عکس: آتنا اصلانی و خانواده ای که برای همیشه داغدار است | آخرین عکس ها از خانواده آتنا +گزارش تصویری  

درخواست حذف این مطلب
خبرگزاری صدا و سیما گزارش تصویری کاملی از خانواده ی داغدار آتنا اصلانی منتشر کرد. خانواده آتنا اصلانی این روزه ...

ادامه مطلب  

گزارش تصویری از طبیعت بهاری خرم آباد  

درخواست حذف این مطلب
گروه اجتماعی ـ طبیعت زیبای خرم آباد در فصل بهار چشم هر بیننده ای را به خود معطوف می کند.به گزارش ایکنا از لرستان، طبیعت زیبای خرم آب ...

ادامه مطلب  

بهترین خودروهای تاریخ فراری  

درخواست حذف این مطلب
وب سایت گجت نیوز - کیا علیپور: با وجود اینکه امروزه دنیای ابرخودروها از اتومبیل هایی شگفت انگیز با ابعاد، ظرفیت ها و شکل های مختلف پر شده است، بسیاری هنوز تجربه استفاده از یک خودرو فراری را با تمام ابهتش، به محصولات سایر کمپانی ها ترجیح می دهند. از زمانی که انزو فراری (enzo ferrari) این شرکت را تاسیس کرد، اتومبیل های ساخت فراری شهرت سازندگان را از سطح یک تیم ماشین های مسابقه ای به یکی از قابل احترام ترین بازیگران صنعت ساخت سوپر خودروها تبدیل کرده اند. در طول سال ها معروفیت کمپانی فراری به حدی رسیده است که لیست انتظار بلند بالای متقاضیان محصولات جدید شرکت، نیاز به تبلیغات ماشین های اسپرت فراری را از بین برده اند.به مناسبت هفتادمین سالگرد تولد این غول خودروسازی، تعدادی از بهترین فراری های دنیا که بدون هیچ ترتیب خاصی فهرست بندی شده اند را با هم بررسی می کنیم: مورد اول در لیست مشهورترین فراری های جهان، فراری 166 اینتر (ferrari 166 inter) است که به عنوان اولین خودرو بین المللی موفق این کمپانی، در بین سال های 1948 تا 1950 میلادی ساخته شد؛ این خودرو شگفت انگیز بر اساس ماشین های مسابقه ای سری 166 فراری تولید شده بود. از مشخصات فراری 166 اینتر می توان به موتور v12 با ظرفیت 2 لیتری و 90 اسب بخار اشاره کرد. شماره دوم لیست، فراری 250 تی آر تستاروسا (250 tr testarossa)، یکی از اولین محصولات این کمپانی بود که نام «تستاروسا» یا همان «سر قرمز» را به عنوان نمادی از رنگ سرخ خودرو، یدک کشید. 250 تی آر با موتور خورجینی 12 سیلندر و 3 لیتری خود مخصوص شیفتگان مسابقات جاده ای ساخته شده بود و 300 اسب بخار قدرت داشت. فراری تستاروسا که بین سال های 1984 تا 1996 فروخته شد، به عنوان اولین خودرویی شناخته می شود که نام تستاروسا را بر سر زبان ها انداخت. این اتومبیل شگفت انگیز یکی از ستاره های سریال تلویزیونی معروف "miami vice” در دهه 80 میلادی به حساب می آمد. در زمان معرفی تستاروسا، موتور تخت 12 سیلندر آن با توان 390 اسب بخار و 4.9 لیتر ظرفیت در میان ابر خودروهای جهان همتا نداشت. در تولد چهل سالگی فراری، خودروی به نام اف 40 (f40) معرفی شد؛ این ماشین اسپرت آخرین محصولی بود که مهر تایید انزو فراری را قبل از مرگ بنیان گذار این کمپانی به همراه داشت. فراری اف 40 بین سال های 1987 تا 1992 فروخته شد و به عنوان یک ماشین مسابقه غیر لاکچری شناخته می شود؛ اما با وجود 478 اسب بخار قدرت و یک موتور دو توربینه v8 که سقف سرعت خودرو را به 323 کیلومتر بر ساعت می رساند، زرق وبرق دیگر اهمیتی نخواهد داشت! مدل انزو فراری بین سال های 2002 تا 2004 ساخته شد و وظیفه سنگین زنده نگه داشتن یاد موسس کمپانی فراری را بر عهده داشت. با وجود اینکه خودرو انزو فراری کمی بحث برانگیز بود، توان 660 اسب بخاری و سقف سرعت 350 کیلومتر بر ساعت آن به خوبی وظیفه محول شده را انجام می داد. مورد بعدی از لیست بهترین فراری های جهان به خودرویی بدون نشان رسمی فراری، به نام دینو 246 جی تی (dino 246 gt) مربوط ...

ادامه مطلب  

راهنمای سفر به خرم آباد  

درخواست حذف این مطلب
خُرَم آباد مرکز شهرستان خرم آباد و نیز مرکز استان لرستان است. خرم آباد را در گویش لری خُورمُووه (xormuwa) تلفظ می کنند.شهر خرم آبادخرم آباد مرکز شهرستان خرم آباد و نیز مرکز استان لرستان است. . شهر در ارتفاع 1147/8متری از سطح دریا و در میان دره های زاگرس قرار دارد. فاصله خرم آباد تا بروجرد 110 کیلومتر، تا تهران 490 کیلومتر و تا اهواز 390 کیلومتر است. خرم آباد بر سر شاهراه تهران-خوزستان قرار گرفته و دارای اهمیت ارتباطی و راهبردی استخرم آباد مرکز شهرستان خرم آباد و استان لرستان است. این شهرستان از شمال به شهرستان سلسله، از شمال شرق به شهرستان بروجرد، از شرق به شهرستان های دورود و الیگودرز، از جنوب به شهرستان اندیمشک و از غرب و جنوب غرب به شهرستان های کوهدشت، دوره و پلدختر محدود می شودآب و هوااین شهر دارای آب و هوایی معتدل و نیمه مرطوب است، وجود منابع آب های زیر زمینی و چشمه های درون شهر از نکات قابل توجه در جغرافیای شهر خرم آباد استسوغاتاز مهمترین ره آوردهای خرم آباد می توان به نوعی نان محلی به نام نان ساجی، لبنیات، کاک، ترخینه و عسل اشاره کرد. همچنین می توان گلیم، جاجیم و صنایع چوبی را به عنوان دیگر ره آوردهای این شهر به شمار آورد.شهری که امروزه خرم آباد نام نهاده شده است، از نخستین سکونت گاه های مردم ایران به شمار می رود. غارهای مسکونی دره خرم آباد که از آن جمله می توان به غارهای کنجی، یافته، پاسنگر، گراجنه و اشکفت قمری اشاره کرد، حاوی آثار زندگی انسان غارنشین در دوره های موسترین، بارادوستی و زارزی بوده است. بنابر تاریخ گذاری هایی که از راه آزمایش رادیو کربن در غارکنجی به عمل آمده قدمت آثار آن متجاوز از ۴۰ تا ۵۰ هزار سال پیش است.گزارش و نتیجه پژوهش و بررسی های دکتر فرانک هو استاد دانشگاه رایس آمریکا و همکارش، فلانری و دیگر پژوهشگران همراه ایشان که در سالهای ۱۳۴۲ و ۱۳۴۳ خورشیدی در لرستان انجام گردید و به سال ۱۹۶۷ در آمریکا منتشر شد در بردارنده اطلاعات ارزشمندی از دوره پیش از تاریخ خرم آباد است. فرانک هول در مورد پژوهش های خود در دره خرم آباد این چنین می نویسد:«بهترین اطلاعات ما راجع به سکونت و نحوه امرار معاش انسانهای اواخر دورهچهارم زمین شناسی مربوط به دره خرم آباد واقع در جنوب غربیایراناست. دره خرم آباد بهدرازای ۱۵ و پهنای ۱۰ کیلومتر بین کوههایآهکیکه به موازات هم کشیده شده اند و درارتفاع ۱۱۷۰ متر از سطح دریا واقع شده است. کوههای اطراف آن به صورت یک منبع ذخیرهآبدر آمده اند. دره خرم آباد دارایچشمه های آب خنک و تعدادی غار است. به هم فشردگی این دره و وجود غارهای متعددی کهبه وسیله انسانهای پیش از تاریخ اشغال گردیده، سبب شد که ما این دره را مرکزتحقیقات مربوط به دوره پالئولیتیک میانه دیرینه سنگی قرار دهیم. تا کنون ما ۱۷ محلاز اقامتگاههای انسانی دوره دیرینه سنگی را در این دره یافته ایم آنچه مسلم است ایناست که با تحقیقات بیشتر می توان محل های بیشتری پیدا نمود. از این ۱۷ غار، دست کم۵غار از آنها مربوط به دوره دیرینه سنگی بوده و شامل تمدن دوره میانه دیرینه سنگیو متجاوز از شش غار دیگر متعلق به دیرینه سنگی فوقانی و شامل تمدن بارادوستی است،دو غار دیگر نیز مربوط به پایان دیرینه سنگی فوقانی و شامل تمدن زارزی بوده شاید ششغار دیگر نیز مربوط به دیرینه سنگی فوقانی باشند.آثار خرم آباد حاکی از سکونت دامنهدار و مداومی درزاگرس هستند.»فرانک هول ۱۳ مورد تاریخ یابی به وسیله رادیوکربن از آثار دیرینه سنگی در دره خرم آباد انجام داده است که دو مورد مربوط به دوره موستری و ۱۱ مورد مربوط به مرحله، بارادوستی بوده، ۲ مورد نمونه موستری از لایه زیرین غار کنجی به دست آمده و تاریخ آن متجاوز از ۴۰ هزارسال است و نمونه بارادوستی به دست آمده از غار یافته بین ۲۱ هزار تا ۴۰ هزار سال پیش تاریخ گذاری شده اند. فرانک هول به علت فراوانی محل های دوره دیرینه سنگی در دره خرم آباد به یک دسته بندی موقتی از محل های مسکونی به شرح زیر دست یافته است :*اقامتگاههای فصلی که احتمالا به وسیله یک یا دو خانواده پدر سالاری در مدت کوتاهی و یک فصل از سال اشغال می شده است.*اقامتگاههای کشتار که به وسیله گروهی از شکارچیان برای یک یا دو روز اشغال می شده اند که بین ۴۰ هزار تا ۱۰۰ هزار سال قبل از میلاد مسیح مورد استفاده بوده اند.*اقامتگاههای موقتی که شکارچیان برای لحظاتی کوتاه جهت برررسی وضع شکار یا ساختن ابزار سنگی در آنجا توقف نموده و معمولاً پس از ترک کردن دیگر به آنجا مراجعه نمی نمودند.وی در ادامه پژوهش های خود در دره خرم آباد به محل اردوگاههای شبانی که مربوط به ۶۰۰۰ تا ۵۸۰۰ سال پیش از میلاد مسیح بوده است، دست یافته و نتیجه گرفته است که بین ۴۵ هزار تا ۳۸ هزار سال پیش از این مردمانی غار نشین در این دره سکونت داشته اند که گاهی برای شکار غذایی اصلی خود کوچ می کرده اند. دیگر آثاری که از هزاره های پیش از میلاد مسیح در این سرزمین به جای مانده است و حکایت از زیست اقوام و تأثیر مردمان و فرهنگ آن بر فرهنگ ایران باستان دارند پیشرفت آنان به ویژه کاسی ها، قدیمی ترین ساکنان و حکام آریایی این دیار که ۵۷۶ سال بر بابل حکومت کردند و باعث تعجب جهانیان شده است، ساخت مفرغ است و به همین دلیل لرستان را مهد تمدن مفرغ نامیده اند. البته در تاریخ نام عیلامیان به عنوان نخستین دولت که به طور منظم بر لرستان حکومت کرده اند ثبت شده است.تاریخ خرم آبادبه نظر بسیاری از محققان به جای شهر خرم آباد فعلی زمانی شهر مهم عیلامی یعنی خایدالو قرار داشته است. همچنین بسیاری از محققان بر این عقیده هستند که شهر قدیمی شاپورخواست در دوره ساسانی و قرن نخست هجری که دارای اهمیت بسیاری بوده در مکان شهر قدیمی خایدالو و مکان فعلی شهر خرم آباد قرار داشته است. هنوز بقایایی از دیوارهای بزرگ و پهن که از سنگ و ملاط به سبک دوره ساسانی از مکان کنونی شهر تا روستای تیربازار وجود داشته است دیده می شود. در اواخر قرن ششم خاندان اتابکان لر کوچک شهر خرم آباد را به عنوان مرکز حکومت خود انتخاب کرده و آن را توسعه دادند. احتمالا در اثر حمله مغول بخش عمده ای از شهر ویران شده است.حمدالله مستوفی در سال ۷۴۰ هجری قمری می نویسد:«خرم آباد شهری نیک بوده، اکنون خراب است.»این نخستین بار است که از خرم آباد به این شکل در تاریخ یاد شده است. در اواخر دوره صفوی خرم آباد مرکز حکومتی والی لرستان فیلی بوده و به نوشته تاریخ حزین از آبادانی برخوردار بوده، ولی متاسفانه بر اثر هجوم سپاه عثمانی بار دیگر ویران شده است. در دوران قاجار خرم آباد نسبتاً توسعه پیدا کرد و قلعه گلستان ارم (فلک الافلاک) از آثار معروف خرم آباد به دستور محمد حسین میرزای دولتشاه مرمت شد. بارون دوبد یکی از ماموران روسیه تزاری که در سال ۱۸۴۵ میلادی از خرم آباد دیدار کرده، شهر را دارای ۴ مسجد، ۸ گرمابه و ۱ محله یهودی نشین توصیف کرده است.شکل گیری خرم آباد فعلینام شاپورخواست در کتاب های قدیمی تا سال ۶۲۲ هجری (اوایل قرن هفتم) قابل رویت است اما پس از قرن هشتم تنها می توان نام خرم آباد را مشاهده کرد. احتمالا در اواخر قرن هفتم هجری شهر شاپورخواست به کلی ویران و خالی از سکنه شده و مردم آن به قسمت غربی قلعه فلک الافلاک که از لحاظ داشتن آب فراوان و موقعیت مناسب تر و همچنین امنیت، برتری داشت نقل مکان کردند، در حقیقت فلک الافلاک در این زمان هسته اصلی شهر خرم آباد فعلی را تشکیل داد و موجب شکل گیری آن در این منطقه شده است. البته به نظر می رسد که آب شهر شاپورخواست از طریق نهری که از قسمت شرقی شهر می آمده تأمین می شده است که شاید خشک شدن این نهر عامل ترک این منطقه شده است. عوامل متعددی دیگری چون موقعیت سیاسی، ارتباطی و جغرافیایی در شکل گیری شهر خرم آباد دخیل بوده است.از آثار قدیمی این بخش از شهر می توان به مقبرهٔ زیدبن على در محله اى به همین نام اشاره کرد که در غرب مسجد جامع خرم آباد واقع شده است. حریم مقبره شش هزار مترمربع وسعت دارد که در گذشته گورستان بوده است. در میان این زمین ، مقبره اى وجود دارد که آیات و کلمات مقدس را با خط نسخ و به طور برجسته بر آن نقش کرده اند. روى لبهٔ شرقى مقبره ، نام استادکار نجار و تاریخ احداث آن آمده است. بناى کنونى مقبره به سال ۱۳۰۷ هجرى قمرى مربوط مى شود. براساس سنگ نبشتهٔ بنا که به خط کوفى است ، این مقبره در سال ۴۰۴ هجرى قمرى به فرمان بدر بن حسنویه ساخته شده و به زید بن حسین بن ابیطالب (ع) تعلق دارد. بناى مقبره ، هشت ضلعى است که چهار ضلع اصلى دارد و هر یک از این اضلاع نیز به ضلع هاى کوچک ترى تقسیم شده اند. تمام بنا از آجر ساخته شده است. صندوقى چوبى و قهوه اى رنگ با نقوش زیباى کنده کارى شده ، روى قبر جاى گرفته است. در هر دو گلدستهٔ مقبره نیز پله هایى براى رفته به پشت بام کار گذاشته شده اند. همچنین آرامگاه باباطاهر که برخی آن را مقبره باباطاهر عریان ذکر می کنند در این بخش از شهر است. این قبر براساس شواهد باستان شناسی متعلق به دوره سلجوقی می باشد که در دوره های بعد مورد مرمت و بازسازی قرار گرفته است. در این دوره قلعه هسته توسعه شهر بوده که براساس ساختار طراحی محدوده شهر از طرف قلعه با محله های کوچک و خیابان های منحنی شکل در حال توسعه در مسیر شمال غربی بوده است. نکته قابل توجه دیگر در این دوره دروازه های قدیمی شهر خرم آباد است که عبارتند از:*دروازه خوز بر سر راه کاروان رو به سوی دزفول.*دروازه گرداب بر سر راه کاروان رو به سوی کرمانشاه.*پلی قدیمی که محل رفت و آمد عابرین بوده و بر سر راه بروجرد قرار داشته است.خرم آباد پایتخت اتابکان لر کوچکاتابکان لر کوچک سلسله کوچکی از اتابکان لرستان هستند که در فاصلهٔ سال های ۵۸۰ تا ۱۰۰۶(ه.ق) در قسمت های شمالی و غربی لرستان ناحیه لر کوچک حکومت می کرده اند. امرای این سلسله از نیاکان شجاع الدین خورشید، مؤسس سلسله لر کوچک بوده اند و آخرین حاکم لر کوچک به دست شاه عباس اول صفوی کشته و سلسله اتابکان لر منقرض گردید. طوایف لر کوچک قبایلی بودند مخلوط از کردان آسیای صغیر و لرهای ایرانی که در حدود بین عراق عجم و عراق عرب ییلاق و قشلاق می کردند و خراج خود را به دیوان بغداد می دادند و به بسیار کم حکومتی مستقل داشتند. سرزمین لرستان به دو قسمت لر کوچک و لر بزرگ تقسیم می شود. در کتاب تاریخ مغول در صفحه ۴۴۲ و در کتاب مجمل التواریخ گلستانه در صفحه ۲۰۴ به این شرح در خصوص نواحی لر کوچک و بزرگ آمده است :«لر کوچک همان است که حالیه هم آن رالرستانمی گوییم و غرض ازاین قسمت اخیر که در آن ایام لر کوچک خواند می شده بیشتر ناحیه فیلی یعنی اطرافخرم آباد و اراضی پشت کوه بوده است . مراد از لرکوچک،ایلات لرستان، حالیه و مراداز لر بزرگ، ایلات بختیاری دانسته شده است یعنی به خلاف تقسیم فوق.»گویش خرم آبادیگویش مردم خرم آبادی و روستاهای اطراف آن لری خرم آبادی است. از ویژگی های این گویش توانایی آن در ساخت اشعار، سرودها و موسیقی است. مردم خرم آباد علاوه بر زبان فارسی به دو گویش لری و لکی با یکدیگر گفتگو می کنند. ساکنین اغلب مناطق خرم آباد با گویش لری صحبت می کنند. در سال های بعد از انقلاب به علت مهاجرت بالای روستائیان و عشایر به شهر خرم آباد، هم اکنون عده ای از مردم شهر که بیشتر در مناطق شمالی خرم آباد زندگی می کنند با زبان لکی محاوره می نمایند.اقلیت های مذهبییهودیانورود یهودیان به شهر خرم آباد به سال ۸۰۰ هجری قمری باز می گردد. قبل از سال ۱۲۸۸ جمعیت خرم آباد ۱۵ هزار نفر و خانه های مهم این شهر هفتاد و دو عدد بوده که از این تعداد ۳۰ دستگاه از عمارت های مهم به یهودیان این شهر اختصاص داشته است.در دهه ۱۳۰۰ جمعیت یهودیان کاهش یافت در این دوره تقریباً تعداد یهودیان هزار نفر گفته شده است. تا قبل از خلع سلاح لرستان به دست علی رزم آرا، شهر خرم آباد دارای دو محله بزرگ به نام های، پشت بازار و درب دلاکان بود، یهودیان خرم آباد در محله درب دلاکان و در کوچه ای که به کوچه یهودیان شهرت داشته ساکن بوده اند. مشاغل عمده یهودیان در خرم آباد، بزازی، باغداری، زرگری و طبابت بوده است. گورستان یهودیان خرم آباد در منطقه ای به نام گورجِی (گورستان- جهودها) در کنار حوض موسی قرار داشته است، این گورستان امروز به محله ای مسکونی به نام کوی فلسطین تبدیل شده اس ...

ادامه مطلب  

دریاچه کیو؛ از جاذبه های توریستی شهر خرم آباد + عکس  

درخواست حذف این مطلب
گروه فرهنگی ـ دریاچه کیو در شمال غرب شهر خرم آباد از ارزش های توریستی درون شهری برخوردار بوده و همچنین زیستگاهی مناسب برای جانوران آبزی و پرندگان بومی و مهاجر است.به گزارش ایکنا از لرستان، دریاچه کیو تنها دریاچه طبیعی در ایران است که در یک فضای شهری قرار گرفته است.این جاذبه طبیعی برای مردم شهر خرم آباد اهمیتی بیشتر از یک دریاچه دارد و پیوند عمیقی با تاریخ، فرهنگ و سرزندگی این شهر پیدا کرده است. دریاچه کیو در شمال غرب شهر خرم آباد در کنار پارکی با همان نام قرار گرفته است. مساحت دریاچه هفت هکتار و عمق آن بین سه تا هفت متر است. ...

ادامه مطلب  

برپایی سفره افطاری ساده با طعم غذاهای بومی در خرم آباد + عکس  

درخواست حذف این مطلب
به گزارش ایکنا از لرستان، هم زمان با ولادت کریم اهل بیت امام حسن مجتبی(ع) سفره افطاری ساده با طعم غذاهای بومی لرستان به همت مرکز تخصصی فرهنگ و ادبیات بومی جهاد دانشگاهی و انجمن دانشجویی، ادبی و فرهنگی ویرمان جهاد دانشگاهی لرستان در محل میدان نیلوفر منطقه زیباکنار خرم آباد برپا شد.ه ...

ادامه مطلب  

فراری 812 سوپرفست را بیشتر بشناسید + عکس  

درخواست حذف این مطلب
فراری 812 سوپرفست در حال حاضر یکی از بهترین و قدرتمندترین محصولات کمپانی فراری به شمار می آید که در این مطلب ما قصد داریم به بررسی فنی آن بپردازیم. در ادامه با میهن پست همراه شوید.فراری 812 سوپرفست یک خودرو کوپه قدرتمند است که با موتوری 12 سیلندری و 800 اسب بخار قدرت، سرعت و شتاب چشمگیری دارد. فراری 812 سوپرفست برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، ۲.۸ ثانیه و برای رسیدن به سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت، ۷.۹ ثانیه زمان لازم دارد. بیشینه سرعت این فراری ۳۴۰ کیلومتر بر ساعت است. اما داستان فراری 812 محدود به اعداد و ارقام خام نیست و این اتومبیل ممکن است پسندیده ترین خودروی جاده ای موتورجلوی فراری بعد از دیتونا باشد. فراری 812 سوپرفست بر اساس مدل تحسین شده f12 برلینتا بازسازی شده است.از آنجا که مهندسان فراری از پلت فرم برلینتا استفاده کرده اند، بیشتر وقت خود را صرف جزئیات فنی از قبیل موتور، تقویت شاسی و آیرودینامیک خودرو کرده اند تا اتومبیلی با ویژگی های برتر از برلینتا به وجود بیاورند که در عین حال توانایی های f12 tdf را هم داشته باشد. در واقع ویژگی های ظاهری و روزمره برلینتا با چابکی و ذکاوت عملکرد باطنی خودروی f12 tdf ترکیب شده اند تا فراری 812 متولد شود.موتور تنفس طبیعی ۶۵ درجه f12 با ۰.۳ لیتر افزایش حجم، از ۶.۲ به ۶.۵ لیتر تغییر کرده و فضای حرکت پیستون ها در سیلندر را افزایش داده است. برای افزایش توانمندی حول بلبرینگ های اصلی، مواد اولیه بلوک ارتقاء یافته است و از پیستون، میله های متصل و میل لنگ جدید استفاده کرده اند؛ ولی به گفته آندریا ناپولیتانو، مهندس پیشرانه، بیشتر توجه آن ها به بازدهی تنفس، بهینه سازی احتراق و کاهش اصطکاک موتور معطوف بوده است. سرسیلندرهای بازسازی شده، قطر ورودی، دریچه های اگزوز بزرگ تر و رانرهایی با طراحی جدید دارند؛ همچنین طراحی تازه میله های متصل به چرخ دنده، دریچه های ورودی محفظه احتراق را به سمت داخل فشار می دهد و باعث می شود مدت زمان بیشتری باز باشند.در کنار ترفندهای یادشده، سیستم سوخت رسانی فشارقوی (ه به گفته فراری اولین بار است در یک خودروی تولیدی استفاده می شود توانایی عمل در فشاری حدود ۳۴۵ اتمسفر را دارد و با تغییر مسیر سوخت ورودی به محفظه احتراق، باعث ایجاد تعادل بین کارایی و سطح آلایندگی موتور می شود. فراری با تکیه بر تجربیات خود در زمینه ساخت موتور خودروی فرمول ۱، یک سیستم ورودی رانر با کنترل الکتریکی و تغییر مداوم برای این خودرو طراحی کرده است که از فشار روغن موتور برای تغییر طول ورودی های رانر و در نهایت بهینه سازی نیرو و گشتاور استفاده می کند.ناپولیتانو در خصوص موتور فراری 812 سوپرفست می گوید:ما یک موتور با حداکثر کارایی و تحرک بیشتر می خواستیم.دور موتور این خودروی ۸۰۰ اسب بخاری تا ۸۵۰۰ دور بر دقیقه می رسد؛ جایی که ۴۰۰ واحد فراتر از آن محدودگر موتور فعال می شود. بیشینه گشتاور ۷۱۸ نیوتون متر در دور ۷۰۰۰ موتور تولید می شود؛ در حالی در دور ۳۵۰۰ به ۵۷۵ نیوتون متر می رسد. ولی فقط این اعداد نیستند که جلب توجه می کنند، بلکه نحوه عملکرد موتور در رسیدن به این توان است که خودنمایی می کند.سرجیو مارکیونه، مدیرعامل فعلی فیات، گفته است که هیچ وقت برای یک فراری ۱۲ سیلندر از توربوشارژر استفاده نخواهد کرد. موتور تنفس طبیعی v12 در هر دوره ای جایگاه خود را حفظ می کند. برای بهره برداری بیشتر از نیروی افزایش یافته و عکس العمل ارتقاءیافته فراری 812، سیستم تعویض دنده دوئل کلاچ دنده هایی با نسبت کوتاه تر دارد (۶ درصد کوتاه تر از میانگین) و زمان لازم برای کاهش و افزایش دنده هر کدام به اندازه ۳۰ درصد کمتر شده است. هنگام ترمز سنگین با نگه داشتن پدال دستی سمت چپ فرمان، این خودرو در مدت زمانی که فراری f12 برلینتا فقط یک دنده کم می کند، قادر است دو دنده کم کند.812 سوپرفست اولین خودروی جاده ای فراری است که به سیستم فرمان الکتریکی مجهز شده است و تیم دینامیک خودرو به سرپرستی استفانو واریسکو، تأکید کرده اند که این سیستم چیزی فراتر از یک جایگزین برای سیستم هیدرولیک است. تیم واریسکو قبلا از سیستم فرمان الکتریکی برای تطبیق یا بهبود تنظیمات سیستم هیدرولیک استفاده کرده اند و پس از آن به دنبال راه هایی برای استفاده از عملکرد بهبودیافته آن در نسخه نسل پنجم سیستم فوق پیچیده کنترل لغزش خود ssc5.0 بوده اند؛ نتیجه به دست آمده، یک سیستم هدایتی است که با تغییر سطوح گشتاور به راننده در لمس کم فرمانی و کنترل بیش فرمانی کمک می کند. نکته کلیدی در مورد این قابلیت، طراحی آن در شبکه دیجیتال پیوسته ssc5.0 و به صورت بومی است؛ هیچ شرکتی به صورت مجزا برای طراحی سیستم با فراری همکاری نکرده است. این سیستم به صورت لحظه ای با دیفرانسیل الکترونیکی فراری 812، سیستم های چسبندگی و کنترل ثبات، سیستم هدایت چرخ های عقب و لاستیک های جلوی عریض تر با سطح مقطع ۲۷۵ میلی متر که از فراری f12 tdf قرض گرفته شده اند، سروکار دارد. آیا ممکن است اینجا خبری از خودرانی باشد؟ مسلما رویکرد فراری برای ه ...

ادامه مطلب  

گزارش تصویری آزمون سراسری قرآن در خرم آباد  

درخواست حذف این مطلب
گروه فعالیت های قرآنی ـ آزمون سراسری حفظ و مفاهیم قرآن کریم هم زمان با سراسر کشور امروز، دهم اسفند در یازده شهرستان و یازده حوزه امتحانی استان لرستان برگزار شد.به گزارش ایکنا از لرستان، مرحله کتبی شانزدهمین دور ...

ادامه مطلب  

گزارش تصویری همایش روز جهانی اوتیسم در خرم آباد  

درخواست حذف این مطلب
گروه اجتماعی ـ همایش ویژه روز جهانی اوتیسم عصر چهارشنبه، 22 اسفندماه در خرم آباد برگزار شد.به گزارش ایکنا از لرستان، دوم آوریل چند سالی است که به نام روز اوتیسم نام گذاری شده است و تمامی افرادی که به نوعی درگیر فعالیت های مرتبط با این اختلا ...

ادامه مطلب  

معرفی 11 مورد از بهترین فراری های تولیدشده در طول فعالیت کمپانی معروف فراری  

درخواست حذف این مطلب
در ادامه قصد داریم تا 11 مورد از بهترین فراری های جهان که از آغاز فعالیت حرفه ای شرکت فراری (ferrari)، از سال 1947 تولید شده اند را بررسی کنیم.با وجود اینکه امروزه دنیای ابرخودروها از اتومبیل هایی شگفت انگیز با ابعاد، ظرفیت ها و شکل های مختلف پر شده است، بسیاری هنوز تجربه استفاده از یک خودرو فراری را با تمام ابهتش، به محصولات سایر کمپانی ها ترجیح می دهند. از زمانی که انزو فراری (enzo ferrari) این شرکت را تاسیس کرد، اتومبیل های ساخت فراری شهرت سازندگان را از سطح یک تیم ماشین های مسابقه ای به یکی از قابل احترام ترین بازیگران صنعت ساخت سوپر خودروها تبدیل کرده اند.در طول سال ها معروفیت کمپانی فراری به حدی رسیده است که لیست انتظار بلند بالای متقاضیان محصولات جدید شرکت، نیاز به تبلیغات ماشین های اسپرت فراری را از بین برده اند.به مناسبت هفتادمین سالگرد تولد این غول خودروسازی، تعدادی از بهترین فراری های دنیا که بدون هیچ ترتیب خاصی فهرست بندی شده اند را با هم بررسی می کنیم:مورد اول در لیست مشهورترین فراری های جهان، فراری 166 اینتر (ferrari 166 inter) است که به عنوان اولین خودرو بین المللی موفق این کمپانی، در بین سال های 1948 تا 1950 میلادی ساخته شد؛ این خودرو شگفت انگیز بر اساس ماشین های مسابقه ای سری 166 فراری تولید شده بود.از مشخصات فراری 166 اینتر می توان به موتور v12 با ظرفیت 2 لیتری و 90 اسب بخار اشاره کرد.شماره دوم لیست، فراری 250 تی آر تستاروسا (250 tr testarossa)، یکی از اولین محصولات این کمپانی بود که نام «تستاروسا» یا همان «سر قرمز» را به عنوان نمادی از رنگ سرخ خودرو، یدک کشید.250 تی آر با موتور خورجینی 12 سیلندر و 3 لیتری خود مخصوص شیفتگان مسابقات جاده ای ساخته شده بود و 300 اسب بخار قدرت داشت.فراری تستاروسا که بین سال های 1984 تا 1996 فروخته شد، به عنوان اولین خودرویی شناخته می شود که نام تستاروسا را بر سر زبان ها انداخت. این اتومبیل شگفت انگیز یکی از ستاره های سریال تلویزیونی معروف “miami vice” در دهه 80 میلادی به حساب می آمد.در زمان معرفی تستاروسا، موتور تخت 12 سیلندر آن با توان 390 اسب بخار و 4.9 لیتر ظرفیت در میان ابر خودروهای جهان همتا نداشت.در تولد چهل سالگی فراری، خودروی به نام اف 40 (f40) معرفی شد؛ این ماشین اسپرت آخرین محصولی بود که مهر تایید انزو فراری را قبل از مرگ بنیان گذار این کمپانی به همراه داشت.فراری اف 40 بین سال های 1987 تا 1992 فروخته شد و به عنوان یک ماشین مسابقه غیر لاکچری شناخته می شود؛ اما با وجود 478 اسب بخار قدرت و یک موتور دو توربینه v8 که سقف سرعت خودرو را به 323 کیلومتر بر ساعت می رساند، زرق وبرق دیگر اهمیتی نخواهد داشت!مدل انزو فراری بین سال های 2002 تا 2004 ساخته شد و وظیفه سنگین زنده نگه داشتن یاد موسس کمپانی فراری را بر عهده داشت.با وجود اینکه خودرو انزو فراری کمی بحث برانگیز بود، توان 660 اسب بخاری و سقف سرعت 350 کیلومتر بر ساعت آن به خوبی وظیفه محول شده را انجام می داد.مورد بعدی از لیست بهترین فراری های جهان به خودرویی بدون نشان رسمی فراری، به نام دینو 246 جی تی (dino 246 g ...

ادامه مطلب  

گزارش تصویری راهپیمایی یوم الله 22 بهمن در خرم آباد  

درخواست حذف این مطلب
گروه اجتماعی: راهپیمایی باشکوه و پرشور یوم الله ۲۲ بهمن ماه و روز پیروزی شکوهمند انقلاب اسلامی هم زمان با سراسر کشور امروز، 22 بهمن در شهر خرم آباد برگزار شد. به گزارش خبرگزاری بین المللی قرآن(ایکنا) از لرستان، مراسم راهپیمایی یوم الله ۲۲ بهمن ماه هم زمان با سراسر کشور صبح امروز یک‎شنبه، ۲۲ بهمن در شهر خرم آباد از ساعت ۹ صبح از میدان شهدا به سمت خیابان امام خمینی(ره)، پُل انقلاب، خیابان انقلاب و میدان ۲۲ بهمن برگزار و راهپیمایان با سر دادن شعارهای «22 بهمن ماه یوم الله یوم الله»، «مرگ بر آمریکا»، «مرگ بر اسرایی ...

ادامه مطلب  

گزارش تصویری اختتامیه مسابقه «شعر شاعران عاشورایی» در خرم آباد  

درخواست حذف این مطلب
گروه فرهنگی: مراسم اختتامیه اولین دوره مسابقه «شعر شاعران عاشورایی» ویژه دانش آموزان و فرهنگیان آموزش و پرورش لرستان یک شنبه، ۲۱ آبان در خرم آباد برگزار شد. به گزارش خبرگزاری بین المللی قرآن(ایکنا) از لرستان، مراسم اختتامیه اولین دوره مسابقه «شعر شاعران عاشورایی» ویژه دانش آموزان و فرهنگیان ...

ادامه مطلب  

گزارش تصویری مراسم معنوی اعتکاف در مساجد خرم آباد  

درخواست حذف این مطلب
گروه فرهنگی ـ مراسم معنوی اعتکاف هم زمان با سراسر کشور در مساجد استان لرستان و شهر خرم آباد آغاز شده است.به گزارش ایکنا از لرستان، مراسم معنوی اعتکاف هم زمان با سراسر کشور از شامگاه جمعه، دهم فروردین مصادف ...

ادامه مطلب  

رونمایی از کتاب «اسپان دشت نیسایه» در خرم آباد + عکس  

درخواست حذف این مطلب
به گزارش ایکنا از لرستان، در مراسم رونمایی از کتاب «اسپان دشت نیسایه» که عصر امروز پنج شنبه، 30 فروردین در محل تالار شهید آوینی مجتمع فرهنگی و هنری اداره کل فرهنگ و ارشاد اسلامی خرم آباد برگزار شد، شعرا و ادیبان شرکت کننده ازجمله رضا حسنوند ملقب به شوریده لرستانی، عزیز بیرانوند، داوود داوودی، مرتضی خدایگان وعبدالعلی میرزانیا به نقد و بررسی کتاب رومان اسپان دشت نیسایه نوشته فرزاد عزیزی کدخدایی پرداختند.در ادامه این مراسم نیز فرزاد عزیزی کدخدایی نویسنده کتاب اسپان دشت نیسایه به چگونگی نوشتن رمان و نوع نگاهش به ادبیات لکی اشاره و نقاط قوت کتاب را ذکرکرد.در بخشی از این مراسم نیز شیرزاد بسطامی، معاون فرهنگی اداره کل فرهنگ وارشاد اسلامی لرستان به تکریم ادبیا ...

ادامه مطلب  

بیوگرافی انزو فراری، مؤسس برند فراری  

درخواست حذف این مطلب
انزو فراری پیش از اینکه قدم در حرفه ی ساخت اتومبیل های اسپرت بگذارد و مسابقات فراری را پایه گذاری کند، یک راننده ی مسابقه ای موفق بود.انزو آنسلمو فراری، در تاریخ ۱۸ فوریه سال ۱۸۹۸ در مودنا ایتالیا متولد شد. او فرزند دوم آدالیزا و آلفردو فراری بود و دو برادر کوچک تر داشت. آلفردو فراری، فرزند یک کشاورز بود که بعدها به ساخت قطعات فلزی روی آورد و یک کارگاه کوچک برای خود تأسیس کرد. انزو که علاقه ی زیادی به مدرسه نداشت، تحصیلات رسمی خود را پس از مدتی رها کرد.انزو ده سال داشت که پدرش، او و برادر بزرگش را برای تماشای مسابقات اتومبیل رانی امیلیا به شهر بولونیا برد. مشاهده ی پیروزی فلیس نازارو در این مسابقات، او را به شدت به هیجان آورد و برای نخستین بار، علاقه ی او را به مسابقات اتومبیل رانی برانگیخت.بااین حال انزو دوست داشت خواننده ی اپرا شود. پس ازاینکه پدر و یکی از برادرانش در سال ۱۹۱۶ بر اثر بیماری آنفولانرا جان خود را از دست دادند، او به کارگاه آتش نشانی مودنا رفت تا مربی نوآموزان شود. یک سال بعد، انزو به ارتش ایتالیا که درگیر جنگ جهانی اول بود پیوست؛ اما پس از دو عملیات موفق، او هم به آنفولانزا مبتلا شد و درنتیجه ارتش او را از خدمت معاف کرد.حرفه ی رانندگی و مدیریت تیموقتی انزو از جنگ بازگشت، خانواده اش از هم فرو پاشیده و حرفه ی پدری اش نابود شده بود. او درصدد برآمد تا شغلی در کارخانه های خودروسازی پیدا کند و به همین منظور به شهر تورین رفت؛ اما تلاش هایش برای استخدام در شرکت فیات به نتیجه ای نرسید و برای مدتی در یک شرکت کوچک خودرو، به عنوان راننده مشغول به کار شد.انزو در سال ۱۹۱۹، در پی یک فرصت شغلی در c.m.n به میلان رفت و ابتدا به عنوان یک راننده ی آزمایشی و پس از مدتی به عنوان راننده ی مسابقات در این شرکت استخدام شد. در همین سال او توانست برای اولین بار در مسابقات اتومبیلرانی شرکت کند و در رقابت های parma-poggio di berceto، مقام چهارم را به دست بیاورد. ۲۳ نوامبر همان سال، او در مسابقات تارگو فلوریو شرکت کرد؛ اما باک ماشین آتش گرفت و او مجبور شد از رقابت خارج شود.دهه ی ۲۰ میلادی: از راننده تا کارآفرینانزو فراری پس از یک سال c.m.n را ترک کرد تا به آلفا رومئو بپیوندد. آلفا رومئو با سرپرستی جورجیو ریمینی، خودروها را تغییر می داد و با این اتومبیل های اصلاح شده، در مسابقات شرکت می کرد. انزو در یک سال اول حضور خود در آلفا رومئو، وظیفه داشت اتومبیل های اصلاح شده را در مسابقات محلی مورد آزمایش قرار دهد. این مسابقات برای او به عنوان یک راننده ی نسبتاً تازه کار، نتایج قابل قبولی در پی داشت. او با کسب مقام دوم در رقابت های تارگا فلوریو (با یک تیپوی ۶ لیتری ۴ سیلندر)، توانست اعتماد سرپرستان خود را جلب کند؛ اعتمادی که به تداوم بیست سال فعالیت انزو در آلفا رومئو منجر شد. در این مدت انزو از انجام هیچ کاری برای شرکت خود امتناع نکرد؛ از رانندگی در مسابقات و آزمایش انواع خودروهای اصلاح شده تا خدمت در بخش فروش و تلاش در متقاعد کردن مشتریان. همین تلاش او را به مقام ریاست بخش مسابقات alfa corse رساند؛ سمتی که تا سپتامبر ۱۹۳۹ به عهده داشت.تصادف سهمگینسال ۱۹۲۱، درست زمانی که انزو حس می کرد با کسب مقام های پنجم «تارگا فلوریو» و دوم «موجلو» روی دور موفقیت و خوش شانسی است، حادثه سختی برای او رخ داد. در ماه سپتامبر و در آستانه ی جشن های گرند پری ایتالیا در شهر برشا، او در مسیر مسابقه با گاوهایی مواجه شد که مسیر را مسدود کرده بودند. انزو برای اجتناب از برخورد با آن ها، به ناچار از جاده خارج شد و یکی از بزرگ ترین حوادث رانندگی خود را تجربه کرد. دو سال بعد، انزو دوباره خود را پیدا کرده بود. او پس از کسب مقام اول در مسابقات ساویو با کنت باراکا، پدر فرانچسکو باراکا، خلبان جنگ جهانی اول ملاقات کرد. کنت باراکا که شیفته ی جسارت فراری جوان شده بود، برای تقدیر از انزو یک عکس امضاشده ی پسرش را به همراه قطعه ای از هواپیمای او که یک نشان «prancing horse» بود به او اهدا کرد و از او خواست که این نشان را به عنوان طلسم پیروزی، در اتومبیل های خود قرار دهد. این نماد، اسبی مغرور بود که روی دوپای خود برخاسته و بعدها به نشان قدرت و اعتبار برند فراری تبدیل شد. کمی بعد، دولت ایتالیا هم اولین لقب رسمی افتخاری (نشان شوالیه) را به پاس دستاوردها و موفقیت های وزرشی، به او اعطا کرد. ازدواج انزو فراری با لورا دومینیکا گارلو، شادی او را در این سال تکمیل کرد.در سال ۱۹۲۴، موفقیت انزو فراری در مسابقات کوپا آچربو که بزرگ ترین قهرمانی او تا آن زمان به شمار می رفت، آلفا رومئو را بر آن داشت که به او شانس شرکت در مسابقات معتبر و مهم تری بدهد. به این ترتیب انزو پا به مسابقات کشوری گذاشت و با مدال های پی درپی، آلفا رومئو را از انتخاب خود مطمئن کرد.در سال ۱۹۲۹، انزو تیمی از رانندگان و مهندسان را دور هم جمع کرد و مسابقات اسکودریا فراری را بنا نهاد؛ مسابقاتی که با این هدف آغاز شد که به مالکان خودرو فرصتی بدهد تا خود را به طور مستقل بیازمایند. اسکودریا خیلی زود به مسابقه ی رسمی خودروسازان تبدیل شد و درنهایت مسابقات موتورسواری را هم به زیرمجموعه های خود اضافه کرد.انزوفراری، در آگوست سال ۱۹۳۱ در آخرین مسابقه ی خود شرکت کرد و یک سال بعد، پسرش دینو به دنیا آمد. آلفا رومئو تا سال ۱۹۳۳ به فعالیت عادی خود ادامه داد و انزو ساخت خودروهای این شرکت را مدیریت می کرد؛ ولی در این زمان مشکلات اقتصادی آلفا رومئو را مجبور کرد گامی به عقب بنشیند. باوجود اینکه یکی از اتومبیل های انزو در سال ۱۹۳۵ به قهرمانی رقابت های گرند پری آلمان رسید، او مجبور شد اسکودریا را ترک کند؛ چراکه آلفا رومئو بیش از این قادر به هدایت این دپارتمان مسابقه ای نبود. در آن زمان، تیم های مرسدس و یونین، پیشتازان رقابت های اتومبیل رانی بودند. آلفا رومئو با سیاست هایی که مدیرانش در پیش گرفته بودند، قادر نبود مقابل آن ها جلوه نمایی کند. در سال ۱۹۳۷، مدیران مقام انزو فراری را به سرپرستی تیم اسپرت تنزل دادند و همین امر باعث شد او دو سال بعد، شرکت آلفا رومئو را برای همیشه ترک کند؛ البته با این ضمانت که تا ۴ سال از نام فراری برای هیچ اتومبیل یا مسابقه ای استفاده نمی کند.فراری در اوجانزو فراری پس از ترک آلفا رومئو، کارخانه ی auto avio costruzioni را در مودنا تأسیس کرد. او در حال ساخت اتومبیل های مسابقه ای خود بود که جنگ جهانی دوم شروع شد و دولت کار آن ها را متوقف کرد. پیش ازاین، آن ها دو نسخه از کار خود را - که انزو آن ها را ۸۱۵ نامیده بود (۸ سیلندر، ۱۵۰۰ سی سی) - ساخته بودند که درخشش زیادی نداشتند. انزو کارخانه ی خود را به مارانلو منتقل کرد؛ جایی که بعدها به بخشی از کارخانه ی فراری تبدیل شد. او برای مدتی به تولید قطعات هواپیما پرداخت و مدتی هم به ساخت ماشین هایی که از نمونه های آلمانی کپی برداری شده بودند، مشغول شد. کارخانه ی آن ها در اواخر سال ۱۹۴۴ و اوایل سال ۱۹۴۵، دو بار هدف بمباران قرار گرفت؛ اما آن ها توانستند به سرعت آن را بازسازی کنند.در سال ۱۹۴۶، انزو فراری برای کسب سود بیشتر، خط تولید خودروهای اسپرت غیر مسابقه ای خود را راه اندازی کرد. او سعی داشت با طراحی زیبای خود، مشتریان ثروتمند و مشکل پسند را راضی نگه دارد. در ادامه ی این روند، او سال های بعد استودیوهای طراحی نظیر bertone ،scaglietti ،vignale ،tovring را به همکاری دعوت کرد.انزو فراری در پایان جنگ از اتومبیل مسابقه ای خود رونمایی کرد و در مارس ۱۹۴۷، نخستین اتومبیل رسمی فراری (125 s) را برای رانندگی آزمایشی به جاده برد. او در همین سال، اولین پیروزی خود را در مسابقات بزرگ رم به دست آورد و به شهرتی جهانی رسید. دو سال بعد برای او با پ ...

ادامه مطلب  

بیوگرافی انزو فراری، مؤسس برند فراری  

درخواست حذف این مطلب
انزو فراری پیش از اینکه قدم در حرفه ی ساخت اتومبیل های اسپرت بگذارد و مسابقات فراری را پایه گذاری کند، یک راننده ی مسابقه ای موفق بود. ۵۵آنلاین :انزو آنسلمو فراری، در تاریخ ۱۸ فوریه سال ۱۸۹۸ در مودنا ایتالیا متولد شد. او فرزند دوم آدالیزا و آلفردو فراری بود و دو برادر کوچک تر داشت. آلفردو فراری، فرزند یک کشاورز بود که بعدها به ساخت قطعات فلزی روی آورد و یک کارگاه کوچک برای خود تأسیس کرد. انزو که علاقه ی زیادی به مدرسه نداشت، تحصیلات رسمی خود را پس از مدتی رها کرد.انزو ده سال داشت که پدرش، او و برادر بزرگش را برای تماشای مسابقات اتومبیل رانی امیلیا به شهر بولونیا برد. مشاهده ی پیروزی فلیس نازارو در این مسابقات، او را به شدت به هیجان آورد و برای نخستین بار، علاقه ی او را به مسابقات اتومبیل رانی برانگیخت.بااین حال انزو دوست داشت خواننده ی اپرا شود. پس ازاینکه پدر و یکی از برادرانش در سال ۱۹۱۶ بر اثر بیماری آنفولانرا جان خود را از دست دادند، او به کارگاه آتش نشانی مودنا رفت تا مربی نوآموزان شود. یک سال بعد، انزو به ارتش ایتالیا که درگیر جنگ جهانی اول بود پیوست؛ اما پس از دو عملیات موفق، او هم به آنفولانزا مبتلا شد و درنتیجه ارتش او را از خدمت معاف کرد.حرفه ی رانندگی و مدیریت تیموقتی انزو از جنگ بازگشت، خانواده اش از هم فرو پاشیده و حرفه ی پدری اش نابود شده بود. او درصدد برآمد تا شغلی در کارخانه های خودروسازی پیدا کند و به همین منظور به شهر تورین رفت؛ اما تلاش هایش برای استخدام در شرکت فیات به نتیجه ای نرسید و برای مدتی در یک شرکت کوچک خودرو، به عنوان راننده مشغول به کار شد.انزو در سال ۱۹۱۹، در پی یک فرصت شغلی در c.m.n به میلان رفت و ابتدا به عنوان یک راننده ی آزمایشی و پس از مدتی به عنوان راننده ی مسابقات در این شرکت استخدام شد. در همین سال او توانست برای اولین بار در مسابقات اتومبیلرانی شرکت کند و در رقابت های parma-poggio di berceto، مقام چهارم را به دست بیاورد. ۲۳ نوامبر همان سال، او در مسابقات تارگو فلوریو شرکت کرد؛ اما باک ماشین آتش گرفت و او مجبور شد از رقابت خارج شود.دهه ی ۲۰ میلادی: از راننده تا کارآفرینانزو فراری پس از یک سال c.m.n را ترک کرد تا به آلفا رومئو بپیوندد. آلفا رومئو با سرپرستی جورجیو ریمینی، خودروها را تغییر می داد و با این اتومبیل های اصلاح شده، در مسابقات شرکت می کرد. انزو در یک سال اول حضور خود در آلفا رومئو، وظیفه داشت اتومبیل های اصلاح شده را در مسابقات محلی مورد آزمایش قرار دهد. این مسابقات برای او به عنوان یک راننده ی نسبتاً تازه کار، نتایج قابل قبولی در پی داشت. او با کسب مقام دوم در رقابت های تارگا فلوریو (با یک تیپوی ۶ لیتری ۴ سیلندر)، توانست اعتماد سرپرستان خود را جلب کند؛ اعتمادی که به تداوم بیست سال فعالیت انزو در آلفا رومئو منجر شد. در این مدت انزو از انجام هیچ کاری برای شرکت خود امتناع نکرد؛ از رانندگی در مسابقات و آزمایش انواع خودروهای اصلاح شده تا خدمت در بخش فروش و تلاش در متقاعد کردن مشتریان. همین تلاش او را به مقام ریاست بخش مسابقات alfa corse رساند؛ سمتی که تا سپتامبر ۱۹۳۹ به عهده داشت.تصادف سهمگینسال ۱۹۲۱، درست زمانی که انزو حس می کرد با کسب مقام های پنجم «تارگا فلوریو» و دوم «موجلو» روی دور موفقیت و خوش شانسی است، حادثه سختی برای او رخ داد. در ماه سپتامبر و در آستانه ی جشن های گرند پری ایتالیا در شهر برشا، او در مسیر مسابقه با گاوهایی مواجه شد که مسیر را مسدود کرده بودند. انزو برای اجتناب از برخورد با آن ها، به ناچار از جاده خارج شد و یکی از بزرگ ترین حوادث رانندگی خود را تجربه کرد. دو سال بعد، انزو دوباره خود را پیدا کرده بود. او پس از کسب مقام اول در مسابقات ساویو با کنت باراکا، پدر فرانچسکو باراکا، خلبان جنگ جهانی اول ملاقات کرد. کنت باراکا که شیفته ی جسارت فراری جوان شده بود، برای تقدیر از انزو یک عکس امضاشده ی پسرش را به همراه قطعه ای از هواپیمای او که یک نشان «prancing horse» بود به او اهدا کرد و از او خواست که این نشان را به عنوان طلسم پیروزی، در اتومبیل های خود قرار دهد. این نماد، اسبی مغرور بود که روی دوپای خود برخاسته و بعدها به نشان قدرت و اعتبار برند فراری تبدیل شد. کمی بعد، دولت ایتالیا هم اولین لقب رسمی افتخاری (نشان شوالیه) را به پاس دستاوردها و موفقیت های وزرشی، به او اعطا کرد. ازدواج انزو فراری با لورا دومینیکا گارلو، شادی او را در این سال تکمیل کرد.در سال ۱۹۲۴، موفقیت انزو فراری در مسابقات کوپا آچربو که بزرگ ترین قهرمانی او تا آن زمان به شمار می رفت، آلفا رومئو را بر آن داشت که به او شانس شرکت در مسابقات معتبر و مهم تری بدهد. به این ترتیب انزو پا به مسابقات کشوری گذاشت و با مدال های پی درپی، آلفا رومئو را از انتخاب خود مطمئن کرد.در سال ۱۹۲۹، انزو تیمی از رانندگان و مهندسان را دور هم جمع کرد و مسابقات اسکودریا فراری را بنا نهاد؛ مسابقاتی که با این هدف آغاز شد که به مالکان خودرو فرصتی بدهد تا خود را به طور مستقل بیازمایند. اسکودریا خیلی زود به مسابقه ی رسمی خودروسازان تبدیل شد و درنهایت مسابقات موتورسواری را هم به زیرمجموعه های خود اضافه کرد.انزوفراری، در آگوست سال ۱۹۳۱ در آخرین مسابقه ی خود شرکت کرد و یک سال بعد، پسرش دینو به دنیا آمد. آلفا رومئو تا سال ۱۹۳۳ به فعالیت عادی خود ادامه داد و انزو ساخت خودروهای این شرکت را مدیریت می کرد؛ ولی در این زمان مشکلات اقتصادی آلفا رومئو را مجبور کرد گامی به عقب بنشیند. باوجود اینکه یکی از اتومبیل های انزو در سال ۱۹۳۵ به قهرمانی رقابت های گرند پری آلمان رسید، او مجبور شد اسکودریا را ترک کند؛ چراکه آلفا رومئو بیش از این قادر به هدایت این دپارتمان مسابقه ای نبود. در آن زمان، تیم های مرسدس و یونین، پیشتازان رقابت های اتومبیل رانی بودند. آلفا رومئو با سیاست هایی که مدیرانش در پیش گرفته بودند، قادر نبود مقابل آن ها جلوه نمایی کند. در سال ۱۹۳۷، مدیران مقام انزو فراری را به سرپرستی تیم اسپرت تنزل دادند و همین امر باعث شد او دو سال بعد، شرکت آلفا رومئو را برای همیشه ترک کند؛ البته با این ضمانت که تا ۴ سال از نام فراری برای هیچ اتومبیل یا مسابقه ای استفاده نمی کند.فراری در اوجانزو فراری پس از ترک آلفا رومئو، کارخانه ی auto avio costruzioni را در مودنا تأسیس کرد. او در حال ساخت اتومبیل های مسابقه ای خود بود که جنگ جهانی دوم شروع شد و دولت کار آن ها را متوقف کرد. پیش ازاین، آن ها دو نسخه از کار خود را - که انزو آن ها را ۸۱۵ نامیده بود (۸ سیلندر، ۱۵۰۰ سی سی) - ساخته بودند که درخشش زیادی نداشتند. انزو کارخانه ی خود را به مارانلو منتقل کرد؛ جایی که بعدها به بخشی از کارخانه ی فراری تبدیل شد. او برای مدتی به تولید قطعات هواپیما پرداخت و مدتی هم به ساخت ماشین هایی که از نمونه های آلمانی کپی برداری شده بودند، مشغول شد. کارخانه ی آن ها در اواخر سال ۱۹۴۴ و اوایل سال ۱۹۴۵، دو بار هدف بمباران قرار گرفت؛ اما آن ها توانستند به سرعت آن را بازسازی کنند.در سال ۱۹۴۶، انزو فراری برای کسب سود بیشتر، خط تولید خودروهای اسپرت غیر مسابقه ای خود را راه اندازی کرد. او سعی داشت با طراحی زیبای خود، مشتریان ثروتمند و مشکل پسند را راضی نگه دارد. در ادامه ی این روند، او سال های بعد استودیوهای طراحی نظیر bertone ،scaglietti ،vignale ،tovring را به همکاری دعوت کرد.انزو فراری در پایان جنگ از اتومبیل مسابقه ای خود رونمایی کرد و در مارس ۱۹۴۷، نخستین اتومبیل رسمی فراری (125 s) را برای رانندگی آزمایشی به جاده برد. او در همین سال، اولین پیروزی خود را در مسابقات بزرگ رم به دست آورد و به شهرتی جهانی رسید. دو سال بعد برای ا ...

ادامه مطلب  

گزارش تصویری اختتامیه جشنواره ملی «روله» در خرم آباد  

درخواست حذف این مطلب
گروه فرهنگی ـ جشنواره ملی «روله» ویژه کودکان و نوجوانان عصر جمعه، یازدهم اسفند در خرم آباد به کار خود پایان داد.به گزارش ایکنا از لرستان، مراسم اختتامیه جشنواره ملی «روله» ویژه کودکان و نوجوانان خلاق کشور که از پنج شنبه، دهم اسفند در خرم آباد آغاز به کار کرد عصر جمعه، یازدهم اسفند با معرفی منتخبان و تجلیل از برگزیدگان این جشنواره ملی در تالار آرشین خرم آباد به کار خود خاتمه داد.اجرای بازی ...

ادامه مطلب  

بازدید دبیرکل اتحادیه انجمن های اسلامی از نمایشگاه مدرسه صدرا خرم آباد  

درخواست حذف این مطلب
گروه فرهنگی:دبیرکل اتحادیه انجمن های اسلامی دانش آموزان کشور سه شنبه، ۱۷ بهمن از نمایشگاه ویژه دهه فجر در مدرسه معارف صدرای خرم ‎آباد بازدید کرد.به گزارش خبرگزاری بین المللی قرآن(ایکنا) از لرستان، حامد علامتی، دبیرکل اتحادیه انجمن های اسلامی دانش آموزی سه شنبه، ۱۷ بهمن در سفر یک روزه خود به لرستان از نمایشگاه «مدرسه انقلاب» واقع در ...

ادامه مطلب  

گزارش تصویری بازدید اصحاب رسانه لرستان از نهال ستان خرم آباد  

درخواست حذف این مطلب
گروه اجتماعی ـ جمعی از اصحاب رسانه لرستان در آستانه هفته منابع طبیعی شنبه، 12 اسفند از نهال ستان بام خرم آباد بازدید کردند.به گزارش ایکنا از لرستان، در آستانه هفته منابع طبیعی و درخت کاری جمعی از خبرنگاران استان لرستان شنبه، ۱۲ اسفند از نهال ستان بام خرم آباد بازدید کردند.شیرزاد نجفی، مدیرکل منابع طبیعی و آبخیزداری لرستان در حاشیه این بازدید به فعالیت پنج نهال ستان در سطح استان لرستان اشاره کرد و گفت: در استان لرستان سالان ...

ادامه مطلب  

ناگفته های خانواده های قاتل و مقتول آتنا اصلانی  

درخواست حذف این مطلب
به گزارش ایران خبر، فاجعه مرگ دختر بچه دوست داشتنی پارس آبادی چنان شوک و غمی بر جامعه ایران وارد کرد که اکنون بعد از گذشت نزدیک به یک ماه از کشف پیکر پاک آتنا، هنوز این موضوع در صدر اخبار است. حداقل در پارس آباد مغان، مطالبه قصاص جنایتکاری که این دختر را ربود و به قتل رساند، همچنان داغ داغ است. به داغی غمی که چنان بر سینه مادر آتنا سنگینی می کند که او همچنان در بستر بیماری است و هر روزش را با گریه و زاری و غم فراغ دلبندش سپری می کند.اما فارغ از موضوع قصاص، جلوگیری از وقوع چنین حوادثی، وظیفه ای است که همه مردم کشورمان از صاحبان قدرت و تریبون تا روزنامه نگاران و دیگر اصناف و اقشار جامعه، باید به جد به فکر آن باشند و از خانواده ها تا متون آموزشی، قانونگذاری و سطوح کلان تر، دغدغه کاهش آسیب های جسمی، روحی و صد البته جنسی به کودکان را داشته باشند.شکوه های آفتاببا فرونشستن نسبی موج احساسات، درصدد برآمد با تهیه گزارش و مصاحبه هایی، روایتی صحیح و دقیق از این فاجعه ملی را ارائه دهد تا شاید در آسیب شناسی این واقعه تلخ، مفید واقع شود. از این رو من عازم شهر اردبیل شدم تا در پیچ و خم های مسیر 220 کیلومتری اردبیل_ مغان، خود را به شهرستان پارس آباد مغان برسانم. در یکی از روزهای گرم مرداد ماه، به سمت شهری می روم که به خاطر جلگه ای بودنش ، بسیار بسیار گرم تر از اردبیل است. آفتاب چنان بر تن آدم شلاق می زند که گویا او نیز از آنچه انسانی در حق کودکی معصوم به جای آورده است، شکوه ها دارد.دخمه شیطاندر میانه ظهر به مرکز پارس آباد مغان می رسم . جایی به نام چهارراه. جایی که با مغازه اسماعیل قاتل آتنا، فاصله چندانی ندارد. مغازه قاتل آتنا، همان جایی است که مردم شهر، بعد از پی بردن به حقیقت مرگ آتنا با تجمع در مقابل آن، بی شرف بی شرف گویان ، آنجا را سنگ باران کردند. دخمه ای در ابتدای خیابان پزشکان پارس آباد. جایی که با محل همیشگی بساط دستفروشی پدر آتنا، کمتر از 10 متر فاصله دارد. بهنام پدر آتنا اگر می دانست آنجا دخمه شیطان است، حتما دخترش را همراه روزهای سخت کار و کاسبی اش نمی کرد...استتار سوابق قاتلاو خود ناگزیر از بساط گستری بود. بیکاری و مخارج زندگی خانواده چهار نفره، دستفروشی را تنها راه کسب درآمد حلال برای او قرار داده بود. اما صد افسوس که نگذاشته بودند بهنام و امثال بهنام بدانند که ساکن دخمه خیابان پزشکان، یک خلافکار متهم به قتل و آزار جنسی کودکان است. شهر کوچک مرزی پارس آباد، آن قدرها جای خوبی برای مخفی نگه داشتن سوابق خلافکارها نیست. اما اسماعیل پنهان شده بود. انگار که هاله ای نامریی، سوابق او را مخفی نگه داشته است. اهالی اتهاماتی را به برخی اقوام قاتل که سمت هایی داشته اند، وارد می کنند و می گویند که آن ها از او حمایت می کردند. با این حال نمی شود با جدیت این فرضیه را تایید کرد. ما فعلا به این بسنده می کنیم که قاتل دارای هوش سیاه بالایی بوده و اینچنین خود را از معرض اتهام عمومی مبرا می کرده است.نرو دخترم ، نرو !بهنام، همسر و دو دخترش در کوچه مجاور مسجد جامع شهر، جایی در نزدیکی دخمه شیطان نامریی زندگی می کردند. جایی که بعد از کشف راز گم شدن آتنا، سوت و کور شده است. دیگر کسی آنجا زندگی نمی کند. مادر آتنا می گوید که آتنا از گوشه گوشه خانه، از کناره درها و دیوارهای آن فریاد می زند . مادرش را می خواهد. گاهی لبخند می زند. گاهی گریه می کند. گاهی خواهرش آسنا را صدا می کند و آن وقت که به پدر می گوید با هم برویم سرکارت، مادر فریاد می کشد. نه ! دخترم. نه! نرو. آنجا دخمه شیطان نامریی است. این کابوس ها مادر را از پا درآورده است و تنها راهی که برای بهنام مانده، این است که همه خانواده را به خانه مادرزنش ببرد.زیرنهر ترابجایی در فقیرترین محله شهر، زیرنهر تراب،کوچه ای که مادربزرگ آتنا در آنجا زندگی می کند به رود ارس منتهی می شود. مرز ایران و جمهوری آذربایجان. آن ها در کناره مرز زندگی می کنند، اما صدای غم و اندوه شان را کوچه پس کوچه های سراسر ایران شنید. همان گونه که وقتی من پای به خانه مادر بزرگ گذاشتم، گروهی از اهالی تبریز هم برای ابراز همدردی وارد منزل شدند. افرادی که هیچ نسبت و آشنایی با خانواده اصلانی نداشتند و فقط و فقط برای ابراز همدردی آمده بودند.این دو دخترجلوی در کوچه، کودکی را دیدم که در عالم کودکی اش به مردم نگاه می کرد و هیچ نمی گفت. گفتند او آسناست. وقتی که با بهنام مصاحبه ام را آغاز کردم، آسنا روی پای پدرش دراز کشید و به سرعت خوابش گرفت. خدا می داند که چند بار آتنا هم این گونه در آغوش یا روی پای پدر به خواب رفته است. ساعتی بعد از این صحنه، دختری را می بینم که در انتظار خبری از پدرش است. پدری که الان دیگر همه او را شیطان می نامند. محدثه 13 ساله که به همراه مادر و برادرش در خانه مادری اسماعیل ( قاتل آتنا) زندگی می کند، آرام و بی سروصدا نزد مادربزرگش می نشیند و به فارسی پرسش هایم را پاسخ می گوید. اما این سوال و جواب دیری نمی پاید تا بغضش بترکد و به گریه بیفتد. می گویم نزد مادرش در اتاق مجاور برگردد. شاید خیلی ها بگویند که او دختر قاتل است و از همان خون در رگش هست، ولی من نمی توانم چنین قضاوتی داشته باشم. این بچه، چه گناهی کرده است که باید این گونه منزوی و افسرده شود. چنان وضعی پیدا کند که حتی مشاوران و روانشناسان وزارت بهداشت نیز سراغی از او نگیرند!؟ماجرای نقش برادران قاتل در انتقال جنازه!البته شاید ریشه این بی اعتنایی ها در شایعاتی است که در منطقه رواج یافته است. در پارس آباد عده ای مدعی اند که برخی از برادران قاتل می خواسته اند جنازه آتنا را مخفیانه از پارکینگ خارج کنند. آن ها برای این ادعای خود داستانی هم دارند. در همسایگی قاتل شیطان صفت، منزلی قرار دارد که دارای دو دوربین مداربسته است. آن طور که یکی از اهالی شهر مدعی بود، یک روز قبل از اینکه یافتن جنازه گزارش شود، برق منطقه می رود و یکی از برادران اسماعیل سعی می کند تا همسایه را برای قرار دادن وانت خود در مقابل دوربین ها مجاب کند، تا این گونه بتواند جنازه را از پارکینگ خارج کند. این اتهام خیلی جدی تر از چیزی بود که بتوانم بی اعتنا به آن از پارس آباد خارج شوم. به همین دلیل به محل زندگی اسماعیل رفتم و زنگ همسایه ها را زدم تا بتوانم درستی یا نادرستی این ادعا را کشف کنم. در پرس وجوهای من کسی ماجرای وانت را تایید نکرد. هیچ کس از همسایه ها، ماجرای انتقال وانت را ندیده و نشنیده بود. اما سه تن از آن ها قطع برق را تایید کردند. حتی یکی از همسایه ها مدعی شد که کابل های تیر برق مقابل منزل اسماعیل قاتل، بریده شده بود. با همه این ها چیزی که احتمال تلاش برادران قاتل در جابه جایی جنازه را تا حدودی دور از ذهن می کند، این بود که دوربین های مداربسته در همسایگی منزل قاتل حتی در زمان قطع برق نیز می توانستند از محل فیلمبرداری کند. بنابراین شاید بتوان این ماجرا را غیر واقعی دانست. البته بررسی صحت و سقم آن، مسئولیت ماموران آگاهی است، چنانچه توانایی این کار را داشته باشند.ضعف آگاهی پارس آباد در ردگیری پروندهاگر بتوان در سخنان خانواده آتنا و همچنین خانواده قاتل یک اشتراک نظر یافت، آن هم اتفاق دیدگاه هر دو خانواده در ضعف آگاهی منطقه است. یکی از برادران قاتل می گوید که ماموران آگاهی چهار بار منزل قاتل را گشته اند ولی نتوانستند جنازه ای پیدا کنند!؟ این در حالی است که فرمانده نیروی انتظامی استان اردبیل یافتن جنازه آتنا را محصول تلاش ماموران زبده آگاهی می داند. او البته نمی گوید چطور و چرا در همان روزهای نخست مفقود شدن آتنا، ماموران آگاهی به سراغ قاتل نمی روند. مگر آن ها نمی دانستند که وی دارای پرونده کودک آزاری و حتی قتل است. به هر حال ضعف عملکرد ماموران انتظامی شهرستان و حتی شاید استان اردبیل چیزی نیست که بتوان به راحتی از کنار آن گذشت. به قول یکی از برادران قاتل، چه بسا اگر آگاهی همان چهار سال پیش در ماجرای مفقود شدن یک زن می توانست اسماعیل را به دام بیندازد، شاید آتنا اینچنین مظلومانه به قتل نمی رسید.گفت وگوهایی با هر دو طرف ماجرابرای یافتن پرسش مناسب به سوالاتی که داشتم ، در ابتدای ورود به شهر با یکی از اهالی پارس آباد، قرار گذاشتم تا من را نزد خانواده هر دو طرف ماجرا ببرد. طبق وعده در مرکز شهر (چهارراه) به سراغم آمد و بعد از آن منزل اسماعیل ( قاتل آتنا)، محل کار وی ، منزل مادری قاتل، محل کار دو تن از برادران قاتل، منزلی که خانواده آتنا در آنجا زندگی می کردند و منزل مادربزرگ آتنا( که اکنون خانواده آتنا در آنجا زندگی می کنند) را به من نشان داد. این دوست پارس آبادی، من را در محله تراب که در واقع فقیرترین محله پارس آباد است، پیاده کرده و می رودتا به منزل محقر ولی باصفا و صد البته غم زده مادربزرگ آتنا بروم و گفت وگوهایی بگیرم که با خواندن آن ها شاید نکاتی جدید درباره این واقعه جانگداز به دست آید.در راه بازگشت به اردبیل ترانه ای به زبان ترکی که از ضبط ماشین پخش می شود، بسیار با حال و هوای خانواده آتنا و ماجرایی که من دیدم و خیلی از مردم ایران زمین شنیدند، همخوانی دارد. گویا ترانه سرا این ترانه را برای همین ماجرا خوانده است.داغلارا چم دوشندهبولبوله غم دوشنده !روحیــــم بدنده اویناریادیما سن دوشنده !( زمانی که به کوه ها ، مه می افتدو دل بلبل غمگین می شود !روحم در بدنم به رقص در می آیدوقتی که تو به یادم می آیی ! )جالب اینکه موقع سفر به پارس آباد نیز ترانه ای مشهور از احمد کایا، خواننده فقید ترک همین حال و هوا را در ذهنم متبادر کرده بود.ترانه «بوقالا داشلی قالا…» و آنجایی که می گوید:قیزیل گول اؤلمایایدیسارالیب سؤلمایایدی !بیر آیریلیـــق بیر اؤلوم !هئچ بیـری اؤلمایایدی !( کاش گل سرخ وجود نداشتزردی و پژمردگی نبود !جدایی و مرگ !هیچ کدوم نبودن ! )مادر قاتل آتنا: اسماعیل کل خانواده و طایفه را بدبخت کردوقتی وارد خانه مادر اسماعیل می شوم، دو تن از پسرانش را هم آنجا می بینم. یکی دیگر هم که مرا همراهی می کرد. مادرشان هم گوشه ای از پذیرایی نشسته است. چادری مشکی در سر دارد و چشمانی گریان. بعد از سلام و علیک با اشاره به نان تازه ای که یکی از پسرانش خریده، تعارف می کند تا از آن نان میل کنم و سپس بدون هر مقدمه و طرح سوالی، شروع به حرف زدن می کند.من چند روز پیش برای خرید نان به نانوایی رفتم. با خودم گفتم که تا کی باید دیگران برایم نان بگیرند؟ تا کی باید در خانه مخفی بشوم و بیرون نروم. با خودم گفتم خدایا من چرا این طور شدم. ناخودآگاه گریه ام گرفت. من به چنین عذابی دچار شدم. در حالی که همان موقع که آتنا گم شده بود، من هم مثل بقیه مردم به خانه آن ها می رفتم و قرآن می خواندم تا آتنا پیدا شود. دستم را بالا می بردم و می گفتم خدایا کمک کن هر شخص، بچه را برده است برگرداند و مادر آن بچه خوشحال شود؛ نگو که قرار بوده خودم بدبخت شوم. من مخفیانه گریه می کنم ولی مادر آتنا راحت گریه می کند. البته من هم همیشه اول برای آتنا گریه می کنم ، بعد از آن هم برای سرنوشت خودم و به خاطر گناه بچه خودم. این مشکل و وضع فعلی من است.مادر! شما چطور از موضوع اطلاع پیدا کردید؟عروس من گفت که پیش اسماعیل می روم . من هم گفتم که اگر ملاقات هست من را هم ببرید. بعد که برگشتند به من گفتند که جنازه را پیدا کرده اند و به دولت اطلاع داده اند. بالاخره اسماعیل بچه ام هست و اگر بگویم برای او گریه نمی کنم دروغ گفته ام، ولی باید دنبال یک خرابه و جای دور افتاده و به دور از چشم مردم باشم تا بتوانم برای بچه ام گریه کنم. نمی دانم او چرا این کار فجیع را کرد.در این مدتی که شما اسماعیل را بزرگ کردید و بعد از آنکه او به سرخانه و زندگی خود رفت، با شما چطور رفتار می کرد؟خدا شاهد است یک بار به من بی احترامی نکرده است. یک بار به من زهر مار نگفته است. روی حرف من حرف نزده است. من به خدا می گویم: خدایا کاش به من بدی می کرد، کاش به من فحش داده بود ولی این کار را نکرده بود.سه تا هم بچه دارد و مانده ام که اگر فردا اعدام شود این بچه هایش یتیم می شوند. نمی دانم مریض است، چیست که چنین کرده است؟نمی دانم چه بلایی است که به ما وارد شده است.(برای آرام کردن مادر قاتل می گویم) حاج خانم معمولا فرزندان بزرگ دردسرساز می شوند. من هم بچه بزرگ خانواده ام و دردسرم برای مادرم بیشتر از بقیه برادرانم است.نه اسماعیل دردسری برای من نداشت. دردسرش همین ماجرا شد که ما را بدبخت کرد. وگرنه یک بار به من حرف بدی نزد.اما الان طوری شدم که حتی می ترسم گریه کنم. خانواده آتنا و همه من را می شناسند. خیلی به من احترام می گذاشتند. ولی بعد از این ماجرا دیگر می ترسم به آن ها سربزنم. وقتی که خبر گم شدن بچه، همه جا پخش شد، من هم مثل بقیه رفتم ولی الان دیگر می ترسم نزدیک خانه ایشان بروم. الان با خودم می گویم که نکند خانواده آتنا بگویند من چیزی می دانستم و برای جمع کردن اطلاعات به منزل آن ها می رفتم. خدایا این چه بلایی بود سرمن آمد.حاج خانم ،شما مادر هستید. قاعدتا باید ته قلب تان این باشد که بچه تان از اعدام رهایی یابد؟ درست است؟به خاطر بچه هایش وگرنه خب گناه کرده است. من که نمی توانم از گناهش چشم پوشی کنم. ولی به من هیچ بدی نکرده و این بچه ها هم مدام جلوی چشم هایم هستند و فکر آینده این ها هستم. خانمش و این سه بچه ای که دارند. الان گاهی پسرانم می آیند و می گویند مادر مردم به ما به چشم بد نگاه می کنند و من دلم کباب می شود. درست است که گاهی اسماعیل درگیری هایی داشت و به زندان و بازداشت می رفت ولی من مدام به بچه هایم می گفتم از او بد نگویید و احترامش را نگه دارید، ولی الان می بینم که خب بچه کشته است. کاری کرده که اصلا هیچ دفاعی ندارد. نمی دانم عقل نداشته یا این بدبختی رو پیشونی اش نوشته شده بود. نمی دانم. ببینید این قدر بدبخت و سیاه بخته که هم بچه را کشته و هم برده جنازه را در خانه خودش گذاشته است. من دیگر چه می توانم بگویم به این کار؟ نه خودش و بلکه کل خانواده و طایفه را بدبخت کرده است. من را پیش همه مردم خجالت زده کرده است. گاهی می گویم، شاید این امتحان الهی است. شاید خدا می خواهد من را با این بدبختی امتحان کند.من به زن و بچه های او امید می دهم که عیب ندارد، نگران نباشید، زندگی ادامه دارد، ولی واقعیتش این است که در تنهایی خودم مدام اشک می ریزم. گاهی با خودم می گویم خدا عقل پسرم را گرفته است . بعد گلایه می کنم از خدا و می گویم ، کاش به جای اینکه عقل او را می گرفت، جانش را گرفته بود، تا این بلا را سر آن بچه نیاورده بود. کاش می مرد و نمی توانست به بچه آسیبی برساند.دختر اسماعیل قاتل آتنا: بابام می گفت دعا کن آتنا پیدا بشه!محدثه 13 ساله، آن قدر ظاهری زیبا، معصوم ومتین دارد که آدم دلش نمی آید او را با عنوان دختر قاتل خطاب کند. با اصرار من و صحبت عمویش، سرانجام از اتاق بیرون می آید و کنار مادر بزرگش می نشیند و بخش هایی از مصاحبه من با مادر بزرگ و یکی دیگر از عموهایش را می شنود. صدایش می لرزد ولی ظاهرش آرام نشان می دهد. تا سوال هایم را از او می پرسم، می بینم اشک از چشمانش جاری می شود.به سرعت چشمان آن دختر بچه به سرخی می گراید. احساس می کنم با سوالاتم او را آزار می دهم و از خیر ادامه مصاحبه می گذرم و می گویم: برو محدثه. برو پیش مادرت و او بر می خیزد و به اتاق تاریکی که گویا مادرش نیز آنجاست بر می گردد. اما چند سوال من از او اینچنین بود:سلام محدثه، خوبی؟ممنونشما فارسی صحبت می کنی؟بله می دونم.کلاس چندمی؟هفتمبعد از تابستان هشتم می روی؟بلهچند روز است که اینجا هستید؟ما اینجا نبودیم. شهرستان بودیم. تازه اومدیم.شما خیاطی می کردیی؟من نه ! مامانم.آدم های زیادی به منزل تان می آمد؟نه فقط همسایه ها. آن هایی که اعتماد می کردند. روزانه یکی دو نفر خانم می آمدند و می رفتند.باورت می شد که پدرت چنین آدمی باشد؟نه اصلا باورم نمی شد.در این مورد پدرت چیزی هم به شما گفته بود؟بلهچی گفته بود؟می گفت تو نمازت دعا کن تا آتنا پیدا بشه ( و در این لحظه محدثه اشک می ریزد و گریه می کند و من از او می خواهم به اتاقش برگردد).یکی دیگر از برادران قاتل مطرح کرد/ ماجرای جدایی همسر اول اسماعیلاین برادر، همان برادری است که اجاره نشین اسماعیل بوده و جنازه آتنا را پیدا کرده است. از او سوالات زیادی نمی پرسم، ولی یکی از مهم ترین سوالات را می پرسم که او نیز جواب می دهد. سوالی درباره ماجرایی که 17 سال پیش رخ داده است.گویا شما با روزنامه ای مصاحبه کرده اید؟بله من بودم.هدف تان از مصاحبه چه بود؟آن موقع ما آواره شده و بیرون از شهر بودیم.می خواستم به مردم بگویم که ما جنازه را پیدا کرده و به مسئولان خبر داده ایم.شما خانواده آتنا را می شناسید؟بله آن ها از طایفه قره داغی هستند. خانواده بسیار محترمی هستند. تاکنون هم نه توهینی به ما کرده اند و نه حرف بدی زده اند. من خودم را جای آن ها می گذارم می بینم که بسیار بسیار سخت است. من معتقدم یک انسان نمی تواند فاجعه ای مانند قتل آتنا را مرتکب شود. برادر ما کاری کرد که همه ما سرافکنده شدیم. همه ما شرمنده شدیم. آن شب هم که من جنازه را پیدا کردم، وقتی با برادرنم موضوع را مطرح کردم، همه گفتند که نمی شود از خون این بچه گذشت. او معصوم و مظلوم بود. به همین دلیل هم فردایش مساله را اطلاع دادیم. این یک حرکت حیوانی است که متاسفانه برادر ما مرتکب آن شده است. اسماعیل با این کارش مانند بمبی عمل کرد که در خانواده و طایفه ما منفجر شد و همه ما را متلاشی کرد. با اینکه مادرم سید است و مدام در خانه آتنا دعای توسل می خواند ولی الان حتی از خانه هم نمی تواند بیرون برود.همسر اول اسماعیل چرا از او جدا شد؟در زندگی مشکلاتی پیش می آید.من می خواهم روراست باشیم. مردم می گویند آن موقع هم مشکلاتی وجود داشته است؟نه این طور نیست. یک دختری بود در همسایگی که برای او فرش می بافتند. دختر به خانه اسماعیل می آید تا برای مادرش ابریشم بگیرد و در فرش استفاده کنند. آنجا اسماعیل چیزی گفته یا نگفته، ما که ندیدیم. ولی در مجموع دختر به خانه ایشان بر می گردد و گریه می کند و برادرانش می آیند و با اسماعیل درگیر می شوند. بعد از این ماجرا خانم اول اسماعیل گفت که دیگر نمی تواند با او زندگی کند.البته همسرش گفت که من چیزی نمی دانم ولی همین که اسماعیل را صدا کردند و بردند و زدند، برای اینکه نخواهم با او زندگی کنم اکتفا می کند و به همین دلیل هم جدا شد و رفت.گفت وگو با یکی از برادران قاتل آتناهیچ روانشناس و مشاوری/ برای دیدن فرزندان برادرم نیامدندجوانی است با ظاهری آرام و دوست داشتنی. اصلا نمی شود باور کرد که او برادر یک قاتل است. گاهی با خود می گویم: «ظاهر قاتل هم آرام و عادی بود و همسایه هایش هم نه تنها از او بد نگفتند، بلکه وی را آدمی آرام و بی دردسر معرفی کردند». بلافاصله به دیده شک به برادرش می نگرم، ولی فوری سعی می کنم، نظرم را تغییر دهم و از قضاوت پرهیز کنم. در هر صورت، اکنون که متن مصاحبه را تنظیم می کنم، هیچ قضاوتی درباره مصاحبه شونده ندارم. این مصاحبه درنهایت منجر به آن شد که به همراه همین برادر به منزل پدری قاتل بروم و دو تن دیگر از برادران و پدر اسماعیل(قاتل) را ببینم و با مادر و یکی دیگر از برادران او و همچنین دختر قاتل آتنا نیز صحبت کنم. نشانی مغازه برادر قاتل را دو تن از اهالی شهر دادند. همین امر نشان می دهد که پارس آباد شهری کوچک است و بعد از این اتفاق زندگی برای این خانواده سخت و دشوار خواهد شد. بعد از اینکه به مغازه برادر قاتل آتنا رسیدم، این گونه باب سخن را باز کردم:سلام ، من با برادر اسماعیل آقا کار دارم.بله، خودم هستم.من خبرنگار هستم و از تهران آمده ام. می توانم سوالاتی را با شما مطرح کنم ؟خبرنگاران قبلا با برادران من مصاحبه کرده اند. من حرف جدیدی ندارم.ببینیند من می خواهم روایتی منصفانه از وقایع داشته باشم. در شهر اتهامات زیادی به خانواده شما وارد شده است. حتی بسیاری می گویند خانواده شما در سال های گذشته مدام اسماعیل را حمایت می کرده اند. می خواهم خودتان جواب بدهید تا روایتی نزدیک به واقعیت را منتشر کنم.باشد بیایید جای من بنشینید ( خود بر می خیزد و روبه روی من می ایستد) و سوالات تان را بپرسید. فقط نمی خواهم اسمم را بیاورید و راضی نیستم فایل صوتی مصاحبه را پخش کنید؟بسیار خب. پیش از هر چیز، می خواهم از وضعیت دختر اسماعیل خبردار شوم. گویا حال و روز خوبی ندارد؟درست است.محدثه خیلی منزوی و ناراحت شده است.از این بابت واقعا متاسفم چون او گناهی ندارد.او دختری محجبه، مومن و مظلوم است و به نظرم به خاطر این دچار حالت روحی پریشانی شده که خود را در این ماجرا مقصر می داند.چرا؟ مگر محدثه چکار کرده است؟من وقتی جلوی دادگاه بودم به محدثه زنگ زدم و گفتم:« محدثه اجازه می دهی پدرت را معرفی کنیم؟» محدثه هم گفت بروید و معرفی کنید و از این بابت الان بسیار ناراحت است و خودش را مقصر می داند.چرا شما به محدثه زنگ زدید؟ مگر مادرش همراه شما نبود؟اول مادرش زنگ زد. ولی کارش به گریه و زاری افتاد و نتوانست نظر مساعد محدثه را جلب کند. به همین دلیل من گوشی را گرفتم و گفتم محدثه، پدرت کار بدی کرده است. کارش بیشتر از ناجوانمردی است. هیچ اسمی نمی توان روی آن گذاشت. به همین دلیل ما مجبوریم که این ماجرا را به دولت گزارش دهیم و از این رو اجازه خواستم. محدثه بعد از حرف های من ، هیچ دم نزد و گفت باشد.این روانشناسانی که به پارس آباد آمده اند، با محدثه و همچنین برادرانش هم دیدار داشته اند؟نه، هیچ روانشناس و مشاوری برای دیدن این بچه و همچنین برادران وی نیامده است. البته ناگفته نماند که این ها چند مدتی بود که اصلا پارس آباد نبودند و به تازگی به شهر برگشته اند.یعنی شما در شهر بودید؟بعد از آن ماجرا، همه برادران به همراه خانواده های شان و همچنین پدر و مادرم به روستای مان در اطراف پارس آباد رفتیم. بعد از حدود یک هفته، به شهر برگشتیم ولی همسر و فرزندان برادرم دیرتر آمدند.مگر مسئولان محلی نگفتند که خانواده جنازه را پیدا کرده است؟ من چنین خبری را خوانده ام.نه! نگفتند. بروید و اخبار منتشره را دقیق ببینید. آن ها ابتدا گفتند که جنازه را آگاهی پیدا کرده است. بعدا که ما خودمان با ...

ادامه مطلب  

ناگفته های خانواده های قاتل و مقتول آتنا اصلانی  

درخواست حذف این مطلب
فاجعه مرگ دختر بچه دوست داشتنی پارس آبادی چنان شوک و غمی بر جامعه ایران وارد کرد که اکنون بعد از گذشت نزدیک به یک ماه از کشف پیکر پاک آتنا، هنوز این موضوع در صدر اخبار است.روزنامه قانون: فاجعه دختر بچه دوست داشتنی پارس آبادی چنان شوک و غمی بر جامعه ایران وارد کرد که اکنون بعد از گذشت نزدیک به یک ماه از کشف پیکر پاک آتنا، هنوز این موضوع در صدر اخبار است. حداقل در پارس آباد مغان، مطالبه قصاص جنایتکاری که این دختر را ربود و به قتل رساند، همچنان داغ داغ است. به داغی غمی که چنان بر سینه مادر آتنا سنگینی می کند که او همچنان در بستر بیماری است و هر روزش را با گریه و زاری و غم فراغ دلبندش سپری می کند. اما فارغ از موضوع قصاص، جلوگیری از وقوع چنین حوادثی، وظیفه ای است که همه مردم کشورمان از صاحبان قدرت و تریبون تا روزنامه نگاران و دیگر اصناف و اقشار جامعه، باید به جد به فکر آن باشند و از خانواده ها تا متون آموزشی، قانونگذاری و سطوح کلان تر، دغدغه کاهش آسیب های جسمی، روحی و صد البته جنسی به کودکان را داشته باشند.شکوه های آفتاببا فرونشستن نسبی موج احساسات، درصدد برآمد با تهیه گزارش و مصاحبه هایی، روایتی صحیح و دقیق از این فاجعه ملی را ارائه دهد تا شاید در آسیب شناسی این واقعه تلخ، مفید واقع شود. از این رو من عازم شهر اردبیل شدم تا در پیچ و خم های مسیر 220 کیلومتری اردبیل_ مغان، خود را به شهرستان پارس آباد مغان برسانم. در یکی از روزهای گرم مرداد ماه، به سمت شهری می روم که به خاطر جلگه ای بودنش ، بسیار بسیار گرم تر از اردبیل است. آفتاب چنان بر تن آدم شلاق می زند که گویا او نیز از آنچه انسانی در حق کودکی معصوم به جای آورده است، شکوه ها دارد.دخمه شیطاندر میانه ظهر به مرکز پارس آباد مغان می رسم . جایی به نام چهارراه. جایی که با مغازه اسماعیل قاتل آتنا، فاصله چندانی ندارد. مغازه قاتل آتنا، همان جایی است که مردم شهر، بعد از پی بردن به حقیقت مرگ آتنا با تجمع در مقابل آن، بی شرف بی شرف گویان ، آنجا را سنگ باران کردند. دخمه ای در ابتدای خیابان پزشکان پارس آباد. جایی که با محل همیشگی بساط دستفروشی پدر آتنا، کمتر از 10 متر فاصله دارد. بهنام پدر آتنا اگر می دانست آنجا دخمه شیطان است، حتما دخترش را همراه روزهای سخت کار و کاسبی اش نمی کرد...استتار سوابق قاتلاو خود ناگزیر از بساط گستری بود. بیکاری و مخارج زندگی خانواده چهار نفره، دستفروشی را تنها راه کسب درآمد حلال برای او قرار داده بود. اما صد افسوس که نگذاشته بودند بهنام و امثال بهنام بدانند که ساکن دخمه خیابان پزشکان، یک خلافکار متهم به قتل و آزار جنسی کودکان است. شهر کوچک مرزی پارس آباد، آن قدرها جای خوبی برای مخفی نگه داشتن سوابق خلافکارها نیست. اما اسماعیل پنهان شده بود. انگار که هاله ای نامریی، سوابق او را مخفی نگه داشته است. اهالی اتهاماتی را به برخی اقوام قاتل که سمت هایی داشته اند، وارد می کنند و می گویند که آن ها از او حمایت می کردند. با این حال نمی شود با جدیت این فرضیه را تایید کرد. ما فعلا به این بسنده می کنیم که قاتل دارای هوش سیاه بالایی بوده و اینچنین خود را از معرض اتهام عمومی مبرا می کرده است.نرو دخترم ، نرو !بهنام، همسر و دو دخترش در کوچه مجاور مسجد جامع شهر، جایی در نزدیکی دخمه شیطان نامریی زندگی می کردند. جایی که بعد از کشف راز گم شدن آتنا، سوت و کور شده است. دیگر کسی آنجا زندگی نمی کند. مادر آتنا می گوید که آتنا از گوشه گوشه خانه، از کناره درها و دیوارهای آن فریاد می زند . مادرش را می خواهد. گاهی لبخند می زند. گاهی گریه می کند. گاهی خواهرش آسنا را صدا می کند و آن وقت که به پدر می گوید با هم برویم سرکارت، مادر فریاد می کشد. نه ! دخترم. نه! نرو. آنجا دخمه شیطان نامریی است. این کابوس ها مادر را از پا درآورده است و تنها راهی که برای بهنام مانده، این است که همه خانواده را به خانه مادرزنش ببرد.زیرنهر ترابجایی در فقیرترین محله شهر، زیرنهر تراب،کوچه ای که مادربزرگ آتنا در آنجا زندگی می کند به رود ارس منتهی می شود. مرز ایران و جمهوری آذربایجان. آن ها در کناره مرز زندگی می کنند، اما صدای غم و اندوه شان را کوچه پس کوچه های سراسر ایران شنید. همان گونه که وقتی من پای به خانه مادر بزرگ گذاشتم، گروهی از اهالی تبریز هم برای ابراز همدردی وارد منزل شدند. افرادی که هیچ نسبت و آشنایی با خانواده اصلانی نداشتند و فقط و فقط برای ابراز همدردی آمده بودند.این دو دخترجلوی در کوچه، کودکی را دیدم که در عالم کودکی اش به مردم نگاه می کرد و هیچ نمی گفت. گفتند او آسناست. وقتی که با بهنام مصاحبه ام را آغاز کردم، آسنا روی پای پدرش دراز کشید و به سرعت خوابش گرفت. خدا می داند که چند بار آتنا هم این گونه در آغوش یا روی پای پدر به خواب رفته است. ساعتی بعد از این صحنه، دختری را می بینم که در انتظار خبری از پدرش است. پدری که الان دیگر همه او را شیطان می نامند. محدثه 13 ساله که به همراه مادر و برادرش در خانه مادری اسماعیل ( قاتل آتنا) زندگی می کند، آرام و بی سروصدا نزد مادربزرگش می نشیند و به فارسی پرسش هایم را پاسخ می گوید. اما این سوال و جواب دیری نمی پاید تا بغضش بترکد و به گریه بیفتد. می گویم نزد مادرش در اتاق مجاور برگردد. شاید خیلی ها بگویند که او دختر قاتل است و از همان خون در رگش هست، ولی من نمی توانم چنین قضاوتی داشته باشم. این بچه، چه گناهی کرده است که باید این گونه منزوی و افسرده شود. چنان وضعی پیدا کند که حتی مشاوران و روانشناسان وزارت بهداشت نیز سراغی از او نگیرند!؟ماجرای نقش برادران قاتل در انتقال جنازه!البته شاید ریشه این بی اعتنایی ها در شایعاتی است که در منطقه رواج یافته است. در پارس آباد عده ای مدعی اند که برخی از برادران قاتل می خواسته اند جنازه آتنا را مخفیانه از پارکینگ خارج کنند. آن ها برای این ادعای خود داستانی هم دارند. در همسایگی قاتل شیطان صفت، منزلی قرار دارد که دارای دو دوربین مداربسته است. آن طور که یکی از اهالی شهر مدعی بود، یک روز قبل از اینکه یافتن جنازه گزارش شود، برق منطقه می رود و یکی از برادران اسماعیل سعی می کند تا همسایه را برای قرار دادن وانت خود در مقابل دوربین ها مجاب کند، تا این گونه بتواند جنازه را از پارکینگ خارج کند. این اتهام خیلی جدی تر از چیزی بود که بتوانم بی اعتنا به آن از پارس آباد خارج شوم. به همین دلیل به محل زندگی اسماعیل رفتم و زنگ همسایه ها را زدم تا بتوانم درستی یا نادرستی این ادعا را کشف کنم. در پرس وجوهای من کسی ماجرای وانت را تایید نکرد. هیچ کس از همسایه ها، ماجرای انتقال وانت را ندیده و نشنیده بود. اما سه تن از آن ها قطع برق را تایید کردند. حتی یکی از همسایه ها مدعی شد که کابل های تیر برق مقابل منزل اسماعیل قاتل، بریده شده بود. با همه این ها چیزی که احتمال تلاش برادران قاتل در جابه جایی جنازه را تا حدودی دور از ذهن می کند، این بود که دوربین های مداربسته در همسایگی منزل قاتل حتی در زمان قطع برق نیز می توانستند از محل فیلمبرداری کند. بنابراین شاید بتوان این ماجرا را غیر واقعی دانست. البته بررسی صحت و سقم آن، مسئولیت ماموران آگاهی است، چنانچه توانایی این کار را داشته باشند.ضعف آگاهی پارس آباد در ردگیری پروندهاگر بتوان در سخنان خانواده آتنا و همچنین خانواده قاتل یک اشتراک نظر یافت، آن هم اتفاق دیدگاه هر دو خانواده در ضعف آگاهی منطقه است. یکی از برادران قاتل می گوید که ماموران آگاهی چهار بار منزل قاتل را گشته اند ولی نتوانستند جنازه ای پیدا کنند!؟ این در حالی است که فرمانده نیروی انتظامی استان اردبیل یافتن جنازه آتنا را محصول تلاش ماموران زبده آگاهی می داند. او البته نمی گوید چطور و چرا در همان روزهای نخست مفقود شدن آتنا، ماموران آگاهی به سراغ قاتل نمی روند. مگر آن ها نمی دانستند که وی دارای پرونده کودک آزاری و حتی قتل است. به هر حال ضعف عملکرد ماموران انتظامی شهرستان و حتی شاید استان اردبیل چیزی نیست که بتوان به راحتی از کنار آن گذشت. به قول یکی از برادران قاتل، چه بسا اگر آگاهی همان چهار سال پیش در ماجرای مفقود شدن یک زن می توانست اسماعیل را به دام بیندازد، شاید آتنا اینچنین مظلومانه به قتل نمی رسید.گفت وگوهایی با هر دو طرف ماجرابرای یافتن پرسش مناسب به سوالاتی که داشتم ، در ابتدای ورود به شهر با یکی از اهالی پارس آباد، قرار گذاشتم تا من را نزد خانواده هر دو طرف ماجرا ببرد. طبق وعده در مرکز شهر (چهارراه) به سراغم آمد و بعد از آن منزل اسماعیل ( قاتل آتنا)، محل کار وی ، منزل مادری قاتل، محل کار دو تن از برادران قاتل، منزلی که خانواده آتنا در آنجا زندگی می کردند و منزل مادربزرگ آتنا( که اکنون خانواده آتنا در آنجا زندگی می کنند) را به من نشان داد. این دوست پارس آبادی، من را در محله تراب که در واقع فقیرترین محله پارس آباد است، پیاده کرده و می رودتا به منزل محقر ولی باصفا و صد البته غم زده مادربزرگ آتنا بروم و گفت وگوهایی بگیرم که با خواندن آن ها شاید نکاتی جدید درباره این واقعه جانگداز به دست آید.در راه بازگشت به اردبیل ترانه ای به زبان ترکی که از ضبط ماشین پخش می شود، بسیار با حال و هوای خانواده آتنا و ماجرایی که من دیدم و خیلی از مردم ایران زمین شنیدند، همخوانی دارد. گویا ترانه سرا این ترانه را برای همین ماجرا خوانده است.داغلارا چم دوشندهبولبوله غم دوشنده !روحیــــم بدنده اویناریادیما سن دوشنده !( زمانی که به کوه ها ، مه می افتدو دل بلبل غمگین می شود !روحم در بدنم به رقص در می آیدوقتی که تو به یادم می آیی ! )جالب اینکه موقع سفر به پارس آباد نیز ترانه ای مشهور از احمد کایا، خواننده فقید ترک همین حال و هوا را در ذهنم متبادر کرده بود.ترانه «بوقالا داشلی قالا…» و آنجایی که می گوید:قیزیل گول اؤلمایایدیسارالیب سؤلمایایدی !بیر آیریلیـــق بیر اؤلوم !هئچ بیـری اؤلمایایدی !( کاش گل سرخ وجود نداشتزردی و پژمردگی نبود !جدایی و مرگ !هیچ کدوم نبودن ! )مادر قاتل آتنا: اسماعیل کل خانواده و طایفه را بدبخت کردوقتی وارد خانه مادر اسماعیل می شوم، دو تن از پسرانش را هم آنجا می بینم. یکی دیگر هم که مرا همراهی می کرد. مادرشان هم گوشه ای از پذیرایی نشسته است. چادری مشکی در سر دارد و چشمانی گریان. بعد از سلام و علیک با اشاره به نان تازه ای که یکی از پسرانش خریده، تعارف می کند تا از آن نان میل کنم و سپس بدون هر مقدمه و طرح سوالی، شروع به حرف زدن می کند.من چند روز پیش برای خرید نان به نانوایی رفتم. با خودم گفتم که تا کی باید دیگران برایم نان بگیرند؟ تا کی باید در خانه مخفی بشوم و بیرون نروم. با خودم گفتم خدایا من چرا این طور شدم. ناخودآگاه گریه ام گرفت. من به چنین عذابی دچار شدم. در حالی که همان موقع که آتنا گم شده بود، من هم مثل بقیه مردم به خانه آن ها می رفتم و قرآن می خواندم تا آتنا پیدا شود. دستم را بالا می بردم و می گفتم خدایا کمک کن هر شخص، بچه را برده است برگرداند و مادر آن بچه خوشحال شود؛ نگو که قرار بوده خودم بدبخت شوم. من مخفیانه گریه می کنم ولی مادر آتنا راحت گریه می کند. البته من هم همیشه اول برای آتنا گریه می کنم ، بعد از آن هم برای سرنوشت خودم و به خاطر گناه بچه خودم. این مشکل و وضع فعلی من است.مادر! شما چطور از موضوع اطلاع پیدا کردید؟عروس من گفت که پیش اسماعیل می روم . من هم گفتم که اگر ملاقات هست من را هم ببرید. بعد که برگشتند به من گفتند که جنازه را پیدا کرده اند و به دولت اطلاع داده اند. بالاخره اسماعیل بچه ام هست و اگر بگویم برای او گریه نمی کنم دروغ گفته ام، ولی باید دنبال یک خرابه و جای دور افتاده و به دور از چشم مردم باشم تا بتوانم برای بچه ام گریه کنم. نمی دانم او چرا این کار فجیع را کرد.در این مدتی که شما اسماعیل را بزرگ کردید و بعد از آنکه او به سرخانه و زندگی خود رفت، با شما چطور رفتار می کرد؟خدا شاهد است یک بار به من بی احترامی نکرده است. یک بار به من زهر مار نگفته است. روی حرف من حرف نزده است. من به خدا می گویم: خدایا کاش به من بدی می کرد، کاش به من فحش داده بود ولی این کار را نکرده بود.سه تا هم بچه دارد و مانده ام که اگر فردا اعدام شود این بچه هایش یتیم می شوند. نمی دانم مریض است، چیست که چنین کرده است؟نمی دانم چه بلایی است که به ما وارد شده است.(برای آرام کردن مادر قاتل می گویم) حاج خانم معمولا فرزندان بزرگ دردسرساز می شوند. من هم بچه بزرگ خانواده ام و دردسرم برای مادرم بیشتر از بقیه برادرانم است.نه اسماعیل دردسری برای من نداشت. دردسرش همین ماجرا شد که ما را بدبخت کرد. وگرنه یک بار به من حرف بدی نزد.اما الان طوری شدم که حتی می ترسم گریه کنم. خانواده آتنا و همه من را می شناسند. خیلی به من احترام می گذاشتند. ولی بعد از این ماجرا دیگر می ترسم به آن ها سربزنم. وقتی که خبر گم شدن بچه، همه جا پخش شد، من هم مثل بقیه رفتم ولی الان دیگر می ترسم نزدیک خانه ایشان بروم. الان با خودم می گویم که نکند خانواده آتنا بگویند من چیزی می دانستم و برای جمع کردن اطلاعات به منزل آن ها می رفتم. خدایا این چه بلایی بود سرمن آمد.حاج خانم ،شما مادر هستید. قاعدتا باید ته قلب تان این باشد که بچه تان از اعدام رهایی یابد؟ درست است؟به خاطر بچه هایش وگرنه خب گناه کرده است. من که نمی توانم از گناهش چشم پوشی کنم. ولی به من هیچ بدی نکرده و این بچه ها هم مدام جلوی چشم هایم هستند و فکر آینده این ها هستم. خانمش و این سه بچه ای که دارند. الان گاهی پسرانم می آیند و می گویند مادر مردم به ما به چشم بد نگاه می کنند و من دلم کباب می شود. درست است که گاهی اسماعیل درگیری هایی داشت و به زندان و بازداشت می رفت ولی من مدام به بچه هایم می گفتم از او بد نگویید و احترامش را نگه دارید، ولی الان می بینم که خب بچه کشته است. کاری کرده که اصلا هیچ دفاعی ندارد. نمی دانم عقل نداشته یا این بدبختی رو پیشونی اش نوشته شده بود. نمی دانم. ببینید این قدر بدبخت و سیاه بخته که هم بچه را کشته و هم برده جنازه را در خانه خودش گذاشته است. من دیگر چه می توانم بگویم به این کار؟ نه خودش و بلکه کل خانواده و طایفه را بدبخت کرده است. من را پیش همه مردم خجالت زده کرده است. گاهی می گویم، شاید این امتحان الهی است. شاید خدا می خواهد من را با این بدبختی امتحان کند.من به زن و بچه های او امید می دهم که عیب ندارد، نگران نباشید، زندگی ادامه دارد، ولی واقعیتش این است که در تنهایی خودم مدام اشک می ریزم. گاهی با خودم می گویم خدا عقل پسرم را گرفته است . بعد گلایه می کنم از خدا و می گویم ، کاش به جای اینکه عقل او را می گرفت، جانش را گرفته بود، تا این بلا را سر آن بچه نیاورده بود. کاش می مرد و نمی توانست به بچه آسیبی برساند.دختر اسماعیل قاتل آتنا: بابام می گفت دعا کن آتنا پیدا بشه!محدثه 13 ساله، آن قدر ظاهری زیبا، معصوم ومتین دارد که آدم دلش نمی آید او را با عنوان دختر قاتل خطاب کند. با اصرار من و صحبت عمویش، سرانجام از اتاق بیرون می آید و کنار مادر بزرگش می نشیند و بخش هایی از مصاحبه من با مادر بزرگ و یکی دیگر از عموهایش را می شنود. صدایش می لرزد ولی ظاهرش آرام نشان می دهد. تا سوال هایم را از او می پرسم، می بینم اشک از چشمانش جاری می شود.به سرعت چشمان آن دختر بچه به سرخی می گراید. احساس می کنم با سوالاتم او را آزار می دهم و از خیر ادامه مصاحبه می گذرم و می گویم: برو محدثه. برو پیش مادرت و او بر می خیزد و به اتاق تاریکی که گویا مادرش نیز آنجاست بر می گردد. اما چند سوال من از او اینچنین بود:سلام محدثه، خوبی؟ممنونشما فارسی صحبت می کنی؟بله می دونم.کلاس چندمی؟هفتمبعد از تابستان هشتم می روی؟بلهچند روز است که اینجا هستید؟ما اینجا نبودیم. شهرستان بودیم. تازه اومدیم.شما خیاطی می کردیی؟من نه ! مامانم.آدم های زیادی به منزل تان می آمد؟نه فقط همسایه ها. آن هایی که اعتماد می کردند. روزانه یکی دو نفر خانم می آمدند و می رفتند.باورت می شد که پدرت چنین آدمی باشد؟نه اصلا باورم نمی شد.در این مورد پدرت چیزی هم به شما گفته بود؟بلهچی گفته بود؟می گفت تو نمازت دعا کن تا آتنا پیدا بشه ( و در این لحظه محدثه اشک می ریزد و گریه می کند و من از او می خواهم به اتاقش برگردد).یکی دیگر از برادران قاتل مطرح کرد/ ماجرای جدایی همسر اول اسماعیلاین برادر، همان برادری است که اجاره نشین اسماعیل بوده و جنازه آتنا را پیدا کرده است. از او سوالات زیادی نمی پرسم، ولی یکی از مهم ترین سوالات را می پرسم که او نیز جواب می دهد. سوالی درباره ماجرایی که 17 سال پیش رخ داده است.گویا شما با روزنامه ای مصاحبه کرده اید؟بله من بودم.هدف تان از مصاحبه چه بود؟آن موقع ما آواره شده و بیرون از شهر بودیم.می خواستم به مردم بگویم که ما جنازه را پیدا کرده و به مسئولان خبر داده ایم.شما خانواده آتنا را می شناسید؟بله آن ها از طایفه قره داغی هستند. خانواده بسیار محترمی هستند. تاکنون هم نه توهینی به ما کرده اند و نه حرف بدی زده اند. من خودم را جای آن ها می گذارم می بینم که بسیار بسیار سخت است. من معتقدم یک انسان نمی تواند فاجعه ای مانند قتل آتنا را مرتکب شود. برادر ما کاری کرد که همه ما سرافکنده شدیم. همه ما شرمنده شدیم. آن شب هم که من جنازه را پیدا کردم، وقتی با برادرنم موضوع را مطرح کردم، همه گفتند که نمی شود از خون این بچه گذشت. او معصوم و مظلوم بود. به همین دلیل هم فردایش مساله را اطلاع دادیم. این یک حرکت حیوانی است که متاسفانه برادر ما مرتکب آن شده است. اسماعیل با این کارش مانند بمبی عمل کرد که در خانواده و طایفه ما منفجر شد و همه ما را متلاشی کرد. با اینکه مادرم سید است و مدام در خانه آتنا دعای توسل می خواند ولی الان حتی از خانه هم نمی تواند بیرون برود.همسر اول اسماعیل چرا از او جدا شد؟در زندگی مشکلاتی پیش می آید.من می خواهم روراست باشیم. مردم می گویند آن موقع هم مشکلاتی وجود داشته است؟نه این طور نیست. یک دختری بود در همسایگی که برای او فرش می بافتند. دختر به خانه اسماعیل می آید تا برای مادرش ابریشم بگیرد و در فرش استفاده کنند. آنجا اسماعیل چیزی گفته یا نگفته، ما که ندیدیم. ولی در مجموع دختر به خانه ایشان بر می گردد و گریه می کند و برادرانش می آیند و با اسماعیل درگیر می شوند. بعد از این ماجرا خانم اول اسماعیل گفت که دیگر نمی تواند با او زندگی کند.البته همسرش گفت که من چیزی نمی دانم ولی همین که اسماعیل را صدا کردند و بردند و زدند، برای اینکه نخواهم با او زندگی کنم اکتفا می کند و به همین دلیل هم جدا شد و رفت.گفت وگو با یکی از برادران قاتل آتناهیچ روانشناس و مشاوری/ برای دیدن فرزندان برادرم نیامدندجوانی است با ظاهری آرام و دوست داشتنی. اصلا نمی شود باور کرد که او برادر یک قاتل است. گاهی با خود می گویم: «ظاهر قاتل هم آرام و عادی بود و همسایه هایش هم نه تنها از او بد نگفتند، بلکه وی را آدمی آرام و بی دردسر معرفی کردند». بلافاصله به دیده شک به برادرش می نگرم، ولی فوری سعی می کنم، نظرم را تغییر دهم و از قضاوت پرهیز کنم. در هر صورت، اکنون که متن مصاحبه را تنظیم می کنم، هیچ قضاوتی درباره مصاحبه شونده ندارم. این مصاحبه درنهایت منجر به آن شد که به همراه همین برادر به منزل پدری قاتل بروم و دو تن دیگر از برادران و پدر اسماعیل(قاتل) را ببینم و با مادر و یکی دیگر از برادران او و همچنین دختر قاتل آتنا نیز صحبت کنم. نشانی مغازه برادر قاتل را دو تن از اهالی شهر دادند. همین امر نشان می دهد که پارس آباد شهری کوچک است و بعد از این اتفاق زندگی برای این خانواده سخت و دشوار خواهد شد. بعد از اینکه به مغازه برادر قاتل آتنا رسیدم، این گونه باب سخن را باز کردم:سلام ، من با برادر اسماعیل آقا کار دارم.بله، خودم هستم.من خبرنگار هستم و از تهران آمده ام. می توانم سوالاتی را با شما مطرح کنم ؟خبرنگاران قبلا با برادران من مصاحبه کرده اند. من حرف جدیدی ندارم.ببینیند من می خواهم روایتی منصفانه از وقایع داشته باشم. در شهر اتهامات زیادی به خانواده شما وارد شده است. حتی بسیاری می گویند خانواده شما در سال های گذشته مدام اسماعیل را حمایت می کرده اند. می خواهم خودتان جواب بدهید تا روایتی نزدیک به واقعیت را منتشر کنم.باشد بیایید جای من بنشینید ( خود بر می خیزد و روبه روی من می ایستد) و سوالات تان را بپرسید. فقط نمی خواهم اسمم را بیاورید و راضی نیستم فایل صوتی مصاحبه را پخش کنید؟بسیار خب. پیش از هر چیز، می خواهم از وضعیت دختر اسماعیل خبردار شوم. گویا حال و روز خوبی ندارد؟درست است.محدثه خیلی منزوی و ناراحت شده است.از این بابت واقعا متاسفم چون او گناهی ندارد.او دختری محجبه، مومن و مظلوم است و به نظرم به خاطر این دچار حالت روحی پریشانی شده که خود را در این ماجرا مقصر می داند.چرا؟ مگر محدثه چکار کرده است؟من وقتی جلوی دادگاه بودم به محدثه زنگ زدم و گفتم:« محدثه اجازه می دهی پدرت را معرفی کنیم؟» محدثه هم گفت بروید و معرفی کنید و از این بابت الان بسیار ناراحت است و خودش را مقصر می داند.چرا شما به محدثه زنگ زدید؟ مگر مادرش همراه شما نبود؟اول مادرش زنگ زد. ولی کارش به گریه و زاری افتاد و نتوانست نظر مساعد محدثه را جلب کند. به همین دلیل من گوشی را گرفتم و گفتم محدثه، پدرت کار بدی کرده است. کارش بیشتر از ناجوانمردی است. هیچ اسمی نمی توان روی آن گذاشت. به همین دلیل ما مجبوریم که این ماجرا را به دولت گزارش دهیم و از این رو اجازه خواستم. محدثه بعد از حرف های من ، هیچ دم نزد و گفت باشد.این روانشناسانی که به پارس آباد آمده اند، با محدثه و همچنین برادرانش هم دیدار داشته اند؟نه، هیچ روانشناس و مشاوری برای دیدن این بچه و همچنین برادران وی نیامده است. البته ناگفته نماند که این ها چند مدتی بود که اصلا پارس آباد نبودند و به تازگی به شهر برگشته اند.یعنی شما در شه ...

ادامه مطلب  

حال و هوای نیمه شعبان در خرم آباد  

درخواست حذف این مطلب
به گزارش ایکنا از لرستان، هم زمان با سالروز ولادت باسعادت منجی عالم بشریت حضرت امام مهدی موعود(عج) در جای جای شهر خرم آباد مردم اقدام به برپایی مجالس و محاف ...

ادامه مطلب  

نگاهی به 10تولید جاودان ابرخودروساز ایتالیایی « فراری »  

درخواست حذف این مطلب
فراری چنان در روند فوق العاده خود استمرار داشته که به گزارش موسسه برند فایننس که در زمینه ارزیابی برندها فعالیت می کند، امروز قدرتمندترین برند در جهان به شمار می رود.اگر ادعا کنیم هیچ برند خودروسازی نیست که بتواند با فراری رقابت کند، اشتباه نکرده ایم. این برند مظهر شیوه منحصربه فرد ایتالیایی و مهندسی اروپایی است.به گزارش « اخبار خودرو » ، فراری در سال ۱۹۳۹ توسط انزو فراری تاسیس شد و نخستین خودروی خود را در سال ۱۹۴۰ تولید کرد. از آن زمان به بعد، این برند اسب نشان همواره پیشتاز عرضه خودروهای شگفت انگیز بوده است.فراری چنان در روند فوق العاده خود استمرار داشته که به گزارش موسسه برند فایننس که در زمینه ارزیابی برندها فعالیت می کند، امروز قدرتمندترین برند در جهان به شمار می رود.در ماه مه ۲۰۱۲ یک خودروی فراری ۲۵۰ gto مدل ۱۹۶۳ به گران ترین خودرو در تاریخ خودروسازی بدل شد و با قیمت ۳۸٫۱ میلیون دلار به فروش رسید. علاوه بر این ها فراری در مسابقات فرمول ۱ نیز حضور پررنگی داشته، به عنوان قدرتمند ترین تیم شناخته شده و دارای بیشترین عنوان قهرمانی است.فراری ۲۸۸ gtoبه باور بسیاری بهترین مدل فراری که در دهه ۱۹۸۰ میلادی تولید شد، ۲۸۸ gto بود که نخستین «ابرخودروی» فراری به شمار می رفت و این نکته در آن زمان از اهمیت بسیار زیادی برخوردار بود.فراری ۲۸۸ gtogto با طراحی زیبای خود از مواد ترکیبی در بدنه کشیده و خوابیده اش بهره می برد. چراغ های چهارگوش بزرگ، گلگیرهای برجسته و دریچه های هوای آن شباهت زیادی به جد کبیر این ماشین یعنی ۲۵۰ gto داشت.فراری تنها ۲۰۰نسخه از این خودرو را تولید کرد که همگی پیش از شروع تولید آن به فروش رسیدند.دینو ۲۰۶ gtاین طور که پیداست با گذشت زمان فراری دینو ۲۰۶ gt از محبوبیت بیشتری برخوردار می شود. با این که بازار دینو در ابتدای عرضه آن در سال ۱۹۶۷ چندان داغ نبود، اما به مرور توانست قابلیت های درخشان در رانندگی و طراحی منحصربه فرد خود را اثبات کند.دینو ۲۰۶ gtدینو نخستین خودروی اسپرت کوچک فراری بود که برای فروش انبوه ساخته می شد. بسیاری آن زمان به سایز کوچک این ماشین می خندیدند، اما وقتی پشت فرمان آن می نشستند، نظری کاملا متفاوت پیدا می کردند.فراری ۳۶۵ دایتونا gtb/4دان جانسن بازیگر مجموعه تلویزیونی «پلیس میامی» به داشتن سلیقه ای عالی در خودرو مشهور است. دایتونای سیاه رنگی که او در این مجموعه تلویزیونی می راند، هر ماشین دیگری را از سکه می انداخت و این نکته گویای همه چیز درباره این خودرو است.فراری ۳۶۵ دایتونا gtb/4طراحی منحصربه فرد ۳۶۵ gtb/4 عملا فاقد هر زاویه ای است و قسمت جلوی آن تاحدی منحنی است و از چراغ های راهنمای بزرگ بهره می برد. زیر کاپوت کشیده و بزرگ این ماشین که ظاهری شیک و خاص به آن می دهد، یک موتور قوی ۴٫۴لیتری v12 قرار دارد.۲۵۰ gt کالیفرنیا اسپایدر lwbاین مدل اسپایدر (کروکی دوسرنشین) فراری موردپسند تمام مجموعه داران خودروی جهان است. عنوان کالیفرنیا در نام این خودرو نشان دهنده آن است که عملا برای ثروتمندان آمریکایی طراحی و ساخته شده است.250 gt کالیفرنیا اسپایدر lwbاسکاگلیتی، نابغه شهیر عالم خودروسازی کالیفرنیا، اسپایدر را به عنوان نسخه بدون سقف مدل مشهور ۲۵۰ gt طراحی کرد و این خودرو را با استفاده از آلومینیوم در کاپوت، درها و صندوق عقب تا حد ممکن سبک ساخت.فاصله زیاد محورها و کاپوت کشیده این ماشین، که تنها ۵۰نسخه از آن ساخته شد، ظاهری شیک و جذاب به آن بخشیده است.فراری ۲۵۰ gt0این مدل فراری یک ماشین مسابقه ای نادر است و شاید به همین خاطر است که چند سال پیش با قی ...

ادامه مطلب  

گزارش تصویری جشنواره ملی «روله» در خرم آباد  

درخواست حذف این مطلب
گروه فرهنگی ـ جشنواره ملی «روله» ویژه کودکان و نوجوانان خلاق کشور طی روزهای دهم و یازدهم اسفند در خرم آباد برگزار شد.به گزارش ایکنا از لرستان، جشنواره ملی «روله» ویژه کودکان و نوجوانان خلاق ایران زمین و در رده های سنی شش تا ۱۶ سال طی روزهای پنج شنبه و جمعه، دهم و یازدهم اسفند در تالار آرشین واقع در کیلومتر یک جاده خرم آباد به الشتر برگزار شد که در برگزاری این جشنواره کانون پرورش فکری کودکا ...

ادامه مطلب  

گزارش تصویری همایش گرامیداشت روز «مددجوی اجتماعی» در خرم آباد  

درخواست حذف این مطلب
به گزارش خبرگزاری ایکنا از لرستان، همایش گرامی داشت روز مددجوی اجتماعی امروز ...

ادامه مطلب  

گزارش تصویری نواخته شدن «زنگ انقلاب» در خرم آباد  

درخواست حذف این مطلب
گروه اجتماعی: زنگ انقلاب امروز شنبه، 14 بهمن هم زمان با سراسر کشور در مدارس لرستان نواخته شد.به گزارش خبرگزاری بین المللی قرآن(ایکنا) از لرستان، هم زمان با سراسر کشور امروز شنبه، ۱۴ بهمن طی مراسمی با حضور آیت الله سیدا ...

ادامه مطلب  

گزارش تصویری راهپیمایی محکومیت اغتشاش گران در خرم آباد  

درخواست حذف این مطلب
گروه اجتماعی: راهپیمایی محکومیت اغتشاشات اخیر امروز چهارشنبه، ۱۳ دی به صورت هم زمان در مراکز شهرستان های لرستان برگزار شد.به گزارش خبرگزاری بین المللی قرآن(ایکنا) لرستان، مردم همیشه در صحنه شهرستان های استان لرستان امروز چهارشنبه، ۱۳ دی علیه اغتشاشگران و تخ ...

ادامه مطلب  

جاذبه های گردشگری خرم آباد + تصاویر  

درخواست حذف این مطلب
اتاق خبر 24: خرم آباد، شهری است کهن با تاریخی چند هزارساله در استان لرستان که به دلیل حضور جاذبه های ارزشمند تاریخی، دیدنی های طبیعی، آب و هوای مناسب در فصول مختلف سال به ویژه فصل بهار و میهمان نوازی ساکنینش، امروزه به یکی از مقاصد اصلی گردشگری در غرب کشور تبدیل شده است. برخی از محققان براین باورند که «خایدالو» (نام کهن خرم آباد در دوران عیلامیان) و «شاپورخواست» (نام کهن خرم آباد در دوران شاپور اول ساسانی است که تا اوایل قرن ۷ هجری قمری، از این شهر در کتب قدیمی نام برده شده است)، نام های باستانی شهر خرم آباد امروزی است که احتمالا از قرن هشتم هجری قمری، به نام کنونی، تغییر یافته است.قطعا «قلعه ی فلک الافلاک» یکی از معروف ترین آثار تاریخی در شهرستان خرم آباد است که روی تپه ای کهن و در مرکز این شهر، قرار گرفته است. بنایی که احتمال می رود در دوران حکومت شاپور اول ساسانی و در قرن سوم میلادی، نخستین اقدامات ساخت آن، صورت گرفته است. این قلعه در مساحتی بالغ بر ۵ هزار و ۳۰۰ متر مربع با ۸ برج، ۳۰۰ جان پناه و ۲ صحن با مصالحی همچون سنگ، آجر، خشت، ملاط گچ و آهک ساخته شده است. اما آنچه که این قلعه را ارزشمند می سازد، قرارگیری آن روی صخره هایی سنگی است که می توان با حضور در آن دره ی تاریخی خرم آباد را به خوبی مشاهده کرد. نام «فلک الافلاک» را در دوران قاجارکه به معنای «سپهر سپهران» است بر این میراث ارزشمند ایران کهن نهادند و «دژ شاپورخواست»، «سابرخاست»، «دزبر» و «قلعه ی خرماباد»، نام های دیگری است که در متون تاریخی به این قلعه نسبت داده شده است. امروزه این اثر به ثبت ملی رسیده است و پس از آن به «موزه ی فلک الافلاک» که متشکل از قسمت هایی همچون باستان شناسی، هنرهای سنتی و مردم شناسی است، تغییر یافته است.سازه ای استوانه ای شکل، بر سکویی سنگی به شکل هندسی معکب مربع، در جنوب شهرستان خرم آباد، در محله ی قاضی آباد و داخل پارک شقایق قرار دارد که از آن به «منار آجری» یاد می شود. کاربری این اثر کهن در گذشته میل راهنما و دیده بانی برای هدایت و راهنمایی کاروان های عبوری از شهر و نیز نگهبانی از خرم آباد، بوده است.کارشناسان تاریخ ساخت مناره آجری را مرتبط با دوران حکومت دیلمیان می دانند.برخی از کارشناسان تاریخ ساخت این میراث ایران کهن را مرتبط با دوران حکومت دیلمیان می دانند که هرچند در گذشته رفیع تر بوده ولی امروزه دارای ارتفاعی نزدیک به ۳۰ متر است. پس از طی کردن ۹۹ پله می توان به پشت بام مناره رسید و چشم اندازی زیبا را مشاهده کرد.در نزدیکی قلعه ی فلک الافلاک خرم آباد و در ضلع جنوبی این اثر تاریخی، یکی دیگر از میراث ارزشمند ایران کهن قرار دارد که به «پل شاپوری» و در گویش محلی به «طاقِ پیل اِشکِسّه» شهرت یافته است. اثری که قدمت آن متعلق به دوران ساسانیان و شاهکاری از هنر معماری آن دوران است و زمانی راه موصلاتی غرب لرستان با شرق، خوزستان و تیسفون که از آن به پایتخت ساسانی یاد می شود، بوده است. این پل که دارای پیشینه ای نزدیک به ۱۰ قرن است دارای طولی برابر با ۲۳۰ متر و بیش از ۱۹ طاق است که متاسفانه تنها ۵ طاق آن برجای مانده است.یکی دیگر از جاذبه های تاریخی-فرهنگی شهرستان خرم آباد، بقعه ای است کهن که اهالی خرم آباد معتقدند متعلق به «باباطاهر» شاعر معروف دوبیتی های لکی و لری است که در مرکز این شهرستان و در ضلع غربی قلعه ی فلک الافلاک قرار دارد. طراح این اثر تاریخی، نقشه ی بنا را با معماری ساده و متشکل از گنبد خانه ای و یک ورودی طرح ریزی کرده است. ساختمان اصلی هم به شکل هندسی هشت ضلعی است و گنبد نیز دارای ارتفاعی بالغ بر ۶ متر تا سطح زمین است. مقبره ی شاعر معروف درون زیرزمین (سردابه) قرار دارد که روی آن را با ضریحی چوبی پوشانده بودند که در حال حاضر اثری از آن باقی نمانده است. در قسمت غربی ساختمان بقعه، اطاق کوچکی متصل بوده که به نظر می رسد، قدمت آن برابر با دوران حکومت هخامنشی و به عنوان اثر ملی به ثبت رسیده است.یکی دیگر از جاذبه های گردشگری در شهرستان خرم آباد، بنایی است تاریخی و مذهبی، متعلق به اواخر قرن ۱۰ هجری قمری که به «مسجد جامع» این شهر شهرت یافته است. این میراث ایرانی در سال ۹۷۰ هجری قمری و به فرمان «شاه پرور سلطان» دختر «اغوربیک» که از اتابکان لرستان بوده است، احداث شده است. بازسازی ها و مرمت های متعددی در ادوار مختلف بر این بنا صورت گرفته است تا به شکل امروزی متشکل از ایوانی در بخش شرقی، طاق ها، گنبد و شبستان ستون ...

ادامه مطلب  

قبر قاتل آتنا کجاست؟ | محل دفن جسد اسماعیل رنگرز قاتل آتنا | روستایی که جنازه قاتل آتنا را نپذیرفت  

درخواست حذف این مطلب
قبر قاتل آتنا کجاست؟ | جنازه اسماعیل جعفرزاده (رنگرز) قاتل آتتا که چهارشنبه 29 شهریور در پارس آباد اعدام شد، قرار بود در روستای پدری اش (روستای قره آغاج) دفن شود. اما مخالفت شدید مردم قره آغاج با دفن جنازه قاتل آتنا در این روستا، مسئولان را مجبور کرد در جستجوی گورستانی که جسد قاتل آتنا را بپذیرد، به قبرستان اعدامی ها در تبریز بروند...فیلم: آتنای ایران 1بیشتر ببینید: فیلم آتنای ایران 2بیشتر ببینید: فیلم مستند آتنا فرشته مغانبیشتر ببینید: فیلم اعدام قاتل آتنا .اهالی روستای قره آغاج از پذیرش جنازه ق ...

ادامه مطلب  

برگزاری کارگاه آموزشی «مداخله در خودکشی» در خرم آباد + عکس  

درخواست حذف این مطلب
گروه اجتماعی ـ کارگاه آموزشی «مداخله در خودکشی« طی روزهای نهم و دهم اسفنده با حضور 60 نفر از روانشناسان و مددکاران اجتماعی مراکز اورژانس اجتماعی و مراکز آسیب ‎دیدگان اجتماعی سراسر استان لرستان برگزار شد.به گزارش ایکنا از لرستان، کارگاه آموزشی مداخله در خودکشی طی روزهای چهارشنبه و پنج شنبه، نهم و دهم اسفندماه جاری به همت دفتر فوریت های اجتماعی سازمان بهزیس ...

ادامه مطلب  

نوروز کجابرویم/خرم آباد دیار زیبایی های طبیعت + تصاویر  

درخواست حذف این مطلب
اتاق خبر 24: استان لرستان یکی از استان هایی است که مناظر زیبای فراوانی در آن وجود دارد، از قلعه فلک الافلاک گرفته تا آبشارهای زیبا و خروشان.خرم آباد بزرگترین شهر و مرکز استان لرستان است، بر سر شاهراه تهران- خوزستان قرار گرفته و دارای اهمیت ارتباطی و راهبردی فراوانی است.شهر خرم آباد مرکز لرستان باستانی در دره ای باصفا و بر ساحل رودخانه خرم آباد قرار دارد. در اواخر دوره صفوی خرم آباد مقر حکومتی والی لرستان فعلی بود از آبادانی فراوانی برخوردار، اما بر اثر هجوم سپاه عثمانی به ویرانی گرایید. در دوران قاجار خرم آباد نسبتا توسعه یافت و قلعه گلستان ارم از قلاع معروف خرم آباد به دستور محمد حسین میرزای دولتشاه مرمت شد.دره خرم آباد دارای چشمه های آب و هوای دلپذیر می باشد و موقعیت طبیعی ممتاز و مواهب خدادادی در این دره سبب سکونت انسان های اولیه در غارهای پنج گانه پیش از تاریخ، شکل گیری شهر قدیمی شاپورخواست (دوره ساسانی) و ایجاد آثار شاخص فرهنگی تاریخی در دوره های مختلف در این دره زیبا شده است.همچنین چشمه ها، سراب های فراوان، دریاچه دل انگیز کیو در مرکز شهر و موقعیت ارتباطی آن در گذشته به عنوان راه مواصلاتی غرب به جنوب، این شهر را در زمره یکی از شهرهای توریستی و زیبای ایران قرار داده است.از جمله دیدنی های خرم آباد می توان به قلعه فلک الافلاک، مناره اجری، سنگ نوشته گرداب سنگی، پل شکسته، موزه فلک الافلاک، مقبره زیدبن علی، دریاچه کیو، آبشار نوژیان، آبشار سه گانه گریت، بقعه شجاع الدین خورشید، بقعه شاهزاده احمد، مسجد جامع، مقبره بابا طاهر، سراب چنگایی، بازار میرزا سیدرضا، تنگه شبیخون، مناره آجری، غار دوشه و گردشگاه گوشه اشاره کرد.دریاچه کیو خرم آباد یکی از منحصر به فردترین و زیباترین دریاچه های استان لرستان است که در شمال غربی شهرستان خرم آباد و در کنار پارک کیو قرار دارد. این دریاچه از ارزش های توریستی درون شهری برخوردار بوده و زیستگاهی مناسبی برای جانوران آبزی و پرندگان بومی و مهاجر است. کیو در گویش لری به معنی کبود رنگ و آبی است و علت نامگذاری آن آب زلال و عمق دریاچه است که به رنگ آبی و نیلی دیده می شود. آبشار نوژیان در 30 کیلومتری جنوب خاوری خرم آباد در بخش پایی و در ناحیه ای جنگلی به همین نام قرار دارد. این آبشار با ارتفاع 95 کیلومتر، یکی از بلندترین آبشارهای کشور به حساب می آید. این آبشار که در نزدیکی گردشگاهی جنگلی به همین نام قرار دارد، یکی از زیبایی های طبیعی استان لرستان است و هر ساله، بسیاری از گردشگران را به خود جلب می کند. گردش گاه جنگلی نوژیان بالای کوه تاف قرار دارد و در این کوه انواع گیاهان دارویی می رویند و طبیعت و آبشار زیبای آن شگفت انگیز و دیدنی است. همواره بسیاری از مردم برای تماشای این آبشار زیبا و همچنین برای جمع آوری گیاهان دارویی، به این ناحیه می روند و اوقات فراغت خود را در آن جا می گذرانند. قلعه فلک الافلاک معروف ترین و پرجاذبه ترین اثر تاریخی در شهر خرم آباد است به حساب می آید. این قلعه که به «دوازده برجی» نیز شهرت دارد، در سده هفتم هجری در دوره اتابکان لر روی خرابه های دژی ساخته شده، که برخی آن را از آثار دوره ساسانی می دانند. قلعه فلک الافلاک در دوره فتحعلیشاه قاجار مرمت شد و برج مرتفعی به آن اضافه شد و از آن به بعد فلک الافلاک نامیده شد. فلک الافلاک یا دژ شاپورخواست بر فراز تپه ای مشرف به شهر خرم آباد و در نزدیکی رودخانه خرم آباد قرار دارد و با شماره 883 در فهرست آثار ملی ثبت شده است. موزه قلعه فلک الافلاک در مجموعه قلعه فلک الافلاک قرار دارد و دو موزه مردم شناسی و باستانشناسی در آن دایر است. بازار میرزا سید رضا در سال ۱۳۰۱ قمری به همت میرزا سید رضا در خرم آباد ساخته شد. میرزا سید رضا مقام نایب حکومتی داشته است. این بازار ۲۴ دهنه دکان و محوطه و صحن بارانداز است و به عنوان مرکز خرید و فروش طلا در شهر خرم آباد شناخته می شود. گرداب سنگی یا به گویش لری گِردآو بَردینَه، یکی از آثار تاریخی بر جای مانده از دوره ساسانیان است و در بافت قدیمی شهر خرم آباد قرار دارد. گرداب سنگی، بنایی مدور متشکل از یک دیواره عظیم سنگی است که به صورت مدور دور تا دور چشمه ای فصلی احداث شده. این بنا دارای دریچه ای است برای هدایت آب آشامیدنی و توزیع آن در سطح شهر شاپورخواست، مشروب نمودن اراضی و بهره برداری از آسیاب های آبی بوده است. مواد و مصالح به کار رفته در آن سنگ های لاشه همراه ملات ساروج (آهک و گچ و . . .) است که در ساختمان پل شاپوری و خرابه های شهر شاپورخواست مشاهده شده است. پل شکسته یا پل شاپوری یا به گوی ...

ادامه مطلب  

زیباترین خودروهای طراحی شده توسط پینین فارینا  

درخواست حذف این مطلب
شرکت طراحی ایتالیایی پینین فارینا، خالق تعدادی از زیباترین و ماندگارترین خودروهای تاریخ است. در این مطلب با بخشی از محصولات این شرکت مشهور، آشنا خواهید شد.نزدیک به ۹۰ سال است که شرکت طراحی مشهور ایتالیایی پینین فارینا (pininfarina) فعالیت می کند. اخیراً مقامات این شرکت تصمیم گرفتنn با ورود به عرصه ی خودروسازی مستقل، رؤیای همیشگی بنیان ‎گذار اصلی را به واقعیت تبدیل کنند.بر اساس گفته های مدیران ارشد پینین فارینا، اولین خودروی مستقل این شرکت که یک هایپرکار تمام برقی خواهد بود، با تولید محدود، در چندسال آینده به بازار خواهد رسید. پس از انتشار این خبر، رسانه های معتبر خودروی جهان با انتشار انواع مختلف تصاویر رندر و مفهومی، اولین ابرخودروی پینین فارینا را پیش نمایش کردند. به لطف سابقه ی درخشان پینین فارینا، اصلاً نباید نگران طراحی این مدل بود. پینین فارینا به عنوان استودیوی طراحی که کار کردن در آن، آرزوی هر طراح خودرو در جهان است، قدم بزرگی خواهد برداشت. به بهانه ی این اتفاق مهم، تصمیم گرفتیم تعدادی از زیبا ترین خودروهای طراحی شده توسط این شرکت مشهور را در یک مقاله گرد هم بیاوریم.زیباترین های ایتالیا در یک مجموعه ی جهانیشرکت طراحی کاروزریا پینین فارینا (carrozzeria pininfarina) توسط باتیستا فارینا در سال ۱۹۳۰ و در کومونه ی کامبیانو ایتالیا بنیان نهاده شد. این شرکت کوچک، با طراحی مدل های زیبا برای برندهای پرطرفدار فراری و آلفارومئو به شهرت جهانی رسید. در حقیقت بخش زیادی از شهرت جهانی پینین فارینا، متوجه تلاش های بنیان گذار آن است. باتیستا فارینا پس از تغییر نام خود به باتیستا پینین فارینا و طراحی آلفارومئو اسپایدر با همکاری فرانکو مارتیننگو، در سال ۱۹۶۶ درگذشت. طراحان پینین فارینا پس از همکاری های طولانی مدت با برندهای ایتالیایی، مدل های به یادماندنی دیگری برای شرکت های اروپایی و آمریکایی مانند پژو (همچون 504 و 406) و جنرال موتورز طراحی کردند. حتی این شرکت با شروع دهه ی ۱۹۸۰ محصولات متنوعی برای شرکت های اتوبوس سازی و قطارسازی طراحی کرد. امروز گستره ی فعالیت پینین فارینا به شرکت های چینی هم رسیده است.مقاله ی مرتبط:پس از مرگ باتیستا پینین فارینا، مدیریت مجموعه به پسر او، سرجیورسید. از سال ۲۰۰۱ تا ۲۰۰۸ نوه ی او و در حال حاضر، پائولو پینین فارینا، دیگر نوه ی باتیستا مدیرعامل این شرکت است. اما در سال ۲۰۱۵ بود که هولدینگ هندی ماهیندرا (mahindra) مالک شرکت های خودروسازی ماهیندرا اند ماهیندرا، سانگ یانگ موتورز و بسیاری از شرکت های شناخته شده ی فعال در صنایع دیگر، پینین فارینا را با قیمت ۱۶۸ میلیون یورو خریداری کرد. پس از این اتفاق و تزریق سرمایه ی هنگفت به پینین فارینا، پائولو پینین فارینا مدیرعامل فعلی، تصمیم گرفت که آرزوی دیرینه ی پدربزرگ خود، ایجاد یک شرکت خودروسازی مستقل را عملی کند.با ذکر این تاریخچه ی کوتاه، به معرفی تعدادی از زیباترین خودروهای دنیا که حاصل قلم بااستعدادترین طراحات پینین فارینا است، می پردازیم.رولزرویس هیپریونمحصول سال ۲۰۰۸طراحان پینین فارینا بارها خودروهای سفارشی و لوکس را برای مشتریان اختصاصی طراحی کرده اند. این مدل زیبا و گران قیمت به سفارش کلکسیون معروف آمریکایی، رولند هال بر اساس رولزرویس فانتوم کروک با نام اختصاصی هیپریون (اشاره به یکی از تایتان های یونان) تولید شد. رولزرویس هیپریون یگانه نماینده ی اختصاصی ترکیب هنر ایتالیایی با مهندسی بریتانیایی است. این مدل لوکس و زیبا در سال ۲۰۱۷ با قیمت ۲ میلیون و ۳۹۰ هزار دلار در دوبی به فروش گذاشته شد.مازراتی گرن توریزمومحصول سال ۲۰۰۷کوپه ی زیبا، پرقدرت و خوش صدای مازراتی گرن توریزمو (gran turismo - در ایران با تلفظ گرن توریسمو شناخته می شود) که هنوز در خط تولید این برند ایتالیایی وجود دارد، یکی از اصیل ترین خودروهای کلاس جی تی است. مازراتی گرن توریزمو حاصل قلم جیسون کاتریوتا خالق مدل زیبای فراری p4/5 است. آخرین به روزرسانی ظاهری و فنی گرن توریزمو حدود پنج سال پیش انجام شد؛ ولی به جرئت می توان گفت که هنوز هم یک گرندتورر زیبا و چشم نواز است. تصور جایگزین این مدل با طراحی پینین فارینا واقعاً هیجان انگیز است؛ البته اگر با سیاست های فعلی مدیران ارشد مازراتی، گرن توریزمو بازنشسته شود.مازراتی گرن کابریومحصول سال ۲۰۱۰گرن کابریو (grancabrio)، اولین خودروی روباز چهارسرنشینه ی مازراتی، برادر جوان تر مازراتی گرن توریزمو، نسخه ی کروک آن است که بر اساس مدل گرن توریزمو s در نمایشگاه خودروی فرانکفورت ۲۰۰۹ رونمایی شد. نکته ی جالب توجه هنر طراحان پینین فارینا در این مدل نمایان می شود. در واقع گرن توریزموی کوپه بسیار جذاب است؛ اما با برداشتن سقف آن، نه تنها از زیبایی آن کم نمی شود، بلکه پس از گذشت ۸ سال همچنان جذابیت دارد. حدود ۲۱۰۰ دستگاه مازراتی گرن کبریو تولید شده است.مدل مفهومی hk gtمحصول سال ۲۰۱۸مدل مفهومی و تمام برقی hk gt به عنوان پیش درآمد خودروهای جی تی آینده برای شرکت چینی هایبرید کینتیک (hybrid kinetic) طراحی شد. hk gt که در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۸ رونمایی شد با طرح درهای گالوینگ، چهار سرنشین و کابین بسیار مدرن، از چهار موتور الکتریکی با مجموع قدرت ۱۰۷۳ اسب بخار و باتری ۳۸ کیلووات ساعتی استفاده می کند. با اینکه hk gt یک مدل مفهومی است؛ اما می تواند پیش نمایش خوبی از ابرخودروی تمام برقی و مستقل پینین فارینا باشد.مدل مفهومی h2 speedمحصول سال ۲۰۱۶ – تولید به زودیاین مدل مفهومی که با همکاری شرکت فرانسوی-سوئیسی greengt ساخته شده است، با هدف نمایش خودروی مخصوص پیست پاک به نمایش درآمد. h2 speed از ترکیب موتور الکتریکی، پیل سوختی و هیدروژن نیرو می گیرد که جز بخار آب، آلایندگی دیگری ندارد. این مدل مفهومی با استفاده ی پیشرانه ی مدرن، ۶۳۴ اسب بخار قدرت تولید می کند که برای رسیدن به نهایت سرعت ۳۰۰ کیلومتر بر ساعت کافی است. پس از نمایش h2 speed در نمایشگاه خودروی ژنو ۲۰۱۶، مقامات شرکت greengt از ساخت مدل نهایی این خودروی منحصربه فرد در تعداد ۱۲ دستگاه خبر دادند که البته هنوز زمان عرضه ی و قیمت نهایی آن مشخص نشده است.مدل مفهومی فیتیپالدی ef7 گرن توریزمومحصول سال ۲۰۱۷ - تولید از سال ۲۰۱۸پروژه ی گرن توریزمو ویژن (gran turismo vision) همکاری نزدیک استودیوی بازی سازی پولیفونی دیجیتال (polyphony digital، خالق سری بازی ویدئویی گرن توریزمو) با شرکت های خودروسازی و استودیوهای طراحی است که بارها خودروهای مجازی را به دنیای واقعی کشانده است. مدل مفهومی فیتیپالدی ef7 که با الهام از طرح کوسه ابتدا برای این بازی ویدئویی انحصاری کنسول پلی استیشن طراحی شده بود، با همکاری شرکت خودروساز فیتیپالدی (با مالکیت امرسون فیتیپالدی، قهرمان سابق مسابقات فرمول یک) به دنیای ولقعی راه پیدا کرد. فیتیپالدی ef7 با وزن ۱۰۰۰ کیلوگرم، از پیشرانه ی ۸ سیلندر v شکل تنفس طبیعی با قدرت حداقل ۶۰۰ اسب بخار استفاده می کند.پس از نمایش این مدل مفهومی، فیتیپالدی اعلام کرد که به یاد ۳۹ پیروزی او در مسابقات فرمول یک، ۳۹ دستگاه مدل مخصوص پیست ef7 با قیمت ۱ میلیون ۵۰۰ هزار دلار ساخته خواهد شد. علاوه بر این ساخت مدل جاده ای از این سوپراسپرت خاص هم در نظر گرفته شده ا ...

ادامه مطلب  

عکس های خانوادگی برخی مسئولان که تاکنون ندیده اید  

درخواست حذف این مطلب
به گزارش خبرنگار احزاب و تشکل هایگروه سیاسی باشگاه خبرنگاران جوان، دیدن عکس همیشه ما را به هیجان می آورد حال اینکه این عکس ها مربوط به مسئولان و خانواده شان باشد مسلما جذابتر خواهد بود طی این گزارش عکس هایی از مسئولان عالی رتبه کشورمان به همراه خانواده شان را می بینید. عکسی از امام(ره) و برخی اعضای خانواده شان عکسی قدیمی از رهبری پسران مقام معظم رهبری حسن روحانی و خانواده اش روحانی و همسرش علی لاریجانی و فرزندانش اسحاق جهانگیری و مادرش و همسرش محمدباقر قالیباف، همسرش، فرزندش و نوه ...

ادامه مطلب  

چهارمین جشنواره و جایزه همایون خرم به کار خود پایان داد | گزارش تصویری «موسیقی ایرانیان»  

درخواست حذف این مطلب
مراسم اختتامیه چهارمین جشنواره و جایزه همایون خرم شامگاه جمعه ۲۴ آذر ماه با حضور گروه های شرکت کننده در این رویداد موسیقایی و تعدادی از هنرمندان کشورمان در تالار وحدت تهران برگزار شد.به گزارش سایت خبری و تحلیلی «موسیقی ایرانیان»، مراسم اختتامیه چهارمین جشنواره و جایزه همایون خرم (نوای خرم) شامگاه جمعه ۲۴ آذر ماه با اهدای جوایز برگزیدگان بخش رقابتی این رویداد موسیقایی و قدردانی از چند مدیر فرهنگی در تالار وحدت تهران برگزار شد. تجلیل از برخی گروه ها و هنرمندان شرکت کننده در جشنواره، قدردانی از فرزاد طالبی مدیرکل دفتر موسیقی وزارت فرهنگ و ارشاداسلامی، محسن سلیمانی مدیر فرهنگسرای ارسباران، شهرام صارمی مدیر موسیقی فرهنگسرای ارسباران، رامتین حامی فرد مدیر روابط عمومی بیمه «سرمد» به عنوان مدیران حامی برگزاری جشنواره نوای خرم، هم نوازی میلاد کیایی نوازنده سنتور و بابک شهرکی نوازنده ویولن، تک نوازی تار بارمان رسولی نژاد، اجرای گروه موسیقی «سورنا» شیراز و هم نوازی بردیا صدرنوری نوازنده پیانو و علیرضا چراغچی نوازنده ویولن بخش های مختلف مراسم اختتامیه چهارمین جشنواره و جایزه همایون خرم ( نوای خرم ) بود که رشید کاکاوند اجرای مراسم را به عهده داشت.معرفی گروه های برگزیده بخش های «تک نوازی»، «تک خوانی»، «اجراهای دو و سه نفره» و «اجراهای گروهی» نیز بخش های دیگر این مراسم را تشکیل می داد که هنرمندان کودک و نوجوان برگزیده این بخش به تفکیک برنامه ارائه شده در مراسم جوایز خود را از هنرمندان پیشکسوت در برنامه دریافت کردند. این درحالی است که قبل از اجرای این بخش از برنامه، بیانه هیات داوران بخش رقابتی برای حاضران قرائت شد.در بیانیه هیات داوران جشنواره موسیقی نوای خرم آمده است:«خداوند مهربان را سپاس می­ گوییم­ که توفیق برگزاری «چهارمین دوره جشنواره و جایزه همایون خرّم (نوای خرّم ۴)» را به ما عطا فرمود تا با همکاری خانواده محترم استاد همایون خرّم، دفتر موسیقی وزارت فرهنگ و ارشاد اسلامی و از همه مهمتر، استقبال و هنرنمایی فرزندان ایران زمین، در پرتو حمایت خانواده های مهربان و دلسوز آنان، نوای خرّمی دیگر را به انجام برسانیم.جشنواره و جایزه همایون خرّم بر حفظ و ترویج موسیقی اصیل ایرانی و اخلاق نیکوی انسانی تاکید دارد. چرا که موسیقی اصیل ایرانی از مهمترین سرمایه های معنوی ملی ایرانیان به شمار می رود. باور داریم که اخلاق خوب یک هنرمند و انسان بودنش، کمک به سزایی به ماندگاری هنرش می کند و از این رو، ترویج اخلاق نیکو در محیط های فرهنگی به ویژه احترام و تکریم پیشکسوتان، از مهمترین تاکیدات جشنواره نوای خرّم است. در این میان، روشن بینی، دقت نظر و ...

ادامه مطلب  

۱۱ فراری برتر ساخته شده توسط شرکت ferrari در تاریخ ۷۰ ساله این شرکت!  

درخواست حذف این مطلب
هر روزه تولیدکنندگان خودرو در سراسر جهان، از خودروهایی جدید با اندازه و خصوصیات مختلف رونمایی میکنند.اما در این میان از زمان تولید خودروهای فراری در سال ۱۹۴۷، خودروهای تولیدی این شرکت جایگاهی خاص را در میان عاشقان دنیای اتومبیل داشته اند.حال به مناسبت تولد ۷۰ سالگی فراری، تصمیم داریم به ۱۱ خودروی بزرگ ساخته شده این شرکت تا به امروز بپردازیم.۱۶۶interاین خودرو از سال ۱۹۴۸ تا ۱۹۵۰ ساخته میشد و اولین خودروی فراری بود که توانست به موفقیت خوبی از فروش در سرتاسر جهان دست پیدا کند.166inter۱۶۶ از یک موتور v12 با حجم دو لیتر بهره میبرد و قدرت آن ۹۰ اسب بخار بود.166inter۲۵۰ tr testarossaاین خودرو، یکی از اولین خودروهای تحت عنوان testarossa فراری بود.“testarossa” یا “بدنه قرمز” به نوعی از خودروهای فراری اطلاق میشود که آن قسمت از بدنه که موتور را میپوشاند، به رنگ قرمز باشد.250 tr testarossa۲۵۰ خودرویی مسابقه ای بود و به یک موتور ۳ لیتری v12 با قدرت ۳۰۰ اسب بخار مجهز بود.250 tr testarossatestarossaاین خودرو در حدفاصل سال های ۱۹۸۴ تا ۱۹۸۶ تولید میشد. چنانچه نزد عاشقان فراری، نام testarossa را بر زبان بیاورید، اولین چیزی که در ذهن آنها نقش میبندد تصویر این خودرو است.testarossaخصوصیاتی همچون موتور تخت boxer engine 12 سیلندری با حجم ۴٫۹ لیتر و قدرت ۳۹۰ اسب بخار، این خودرو را در زمان تولید خود، تبدیل به قدرتمندترین خودروی موجود در جهان کرده بود.testarossaf40این خودرو، به مناسبت چهلمین سالگرد تأسیس این شرکت ساخته شد و آخرین خودرویی بود که انزو فراری قبل از مرگ خود از آن رونمایی کرد.f40فراری این خودرو را در بین سالهای ۱۹۸۷ تا ۱۹۹۲ تولید میکرد. این خودرو، قدرتی معادل ۴۷۸ اسب بخار را داشت و دو موتور توربوشارژ v8 و حداکثر سرعت ۲۰۱ مایل بر ساعت از خصوصیات قابل توجه آن بود.f40enzo ferrariاین خودرو بین سالهای ۲۰۰۲ تا ۲۰۰۴ تولید میشد و چنان زیبا بود که میتوانست دل هر شخصی را برباید.enzo ferrariویژگی های این خودرو، تنها به زیبایی محدود نبوده و خصوصیاتی همچون قدرت ۶۶۰ اسب بخار و حداکثر سرعت ۲۱۸ مایل بر ساعت، آن را تبدیل به خودرویی قدرتمند و پر سرعت کرده بود.enzo ferraridino 246 gtاین خودرو که به نام آخرین پسر “انزو فراری” یعنی “دینو” بود، شباهت چندانی به دیگر خودروهای فراری نداشت و در حد فاصل سالهای ۱۹۶۹ تا ۱۹۷۴ تولید میشد.dino 246 gtقدرت ۱۹۵ اسب بخار و موتور ۲٫۴ لیتری v6 از خصوصیات بارز این خودرو بود.dino 246 gt۳۰۸ gtsاین خودرو در سال ۱۹۷۷ تولید شد و یک خودروی اسپورت بود که توانست در برنامه ای تلویزیونی که در دهه ۸۰ میلادی بر روی آنتن میرفت، انتخاب برتر طرفداران باشد.308 gtsموتور این خودرو مدل v8 با حجم ۲٫۹ لیتر و قدرت آن نیز ۲۵۵ اسب بخار بود.308 gtslaferrariفراری این ابر خودروی هیبریدی را با قیمت یک میلیون دلار به فروش میرساند. قابل توجه است که تنها ۴۹۹ عدد از این خودرو تا به امروز ساخ ...

ادامه مطلب  

آلبوم «همایون های همایون»؛ ادای دِین به بهترین ملودی ساز  

درخواست حذف این مطلب
«استاد همایون خرم الگویی ویژه برای هنرجویان جوان است» این را می گوید و به سال ها قبل بازمی گردد. موضوعاتی از سال ها قبل که بیشتر جنبه تاریخی دارند: «استاد خرم سال های متمادی نزد یکی از مفاخر موسیقی ایران یعنی استاد صبا شاگردی کرده و همین موضوع او را به عنوان یکی از دانش آموختگان خوب و موفق موسیقی ایرانی و البته یکی از بهترین معلمان این عرصه مبدل کرده است. کیفیت بالای کارهای او نیز، موید همین موضوع است. بعید است کسی مخالف این بحث باشد که خرم، بهترین ملودی ساز و آهنگساز ارکسترال است. حتی اگر نظر شخصی ملاک باشد، من او را بهترین آهنگساز قرن در ایران می دانم. آثار او را ببینید. در آثاری که برای تکنوازی ویلن نوشت یا در آهنگ هایی که برای ارکستر بزرگ نوشت، واقعا عالی عمل کرد». اینها بخشی از سخنان «سامان احتشامی» هنرمند و نوازنده پیانو درباره استاد همایون خرم است. نوازنده ای که مطابق گفته های خودش با واسطه با آثار همایون خرم آشنا شده است: «من به این دلیل که ساز تخصصی ام پیانوست، شاگرد مرحوم استاد جواد معروفی بودم و با همین واسطه و آشنایی با یکی از شاگردان استاد خرم یعنی بابک شهرکی، با کارهای او آشنا شدم». احتشامی بزرگترین آرزوی خود را که تأکید می کند، آرزوی هنری اوست، اجرای تمام آثار استاد خرم را با ساز پیانو می داند و معتقد است: «به نظر من نمی شود طرفدار موسیقی ایرانی باشید اما از ملودی های همایون خرم بهره شنیداری نبرده باشد و خاطراه ای لذت بخش از آن نداشته باشید».سامان احتشامی که از برگزیدگان جشنواره موسیقی کانون پرورش فکری کودک و نوجوان است، می گوید: «آقای خرم معلم بسیار خوبی بودند و بر این امر هم که کار تعلیم را وانگذارند، تأکید داشتند. به همین دلیل کلاس های ایشان تا روزهای پایانی عمرشان، دایر بود. آن طور که من می دانم، حدودا بعد از ١٠ یا ١٥روز از آخرین کلاسشان، دار فانی را وداع گفتند». او کمتر از یک ماه پیش آلبوم موسیقی ای روانه بازار کرد که «همایون های همایون» نام داشت. آلبوم «همایون های همایون» به مناسبت سالروز زنده یاد «همایون خرم» موسیقیدان و آهنگساز بزرگ ایرانی منتشر شد. این آلبوم شامل ١١ قطعه از آثار استاد همایون خرم است. در مقدمه این آلبوم آمده؛ «اجرای این آثار از پیانیستی است که توانایی هایش بر عام و خاص پوشیده نیست. «سامان احتشامی» علاوه بر علاقه عمیق به این ساخته ها، بارها کنار همایون خرم همنوازی کرده و ژرفای این آثار را می شناسد. اجرای او هم وفادارانه (در ارایه متن های استاد) و هم آزادانه (در ارایه جمله ها و سلیقه شخصی) است. اجراهای سامان احتشامی بی نیاز از هر صدای دیگری است و می توان آنها را بارها شنید.». با احتشامی درباره «همایون های همایون» گفت وگو کرده ایم: شما قبلا بارها از علاقه تان به همایون خرم گفته اید اما سوال اینجاست که آشنایی تان با زنده یاد همایون خرم چطور شکل گرفت که بعد از مدتی توانستید با او همکاری کنید؟من در سن ١٤سالگی یک آلبوم موسیقی با نام «باغ به باغ» جمع آوری کردم که برخی از قطعات آن باز اجرای آثار استاد فرامز پایور و آقای همایون خرم با پیانو و تنبک بود. برای کسب مجوز از آقای خرم، به منزل ایشان رفتم و اجازه نواختن قطعه «طاقتم ده» را از ایشان أخذ کردم. همان زمان باب آشنایی من با آقای خرم ایجاد شد و من افتخار آشنایی با ایشان را پیدا کردم. من شاگرد استاد جواد معروفی بودم که ایشان همراه همیشگی استاد خرم در نوازندگی بود و قطعات ماندگار استاد همچون قطعه «تو ای پری کجایی؟» را تنظیم کرد. در سال ٧٢ که استاد معروفی فوت کردند، آقای خرم برای اجراهایشان به دنبال یک نوازنده پیانو بودند که طبق خاطراتی که از من داشتند، با من تماس گرفتند و من در سن ١٧سالگی، همراه استاد خرم شدم. این درحالی بود که آقای خرم حدودا ٥٠ سال از من بزرگتر بودند. ما با هم یک سری اجراها انجام دادیم و من تمام آن مدت خوشحال بودم که در کنار آقای خرم نفس می کشم و مطالبی را از ایشان یاد می گیرم که فی الواقع آن مطالب را در هیچ دانشگاهی نمی شود آموخت. مثلا چه مطالبی؟یکی از این درس ها رابطه بسیار خوب آقای خرم با خانواده شان بود. آقای خرم تا آخر عمر زندگی خانوادگی خودش را نگه داشت. ایشان جزو معدود هنرمندانی است که قبل از انقلاب هم کار کرده بود و زندگی سالمی داشت. آقای خرم اهل هیچ چیزی نبود. سیگار نمی کشید و نمازش هم ترک نمی شد. آهنگسازی آقای خرم در تاریخ موسیقی ایران نمونه نداشته و نخواهد داشت. گرچه بهتر است مردم شیوه زندگی کردن آقای خرم را یاد بگیرند تا شیوه آهنگسازی ایشان را. من به جرأت می توانم بگویم که آهنگ های آقای خرم را حتی خودش هم به اندازه من بلد نبود. ایشان بارها و بارها هم گفت که بعد از یک سری موزیسین های قدیمی، الان تنها کسی که می تواند موسیقی ایرانی را برای ارکستر تنظیم کند، سامان احتشامی است. این جمله را دارم از زبان خود آقای خرم می گویم. ایشان گفته بود که در آینده اتفاق بزرگی در زندگی من خواهد افتاد. من بابت وجود چنین نعمتی در تاریخ موسیقی ایرانی بسیار خوشحالم و همراهی با ایشان برگ سبزی از افتخارات من محسوب می شود. چگونه شد که تصمیم گرفتید یک روایت پیانویی تحت عنوان «همایون های همایون» از آثار آقای همایون خرم به بازار موسیقی عرضه کنید؟من یک روز با آقای بابک چمن آرا که از فرزندان نسلی است که نشریه بتهوون را به وجود آورده، در دفتر خودم مشغول خوردن غذا بودم که آقای چمن آرا تصویری از زنده یاد خرم را روی دیوار دفترم دید و گفت، عاشق همایون خرم است. بعد از من پرسید که می شود آهنگ های آقای خرم را نواخت؟ این سوال یک جرقه ای در ذهن من ایجاد کرد و باعث شد که من به این موضوع فکر کنم. این ماجرا پیش از نوروز ٩٦ اتفاق افتاد و من پس از نوروز، قطعات استاد خرم در دستگاه همایون ر ...

ادامه مطلب  

«حیف زیباییت!» | واکنش هنرمندان به مرگ غم انگیز آتنا اصلانی +عکس  

درخواست حذف این مطلب
قتل آتنا دختر پارس آبادی دل تمام ایران را به درد آورد. هنرمندان و بازیگران نیز به ماجرای قتل آتنا، واکنش نشان دادند. بهنوش بختیاری، تهمینه میلانی، شهره سلطانی، پرویز پرستویی، محسن تنابنده، نوید محمدزاده، تینا پاکروان و... در واکنش به قتل آتنا، با عکس ها و نوشته هایی درباره او در اینستاگرام خود را به روز کردند.بیشتر بخوانید: آزار جنسی و قتل آتنا اصلانی .بیشتر بخوانید: جزئیات قتل دختر پارس آبادی +عکسبیشتر بخوانید: واکنش تتلو به مرگ آتنا؛ اگر حجاب داشت... +عکسقتل آتنا | واکنش هنرمندان به جنایت در پارس آباد - پرویز پرستوییقتل آتنا | واکنش هنرمندان به جنایت در پارس آباد - پژمان بازغیقتل آتنا | واکنش هنرمندان به جنایت در پارس آباد - آناهیتا همتیقتل آتنا | واکنش هنرمندان به جنایت در پارس آباد - صابر ابرقتل آتنا | واکنش هنرمندان به جنایت در پارس آباد - بهنوش بختیاریقتل آتنا | واکنش هنرمندان به جنایت در پارس آباد - تینا پاکروانقتل آتنا | واکنش ه ...

ادامه مطلب  

گران ترین عوارضی گران تر شد؛ آزادراه لاکچری هر روز خلوت تر می شود  

درخواست حذف این مطلب
خبرگزاری مهر - گروه استان ها: آزادراه ۱۰۴ کیلومتری خرم آباد- پل زال که عنوان گران ترین عوارضی کشور را یدک می کشد، این بار با افزایش ۱۵ تا ۲۵ درصدی عوارض گوی سبقت را در افزایش عوارض آزادراهی ربود.عوارض ۱۵ تا ۶۰ هزارتومانی موجب شده تا کمتر از ۵۰ درصد خودروهای عبوری از شاهراه ترانزیتی شمال - جنوب، تردد در این آزادراه را به مسیر قدیمی خرم آباد - پلدختر ترجیح دهند که همین تعداد نیز انتقادات و نگرانی هایی بابت عوارض عبور از این محور دارند.اعتصاب، تجمع و اعتراض دسته جمعی کامیون داران و رانندگان خودروهای سنگین که مجبور به پرداخت عوارض ۵۰ تا ۶۰ هزارتومانی در آزادراه خرم آباد- پل زال هستند، باعث شد تا مسئولان استان کارگروه ایمنی راه های لرستان را با محوریت بررسی علل افزایش عوارض این آزادراه و راهکارهای کاهش این عوارض برگزار کنند اما این جلسه نیز توفیق چندانی در رسیدگی به موضوع نداشت. این در حالیست که مسئول بهره برداری آزادراه خرم آباد - پل زال می گوید نرخ پیشنهادی عوارض از سوی ما کمتر از مبلغ اعمال شده بوده است، اما وزارت راه و شهرسازی پس از بررسی موضوع در جلسات متعدد به این نتیجه رسیده که نرخ عوارض را تا میزان کنونی افزایش دهد.در همین مدت اندک پس از افزایش عوارض آزادراه، بسیاری از رانندگان مسیر خود را از آزادراه به سمت راه کم عرض خرم آباد- پلدختر تغییر دادند تا خطرات این مسیر پرپیچ وخم را به جان بخرند؛ به ویژه سواری های کرایه که با افزایش عوارض در آزادراه خرم آباد- پل زال دیگر سود چندانی از جابه جایی مسافر در مسیر آزادراه کسب نمی کنند؛ به سوی تردد در جاده خرم آباد- پلدختر که به «جاده مرگ» مشهور است پیش رفته اند.افزایش عوارض در گران ترین آزادراه کشوریکی از مردم منطقه «میانکوه شرقی» شهرستان پلدختر در گفت وگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: یکی از اهداف احداث آزادراه کاهش تصادفات در محور قدیم خرم آباد - پلدختر بود اما باوجود پرداخت عوارض هنگفت در این محور وسایل نقلیه به ویژه خودروهای سنگین با تردد در محور قدیم بار ترافیکی آن را بالابرده اند.محمد بابایی افزود: جاده قدیم مسیری پر پیچ وخم و محصور در کوه و رودخانه است و باوجود مسیر کوهستانی و پیچ های خطرناک حادثه خیز بوده و تصادفات ناگوار زیادی در این محور اتفاق می افتد.وی تصریح کرد : از طرفی عوارض بالای آزادراه خرم آباد - پل زال به نوبه خود تردد و بار ترافیکی در این مسیر را افزایش داده و این امر میزان تصادفات و تلفات جانی را افزایش داده است.بابایی افزود: افزایش نرخ عوارض در آزادراه خرم آباد - پل زال به طورقطع موجب تردد بیشتر در جاده قدیم و درنهایت افزایش تصادفات می شود.آزادراهی که تنها خسارتش برای مردم باقی ماند! یکی از اهالی ساکن در «قلعه نصیر» پلدختر در حاشیه آزادراه خرم آباد - پل زال گفت: احداث آزادراه فرصت های شغلی را از مردم محروم پلدختر گرفت و این امر موجب افزایش بیکاری در شهرستان شد و اکنون نیز باوجود شرایط سخت معیشتی، مردم به ناچار باید برای تردد در آزادراه متحمل پرداخت عوارض سنگین شوند.علی موسوی افزود: اهالی روستاهای «میانکوه شرقی» زمین های کشاورزی خود را در اختیار بخش خصوصی قرار داده اند به امید این که احداث آزادراه در منطقه تحول و اشتغال زایی ایجاد کند اما نه تنها زمین های مرغوب ما را از دستمان گرفت بلکه کشاورزی را لنگ کرد و با از بین بردن چشمه ها، زمین های آبی را به دیم تبدیل کرد.یکی دیگر از اهالی «میانکوه شرقی» پلدختر گفت: جاده قدیم «میانکوه شرقی» براثر عملیات اجرایی آزادراه تخریب شد و آخر کار آن را بدون بازسازی به حال خود رها کردند.محمد علیزاده افزود: اکنون اهالی منطقه برای رفت وآمد مجبورند از آزادراه تردد داشته باشند که باید برای هر بار عبور از آن عوارض پرداخت کنند.وی تصریح کرد: احداث آزادراه از آن جمله کارهای عمرانی بود که می توانست وضعیت اقتصادی این مردم جنگ دیده و محروم را بهتر سازد اما پرداخت عوارض آن ها را با مشکلاتی روبرو ساخته است.مردم روستاهای مسیر آزادراه در حال مهاجرت به شهر هستندیک راننده روستایی «میانکوه شرقی» پلدختر گفت: جاده قدیم و راه دسترسی روستاهای «میانکوه شرقی» را عملیات ساخت آزادراه تخریب کرده و زیرساخت های ما را از بین برده است، بااین وجود اهالی این روستاها برای رفت وآمد و انجام کارهای روزمره باید در هر رفت وبرگشت مبلغ هنگفتی عوارض پرداخت کنند.احمدرضا عینی افزود: مردم این منطقه کشاورز هستند و احداث آزادراه علاوه بر تحمیل هزینه ها در حوزه زیرساخت ها و اراضی کشاورزی این منطقه، پرداخت عوارض را نیز به مشکلات آن ها اضافه کرده به گونه ای که مردم این روستاها در حال مهاجرت به شهر هستند.وی تصریح کرد: هرکدام از اهالی این روستاها که برای انجام کاری مجبور باشند در روز از مسیر آزادراه عبور کنند باید حداقل ۱۲ هزار تومان عوارض پرداخت کنند که در تعرفه جدید نرخ آن نیز افزایش داشته است.مردمی که بیکار شدندیک کارشناس عمران در پلدختر در گفت وگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: حدود ۹۰ درصد آزادراه خرم آباد - پل زال در حوزه استحفاظی پلدختر است که ازنظر کاهش هزینه های سوخت، زمان، تصادفات و مخاطرات جاده ای مؤثر بوده و به طورکلی آزادراه در کلان کشور مفید است اما این آزادراه به شهرهای پلدختر و معمولان و به ویژه مشاغل کنار جاده قدیم به شدت آسیب وارد کرده است.صمد چراغی پور افزود: قبل از احداث آزادراه خرم آباد - پل زال که مشاغل زیادی در حاشیه جاده قدیم در شهرستان پلدختر وجود داشت تردد خودروهای سبک و سنگین مانند اتوبوس ها به این مشاغل رونق زیادی داده بود اما با احداث این آزادراه همه این مشاغل حذف شد که ازاین جهت خسارات زیادی به مشاغل خدماتی منطقه وارد شد.وی افزود: اجرای پروژه آزادراه و تجهیز کارگاه در جاده قدیم پلدختر به خرم آباد که از «میانکوه شرقی» می گذرد و به عنوان جاده دسترسی محسوب می شد به این جاده به شدت آسیب وارد کرد و پس از اتمام پروژه آن را مرمت نکردند.این کارشناس عمران گفت: هم اکنون اهالی روستاهای منطقه «میانکوه شرقی» پلدختر مانند «قلعه نصیر» و «آبسرد» و امثال آن که آزادراه جاده قدیم و راه دسترسی آن ها را تخریب کرده مجبورند برای عبور از بخشی از آزادراه عوارض کل آزادراه را پرداخت کنند که این ظلم در حق مردم ساکن این روستاها است.ساکنان منطقه درحالی که تنها از ۳۰ کیلومتر آزادراه عبور می کنند باید عوارض ٩٠ کیلومتر را پرداخت کنندوی افزود: ساکنان این منطقه درحالی که تنها از ۳۰ کیلومتر آزادراه عبور می کنند باید عوارض ٩٠ کیلومتر را پرداخت کنند که درواقع پیش بینی شده تعرفه هایی مخصوص مناطق روستایی «میانکوه شرقی» با رنگ متفاوت تهیه کنند و نصف عوارض را از آن ها بگیرند که این امر قابل کنترل است و خروجی دارد.چراغی پور تصریح کرد: سراب «قلعه نصیر» یکی از سراب های پر آب، تاریخی و قدیمی منطقه بود که متأسفانه براثر عملیات احداث آزادراه «پل زال» بتن ریزی های حجیمی که از بالادست اتفاق افتاد، این چشمه مقداری کور شد و با کاهش شدید دبی آب مواجه شد و متأسفانه موجب شد بخشی از اراضی کشاورزی آن منطقه به دیم تبدیل شود و مردم آسیب ببینند.وی افزود: درمجموع آزادراه برای کلان کشور، خوب بود اما از حیث حذف مشاغل به شهروندان پلدختر و معمولان خسارات زیادی وارد کرد و مردم روستاهای حاشیه آزادراه در حوزه آب و کشاورزی آسیب دیدند و برای تردد روزانه به خرم آباد مجبور به پرداخت عوارض سنگین هستند.این کارشناس عمران گفت: ازنظر فنی نیز برخلاف سایر آزادراه ها که بایستی رانندگان با خیال آسوده از آن عبور کنند به دلیل عدم عملیات تثبیت خاک، بارها در برخی نقاط آزادراه ریزش و انسداد جاده ایجادشده و این ریزش ها در آزادراه نسبت به سایر محورهای مواصلاتی شهرستان بیشتر شد و هر بار نیاز به عملیات خاک برداری و اقداماتی مانند پاک سازی دارد؛ ازاین رو لازم است به مرور نقاط ضعف شناسایی و رفع مشکل شود.چراغی پور خاطرنشان کرد: عوارض آزادراه پل زال نسبت به سایر آزادراه ها گران تر است که از این نظر نیز دودش به چشم مردم محروم منطقه می رود.کاهش تردد در آزادراه «خرم آباد- پل زال» فرماندار پلدختر در گفت وگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: افزایش عوارض آزادراه می تواند برای مردم شهرستان هم فرصت و هم تهدید باشد، فرصت ازآن جهت که موجب افزایش بار ترافیکی در جاده قدیم می شود که می توان ...

ادامه مطلب  

گران ترین عوارضی گران تر شد! (+عکس)  

درخواست حذف این مطلب
آزادراه ۱۰۴ کیلومتری خرم آباد- پل زال که عنوان گران ترین عوارضی کشور را یدک می کشد، این بار با افزایش ۱۵ تا ۲۵ درصدی عوارض گوی سبقت را در افزایش عوارض آزادراهی ربود.به گزارش مهر، عوارض ۱۵ تا ۶۰ هزارتومانی موجب شده تا کمتر از ۵۰ درصد خودروهای عبوری از شاهراه ترانزیتی شمال - جنوب، تردد در این آزادراه را به مسیر قدیمی خرم آباد - پلدختر ترجیح دهند که همین تعداد نیز انتقادات و نگرانی هایی بابت عوارض عبور از این محور دارند.اعتصاب، تجمع و اعتراض دسته جمعی کامیون داران و رانندگان خودروهای سنگین که مجبور به پرداخت عوارض ۵۰ تا ۶۰ هزارتومانی در آزادراه خرم آباد- پل زال هستند، باعث شد تا مسئولان استان کارگروه ایمنی راه های لرستان را با محوریت بررسی علل افزایش عوارض این آزادراه و راهکارهای کاهش این عوارض برگزار کنند اما این جلسه نیز توفیق چندانی در رسیدگی به موضوع نداشت.این در حالیست که مسئول بهره برداری آزادراه خرم آباد - پل زال می گوید نرخ پیشنهادی عوارض از سوی ما کمتر از مبلغ اعمال شده بوده است، اما وزارت راه و شهرسازی پس از بررسی موضوع در جلسات متعدد به این نتیجه رسیده که نرخ عوارض را تا میزان کنونی افزایش دهد.در همین مدت اندک پس از افزایش عوارض آزادراه، بسیاری از رانندگان مسیر خود را از آزادراه به سمت راه کم عرض خرم آباد- پلدختر تغییر دادند تا خطرات این مسیر پرپیچ وخم را به جان بخرند؛ به ویژه سواری های کرایه که با افزایش عوارض در آزادراه خرم آباد- پل زال دیگر سود چندانی از جابه جایی مسافر در مسیر آزادراه کسب نمی کنند؛ به سوی تردد در جاده خرم آباد- پلدختر که به «جاده مرگ» مشهور است پیش رفته اند.افزایش عوارض در گران ترین آزادراه کشوریکی از مردم منطقه «میانکوه شرقی» شهرستان پلدختر در گفت وگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: یکی از اهداف احداث آزادراه کاهش تصادفات در محور قدیم خرم آباد - پلدختر بود اما باوجود پرداخت عوارض هنگفت در این محور وسایل نقلیه به ویژه خودروهای سنگین با تردد در محور قدیم بار ترافیکی آن را بالابرده اند.محمد بابایی افزود: جاده قدیم مسیری پر پیچ وخم و محصور در کوه و رودخانه است و باوجود مسیر کوهستانی و پیچ های خطرناک حادثه خیز بوده و تصادفات ناگوار زیادی در این محور اتفاق می افتد.وی تصریح کرد : از طرفی عوارض بالای آزادراه خرم آباد - پل زال به نوبه خود تردد و بار ترافیکی در این مسیر را افزایش داده و این امر میزان تصادفات و تلفات جانی را افزایش داده است.بابایی افزود: افزایش نرخ عوارض در آزادراه خرم آباد - پل زال به طورقطع موجب تردد بیشتر در جاده قدیم و درنهایت افزایش تصادفات می شود.آزادراهی که تنها خسارتش برای مردم باقی ماند!یکی از اهالی ساکن در «قلعه نصیر» پلدختر در حاشیه آزادراه خرم آباد - پل زال گفت: احداث آزادراه فرصت های شغلی را از مردم محروم پلدختر گرفت و این امر موجب افزایش بیکاری در شهرستان شد و اکنون نیز باوجود شرایط سخت معیشتی، مردم به ناچار باید برای تردد در آزادراه متحمل پرداخت عوارض سنگین شوند.علی موسوی افزود: اهالی روستاهای «میانکوه شرقی» زمین های کشاورزی خود را در اختیار بخش خصوصی قرار داده اند به امید این که احداث آزادراه در منطقه تحول و اشتغال زایی ایجاد کند اما نه تنها زمین های مرغوب ما را از دستمان گرفت بلکه کشاورزی را لنگ کرد و با از بین بردن چشمه ها، زمین های آبی را به دیم تبدیل کرد.یکی دیگر از اهالی «میانکوه شرقی» پلدختر گفت: جاده قدیم «میانکوه شرقی» براثر عملیات اجرایی آزادراه تخریب شد و آخر کار آن را بدون بازسازی به حال خود رها کردند.محمد علیزاده افزود: اکنون اهالی منطقه برای رفت وآمد مجبورند از آزادراه تردد داشته باشند که باید برای هر بار عبور از آن عوارض پرداخت کنند.وی تصریح کرد: احداث آزادراه از آن جمله کارهای عمرانی بود که می توانست وضعیت اقتصادی این مردم جنگ دیده و محروم را بهتر سازد اما پرداخت عوارض آن ها را با مشکلاتی روبرو ساخته است.مردم روستاهای مسیر آزادراه در حال مهاجرت به شهر هستندیک راننده روستایی «میانکوه شرقی» پلدختر گفت: جاده قدیم و راه دسترسی روستاهای «میانکوه شرقی» را عملیات ساخت آزادراه تخریب کرده و زیرساخت های ما را از بین برده است، بااین وجود اهالی این روستاها برای رفت وآمد و انجام کارهای روزمره باید در هر رفت وبرگشت مبلغ هنگفتی عوارض پرداخت کنند.احمدرضا عینی افزود: مردم این منطقه کشاورز هستند و احداث آزادراه علاوه بر تحمیل هزینه ها در حوزه زیرساخت ها و اراضی کشاورزی این منطقه، پرداخت عوارض را نیز به مشکلات آن ها اضافه کرده به گونه ای که مردم این روستاها در حال مهاجرت به شهر هستند.وی تصریح کرد: هرکدام از اهالی این روستاها که برای انجام کاری مجبور باشند در روز از مسیر آزادراه عبور کنند باید حداقل ۱۲ هزار تومان عوارض پرداخت کنند که در تعرفه جدید نرخ آن نیز افزایش داشته است.مردمی که بیکار شدندیک کارشناس عمران در پلدختر در گفت وگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: حدود ۹۰ درصد آزادراه خرم آباد - پل زال در حوزه استحفاظی پلدختر است که ازنظر کاهش هزینه های سوخت، زمان، تصادفات و مخاطرات جاده ای مؤثر بوده و به طورکلی آزادراه در کلان کشور مفید است اما این آزادراه به شهرهای پلدختر و معمولان و به ویژه مشاغل کنار جاده قدیم به شدت آسیب وارد کرده است.صمد چراغی پور افزود: قبل از احداث آزادراه خرم آباد - پل زال که مشاغل زیادی در حاشیه جاده قدیم در شهرستان پلدختر وجود داشت تردد خودروهای سبک و سنگین مانند اتوبوس ها به این مشاغل رونق زیادی داده بود اما با احداث این آزادراه همه این مشاغل حذف شد که ازاین جهت خسارات زیادی به مشاغل خدماتی منطقه وارد شد.وی افزود: اجرای پروژه آزادراه و تجهیز کارگاه در جاده قدیم پلدختر به خرم آباد که از «میانکوه شرقی» می گذرد و به عنوان جاده دسترسی محسوب می شد به این جاده به شدت آسیب وارد کرد و پس از اتمام پروژه آن را مرمت نکردند.این کارشناس عمران گفت: هم اکنون اهالی روستاهای منطقه «میانکوه شرقی» پلدختر مانند «قلعه نصیر» و «آبسرد» و امثال آن که آزادراه جاده قدیم و راه دسترسی آن ها را تخریب کرده مجبورند برای عبور از بخشی از آزادراه عوارض کل آزادراه را پرداخت کنند که این ظلم در حق مردم ساکن این روستاها است.وی افزود: ساکنان این منطقه درحالی که تنها از ۳۰ کیلومتر آزادراه عبور می کنند باید عوارض ٩٠ کیلومتر را پرداخت کنند که درواقع پیش بینی شده تعرفه هایی مخصوص مناطق روستایی «میانکوه شرقی» با رنگ متفاوت تهیه کنند و نصف عوارض را از آن ها بگیرند که این امر قابل کنترل است و خروجی دارد.چراغی پور تصریح کرد: سراب «قلعه نصیر» یکی از سراب های پر آب، تاریخی و قدیمی منطقه بود که متأسفانه براثر عملیات احداث آزادراه «پل زال» بتن ریزی های حجیمی که از بالادست اتفاق افتاد، این چشمه مقداری کور شد و با کاهش شدید دبی آب مواجه شد و متأسفانه موجب شد بخشی از اراضی کشاورزی آن منطقه به دیم تبدیل شود و مردم آسیب ببینند.وی افزود: درمجموع آزادراه برای کلان کشور، خوب بود اما از حیث حذف مشاغل به شهروندان پلدختر و معمولان خسارات زیادی وارد کرد و مردم روستاهای حاشیه آزادراه در حوزه آب و کشاورزی آسیب دیدند و برای تردد روزانه به خرم آباد مجبور به پرداخت عوارض سنگین هستند.این کارشناس عمران گفت: ازنظر فنی نیز برخلاف سایر آزادراه ها که بایستی رانندگان با خیال آسوده از آن عبور کنند به دلیل عدم عملیات تثبیت خاک، بارها در برخی نقاط آزادراه ریزش و انسداد جاده ایجادشده و این ریزش ها در آزادراه نسبت به سایر محورهای مواصلاتی شهرستان بیشتر شد و هر بار نیاز به عملیات خاک برداری و اقداماتی مانند پاک سازی دارد؛ ازاین رو لازم است به مرور نقاط ضعف شناسایی و رفع مشکل شود.چراغی پور خاطرنشان کرد: عوارض آزادراه پل زال نسبت به سایر آزادراه ها گران تر است که از این نظر نیز دودش به چشم مردم محروم منطقه می رود.کاهش تردد در آزادراه «خرم آباد- پل زال»فرماندار پلدختر در گفت وگو با خبرنگار مهر اظهار داشت: افزایش عوارض آزادراه می تواند برای مردم شهرستان هم فرصت و هم ...

ادامه مطلب  

بررسی فنی 812 سوپرفست؛ قدرتمندترین محصول فعلی فراری  

درخواست حذف این مطلب
در مقاله ی پیش رو نگاهی دقیق به مشخصات خودروی فراری 812 سوپرفست و امکانات و ویژگی های جدید بدنه و فضای داخلی این خودرو خواهیم داشت.نام این اثر هنری به تنهایی حرف های زیادی در مورد خودروی کوپه عضلانی و موتورجلوی فراری می زند. این مدل با ۸۰۰ اسب بخار قدرت، ۱۲ سیلندر است و سرعت و شتاب چشمگیری دارد. فراری 812 سوپرفست برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت، ۲.۸ ثانیه و برای رسیدن به سرعت ۲۰۰ کیلومتر بر ساعت، ۷.۹ ثانیه زمان لازم دارد. بیشینه سرعت این فراری ۳۴۰ کیلومتر بر ساعت است. اما داستان فراری 812 محدود به اعداد و ارقام خام نیست و این اتومبیل ممکن است پسندیده ترین خودروی جاده ای موتورجلوی فراری بعد از دیتونا باشد. فراری 812 سوپرفست بر اساس مدل تحسین شده f12 برلینتا بازسازی شده است.از آنجا که مهندسان فراری از پلت فرم برلینتا استفاده کرده اند، بیشتر وقت خود را صرف جزئیات فنی از قبیل موتور، تقویت شاسی و آیرودینامیک خودرو کرده اند تا اتومبیلی با ویژگی های برتر از برلینتا به وجود بیاورند که در عین حال توانایی های f12 tdf را هم داشته باشد. در واقع ویژگی های ظاهری و روزمره برلینتا با چابکی و ذکاوت عملکرد باطنی خودروی f12 tdf ترکیب شده اند تا فراری 812 متولد شود.موتور تنفس طبیعی ۶۵ درجه f12 با ۰.۳ لیتر افزایش حجم، از ۶.۲ به ۶.۵ لیتر تغییر کرده و فضای حرکت پیستون ها در سیلندر را افزایش داده است. برای افزایش توانمندی حول بلبرینگ های اصلی، مواد اولیه بلوک ارتقاء یافته است و از پیستون، میله های متصل و میل لنگ جدید استفاده کرده اند؛ ولی به گفته آندریا ناپولیتانو، مهندس پیشرانه، بیشتر توجه آن ها به بازدهی تنفس، بهینه سازی احتراق و کاهش اصطکاک موتور معطوف بوده است. سرسیلندرهای بازسازی شده، قطر ورودی، دریچه های اگزوز بزرگ تر و رانرهایی با طراحی جدید دارند؛ همچنین طراحی تازه میله های متصل به چرخ دنده، دریچه های ورودی محفظه احتراق را به سمت داخل فشار می دهد و باعث می شود مدت زمان بیشتری باز باشند.در کنار ترفندهای یادشده، سیستم سوخت رسانی فشارقوی (که به گفته فراری اولین بار است در یک خودروی تولیدی استفاده می شود) توانایی عمل در فشاری حدود ۳۴۵ اتمسفر را دارد و با تغییر مسیر سوخت ورودی به محفظه احتراق، باعث ایجاد تعادل بین کارایی و سطح آلایندگی موتور می شود. فراری با تکیه بر تجربیات خود در زمینه ساخت موتور خودروی فرمول ۱، یک سیستم ورودی رانر با کنترل الکتریکی و تغییر مداوم برای این خودرو طراحی کرده است که از فشار روغن موتور برای تغییر طول ورودی های رانر و در نهایت بهینه سازی نیرو و گشتاور استفاده می کند.ناپولیتانو می گوید:ما یک موتور با حداکثر کارایی و تحرک بیشتر می خواستیم.دور موتور این خودروی ۸۰۰ اسب بخاری تا ۸۵۰۰ دور بر دقیقه می رسد؛ جایی که ۴۰۰ واحد فراتر از آن محدودگر موتور فعال می شود. بیشینه گشتاور ۷۱۸ نیوتون متر در دور ۷۰۰۰ موتور تولید می شود؛ در حالی در دور ۳۵۰۰ به ۵۷۵ نیوتون متر می رسد. ولی فقط این اعداد نیستند که جلب توجه می کنند، بلکه نحوه عملکرد موتور در رسیدن به این توان است که خودنمایی می کند.سرجیو مارکیونه، مدیرعامل فعلی فیات، گفته است که هیچ وقت برای یک فراری ۱۲ سیلندر از توربوشارژر استفاده نخواهد کرد. موتور تنفس طبیعی v12 در هر دوره ای جایگاه خود را حفظ می کند. برای بهره برداری بیشتر از نیروی افزایش یافته و عکس العمل ارتقاءیافته فراری 812، سیستم تعویض دنده دوئل کلاچ دنده هایی با نسبت کوتاه تر دارد (۶ درصد کوتاه تر از میانگین) و زمان لازم برای کاهش و افزایش دنده هر کدام به اندازه ۳۰ درصد کمتر شده است. هنگام ترمز سنگین با نگه داشتن پدال دستی سمت چپ فرمان، این خودرو در مدت زمانی که فراری f12 برلینتا فقط یک دنده کم می کند، قادر است دو دنده کم کند.812 سوپرفست اولین خودروی جاده ای فراری است که به سیستم فرمان الکتریکی مجهز شده است و تیم دینامیک خودرو به سرپرستی استفانو واریسکو، تأکید کرده اند که این سیستم چیزی فراتر از یک جایگزین برای سیستم هیدرولیک است. تیم واریسکو قبلا از سیستم فرمان الکتریکی برای تطبیق یا بهبود تنظیمات سیستم هیدرولیک استفاده کرده اند و پس از آن به دنبال راه هایی برای استفاده از عملکرد بهبودیافته آن در نسخه نسل پنجم سیستم فوق پیچیده کنترل لغزش خود ssc5.0ا(side slip control) بوده اند؛ نتیجه به دست آمده، یک سیستم هدایتی است که با تغییر سطوح گشتاور به راننده در لمس کم فرمانی و کنترل بیش فرمانی کمک می کند. نکته کلیدی در مورد این قابلیت، طراحی آن در شبکه دیجیتال پیوسته ssc5.0 و به صورت بومی است؛ هیچ شرکتی به صورت مجزا برای طراحی سیستم با فراری همکاری نکرده است. این سیستم به صورت لحظه ای با دیفرانسیل الکترونیکی فراری 812، سیستم های چسبندگی و کنترل ثبات، سیستم هدایت چرخ های عقب و لاستیک های جلوی عریض تر با سطح مقطع ۲۷۵ میلی متر که از فراری f12 tdf قرض گرفته شده اند، سروکار دارد. آیا ممکن است اینجا خ ...

ادامه مطلب  

گزارش تصویری همایش استانی «پویش ملی مبارزه با سرطان» در خرم آباد  

درخواست حذف این مطلب
گروه اجتماعی: همایش استانی «پویش ملی مبارزه با سرطان» امروز چهارشنبه، یازدهم بهمن در خرم آباد بآغاز به کار کرد.به گزارش خبرگزاری بین المللی قرآن(ایکنا) از لرستان، همایش استانی «پویش ملی مبارزه با سرطان» صبح امروز چهارشنبه، یازده ...

ادامه مطلب  

نشست خبری نماینده مردم خرم آباد در مجلس شورای اسلامی با خبرنگاران  

درخواست حذف این مطلب
گروه اجتماعی ـ نشست خبری نمانیده مردم خرم آباد در مجلس شورای اسلامی با اصحاب رسانه لرستان امروز، پنجم فروردین برگزار شد.به گزارش ایکنا از لرستان، نشست خبری محمد ...

ادامه مطلب  

کسب و کارهای خانوادگی چه مزیت هایی دارد؟  

درخواست حذف این مطلب
برای بسیاری از افراد «کسب و کارهای خانوادگی» معادل یک شرکت کوچک یا شاید متوسط است که به صورت محدود فعالیت دارد و با مشکلاتی مانند «چه کسی رئیس باشد؟»، سروکار دارد. اگرچه کسب و کارهایی که «مامان و بابا»ها راه می اندازند کم وبیش چنین ویژگی هایی دارند، اما نباید از قدرت غول های تجاری دنیا که مدیریت خانوادگی دارند، غافل شد. پژوهشی در دانشگاه پلی تکنیک مونترال مبتنی بر بررسی ۱۴۹ کسب و کار خانوادگی با درآمدی بیشتر از یک میلیارد دلار، نشان داد: کسب و کارهای خانوادگی در دوران رونق اقتصادی نسبت به کسب و کارهای دیگر درآمد بیشتری خلق نمی کنند، اما در دوران رکود و بحران عملکرد بسیار بهتری دارند. همچنین در درازمدت و در چرخه ی بین ۱۹۹۷ تا ۲۰۰۹ عملکرد مالی کسب و کارهای خانوادگی بهتر از کسب و کارهای دیگر بوده. با ما همراه باشید تا از دلایلی که منجر به این تفاوت در عملکرد می شوند، آگاه شوید.مقاله مرتبط: راز موفقیت کسب و کارهای کوچک چیست؟۳۰ درصد از فروش سالانه ی شرکت هایی که بیش از یک میلیارد دلار فروش دارند، توسط چنین شرکت هایی ایجاد می شود. از جمله ی این شرکت ها می توان به والمارت، سامسونگ، تاتا (tata) و شرکت خودروسازی پورشه اشاره کرد که بهتر است بدانید این گونه شرکت ها در حال گسترش روزافزون هستند. نوع مالکیت منحصربه فرد کسب و کارهای خانوادگی در درازمدت، مسیر حرکت مشخص و معینی ایجاد می کنند که دیگر کسب و کارهای رایج معمولا از آن بی بهره اند، اما دانش اندکی درباره ی دلیل تفاوت کسب و کارهای خانوادگی با کسب و کارهای دیگر وجود دارد. برخی پژوهش ها نشان می دهند کسب و کارهای خانوادگی در درازمدت بهتر از کسب و کارهای دیگر عمل می کنند، درحالی که برخی پژوهش ها، عکس این را نشان داده اند.برای کسب اطلاعات بیشتر در این زمینه دانشگاه پلی تکنیک مونترال، پژوهشی روی شرکت های خانوادگی در کشورهای مختلف از جمله ایالات متحده، کانادا، فرانسه، اسپانیا، پرتغال، ایتالیا و مکزیک با درآمد بیش از یک میلیون دلار انجام داد. سهام چشمگیری از این کسب و کارها، نه لزوما اکثریت، متعلق به یک خانواده بود و اعضای خانواده در هیئت مدیره و همچنین در مدیریت شرکت نقش فعالی داشتند. روش هایی که این دو نوع از شرکت ها برای موفقیت خود استفاده کرده اند و عواملی که عملکرد آنها را تحت تأثیر قرار می دهد، مورد بررسی قرار گرفته است.این پژوهش به این نتیجه رسید که کسب و کارهای خانوادگی بر استقامت و انعطاف نسبت به عملکرد تمرکز بیشتری دارند. این گونه کسب و کارها درآمد چشمگیر دوران رونق را برای افزایش توان شان در گذر از روزهای سخت ذخیره می کنند. مدیرعامل یک کسب و کار خانوادگی به همان محرک های مالی یک مدیر عامل کسب و کار غیرخانوادگی اهمیت می دهد، اما تعهدات خانوادگی باعث می شود تصمیم های راهبردی متفاوتی بگیرد. مدیر یک کسب و کار خانوادگی با دید بلندمدت ۱۰ تا ۲۰ ساله و با در نظر گرفتن ثمرات کسب و کار برای نسل بعد، تصمیم گیری می کند. همچنین این مدیران در زمینه ی مدیریت بحران بهتر از حوزه ی بهره گیری از فرصت ها عمل می کنند.کسب و کارهای خانوادگی می توانند در برنامه ریزی و مدیریت درازمدت الگو باشند. این پژوهش نشان داد: برخی از کسب و کارهای غیرخانوادگی از روش های مدیریتی کسب و کارهای خانوادگی تقلید می کنند. همان طور که پیش تر بیان کردیم کسب و کارهای خانوادگی در دوران خوب اقتصادی ضعیف تر از دیگران و در بحران ها پیش قراول هستند.اکنون به دلایل استقامت و انعطاف پذیری بیشتر کسب و کارهای خانوادگی می پردازیم. این پژوهش ۷ دلیل را شناسایی کرد.۱. در سختی ها و در خوشی ها مقتصد و صرفه جو هستندیک کسب و کار خانوادگی را می توان از دفتر مرکزی آن شناخت! برخلاف بیشتر شرکت های بزرگ چندملیتی، این کسب و کارها دفتر لوکسی ندارند. به قول مدیرعامل یکی از کسب و کارهای خانوداگیِ مورد بررسی در این پژوهش: «راحت ترین درآمد، پولی است که خرجش نکردیم!» شرکت های بسیاری به دنبال اعطای سهام به مدیران و کارکنان هستند تا مشکلات ناشی از رویه ی رایج کارفرما-کارمند را کاهش دهند، اما کسب و کارهای خانوادگی چون سرمایه ی شرکت را سرمایه ی خانواده می دانند، تلاش می کنند دارایی شان را نگاه دارند. با بررسی عملکرد مالی شرکت در یک چرخه ی اقتصادی، مشاهده می کنید کسب و کارهای خانوادگی که با ساختار مالی ساده تری دوران بحران را پشت سر گذاشته اند، زیان کمتری متحمل شده اند.مقاله مرتبط: چطور یک کسب و کار اینترنتی راه اندازی کنیم۲. در صرف هزینه های کلان بسیار محتاط هستندکسب و کارهای خانوادگی نسبت به هزینه های کلان بسیار با احتیاط تصمیم می گیرند. به قول مدیرعامل یک کسب و کار خانوادگی: «ما یک قانون طلایی داریم! بیشتر از دخل مان خرج نمی کنیم». این قانون ظاهرا بسیار معقول و منطقی به نظر می رسد، اما در واقعیت کمتر مدیرعاملی در کسب و کار غیرخانوادگی به آن توجه می کند. به طور مثال اگر درآمد خالص یک کسب و کار خانوادگی سالانه، ۴۵۰ میلیارد تومان باشد، تلاش می کنند مخارج سالانه شان را زیر ۴۰۰ میلیارد تومان نگاه دارند و باقی مانده ی این پول را برای روز مبادا ذخیره کنند.در بیشتر کسب و کارهای خانوادگی برای تصمیم گیری درباره ی پروژه های کلان، نخست سودآوری خود پروژه بررسی می شود و سپس با پروژه های دیگر که از نظر هزینه با معیارهای مالی شرکت هم خوانی دارند، مقایسه می شود. بنابراین به دلیل این سخت گیری و تمایل به سرمایه گذاری در پروژه ها بااطمینان بالا، در دوران رونق اقتصادی فرصت های خوبی را از دست می دهند، اما در مقابل در بحران ها کمتر زیان می کنند؛ زیرا از پروژه های با ریسک بالا که ممکن است تبدیل به «چاه ویل» شوند، اجتناب می کنند.۳. بدهی های اندکی دارندمیزانی از بدهی معقول و متناسب، یک نکته ی مثبت به شمار می رود؛ زیرا باعث می شود اهرم های مالی، خلق ارزش را بیشینه کنند. درحالی که کسب و کارهای خانوادگی نسبت به بدهی با احتیاط رفتار می کنند. بدهی باعث می شود در دشواری ها آزادی عم ...

ادامه مطلب  

بارش برف بهاری در مرزن آباد  

درخواست حذف این مطلب
همزمان با کاهش محسوس دما در مازندران، بارش بهاری برف بسیاری از مناطق کوهستانی استان را سفیدپوش و کشاورزان و مردم را خوشحال کرد. بارش بهاری برف در دهستان کوهستان بخش مرزن آباد چالوس در بیست وهفتمین روز از فروردین ماه جلوه زیبایی به طبیعت داد.تصاویر بارش برف بهاری در مرزن آبادتصاویر بارش برف بهاری در مرزن آبادتصاویر بارش برف بهاری در مرزن آبادتصاویر بارش برف بهاری در مرزن آبادتصاویر بارش برف بهاری در مرزن آبادتصاویر بارش برف بهاری در مرزن آبادتصاویر بارش برف بهاری در مرزن آبادتصاویر بارش برف بهاری در مرزن آبادتصاویر بارش برف بهاری در مرزن آبادتصاویر بارش برف بهاری در مرزن آبادتصاویر بارش برف بهاری در مرزن آبادتصاویر بارش برف بهاری در مرزن آبادتصاویر بارش برف بهاری در مرزن آبادتصاویر بارش برف بهاری در مرزن آبادتصاویر بارش برف بهاری در مرزن آبادتصاویر بارش برف بهاری در مرزن آبادتصاویر بارش برف بهاری در مرزن آبادتصاویر بارش برف بهاری در مرزن آبادتصاویر بارش برف بهاری در مرزن آبادتصاویر بارش برف بهاری در مرزن آبادتصاویر بارش برف بهاری در مرزن آبادتصاویر بارش برف بهاری در مرزن آبادتصاویر بارش برف بهاری در مرزن آبادتصاویر بارش برف بهاری در مرزن آبادتصاویر بارش برف بهاری در مرزن آبادتصاویر بارش برف بهاری در مر ...

ادامه مطلب  

برگزاری جشن «سُورگانه شُعله اَفتاو» در خرم آباد + عکس  

درخواست حذف این مطلب
به گزارش ایکنا از لرستان، جشن سالروز میلاد با سعادت یگانه منجی عالم بشریت و گرامی داشت روز معلم با عنوان «سُورگانه شُعله اَفتاو» شامگاه سه شنبه، یازدهم اردیبهشت در تالار شهید آوینی مجتمع فرهنگیو هنری اداره فرهنگ و ارشاد اسلامی خرم آباد برگزار شد .در این مراسم که با حضور سیدموسی خادمی، استاندار لرستان، حبیب الله خجسته پور، معاون سیاسی ـ امنیتی استاندارلرستان، مدیران کل استانداری و آموزش و پرورش استان، معلمین، هنرمندان و عموم مردم برگزار شد، حجت الاسلام حنان، مدیر کل فرهنگ و ارشاد اسلامی لرستان ضمن تبریک فرارسیدن سالروز ولادت حضرت صاحب الزمان(عج) و روز معلم، گفت: ظهور منجی عالم بشریت ، یک موضوع غیر قابل انکار است که متاسفانه هم در جهان غرب و هم در جهان اسلام دچار انحرافاتی شده است .وی افزود : در جهان غرب عده ای با ترکیب کردن مسیحیت و صهیونیست، عنوان داشتند که این منجی حضرت مسیح خواهد بود اما لازمه ظهور اش، شکل گرفتن یک جنگ بزرگ با نام آرماگدون است که بس ...

ادامه مطلب  

گرانترین خودروهای جهان زیر چکش حراج/ تسلط محسوس فراری در خرید و فروش ها (+عکس)  

درخواست حذف این مطلب
از میان 33 دستگاه خودروی گران فروخته شده در حراجی های جهان 24 دستگاه نام و برند فراری را با خود به یدک می کشند که در نوع خود بی نظیر است. خودروها این روزها می توانند نقشی در هویت ما بازی کنند. آنها می توانند سطح تمکن، نگرش و سلیقه ما را به نمایش بگذارند و شاید به همین دلیل است که رقابت برای ساخت خودروهای زیبا، قدرتمند، فناورانه و کاربردی در دنیای خودروساران به اوج خود رسیده است. به گزارش گروه خودروی عصر ایران به نقل از "د استریت"،ایوان اشپیگل یکی از مدیران ارشد حوزه حمل و نقل نیز در خصوص اتومبیل ها گفته است که این ساخته های فلزی باعث شادی وی شده و او را سرحال می کنند. با این توصیفات در این فهرست گرانترین اتومبیل هایی را خواهید دید که تا کنون در حراجی های معتبر جهان به فروش رسیده اند.1- در میان خودروهای گران فروخته شده در حراجی های بزرگ جهان، جایگاه شماره یک به یک فراری 250 gto می رسد که در سال 2014 در حراجی بونهامس کالیفرنیا به قیمت کلان 38 میلیون و 115 هزار دلار فروخته شد. این خودرو در سال های 1962– 63 ساخته شده است.2- در جولای سال 2013 ، یک مرسدس بنز w196 مدل 1954 با قیمت 29 میلیون و 605 هزار دلار در حراجی بونهامس در گود وود بریتانیا به فروش رسید تا در جایگاه دوم این فهرست قرار گیرد.3- اما در دسامبر 2015 حراجی rm سوتیبی در نیویورک شاهد سومین حراج بزرگ خودرویی جهان بود. در این حراجی یک فراری 290 mm که در سال 1956 ساخته شده، باقیمت 28 میلیون و 50 هزار دلار به فروش رسید.4- یک فراری اسپایدر 275 gtbساخته سال 1967، در حراجی آگوست 2013 rm کالیفرنیا به قیمت 27 میلیون و 500 ه ...

ادامه مطلب  

15 قاتل سریالی که با روش های خوفناک خود مامورین پلیس را سردرگم می کردند  

درخواست حذف این مطلب
حسین علی پناهیپنج شنبه، ۲۲ تیرقاتلان سریالی انسان های ترسناکی هستند و البته جالب و مرموز. به همین دلیل بسیاری از ما به ذهن های بیمار و رفتارهای عجیب و غریب و گاه هوشمندانه ی این افراد علاقه داریم. شاید به همین دلیل ساعت ها برای دیدن یک فیلم که در مورد قاتلی سریالی و بیرحم است وقت می گذاریم. به عبارت دیگر برای ترسیدن وقت صرف می کنیم. باید بگوییم که اگر بعد از خواندن مطلب یا فیلمی در مورد قاتل های سریالی معروفی مانند جفری دامر و چارلز مانسون حس ناخوشایند خاصی نداشتید باید بدانید که بدون شک از مشکلی روانی رنج خواهید برد!نکته ی جالب در مورد قاتل های سریالی این است که معمولاً این افراد چنان باهوشند که نه تنها قتل های متعدد خود را با برنامه ریزی و زمانبندی فوق العاده ای انجام می دهند بلکه مامورین پلیس و کارآگاهان خبره را نیز سردرگم کرده و حتی در برخی از موارد دست می اندازند. در واقع آن ها چنان اعتماد به نفس بالایی دارند که با افراد پلیسی که قصد دستگیری آنان را دارند بازی می کنند. در ادامه ی این مطلب می خواهیم شما را با مواردی که در آن ها قاتلان سریالی به شکلی عجیب و باورنکردنی مامورین پلیس را گول زده و یا دست انداخته اند آشنا کنیم. با ادامه ی مطلب همراه باشید.۱۵- قاتل دروتی جین اسکات- هر هفته به خانواده ی قربانی اش زنگ می زددر ۲۸ می سال ۱۹۸۰،در اناهیم کالیفرنیا، بعد از این که همکارش را که توسط عنکبوت سمی نیش زده شده بود سوار ماشین کرد و به بیمارستان منتقل نمود ناپدید شد. برای چهار سال متوالی بعد از آن، مادر دروتی هر چهارشنبه تلفنی از جانب مردی را دریافت می کرد که ادعا می کرد دروتی را دزدیده و به قتل رسانده است. اگر چه مامورین پلیس یک ردیاب تلفن را در خانه ی مادر دروتی نصب کرده بودند اما نمی توانستند مکان مرد پشت تلفن را پیدا کنند زیرا وی برای مدت زیادی پشت تلفن نمی ماند.به نظر می رسد قاتل او همان مردی بوده باشد که قبل از ناپدید شدن بارها دروتی را تعقیب کرده و حتی به محل کارش زنگ زده و به وی اظهار علاقه کرده بود. در برخی از موارد نیز او را تهدید به قتل می کرد. بعد از این که جسد دروتی در آگوست سال ۱۹۸۴ پیدا شد، قاتل بار دیگر تماس هایش را از سر گفت اما هیچ وقت شناسایی یا دستگیر نشد و پلیس و خانواده ی دروتی را تا به امروز سردرگم کرده است.۱۴- هیولای بیرکنشاو- با ماشین قربانیانش یک مامور پلیس را سوار کردپیتر مانوئل یک قاتل سریالی بود که دستکم هشت نفر را در اواخر دهه ی ۱۹۵۰ در جنوب اسکاتلند به قتل رسانده بود. قبل از دستگیری رسانه ها هب او لقب «هیولای بیرکنشاو» (beast of birkenshaw) داده بودند. او در یکی از روزهای اول سال ۱۹۵۸ وارد خانه ی پیتر، دوریس و مایکل اسمارت شد و با شلیک گلوله تمامی اعضای خانواده را به قتل رساند. سپس به مدت دست کم یک هفته در خانه ی آن ها ماند و حتی در این مدت از اتومبیل خانواده ی قربانیان برای رساندن یک پلیس به محل کارش استفاده نمود.آن مامور پلیس مشغول تحقیق در مورد ناپدید شدن زنی به نام ایزابل کوک بود که در کمال ناباوری او نیز قبل از خانواده ی اسمارت توسط مانوئل به قتل رسیده بود. حتی به مامور پلیس گفت که به نظر او پلیس دارد در جای اشتباهی دنبال پیدا کردن کوک می گردد. تصور کنید که آن افسر پلیس بعد از فهمیدن ماجرا و این که برای مدتی را در ماشین مقتولین و در کنار قاتل گذرانده چه حسی داشته است.۱۳- جک درنده – نامه ای از جهنم«جک درنده» (jack the ripper) را شاید بتوان معروف ترین و بدنام ترین قاتل سریالی تاریخ دانست. جک درنده هیچ گاه دستگیر نشد و او را مسئول قتل دستکم ۵ زن روسپی در اواخر دهه ی ۱۸۸۰ در لندن می دانند. در ۱۶ اکتبر سال ۱۸۸۸ نامه ای به دست جورج لاسک رییس کمیته ی نگهبانی وایت چَپل (whitechapel vigilance committee) رسید. این کمیته در واقع گروهی از افراد داوطلب بودند که شب ها را در منطقه ی وایت چپل در لندن نگهبانی می دادند تا شاید بتوانند جک درنده را پیدا کنند. در این نامه چنین آمده بود:“از جهنم، متاسفم که نصف کلیه ای که از بدن یک زن برداشتم را برای شما فرستادم، زیرا نصف دیگر را کباب کرده و خوردم که بسیار خوشمزه بود. شاید اگر چند وقت دیگر صبر کنی چاقوی خونینی که کلیه را با آن درآوردم برایت فرستادم. امضا، هر وقت تونستی منو بگیر آقای لاسک”.باید به همین نکته بسنده کنیم که نه آقای لاسک و نه هیچ کس دیگر نتوانست نویسنده ی نامه را پیدا کرده و هنوز بعد از فراتر از یکصد سال هنوز هیچ مدرکی که نشان دهد قاتل که بوده پیدا نشده است.۱۲- تک تیراندازهای واشنگتن- ورق فالگیری مرگشاید این واقعه را به یاد داشته باشید زیرا در خبرهای جهان به کررات به آن پرداخته شد و انعکاس زیادی یافت. در سال ۲۰۰۲ به مدت سه هفته یک تک تیرانداز بدون نقشه ی قبلی افرادی را در مریلند، ویرجینیا، و واشنگتن دی سی مورد هدف قرار می داد. در این تیراندازی ها ۱۰ نفر کشته و سه نفر به شدت زخمی شدند. درنهایت در ۲۴ اکتبر دو نفر که مسئول این قتل های ترسناک بودند توسط نیروهای پلیس دستگیر شدند.این دو که انگار از هدف قرار دادن مردم به صورت تصادفی در پمپ بنزین ها لذت کافی را نبرده بودند پیام های تهدید آمیزی را در برخی صحنه های جنایت از خود به جای گذاشتند. یکی از این پیام ها روی یک کارت فالگیری مرگ نوشته شده بود که از پلیس خواسته بود «مرا خدا صدا کنید» و ۱۰ میلیون دلار نیز باج خواسته بود. در آخر یکی دیگر از این پیام ها اخطاری تهدیدآمیز با این عنوان وجود داشت:«پلیس ها، فرزندان شما هم در امان نیستند» که البته تهدید خالی نیز نبود. چند روز قبل از آن یک پسر سیزده ساله از ناحیه ی شکم مورد اصابت گلوله ی تک تیراندازها قرار گفت اما خوشبختانه زنده ماند.۱۱- خفه کنندگان دامنه کوه- در هنگام ارتکاب قتل ها در حال تلاش برای استخدام در نیروهای پلیس بودندکنت بیانکی و آنجلو بونو جونیور پسرعموهایی قاتلی بودند که بین سال های ۱۹۷۷ تا ۱۹۷۹ ۱۲ زن را در لس آنجلس مورد تجاوز قرار داده و خفه کردند. در حالی که به قتل های خود ادامه می دادند، این دو و بخصوص بیانکی پلیس را دست انداخته و گمراه کرده بود. این دو نه تنها عمداً جسد بسیاری از قربانیان را نزدیک مراکز پلیس رها می کردند بلکه بیانکی برای استخدام در پلیس نیز تلاش می کرد. از همین طریق وی توانسته بود با چند تن از اعضای پلیس شهر لس آنجلس دوست شود و حتی در برخی از موارد که آن ها به دنبال قاتل می گشتند نیز با آن ها همراه می شد.سرانجام در سال ۱۹۷۹، بیانکی و بونو بعد از این که نتوانستند جدیدترین قربانیشان را به یک خانه ی متروکه بکشانند دستگیر شدند. تصور کنید که افراد پلیس شهر لس آنجلس بعد از دیدن قیافه ی بیانکی در حالی که دستبند به دست داشته چه حسی پیدا کرده اند.۱۰- قاتل زودیاکی- کدهایی غیرقابل حل برای پلیس می فرستادشاید بتوان «قاتل زودیاکی» (zodiac killer) را مشهورترین قاتل بعد از جک درنده دانست. او در اواخر دهه ی ۱۹۶۰ و اوایل دهه ی ۱۹۷۰ فعال بود و ادعا می شود که ۳۷ نفر را به قتل رسانده است هرچند تنها ۵ کشته و دو زخمی به اثبات رسید. در طول دوران کاری اش، قاتل زودیاکی چندین نامه و کارت را برای پلیس یا رسانه ها فرستاد که در بسیاری از آن ها افراد پلیس را به خاطر ناتوانی در دستگیر کردن خود به باد تمسخر می گرفت. در یکی از نامه ها گفته بود که حدود سه دقیقه بعد از یکی از قتل ها دو پلیس با وی صحبت کرده اند اما در شناسایی وی ناکام مانده اند.در میان نامه های او چهار نامه دارای کدهایی بود که به ادعای نویسنده در صورت رمزگشایی در شناسایی وی به نیروهای پلیس کمک می کرد: روی یکی از آن ها نوشته بود:” اسم من…” و در ادامه یک نماد ۱۳ حرفی وجود داشت. برخی دیگر از پیام های او حتی طولانی تر بودند. تا امروز تنها یکی از این کدها رمزگشایی شده است و سه نامه ی دیگر هرگز رمز گشایی نشدند. در نتیجه قاتل زودیاکی هنوز دستگیر نشده است.۹- پسر سم- در کنار قربانیانش نامه ای به جا می گذاشتدیوید برکوویتز که به قاتل کالیبر .۴۴ و به ویژه «پسر سَم» معروف بود شهر نیویورک سیتی را در سال های ۱۹۷۶و ۱۹۷۹ در وحشت فرو برده بود. وی در این مدت شش نفر را به قتل رساند و هفت نفر دیگر را نیز زخمی کرد. در یکی از صحنه های قتل و در کنار جسد دو نفر از قربانیان، برکوویتز نامه ای خطاب به جوزف بورلی رییس پلیس شهر نیویورک نوشته بود. در این نامه وی ادعا می کرد که از شکار مردم لذت می برد و این کار را برای تغذیه ی شخصی به نام «سَم» انجام می دهد. همچنین وی نیروهای پلیس را دست می انداخت و می گفت که به زودی برای قتل های بیشتر بازخواهد گشت. در این نامه آمده بود که:” یا شلیک کنید و یا بمیرید”.وقتی که برکوویتز در آگوست سال ۱۹۷۷۷ دستگیر شد گفت که وی به خاطر شیطانی که در جسم سگ همسایه اش زندگی می کند این قتل ها را مرتکب شده است. سال ها بعد وی اعترافات خود را تغییر داد و ادعا کرد که وی عضو یک فرقه ی شیطانی بوده که این قتل ها را به عنوان بخشی از مراسم مذهبی برنامه ریزی کرده است. ادعاهای او هیچگاه به اثبات نرسیدند.۸- روری انریکه کوند- روی بدن یکی از قربانیانش پیامی به جا گذاشتروری انریکه کوند بین سپتامبر ۱۹۹۴ تا ژانویه ۱۹۹۵ ۶ زن روسپی را در فلوریدا به قتل رساند. اولین مقتول او یک مرد جوا ...

ادامه مطلب  

پایان دادگاه غیر علنی قاتل آتنا / صدور حکم در هفته آینده  

درخواست حذف این مطلب
دادستان عمومی و انقلاب اردبیل گفت: دادگاه قاتل آتنا اصلانی دختر هفت ساله پارس آبادی به صورت غیر علنی در اردبیل پایان یافت.گروه بین الملل «تیتریک»، ناصر عتباتی دادستان عمومی و انقلاب اردبیل گفت: اولین جلسه دادگاه قاتل آتنا اصلانیدختر خردسال پارس آبادی ساعت 10 امروز (چهارم شهریور) در ساختمان دادگستری کل استان اردبیل با حضور اولیای دم، وکلای طرفین و متهم به صورت غیر علنی آغاز شد.وی افزود: در این دادگاه به اتهامات متهم به قتل رسیدگی شده و پرونده وی مورد بررسی قرار خواهد گرفت تا عدالت در خصوص این پرونده کیفری پیاده شود.دادستان عمومی و انقلاب اردبیل در خصوص اظهارات اخیر قاتل آتنا مبنی بر اینکه تمامی اعترافات وی تحت فشار بوده، اضافه کرد: چنین امری صحت ندارد و به دلیل اینکه قاتل یک مجرم سابقه دار است، طبیعی است فرافکنی و جوسازی صورت گیرد.عتباتی افزود: تمامی ابعاد پرونده بررسی شده است.بهنام اصلانی پدر آتنا قبل از آغاز جلسه دادگاه قاتل دخترش گفت: بنده نه تنها موافق اعدام قاتل در ملاعام هستم بلکه باید قاتل را سنگسار و دستی که به کودک من تعددی کرده را قطع کنند.وی با بیان اینکه قتل دختر خردسالش حادثه تلخ و فراموش نشدنی برای وی و خانواده اش و حتی مردم پارس آباد است، خواستار اشد مجازات برای قاتل شد.پدر آتنا اصلانی توصیه خود به خانواده هایی که فرزند کوچک دارند را اینطور عنوان کرد که خانواده ها از کودکان به ویژه دختر بچه ها مراقبت کنند.اصلانی با بیان اینکه روند رسیدگی به پرونده قتل دخترش طولانی بوده و تاکنون می بایست حکم صادر می شد، اضافه کر ...

ادامه مطلب  

گران ترین خودروهای تاریخ - قسمت اول  

درخواست حذف این مطلب
بعضی از اتومبیل ها همانند آثار فاخر هنری در کانون توجه قرار می گیرند و همین امر سبب می شود تا بسیاری از کلکسیونرها و افراد ثروتمند برای تصاحب آن ها مبالغ هنگفتی بپردازند.هر ساله در بعضی از مزایده های معروف بین المللی شاهد شکسته شدن رکورد گران قیمت ترین خریدهای تاریخ خودرو بوده ایم. این خودروها، معمولا از آثار کلاسیک و به ندرت از محصولات مدرن تر هستند، اما نکته قابل توجه در مورد همه آن ها این است که هر یک داستانی منحصربه فرد دارد. در سری مقاله های گران ترین خودروهای تاریخ قصد داریم شما را با ۲۰ مورد از گران قیمت ترین خودروهای فروخته شده در مزایدات رسمی آشنا کنیم و تا حد امکان داستان پشت پرده خاص شدن هر یک را روایت می کنیم.این خودروها تنها ظاهری زیبا و خیره کننده ندارند، بلکه به نوعی شاهکاری از تلفیق هنر و صنعت محسوب می شوند به طوری که مک کیل هگرتی(mckeel hagerty)، بنیان گذار بزرگ ترین شرکت بیمه خودروهای کلاسیک در جهان، با اشاره به فراری 335s اسپایدر اسکاگلیتی ای که اخیرا با قیمت ۳۵.۷ میلیون دلار به فروش رسید، به آن لقب مونالیزای خودروها را داد. با توجه به اظهار نظر هگرتی، می توان فهمید که تمامی خودروهای موجود در این لیست باید به شدت کمیاب، بی نهایت زیبا، دارای پیشینه ای افسانه ای و اصالتی بی نقص باشند و البته در اکثر خودروهای موجود در این لیست ویژگی های ذکر شده به چشم می خورند.فراری در صدراز ۲۰ خودروی گران قیمت تاریخ، ۱۵ مدل از محصولات شرکت فراری هستند و این بدان معناست که ۷۵ درصد از گران ترین خودروهای تاریخ ساخت این کمپانی است. نکته جالب تر آنکه، هشت عدد از این پانزده خودرو از سری محبوب 250 gt هستند. از دیگر خودروهای موجود در این لیست می توان به محصولات کمپانی های مرسدس بنز، آلفارومئو، مک لارن، استون مارتین و جگوار اشاره کرد. از میان تمام مدل های فراری، مدل 250 gt کالیفرنیا اسپایدر با پنج مورد، بیشترین تکرار را در لیست گران ترین خودروهای تاریخ دارد. اگرچه در حال حاضر تنها یک خودروی مک لارن در این لیست وجود دارد، اما با توجه به قهرمانی های این کمپانی در مسابقات فرمول یک و عطش بازار برای خرید خودروهایی با پیشینه های قهرمانی در مسابقات مهم، در آینده شاهد افزایش تعداد خودروهای مک لارن در لیست گران ترین خودروهای تاریخ خواهیم بود.بازار آمریکا رتبه اول بازار خرید و فروش هافستیوال سالانه مانتری که هم اکنون رویداد خیریه ی پبل بیچ(pebble beach) را تحت الشعاع قرار داده، با دوازده فروش عنوان برترین مکان معاملات گران ترین خودروهای تاریخ را به خود اختصاص داده است. پس از آن نیویورک با سه فروش برترین بازار در این لیست بیست تایی است و در مجموع سهم آمریکا در این لیست به عدد شانزده می رسد. بریتانیا و فرانسه هر یک با دو فروش گران قیمت در رتبه های بعدی قرار دارند.مزایده آر ام ساتبیز (rm-sotheby’s)؛ رکورددار فروشحراجی معروف آر ام ساتبیز با فروش ۹ خودرو از ۲۰ خودروی گران قیمت تاریخ، رکورددار است. پس از آن حراجی گودینگ اند کامپنی(gooding & company) با ۶ فروش در رتبه دوم قرار دارد و پس از آن حراجی بنهامز(bonhams) و آرتکیوریال(artcurial) به ترتیب با سه و دو فروش در رتبه های سوم و چهارم قرار دارند.قیمت تمامی خودروها بر حسب دلار است و در مواقعی که معاملات با ارزی غیر از دلار انجام شده باشد، با تبدیل ارز معاملاتی به دلار (با احتساب قیمت دلار در روز معامله) قیمت فروش خودرو محاسبه شده است.۲۰- مک لارن f1 ‘lm-specification’ مدل ۱۹۹۸قیمت فروش: ۱۳ میلیون و ۷۵۰ هزار دلارزمان فروش: ماه اوت سال ۲۰۱۵ میلادیمکان: مانتری، کالیفرنیا، ایالات متحده آمریکا، حراجی آر ام ساتبیزمک لارن f1 برجسته ترین ابرخودروی عصر جدید است و همین امر سبب شده تا در حراجی درست همانند فراری gto بدرخشد. این خودرو هنوز هم سریع ترین خودروی مجهز به پیشرانه تنفس طبیعی است و نمونه ای مثال زدنی از تکنولوژی ساخت کامپوزیت و فرمان پذیری است که در پیست مسابقه موفق عمل کرده است.مک لارن نسخه ای از خودروی فرمول یک خود را برای شرکت در مسابقات fia gt1 توسعه داد تا بتواند در مسابقات سال ۱۹۹۵ میلادی حضور یابد. روند طراحی و توسعه این خودرو تنها سه ماه به طول انجامید. این خودرو نه تنها برنده gt1 سال ۱۹۹۵ میلادی شد بلکه در مسابقات ۲۴ ساعته لمانز نیز به مقام های اول، سوم، چهارم، پنجم و سیزدهم دست یافت. در مجموع پنج عدد از این خودرو تولید شده است که خودروی مذکور یکی از این پنج تاست.این خودرو چهارمین نمونه از مک لارن f1 تولیدی است و یکی از تنها دو نمونه ای است که کمپانی مک لارن بر روی آن پیشرانه مخصوص مسابقات لمانز نصب کرده است. این بدان معنی است که مک لارن بدون تغییر فضای لوکس کابین و حذف امکانات رفاهی، شامل سیستم ناوبری ماهواره ای و پکیج بدنه برای تولید نیروی رو به پایین بیشتر، پیشرانه آن را با پیشرانه مخصوص مسابقات لمانز جایگزین کرده است.۱۹.استون مارتین db4gt زاگاتو مدل ۱۹۶۲قیمت فروش: ۱۴ میلیون و ۳۰۰ هزار دلارزمان فروش: ماه دسامبر سال ۲۰۱۵ میلادیمکان: نیویورک، ایالات متحده آمریکا، حراجی آر ام ساتبیز استون مارتین db4 gt زاگاتو برای نخستیم بار در سال ۱۹۶۰ میلادی و در جریان نمایشگاه خودرو لندن معرفی شد. این خودرو در حقیقت نسخه سبک تر شده db4 gt سیصدوچهارده اسب بخاری با استایل زاگاتو بود. این خودرو با بیشینه سرعت ۲۴۷ کیلومتر بر ساعت، سریع ترین خودروی ساخته شده در زمان معرفیش بود. قبل از معرفی این خودرو، رکورد سریع ترین خودرو با بیشینه سرعت ۲۴۵ کیلومتر بر ساعت در دست برادر بزرگ تر این خودرو، استون مارتین db4 gt مدل ۱۹۵۹، بود و همین امر سبب شد تا تبلیغات زیادی پیرامون db4 gt زاگاتو صورت گیرد. db4 gt نیز رکورد بیشینه سرعت db4 مدل ۱۹۵۸ با حداکثر سرعت ۲۲۷ کیلومتر بر ساعت، را شکسته بود و با این وصف، استون مارتین برای چند سال متوالی رکورددار حداکثر سرعت در خودروها بوده است.علاوه بر عنوان سریع ترین خودرو در زمان خود، استون مارتین db4 gt زاگاتو افتخارات دیگری نیز دارد که از جمله آن ها می توان به کارنامه موفق در مسابقات گذشته اشاره کرد. این خودرو توسط متخصصان معروف، ریچارد ویلیامز و کاروزریا زاگاتو، بازسازی شده است و در چندین مسابقه در آمریکا و اروپا جایزه گرفته است.۱۸.فراری 250 lm مدل ۱۹۶۴قیمت فروش: ۱۴ میلیون و ۳۰۰ هزار دلارزمان فروش: ماه نوامبر سال ۲۰۱۳ میلادیمکان: نیویورک، ایالات متحده آمریکا، حراجی آر ام ساتبیزفراری 250 lm یکی از چندین مدل فراری در این لیست است که جزو اولین نمونه های فراری با قرارگیری پیشرانه در وسط خودرو محسوب می شود. این خودرو با تلفیق مدل های 250p و 275p زاده شد و توانست فاتح مسابقات ۲۴ ساعته لمانز در سال های ۱۹۶۳ و ۱۹۶۴ شود. در اصل، 250 lm یک خودروی مسابقه ای است که در دسترس عموم قرار گرفته است.تنها ۳۲ نمونه 250 lm مجهز به پیشرانه دوازده سیلندر با توان تولیدی ۳۲۰ اسب بخار ساخته شده است. یکی از این خودروها با رانندگی مَستن گرگوری، اد هیوگس و جوکن ریت از تیم آمریکای شمالی، در مسابقات لمانز کلاسیک سال ۱۹۶۵ میلادی قهرمان شد تا ثابت کند که این خودرو مخصوص مسابقات لمانز طراحی شده است. علاوه بر این، این خودروی خاص در مسابقات ۲۴ ساعته دیتونا سال ۱۹۶۸ در مجموع هشتم و در کلاس خود اول شده است.۱۷.فراری 250 gt swb کالیفرنیا اسپایدر مدل ۱۹۶۱قیمت فروش: ۱۵ میلیون و ۱۸۰ هزار دلارزمان فروش: ماه اوت سال ۲۰۱۴ میلادیمکان: مانتری، کالیفرنیا، ایالات متحده آمریکا، حراجی گودینگ اند کامپنیاز این فراری خاص تنها ۵۶ مورد ساخته شده است و از این تعداد تنها ۳۷ مورد توسط اسکاگلیتی به چراغ های پوشیده مجهز شده اند. این فراری فوق العاده یکی از آن ۳۷ مورد است و مجهز به سقف فلزی کارخانه ای است (این آپشن نیز به صورت محدود برای تعدادی از این ...

ادامه مطلب  

نگاه عمیق به آپشن های گران قیمت فراری پورتوفینو  

درخواست حذف این مطلب
فهرست تمام آپشن های فراری پورتوفینو از اپل کارپلی ۴ هزار دلاری تا رنگ بدنه ی ۱۲ هزار دلاری منتشر شد. در ادامه به بررسی آپشن های این مدل و قیمت آن ها می پردازیم.سال گذشته بود که مدل اسپرت، گرندتورر و کروک فراری پورتوفینو (portifino) به عنوان جایگزین مدل کالیفرنیا t رونمایی شد. پورتوفینو با پیشرانه ی ۸ سیلندر v شکل ۳.۹ لیتری فراری f154bd که به دو توربوشارژر (طرح توئین توربو) مجهز است، ۵۸۴ اسب بخار قدرت و ۷۶۲ نیوتن متر گشتاور تولید می کند.مقاله های مرتبط:این کروک زیبای موتور میانی و محورعقب با ظرفیت ۲ + ۲ سرنشین با همراهی گیربکس ۷ سرعته دو کلاچه و با نهایت سرعت بیش از ۳۲۰ کیلومتر بر ساعت، برای رسیدن به سرعت ۱۰۰ کیلومتر بر ساعت به ۳.۵ ثانیه زمان نیاز دارد. اما در این مطلب نه بررسی قوای فنی پورتوفینو، بلکه لیست آپشن های گران قیمت آن خواهیم پرداخت.در واقع پیش فروش این مدل زیبا هم اکنون شروع شده است؛ یکی از کاربران انجمن اینترنتی ferrarichat لیست آپشن های پورتوفینو به همراه قیمت و جزئیات هر قلم را منتشر کرده که تعجب علاقمندان دنیای خودرو را به همراه داشته است. با اینکه فراری (یا لامبورگینی) پیش از این هم برای آپشن های مختلف در هر مدل مبالغ هنگفتی تعیین کرده است، اما به نظر می رسد که پورتوفینو مقام اول گران ترین لیست آپشن های محصولات مدرن این برند ایتالیایی را در مجموع کسب می کند.برخی از آپشن های پورتوفینو با قیمت های بالا، در بیشتر خودروهای دنیا به صورت استاندارد ارائه می شوند. پورتوفینو با قیمت پایه ی ۲۱۴ هزار و ۵۳۳ دلار عرضه خواهد شد که در صورت سفارش فول آپشن آن، نزدیک به ۲۷۵ هزار دلار باید پرداخت کرد.تزئینات متفاوت جلوپنجره؛ ۱۶۸۷ دلاراگر جلوپنجره ی استاندارد پورتوفینو برای خریدار جذاب نباشد، امکان انتخاب تزئینات مختلف و ایجاد سه جلوپنجره ی کاملاً متفاوت وجود دارد. برای تزئین نمای جلو فراری پورتوفینو به کروم براق یا کروم سیاه باید ۱۶۸۷ دلار پرداخت کرد.کپسول آتش نشانی؛ ۱۰۹۷ دلارکپسول آتش نشانی یکی از ابتدایی ترین لوازم ایمنی خودرو است که قیمت بیش از هزار دلار برای آن از طرف فراری واقعاً عجیب است. باید درنظر داشت که قیمت این کپسول در بازار به مراتب کمتر است و می توان با ۶۰ دلار بهترین نوع کپسول آتش نشانی را خریداری کرد. پورشه نیز کپسول آتش نشانی را به صورت آپشن به همراه مدل 911gt2 rs ارائه می کند. کپسول آتش نشانی پورشه ۱۴۰ دلار قیمت دارد که در برابر فراری، مبلغ بالایی محسوب نمی شود.دوربین های پارک جلو: ۶۰۷۵ دلارباتوجه به قوانین راهنمایی رانندگی هرکشور، برخی تجهیزات در فراری پورتوفینو استاندارد هستند. به عنوان مثال خودروهای بازار آمریکا باید به دوربین های پارک در عقب خودرو مجهز باشند که فراری این مورد را به صورت استاندارد در کروک خود قرار داده است. تنها توجیه برای خرید آپشن دوربین های پارک جلو، مهارت ناکافی راننده بوده که به نظر می رسد بهتر است اصلاً چنین خریداری به فکر رانندگی با محصولات فراری نباید باشد. آیا واقعاً دوربین های پارک جلو با قیمت بیش از ۶ هزار دلار از منظر فروشنده و خریدار منطقی است؟فندک و زیرسیگاری؛ ۸۱۱ دلاراگر بخواهیم خوش بینانه نگاه کنیم، شاید ۸۱۱ دلار برای یک فندک و زیرسیگاری ساده، پیام غیرمستقیم مد ...

ادامه مطلب