دانلود subway surfers v1.91.2 + mod  

درخواست حذف این مطلب
کلمات کلیدی: subway surfers, فرار در مترو, download subway surfers, download subway surfers for android, subway surfers for android, دانلود subway surfers, دانلود subway surfers برای اندروید, subway surfers برای اندروید, بازی subway surfers برای اندروید, فرار در مترو, بازی فرار در مترو, بازی subway surfers برای htc, بازی subway surfers برای samsung, بازی subway surfers برای motorola, بازی subway surfers برای سامسونگ, بازی subway surfers برای اچ تی سی, بازی subway surfers برای موتورولا, بازی فرار در مترو برای htc, بازی فرار در مترو برای samsung, بازی فرار در مترو برای motorola, بازی فرار در مترو برای سامسونگ, بازی فرار در مترو برای اچ تی سی, بازی فرار در مترو برای موتورولا, بازی فرار در مترو برای htc, بازی فرار در مترو برای samsung, بازی فرار در مترو برای motorola, بازی فرار در مترو برای سامسونگ, بازی فرار در مترو برای اچ تی سی, بازی فرار در مترو برای موتورولا, subway surfers, فرار در مترو, download subway surfers, download subway surfers for ios, subway surfers for ios, دانلود subway surfers, دانلود فرار در مترو, download subway surfers for iphone, subway surfers for iphone, download subway surfers for ipad, subway surfers for ipad, download subway surfers for ipod, subway surfers for ipod, download فرار در مترو, download فرار در مترو for ios, فرار در مترو for ios, دانلود فرار در مترو, download فرار در مترو for iphone, فرار در مترو for iphone, download فرار در مترو for ipad, فرار در مترو for ipad, download فرار در مترو for ipod, فرار در مترو for ipod, دانلود subway surfers برای iphone, subway surfers برای iphone, دانلود subway surfers برای ipad, subway surfers برای ipad, دانلود subway surfers برای ipod, subway surfers برای ipod, دانلود فرار در مترو, دانلود فرار در مترو برای ios, فرار در مترو برای ios, دانلود فرار در مترو, دانلود فرار در مترو برای iphone, فرار در مترو برای iphone, دانلود فرار در مترو برای ipad, فرار در مترو برای ipad, دانلود فرار در مترو برای ipod, فرار در مترو برای ipod, فرار در مترو, دانلود فرار در مترو برای آی او اس, فرار در مترو برای آی او اس, دانلود فرار در مترو, دانلود فرار در مترو برای آیفون, فرار در مترو برای آیفون, دانلود فرار در مترو برای آی پد, فرار در مترو برای آی پد, دانلود فرار در مترو برای آی پاد, فرار در مترو برای آی پاد, download موبایل subway surfers, p30download, danlod, danload, downlod, donload, usnet, torrent, free, ddl, direct download link, دانلود رایگان subway surfers, دانلود با لینک مستقیم , سعذصشغ سعقبثقس, سعذصشغ سعقبثقس, download فرار در مترو, دانلود موبایل فرار در مترو, دانلود رایگان , پ ...

ادامه مطلب  

۱۲ خط مترو برای تهران طراحی شده است  

درخواست حذف این مطلب
به گزارش مشرق، علی امام درباره توسعه مترو تهران اظهار داشت: منابعی که از سطح شهرداری تهران و دولت برای توسعه مترو تأمین می شود، رقم های بسیار متفاوتی است.وی ادامه داد: در بودجه مصوب سال جاری ۲ هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان به مترو تهران اختصاص داده بودند در صورتی که بودجه ای که دولت برای توسعه خطوط مترو تهران در مجلس مصوب کرده بود ۱۰۸ میلیارد تومان بوده است.دولت کمتر از ۵۰ درصد تعهداتش را انجام دادمدیرعامل شرکت مترو تهران ادامه داد: از ۱۰۸ میلیارد تومان مصوب دولت نیز تا کنون که ۴۸ میلیارد تومان آن یعنی کمتر از ۵۰ درصد به سازمان برنامه و بودجه اختصاص داده شده است، البته این به دلیل محدودیت هایی است که دولت دارد و برای ما نیز قابل درک است.وی افزود: با توجه به شرایط و هزینه هایی که وجود دارد برای تکمیل خطوط مترو به منابع دیگری نیز فکر می کنیم که یکی از آنها فروش اوراق مشارکت است که ظرفیت خیلی خوبی است و در دستور کار شهرداری و دولت قرار گرفته است.اختصاص ۴ هزار میلیارد تومان اوراق مشارکت برای مترو تهرانامام ادامه داد: امسال در بودجه سال ۹۶ کشور ۵ هزار میلیارد تومان اوراق مشارکت برای توسعه حمل و نقل ریلی درون شهری پیش بینی شده بود که ۴ هزار میلیارد تومان آن اخیراً به مترو تهران اختصاص یافت و در روزهای گذشته مصوبه شورای اسلامی شهر تهران را در خصوص اوراق مشارکت را دریافت کردیم.مدیرعامل شرکت مترو تهران افزود: بنابر این ۲ هزار میلیارد تومان برای خط ۶ و ۲ هزار میلیارد تومان دیگر برای خط ۷ مترو تهران اختصاص یافته است تا بر اساس مجوزهای لازم و مکاتبات صورت گرفته از سوی وزارت کشور و بانک مرکزی و همین طور سازمان برنامه و بودجه دیگر مراحل آن انجام شود.وی افزود: دولت برای سال آینده نیز در بودجه اوراق مشارکت در نظر گرفته است و در تبصره ۴ لایحه پیشنهادی بودجه پیش بینی کرده است ۸ هزار میلیارد تومان اوراق مشارکت اختصاص دهد که ۴ هزار میلیارد تومان آن سهم کلانشهرها برای توسعه مترو است.امام افزود: وقتی منابع درآمدی دولت و شهرداری در شرایط محدود است، باید به سراغ این چنین منابع پیش برویم.مدیرعامل شرکت مترو تهران با اشاره به اینکه سال ۹۵ هم مترو تهران هزار میلیارد تومان اوراق مشارکت دریافت کرده بود، گفت: ما در حد توان از این ظرفیت به خوبی استفاده خواهیم کرد.بودجه سال آینده مترو کمتر از بودجه سال جاریوی در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه در مدیریت گذشته اولویت اصلی توسعه حمل و نقل عمومی با محوریت مترو بوده است، آیا این اولویت نیز در مدیریت جدید دیده می شود، گفت: چند اولویت اول مدیریت شهری دارد که یکی از آنها حمل و نقل عمومی و توسعه مترو و اتوبوسرانی است. در بودجه سال ۹۶، به مترو تهران ۲ هزار و ۳۰۰ میلیارد تومان اختصاص داده بودند و برای امسال نیز ۱۷۶۵ میلیارد تومان پیشنهاد دادند و مدیریت ارشد شهری به درآمدهای مترو در بخش کلان نگاه کرده است که یکی از آنها اوراق مشارکت است.امام ادامه داد: در بودجه پیشنهادی سال ۹۷ خرید واگن برای مترو تهران دیده شده است که مرجع خرید آن شرکت بهره برداری مترو است.مدیرعامل شرکت مترو تهران ادامه داد: با حمایت و پیگیری هایی که از سوی مدیریت شهری، دولت و مجلس صورت گرفته است، امیدواریم با شرایط بهتری بتوانیم به اوراق مشارکت دسترسی پیدا کنیم و موانع قبلی پیش روی ما نباشد.وی در پاسخ به پرسشی مبنی بر پرداخت مطالبات شهرداری از سوی دولت گفت: بیشتر از موضوع دیون باید تکیه به حمایت دولت و مجلس کنیم. با استفاده از اوراق مشارکت که همراهی وزارت کشور، سازمان برنامه و بودجه، بانک مرکزی و دیگر ارکان را می طلبد می توانیم اقدام های خوبی را در مترو انجام دهیم.امام بیان داشت: ما می توانیم از طریق فاینانس که باز نیاز به همراهی دولت و دستگاه های زیرمجموعه آن از جمله بانک مرکزی، وزارت اقتصاد و وزارت کشور دارد، حمایت و پشتیبانی شویم و در این خصوص نیز اقدامات خوبی صورت خواهد گرفت.۳ فاینانس به ارزش ۱۲۲۶ یورومدیرعامل شرکت مترو تهران درباره وضعیت فاینانس های مترو نیز گفت: در سال های گذشته ۳ فاینانس اجرایی شده است که به جهاتی در نیمه راه مانده است که سرجمع آن ۱۲۲۶ هزار یورو برای خطوط ۳، ۶ و ۷ مترو است، لذا همراهی و همگامی دولت با مدیریت شهری می تواند در اوراق مشارکت و استفاده از فاینانس نمود پیدا کند.وی در پاسخ به این پرسش که آیا دولت حمایت های بدون پول انجام می دهد، گفت: این موارد نیز پول محسوب می شود و این قابل درک است که دولت در شرایط خاصی در تأمین منابع مالی وجود دارد و باید اولویت های دولت نیز در نظر گرفته شود.امام در پاسخ به پرسش دیگری مبنی بر اینکه پرداخت دیون دولت با واگذاری اوراق مشارکت تهاتر می شود، گفت: خیر. دیون دولت به شهرداری نیز بعد از اینکه عدد آن شفاف شود و اختلاف نظر نباشد اگر دولت محدودیت نداشته باشد پرداخت خواهد کرد؛ البته اینکه دولت ضمانت اوراق مشارکت را دارد یک اقدام خوب بوده است.مدیرعامل شرکت مترو تهران درباره پیگیری مطالبات شهرداری از سوی دولت نیز گفت: معاونت مالی و اقتصاد شهری متولی این موضوع است و فعلاً تکلیفی بر عهده ما نیست.وی در خصوص دلایل کاهش کار در مترو، گفت: دلیل کاهش سرعت کار این است که در سال های اخیر شهرداری تهران با بیش از ۴ سال رکود در مسکن و ساخت و ساز مواجه بوده است و منابع درآمدی شهرداری تهران بغرنج تر می شد. در دو سال اخیر نیز هر اقدامی در مترو تهران انجام می شد، بخش مهمی از آن متکی به منابع و تسهیلات بانک شهر بوده است و رقم سنگین ۱۵ هزار میلیارد تومان شهرداری تهران در مترو و پروژه های دیگر از بانک شهر تسهیلات گرفته است ولی آنطور که همکاران بانک شهر می گویند نتوانسته است به موقع به تعهدات خود عمل کند.امام خاطرنشان کرد: اخیراً معاونت مالی شهرداری تهران با اقداماتی که انجام داده است توانسته بخشی از مطالبات بانک شهر را پرداخت کند تا بتوانیم مجدداً تسهیلات لازم را دریافت کنیم و بخشی از علت کم کاری نیز این است که نمی توانستیم از بانک شهر کمکی را دریافت کنیم.کار در مترو تهران به کندی پیش می رودمدیرعامل شرکت مترو تهران افزود: در حال حاضر نمی توان عنوان کرد که کار در مترو تهران متوقف شده است ولی سرعت آن آنطور که باید نیست.وی ادامه داد: خط ۶ و ۷ مترو نیمه تمام است که در این خطوط پیمانکاران فعال هستند ولی سرعت مدنظر را نداریم و فعالیت های ما آن طور که باید نیست و امیدوارم به زودی سرعت لازم را ایجاد کنیم.امام ادامه داد: بانک شهر با توافقات صورت گرفته محدودیت های گذشته را ندارد و بخش کوچکی از بدهی شهرداری به بانک شهر در قالب املاک تهاتر شده است و از سوی دیگر بانک شهر توانست تعهدات جدیدی را بپذیرد که برای مترو تهران تسهیلات جدیدی را داشته باشد و در حال حاضر بر اساس توافقات به نتیجه قطعی رسیده ایم.مدیرعامل شرکت مترو تهران تأکید کرد: باید هفته ای ۳۵ میلیارد تومان به پیمانکاران خطوط ۶ و ۷ مترو پرداخت شود.بهره برداری از خطوط ۶ و ۷ مترو تا پایان سال ۹۷وی در پاسخ به پرسشی مبنی بر اینکه خطوط ۶ و ۷ مترو چه زمانی به بهره برداری می رسد، گفت: خط ۶ و ۷ را بر اساس منابعی که به آن تزریق شود به بهره برداری خواهیم رساند و این امکان از جهت توان فنی شرکت مترو و پیمانکاران وجود دارد که تا پایان سال ۹۷ هر دو خط را به بهره برداری برسانیم و این اقدام ما از نظر زیرساختی است، ولی اینکه ناوگان به این خطوط به اندازه کافی اضافه شود، بحث دیگری است.امام ادامه داد: خط ۶ مترو از نظر فیزیکی حدود ۸۹ درصد پیشرفت داشته است ولی از نظر تجهیزاتی تنها ۱۰ درصد پیشرفت کرده است. خط ۷ مت ...

ادامه مطلب  

۱۰ روش درآمدزایی برای مترو تهران  

درخواست حذف این مطلب
اما آنچه در حال حاضر رخ می دهد حتی با قانون موجود نیز هماهنگی ندارد به این ترتیب که مسافران مترو از طریق خرید بلیت کمتر از یک سوم هزینه سفر با مترو را پرداخت می کنند و افزون بر این دولت هم سهم خود را به شکل سخت، کند و اغلب ناچیز و معادل کمتر از یک سوم، به شهرداری پرداخت می کند؛ طبق مطالعه صورت گرفته توسط سید محسن علیزاده طباطبایی، مجموع درآمد ناشی از فروش بلیت و درآمدهای ثانویه شرکت بهره برداری مترو تهران در سال 94، صرفا 24 درصد از هزینه های متولی بهره برداری از مترو را پوشش داده است. همچنین بر اساس بودجه مصوب شهرداری تهران و شرکت ها و سازمان های تابعه در سال جاری، دخل و خرج متولی بهره برداری مترو چیزی حدود یک هزار و 200 میلیارد تومان برآورد می شود.بر اساس محتوای این مطالعه، درآمد متولی بهره برداری مترو تهران مطابق ردیف های درآمدی متروهای جهان است که مشتمل بر دو سرفصل «درآمد عملیاتی» و «درآمد ثانویه (غیرعملیاتی)» است. درآمد عملیاتی حاصل از فروش بلیت است و درآمدهای ثانویه نیز عمدتا از محل تبلیغات محیطی در مترو و نیز اجاره اماکن و غرف متعلق به ایستگاه های مترو حاصل می شود. در این مطالعه 21 فاکتور افزایش درآمد پایدار مترو با تکیه بر تجربیات 12 مترو مشهور جهان شناسایی شده است که در این بین 10 فاکتور از بیشترین وزن در این زمینه برخوردار هستند. این تحقیق با شناسایی راهبردهای کسب درآمد متروهای مشهور جهان، راه های دسترسی به درآمد پایدار و پوشش دهنده هزینه های بهره برداری مترو توسط شرکت متولی مربوطه را معرفی می کند.از بین 12 شهر دارای متروهای مشهور جهان، کارنامه ملی مترو هنگ کنگ نقشه صحیح و قابل پیاده سازی مترو تهران در حوزه کسب درآمد را ارائه می کند و می تواند سرمشق مثبتی برای بسیاری از متروهای نوپای جهان باشد. گردانندگان مترو تهران نیز با مرور این مطالعه از اینکه چگونه می توانند از چالش قیمت گذاری بلیت و نیز وابستگی کامل به کمک های شهرداری و یارانه دولتی نجات یابند، مطلع خواهند شد. کارنامه هنگ کنگ نشان می دهد متولی بهره برداری مترو در تهران با اتکا به 10 فاکتور پول ساز می تواند ابتدا میزان استفاده شهروندان از مترو در سفرهای درون شهری را افزایش دهد و در گام بعدی به واسطه این رشد، نرخ سفر با مترو در پایتخت و حومه، درآمد از محل فروش بلیت را به حد قطع وابستگی به یارانه های دولتی برساند.در هنگ کنگ درآمد عملیاتی حاصل از فروش بلیت به جای اینکه از محل «افزایش سالانه بهای بلیت» تقویت شود، از محل «فروش تعداد بیشتر بلیت» ناشی از استفاده بیشتر شهروندان آن شهر از مترو رشد می کند. درآمد بلیت فروشی در مترو هنگ کنگ، نه تنها هزینه های عملیاتی بهره برداری را پوشش می دهد، بلکه میزان درآمد آن معادل 5/ 1 برابر هزینه های عملیاتی مترو این شهر است و 75 درصد از کل درآمد مترو هنگ کنگ را شامل می شود. در عین حال درآمد غیرعملیاتی مترو هنگ کنگ نیز 25 درصد از هزینه های شرکت بهره برداری این مترو را پوشش می دهد. بنابراین در حالی که در عمده شهرداری ها، دولت های محلی و حکومت های مرکزی یارانه هایی را به شرکت های متولی بهره برداری متروها پرداخت می کنند و این یارانه ها معمولا بین 40 تا 50 درصد از کل منابع مالی مورد نیاز است، اما مترو هنگ کنگ کاملا از این قبیل یارانه ها بی نیاز بوده و سهم دولت ملی و دولت محلی در بحث تامین مالی مترو صفر است.مسیر انحرافی تامین مالی مترومطالعه مذکور همچنین مسیر انحرافی تامین مالی مترو در شهرها را نشان می دهد؛ به این معنا که اگر متولی بهره برداری مترو به دنبال افزایش قیمت بلیت برای تامین هزینه های خود باشد، به هدف مورد انتظار دست پیدا نمی کند. آنچه این نگاه را غلط و انحرافی معرفی می کند، مقایسه قیمت بلیت هنگ کنگ و متروهای 11 شهر دیگر جهان است.قیمت بلیت مترو هنگ کنگ در پایین ترین سطح نه تنها در جمع 12 مترو مورد مطالعه، بلکه در مقایسه با 56 مترو در دیگر شهرهای جهان قرار دارد؛ اما با وجود این بهای پایین بلیت، درآمد عملیاتی مترو هنگ کنگ در رتبه اول در میان 12 مترو ...

ادامه مطلب  

وضعیت زنان دستفروش در مترو تهران  

درخواست حذف این مطلب
به گزارش ایران خبر، با این حال بعضی ایستگاه های مترو، مشتری و رونق بیشتری دارند. ایستگاه امام خمینی، یکی از همین ایستگاه هاست. در قسمت پرجمعیت تر شهر قرار دارد و احتمالا شلوغ ترین ایستگاه خط ١ مترو است و شاید هم شلوغ ترین ایستگاه مترو تهران باشد. زنان فروشنده در مترو به سه گروه تقسیم می شوند: ١. زنان غرفه دار که با مجوز شهرداری، فروشندگی می کنند و بخش زیادی از آنها، فروشندگان مقطعی هستند. یعنی اجناس و کالاهای شان را در قالب نمایشگاه هایی که با مجوز شهرداری تهران در ایستگاه های مترو برپا می شود، به مدت یک ماه در این یا آن ایستگاه می فروشند. ٢. زنانی که در ازای فروشندگی شان در یک غرفه یا مغازه، از صاحب آن غرفه یا مغازه حقوق ثابت می گیرند. ٣. زنان دستفروش که آزادی عمل بیشتری دارند و حضورشان در یک ایستگاه، نه دایمی است نه ماهانه؛ بلکه ممکن است در طول یک روز، چند بار ایستگاه عوض کنند.مترو برایم مثل زندان استعصر روز چهارشنبه ٢٩ شهریور، وقتی که با قطار خط ٢ به ایستگاه امام خمینی رسیدم، در انتهای ایستگاه، خانم مسنی توجهم را جلب کرد. بساط دستفروشی اش را پیش پایش روی زمین چیده بود. با اینکه خسته و بی حوصله به نظر می رسید و تیپ و چهره اش هم چندان «امروزی» نبود، وقتی گفتم از روزنامه اعتماد آمده ام برای تهیه یک گزارش درباره زنان دستفروش مترو، خیلی راحت پذیرفت که به سوالاتم جواب دهد و صدایش را هم ضبط کنم. اندکی پیش تر در ایستگاه مدنی، می خواستم با یک زن دستفروش حرف بزنم ولی همین که موبایلم را درآوردم تا صدایش را ضبط کنم، فرار را بر قرار ترجیح داد! اما این خانم خسته و نسبتا شکسته در انتهای یکی از سکوهای ایستگاه امام خمینی، از حرف زدن درباره خودش و کارش ابایی نداشت. اسمش شهین بود و گفت که ٥٠ سالش است. هر چند که به نظر ٦٠ ساله می آمد. آب معدنی و پفک و پیراشکی و چیزهایی از این دست می فروخت. گفت که روزی پانزده ساعت در مترو دستفروشی می کند. از ٦ صبح تا ٩ شب. گاهی هم حتی تا ساعت ١١ شب. اهل کرج است و هر روز با قطار مترو، مسیر تهران-کرج را می آید و می رود. پرسیدم هر روز تقریبا چقدر می فروشی؟ گفت روزی که کار و کاسبی ام خوب باشد، ٧٠ هزار تومان و روزی هم که فروشم بد باشد، ٤٠ هزار تومان. میانگین فروش روزانه اش ٥٠ تا ٦٠هزار تومان است و فقط جمعه ها کار نمی کند. روزهای تعطیل وسط هفته هم می آید و بساط کوچکش را در گوشه ای از مترو پهن می کند. اینکه روزی پانزده تا هفده ساعت کار کنی و حداکثر ٧٠هزار تومان درآمد داشته باشی، قطعا روزگارت باید رنگ خستگی و ملال به خودش بگیرد اما شهین شاکر بود و می گفت «شکر خدا، درآمدم تقریبا ماهی یک و نیم میلیون تومان است.»با این مبلغ باید خرج خودش و یکی از دو پسرش را بدهد. آن یکی پسرش ازدواج کرده و رفته پی کارش. درباره شوهرش هم توضیحی نداد. فقط گفت که شوهری در زندگی اش نیست. از نحوه برخورد ماموران شهرداری پرسیدم. گفت: «هر چند وقت یک بار می آیند و تا به حال دو سه بار جنس هایم را گرفته اند. آخرین بار چند روز پیش آب معدنی هایم را گرفتند و بعد از سه، چهار روز موفق شدم بطری هایم را پس بگیرم.» پرسیدم اگر جنس های بساطت را بگیرند و پس ندهند چقدر ضرر می کنی؟ گفت: «معلوم نیست. دقیق نمی دانم. همین که پس بدهند خوب است. البته پیراشکی ها را دور می ریزند چون سه، چهار روز طول می کشد تا جنس هایم را پس بگیرم. ولی آب معدنی ها را نگه می دارند.» ماموران شهرداری جنس هایش را در انبار مترو می گذارند و او هم تتمه بساطش را باید از انبار مترو پس بگیرد. درباره ماموران شهرداری این نکته را هم اضافه کرد که «هر روز به ما می گویند اینجا چیزی نفروشید و بروید بیرون ولی عملا بیرون مان نمی کنند. » با اینکه می گفت هفته ای دو بار جنس هایش را می گیرند، اما همین که از مترو بیرونش نمی کنند و بالاخره بخشی از جنس هایش را به او پس می دهند، مایه رضایتش بود. حرف آخرش درباره ماموران شهرداری این جمله بود: «خدا از آنها راضی باشد!» پرسیدم در خانه ات هم پفک و پیراشکی و آب معدنی داری؟ جوابش منفی بود. هر روز صبح این چیزها را می خرد و به مترو می آید. درباره قیمت کالاهایش این طور توضیح داد: «پیراشکی ها را ١٠٠٠ تومان می خرم و ٢٠٠٠ تومان می فروشم، آب معدنی را ٧٠٠ تومان می خرم و ١٠٠٠ تومان می فروشم. » از اینکه بیشتر ساعات روز را در زیر زمین سپری می کند، ناراضی بود. می گفت: «اینجا عین زندان است. روی صندلی ها هم حق ندارم بنشینم. صندلی ها برای مسافران است. ولی چاره ای نیست. دستفروشی می کنم تا محتاج نامرد نباشم.» نظرش این بود که «امام خمینی» بهترین ایستگاه مترو برای دستفروشی است. شهین پنجاه ساله ساکن کرج، تبریزی بود. اهل بستان آباد. خواستم از او عکس بگیرم، گفت: «عکسم را نگیر؛ فامیل هایم می بینند، آبرویم می رود. » خیالش راحت بود که هیچ یک از اعضای خاندان بستان آبادی اش را در متروی تهران نمی بیند. فقط نگران بود مبادا عکسش را در روزنامه ببینند. گفتم مگر کار عار است؟ دستفروشی که شرافتمندانه تر از دکل فروشی است! فکر کنم متوجه اشاره ام نشد. فقط گفت: «دلم نمی خواهد دوست و دشمن بفهمند در مترو دستفروشی می کنم. قبلا در بستان آباد خونه، زندگی خوبی داشتم.»مترو مکمل تلگرام!کمی آن سوتر از شهین تبریزی، سمیرای همدانی نشسته بود. خانمی متاهل و ٢٧ ساله. دو سال است که به مترو می آید، ولی هفته ای یکی، دو روز. گوشواره و زیورآلات زنانه بدلی می فروشد و البته انگشترهای جورواجور. پرسیدم چرا فقط هفته ای دو روز؟ گفت: «کالاهایم را در اصل از طریق کانالم در تلگرام می فروشم ولی دو روز در هفته هم می آیم مترو برای تحویل حضوری جنس هایی که در کانال تلگرامم فروخته ام یا برای پیدا کردن مشتری های تازه.» در ایستگاه های مترو، فروشش خوب نیست ولی در کانال تلگرامش، خوب می فروشد. پرسیدم روزهایی که می آیی، چند ساعت در مترو می مانی؟ گفت: «از قبل معلوم نیست. گاهی دو ساعت، گاهی پنج ساعت.» کانالش در تلگرام ٥٠٠ عضو دارد. از سبک فروشندگی اش به خوبی پیدا بود که تحصیلکرده است. از تحصیلاتش پرسیدم، گفت لیسانس روانشناسی دارد از دانشگاه آزاد همدان. میانگین درآمد ماهانه اش، حدود یک و نیم میلیون تومان است. شوهرش هم همدانی است و او هم تقریبا ماهی یک و نیم میلیون تومان کار می کند. پرسیدم نمی خواهی فوق لیسانس روانشناسی را هم بگیری؟ گفت: «باید کار کنم. با درآمد شوهرم چرخ زندگی مان نمی چرخد.» در کنار سمیرا، یک خانم دستفروش مسن ایستاده بود. حواسش به حرف های ما بود. تا بحث رسید به لیسانس و فوق لیسانس، گفت: «خانم های زیادی اینجا کار می کنند که تحصیلکرده هم هستند.» از سمیرا هم درباره مواجهه اش با ماموران شهرداری پرسیدم. گفت: «وقتی طرح جمع آوری دستفروش ها اجرا می شود، نمی آیم. کانال ٢ اعلام می کند و بچه های مترو هم معمولا خبر دارند. تا حالا چند بار بساطم را گرفته اند؛ پس گرفتنش سخت بود، بی خیال شدم.» پرسیدم اگر همین بساط فعلی ات را بگیرند چقدر ضرر می کنی؟ گفت: «یک ونیم میلیون تومان بابت گوشواره ها ضرر می کنم، ٧ میلیون تومان هم بابت انگشترها.»شوهرم کارخانه دار بودنزدیک سمیرا، خانم دیگری مشغول دستفروشی بود. به شرط اینکه عکسی از او نگیرم، حاضر به مصاحبه بود. سارا، ٥٤ ساله، با سابقه ١٢ سال کار در مترو. قبلا لوازم آرایش و جوراب زنانه و چیزهایی از این قبیل می فروخته و الان هم، راستش هر چه بساطش را نگاه کردم، متوجه نشدم کالای فروشش چیست! هر روز پنج، شش ساعت در مترو دستفروشی می کند؛ هر وقت که بیرون از مترو کار خاصی نداشته باشد. متاهل است با سه فرزند. دو پسر و یک دختر. بچه هایش ٣١، ٢٣ و ٢١ ساله اند. کوچک ترها، دانشجو هستند. درآمد خانم سارا هم تقریبا ماهی یک ونیم میلیون تومان است. متولد تهران است، اما تبریزی الاصل. ٣٥ سال است که به تهران آمده. به او می گویم تیپ و گفتارتان به دستفروش ها نمی خورد. می گوید: «من قبلا کارهای دیگری انجام می دادم. چند سال در آموزش و پرورش دفتردار بودم. فوق دیپلم دارم و شوهرم قبلا کارخانه دار بود و وضع مالی ما خیلی خوب بود. درآمد شوهرم در سال های ٦٨-٦٧، گاهی ماهی ٥ میلیون هم می شد چون شوهرم کارخانه چرم سازی داشت اما بعدا ورشکست شد و سکته کرد و من هم رفتم آموزش و پرورش. اما چون قراردادی بودم و حقوقم کم بود، از آموزش و پرورش خارج شدم و به کارهای دیگری پرداختم تا اینکه از سال ٨٤، دستفروشی در مترو را انتخاب کردم.» سارا همچنان مشغول گفتن بود که یک گروهبان بسیار فربه از راه رسید و با لحن تندی، به زنان دستفروش تشر زد که از آنجا بروند. سارا گفت: «برخوردش را می بینید؟ با ما خیلی بدرفتاری می شود. جای دیگری نیست برویم کار کنیم. بیمه هم نیستیم. چه کار کنیم؟ یک زن در چنین شرایطی، اگر بخواهد تن به هر کاری ندهد، باید بیاید در مترو یا جاهایی شبیه اینجا، دستفروشی کند دیگر.» موقعی که سارا مشغول حرف زدن بود، دو تا دختر دستفروش جوان هم آمدند تا مصاحبه کنند. می گفتند هر روز از ساعت ٨ صبح کارشان را در مترو شروع می کنند. بعد از رفتن سارا، خواستم با این دو تا دختر جوان حرف بزنم. به نظر می آمد که دانشگاه رفته باشند. اول پرسیدند روزنامه اعتماد کدام طرفی است؟ گفتم اصلاح طلبیم ما. یکی شان گفت: «همین که اصولگرا نباشید خوب است!» چشم غره های گروهبان گارسیا مخل مصاحبه بود. قرار شد بعد از رفتن سرگروهبان با آنها مصاحبه کنم اما گروهبان یک مذکور نرفت که نرفت! حتی آمد تذکر داد که مصاحبه با دستفروش ها مجوز می خواهد. با تعجب پرسیدم: وقتی دستفروشی در مترو مجوز نمی خواهد، مصاحبه با دستفروش های مترو مجوز می خواهد؟ گفت: «دستفروش ها مجوز ندارند ولی شما باید مجوز داشته باشی!» چاره ای نبود. ترجیح دادم در بحث را درز بگیرم و بروم جای دیگری از ایستگاه.دستفروشی مایه ننگ است!یک طبقه بالاتر، روبه روی محل بلیت فروشی ایستگاه امام خمینی، زنان فروشنده ای حضور داشتند که کارشان مجوز داشت. یعنی فروشنده بودند و دستفروش نبودند. یکی از آنها در مغازه مانند کوچکش، پیراشکی و چند جور خوراکی شیرین دیگر می فروشد. اسمش مریم است و از سه ماه قبل، مشغول فروشندگی در مترو است. قبلا در اسباب بازی فروشی کار می کرده. البته روی زمین نه زیر زمین! در مترو از ٩ونیم ...

ادامه مطلب  

وضعیت زنان دستفروش در مترو تهران - آسیب های اجتماعی - سلامت اجتماعی  

درخواست حذف این مطلب
سلامت نیوز: وقتی وارد مترو می شوی تا گپ وگفتی با زنان فروشنده در مترو داشته باشی، کمتر ایستگاهی را خالی از حضور آنها می بینی. تقریبا در همه ایستگاه ها، در داخل یا خارج از قطارهایی که به سرعت می آیند و به کندی می روند، زنان دستفروش مشغول فروش خرده ریزهایی هستند برای چرخیدن چرخ زندگی شان.به گزارش سلامت نیوز، اعتماد نوشت: با این حال بعضی ایستگاه های مترو، مشتری و رونق بیشتری دارند. ایستگاه امام خمینی، یکی از همین ایستگاه هاست. در قسمت پرجمعیت تر شهر قرار دارد و احتمالا شلوغ ترین ایستگاه خط ١ مترو است و شاید هم شلوغ ترین ایستگاه مترو تهران باشد.زنان فروشنده در مترو به سه گروه تقسیم می شوند: ١. زنان غرفه دار که با مجوز شهرداری، فروشندگی می کنند و بخش زیادی از آنها، فروشندگان مقطعی هستند. یعنی اجناس و کالاهای شان را در قالب نمایشگاه هایی که با مجوز شهرداری تهران در ایستگاه های مترو برپا می شود، به مدت یک ماه در این یا آن ایستگاه می فروشند. ٢. زنانی که در ازای فروشندگی شان در یک غرفه یا مغازه، از صاحب آن غرفه یا مغازه حقوق ثابت می گیرند. ٣. زنان دستفروش که آزادی عمل بیشتری دارند و حضورشان در یک ایستگاه، نه دایمی است نه ماهانه؛ بلکه ممکن است در طول یک روز، چند بار ایستگاه عوض کنند.مترو برایم مثل زندان استعصر روز چهارشنبه ٢٩ شهریور، وقتی که با قطار خط ٢ به ایستگاه امام خمینی رسیدم، در انتهای ایستگاه، خانم مسنی توجهم را جلب کرد. بساط دستفروشی اش را پیش پایش روی زمین چیده بود. با اینکه خسته و بی حوصله به نظر می رسید و تیپ و چهره اش هم چندان «امروزی» نبود، وقتی گفتم از روزنامه اعتماد آمده ام برای تهیه یک گزارش درباره زنان دستفروش مترو، خیلی راحت پذیرفت که به سوالاتم جواب دهد و صدایش را هم ضبط کنم. اندکی پیش تر در ایستگاه مدنی، می خواستم با یک زن دستفروش حرف بزنم ولی همین که موبایلم را درآوردم تا صدایش را ضبط کنم، فرار را بر قرار ترجیح داد! اما این خانم خسته و نسبتا شکسته در انتهای یکی از سکوهای ایستگاه امام خمینی، از حرف زدن درباره خودش و کارش ابایی نداشت.اسمش شهین بود و گفت که ٥٠ سالش است. هر چند که به نظر ٦٠ ساله می آمد. آب معدنی و پفک و پیراشکی و چیزهایی از این دست می فروخت. گفت که روزی پانزده ساعت در مترو دستفروشی می کند. از ٦ صبح تا ٩ شب. گاهی هم حتی تا ساعت ١١ شب. اهل کرج است و هر روز با قطار مترو، مسیر تهران-کرج را می آید و می رود. پرسیدم هر روز تقریبا چقدر می فروشی؟ گفت روزی که کار و کاسبی ام خوب باشد، ٧٠ هزار تومان و روزی هم که فروشم بد باشد، ٤٠ هزار تومان. میانگین فروش روزانه اش ٥٠ تا ٦٠هزار تومان است و فقط جمعه ها کار نمی کند. روزهای تعطیل وسط هفته هم می آید و بساط کوچکش را در گوشه ای از مترو پهن می کند. اینکه روزی پانزده تا هفده ساعت کار کنی و حداکثر ٧٠هزار تومان درآمد داشته باشی، قطعا روزگارت باید رنگ خستگی و ملال به خودش بگیرد اما شهین شاکر بود و می گفت «شکر خدا، درآمدم تقریبا ماهی یک و نیم میلیون تومان است.»با این مبلغ باید خرج خودش و یکی از دو پسرش را بدهد. آن یکی پسرش ازدواج کرده و رفته پی کارش. درباره شوهرش هم توضیحی نداد. فقط گفت که شوهری در زندگی اش نیست. از نحوه برخورد ماموران شهرداری پرسیدم. گفت: «هر چند وقت یک بار می آیند و تا به حال دو، سه بار جنس هایم را گرفته اند. آخرین بار چند روز پیش آب معدنی هایم را گرفتند و بعد از سه، چهار روز موفق شدم بطری هایم را پس بگیرم.» پرسیدم اگر جنس های بساطت را بگیرند و پس ندهند چقدر ضرر می کنی؟ گفت: «معلوم نیست. دقیق نمی دانم. همین که پس بدهند خوب است. البته پیراشکی ها را دور می ریزند چون سه، چهار روز طول می کشد تا جنس هایم را پس بگیرم. ولی آب معدنی ها را نگه می دارند.»ماموران شهرداری جنس هایش را در انبار مترو می گذارند و او هم تتمه بساطش را باید از انبار مترو پس بگیرد. درباره ماموران شهرداری این نکته را هم اضافه کرد که «هر روز به ما می گویند اینجا چیزی نفروشید و بروید بیرون ولی عملا بیرون مان نمی کنند.» با اینکه می گفت هفته ای دو بار جنس هایش را می گیرند، اما همین که از مترو بیرونش نمی کنند و بالاخره بخشی از جنس هایش را به او پس می دهند، مایه رضایتش بود. حرف آخرش درباره ماموران شهرداری این جمله بود: «خدا از آنها راضی باشد!» پرسیدم در خانه ات هم پفک و پیراشکی و آب معدنی داری؟ جوابش منفی بود.هر روز صبح این چیزها را می خرد و به مترو می آید. درباره قیمت کالاهایش این طور توضیح داد: «پیراشکی ها را ١٠٠٠ تومان می خرم و ٢٠٠٠ تومان می فروشم، آب معدنی را ٧٠٠ تومان می خرم و ١٠٠٠ تومان می فروشم. » از اینکه بیشتر ساعات روز را در زیر زمین سپری می کند، ناراضی بود. می گفت: «اینجا عین زندان است. روی صندلی ها هم حق ندارم بنشینم. صندلی ها برای مسافران است. ولی چاره ای نیست. دستفروشی می کنم تا محتاج نامرد نباشم.» نظرش این بود که «امام خمینی» بهترین ایستگاه مترو برای دستفروشی است. شهین پنجاه ساله ساکن کرج، تبریزی بود. اهل بستان آباد. خواستم از او عکس بگیرم، گفت: «عکسم را نگیر؛ فامیل هایم می بینند، آبرویم می رود. »خیالش راحت بود که هیچ یک از اعضای خاندان بستان آبادی اش را در متروی تهران نمی بیند. فقط نگران بود مبادا عکسش را در روزنامه ببینند. گفتم مگر کار عار است؟ دستفروشی که شرافتمندانه تر از دکل فروشی است! فکر کنم متوجه اشاره ام نشد. فقط گفت: «دلم نمی خواهد دوست و دشمن بفهمند در مترو دستفروشی می کنم. قبلا در بستان آباد خونه، زندگی خوبی داشتم.»مترو مکمل تلگرام!کمی آن سوتر از شهین تبریزی، سمیرای همدانی نشسته بود. خانمی متاهل و ٢٧ ساله. دو سال است که به مترو می آید، ولی هفته ای یکی، دو روز. گوشواره و زیورآلات زنانه بدلی می فروشد و البته انگشترهای جورواجور. پرسیدم چرا فقط هفته ای دو روز؟ گفت: «کالاهایم را در اصل از طریق کانالم در تلگرام می فروشم ولی دو روز در هفته هم می آیم مترو برای تحویل حضوری جنس هایی که در کانال تلگرامم فروخته ام یا برای پیدا کردن مشتری های تازه.» در ایستگاه های مترو، فروشش خوب نیست ولی در کانال تلگرامش، خوب می فروشد.پرسیدم روزهایی که می آیی، چند ساعت در مترو می مانی؟ گفت: «از قبل معلوم نیست. گاهی دو ساعت، گاهی پنج ساعت.» کانالش در تلگرام ٥٠٠ عضو دارد. از سبک فروشندگی اش به خوبی پیدا بود که تحصیلکرده است. از تحصیلاتش پرسیدم، گفت لیسانس روانشناسی دارد از دانشگاه آزاد همدان. میانگین درآمد ماهانه اش، حدود یک و نیم میلیون تومان است. شوهرش هم همدانی است و او هم تقریبا ماهی یک و نیم میلیون تومان کار می کند. پرسیدم نمی خواهی فوق لیسانس روانشناسی را هم بگیری؟ گفت: «باید کار کنم. با درآمد شوهرم چرخ زندگی مان نمی چرخد.»در کنار سمیرا، یک خانم دستفروش مسن ایستاده بود. حواسش به حرف های ما بود. تا بحث رسید به لیسانس و فوق لیسانس، گفت: «خانم های زیادی اینجا کار می کنند که تحصیلکرده هم هستند.» از سمیرا هم درباره مواجهه اش با ماموران شهرداری پرسیدم. گفت: «وقتی طرح جمع آوری دستفروش ها اجرا می شود، نمی آیم. کانال ٢ اعلام می کند و بچه های مترو هم معمولا خبر دارند. تا حالا چند بار بساطم را گرفته اند؛ پس گرفتنش سخت بود، بی خیال شدم.» پرسیدم اگر همین بساط فعلی ات را بگیرند چقدر ضرر می کنی؟ گفت: «یک ونیم میلیون تومان بابت گوشواره ها ضرر می کنم، ٧ میلیون تومان هم بابت انگشترها.»شوهرم کارخانه دار بودنزدیک سمیرا، خانم دیگری مشغول دستفروشی بود. به شرط اینکه عکسی از او نگیرم، حاضر به مصاحبه بود. سارا، ٥٤ ساله، با سابقه ١٢ سال کار در مترو. قبلا لوازم آرایش و جوراب زنانه و چیزهایی از این قبیل می فروخته و الان هم، راستش هر چه بساطش را نگاه کردم، متوجه نشدم کالای فروشش چیست! هر روز پنج، شش ساعت در مترو دستفروشی می کند؛ هر وقت که بیرون از مترو کار خاصی نداشته باشد. متاهل است با سه فرزند. دو پسر و یک دختر. بچه هایش ٣١، ٢٣ و ٢١ ساله اند. کوچک ترها، دانشجو هستند. درآمد خانم سارا هم تقریبا ماهی یک ونیم میلیون تومان است.متولد تهران است، اما تبریزی الاصل. ٣٥ سال است که به تهران آمده. به او می گویم تیپ و گفتارتان به دستفروش ها نمی خورد. می گوید: «من قبلا کارهای دیگری انجام می دادم. چند سال در آموزش و پرورش دفتردار بودم. فوق دیپلم دارم و شوهرم قبلا کارخانه دار بود و وضع مالی ما خیلی خوب بود. درآمد شوهرم در سال های ٦٨-٦٧، گاهی ماهی ٥ میلیون هم می شد چون شوهرم کارخانه چرم سازی داشت اما بعدا ورشکست شد و سکته کرد و من هم رفتم آموزش و پرورش. اما چون قراردادی بودم و حقوقم کم بود، از آموزش و پرورش خارج شدم و به کارهای دیگری پرداختم تا اینکه از سال ٨٤، دستفروشی در مترو را انتخاب کردم.» سارا همچنان مشغول گفتن بود که یک گروهبان بسیار فربه از راه رسید و با لحن تندی، به زنان دستفروش تشر زد که از آنجا بروند. سارا گفت: «برخوردش را می بینید؟ با ما خیلی بدرفتاری می شود.جای دیگری نیست برویم کار کنیم. بیمه هم نیستیم. چه کار کنیم؟ یک زن در چنین شرایطی، اگر بخواهد تن به هر کاری ندهد، باید بیاید در مترو یا جاهایی شبیه اینجا، دستفروشی کند دیگر.» موقعی که سارا مشغول حرف زدن بود، دو تا دختر دستفروش جوان هم آمدند تا مصاحبه کنند. می گفتند هر روز از ساعت ٨ صبح کارشان را در مترو شروع می کنند. بعد از رفتن سارا، خواستم با این دو تا دختر جوان حرف بزنم. به نظر می آمد که دانشگاه رفته باشند. اول پرسیدند روزنامه اعتماد کدام طرفی است؟ گفتم اصلاح طلبیم ما.یکی شان گفت: «همین که اصولگرا نباشید خوب است!» چشم غره های گروهبان گارسیا مخل مصاحبه بود. قرار شد بعد از رفتن سرگروهبان با آنها مصاحبه کنم اما گروهبان یک مذکور نرفت که نرفت! حتی آمد تذکر داد که مصاحبه با دستفروش ها مجوز می خواهد. با تعجب پرسیدم: وقتی دستفروشی در مترو مجوز نمی خواهد، مصاحبه با دستفروش های مترو مجوز می خواهد؟ گفت: «دستفروش ها مجوز ندارند ولی شما باید مجوز داشته باشی!» چاره ای نبود. ترجیح دادم در بحث را درز بگیرم و بروم جای دیگری از ایستگاه.دستفروشی مایه ننگ است!یک طبقه بالاتر، روبه روی محل بلیت فروشی ایستگاه امام خمینی، زنان فروشنده ای حضور داشتند که کارشان مجوز داشت. یعنی فروشنده بودند و دستفروش نبودند. یکی از آنها در مغازه مانند کوچکش، پیراشکی و چند جور خوراکی شیرین دیگ ...

ادامه مطلب  

اما و اگرهای تامین بودجه مترو  

درخواست حذف این مطلب
اکرم امینی: سالانه ۱۰ میلیارد دلار باید صرف توسعه مترو تهران شود تا این شیوه حمل ونقل ایمن و بدون آلودگی بتواند تاثیر چشمگیری در کاهش سفرهای خودرویی داشته باشد.این رقمی است که از سوی وزیر راه و شهرسازی اعلام شده و از سوی دست اندرکاران مدیریت شهری نیز تایید می شود اما مسئله دولت و مدیریت شهری، شیوه تامین این نیاز مالی است. باتوجه به اینکه دولت به دلیل مشکلات مالی، چند سالی است نتوانسته تعهد مالی خود به مترو تهران را انجام دهد، موضوع واگذاری پروژه های مترو به بخش خصوصی از سوی یکی از نمایندگان مجلس پیشنهاد شده اما یک عضو شورای شهر تهران می گوید باتوجه به هزینه های بالای ساخت و تکمیل مترو، چنین پیشنهادی عملی نیست.به گزارش صمت، براساس آنچه در چشم انداز حمل ونقل تهران آمده تا سال ۱۴۰۹ خورشیدی، مجموع سفرهای درون شهری و اقماری پایتخت از ۱۲ میلیون به حدود ۱۹ میلیون سفر می رسد و براساس پیش بینی ها قرار است حدود ۴۵ درصد این سفرها با شبکه حمل ونقل عمومی انجام شود. در همین راستا، براساس قانون توسعه حمل ونقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت، باید در تهران بیش از ۲۵ درصد جابه جایی ها با قطار شهری انجام شود. این در حالی است که براساس گفته مسئولان، درحال حاضر سهم مترو در جابه جایی مسافران شهری پایتخت ۱۵ درصد است و آنها امیدوارند با توسعه و تکمیل خطوط جدید از جمله خطوط ۶ و ۷ این عدد به ۲۵درصد برسد. البته توسعه خطوط مترو و حفظ و نگهداری آنها نیازمند بودجه های کلانی است که نبود آن، همواره به عنوان یکی از مهم ترین عوامل عقب ماندگی مترو از برنامه توسعه عنوان شده است.مشکلات مالی عامل عقب ماندگی متروفعالیت بیش از ۱۹۰ کیلومتر خط و ۱۰۷ ایستگاه، حاصل حدود ۴ دهه تلاش دوره های گوناگون مدیریت شهری تهران برای راه اندازی و توسعه خطوط قطار شهری و مترو در پایتخت است؛ شیوه حمل ونقلی که اجرای آن در ایران، پیش از انقلاب اسلامی طرح ریزی شد و نخستین خط آن در سال ۷۷ به بهره برداری رسید.براساس برنامه پنج ساله دوم تهران، امروز مترو پایتخت باید ۱۷۳ ایستگاه و بیش از ۵۰۰ کیلومتر طول داشته باشد و در مجموع برای تهران و حومه ۷۴۰ کیلومتر خط مترو پیش بینی شده است، درحالی که اکنون تهران و حومه کمتر از ۲۰۰ کیلومتر خط مترو فعال دارد و به گفته مسئولان ۲۰۰ کیلومتر نیز در حال ساخت است. براساس قانون توسعه حمل ونقل عمومی و مدیریت مصرف سوخت، باید در تهران بیش از ۲۵ درصد جابه جایی ها با قطار شهری انجام شود، در حالی که سهم مترو در جابه جایی مسافر در تهران امروز به حدود ۱۵ درصد رسیده است؛ بنابراین نه تنها پیشرفت فیزیکی، بلکه بهره برداری و استفاده از مترو نیز از برنامه های پنج ساله شهرداری عقب است.در سال های گذشته هر بار درباره عقب بودن مترو از برنامه سخن به میان آمده، مدیران شهری انگشت اتهام را به سمت دولت نشانه رفته و اعلام کرده اند از آنجا که چند دولت اخیر نتوانسته اند سهم خود در بودجه مترو را پرداخت کنند، توسعه مترو براساس برنامه پیش نرفته است. به گفته کارشناسان، ساخت و بهره برداری از هر کیلومتر مترو، بین ۲۵۰ تا ۳۰۰ میلیارد تومان بودجه نیاز دارد اما مشکلات و کمبودهای مالی دولت به ویژه در سال های اخیر، مانع پرداخت سهم دولت در بودجه مترو شده است.بدهی های دولت به متروآخرین باری که دولت پولی به مترو پرداخت کرده مربوط به سال ۹۵ است. این را فرنوش نوبخت، مدیرعامل شرکت بهره برداری مترو تهران می گوید. به گفته او در سال ۹۵ مترو باید ۳۰۰ میلیارد تومان یارانه از دولت دریافت می کرد، این درحالی است که در آن زمان کمتر از ۵ درصد تعهدات دولت به مترو پرداخت شد و حدود ۱۰ میلیارد تومان بوده است.گرچه مترو با بلیت فروشی بخشی از هزینه های خود را جبران می کند و هر سال نیز این نرخ روند افزایشی دارد اما آنطور که مدیرعامل مترو می گوید حتی نرخ مصوب هزار تومانی بلیت در امسال نیز کفاف هزینه های مترو را نمی دهد.نوبخت در این زمینه گفت: در سال ۹۶ نرخ بلیت ۸۰۰ تومان بود اما متوسط دریافتی ما ۴۶۵ تومان بود زیرا بسیاری از شهروندان کارت اعتباری داشتند. امسال نرخ بلیت هزار تومان شده و برآورد ما این است که از هر بلیت ۶۵۰ تومان دریافتی داشته باشیم. در واقع ۲۵ درصد اعتبارات ما از سوی مردم تامین می شود و بقیه یارانه ای است که دریافت می کنیم؛ بنابراین به دنبال درآمدهای پایدار هستیم.نیاز ۱۰ میلیارد دلاری مترو برای تکمیلدر مجموع مترو به ۱۰ میلیارد دلار برای توسعه و تکمیل خطوط نیاز دارد. علی امام، مدیرعامل شرکت راه آهن شهری تهران و حومه با بیان این نکته درباره چشم انداز ساخت و توسعه خطوط مترو در صورت تامین مالی به ایسنا گفت: در تهران ۴ خط اصلی، بخشی از خط شماره یک خطوط اکسپرس (تهران- مهرشهرکرج) و خط فرودگاه امام (ره) ساخته شده اما به دلیل مشکلاتی مانند کمبود ناوگان، تکمیل نشدن پایانه ها و نقص تجهیزات، از ظرفیت خطوط مترو به طور کامل استفاده نمی شود.وی با بیان اینکه طرح اصلی شبکه حمل ونقل ریلی تهران، شامل ۱۲ خط (۸ خط اصلی و ۴ خط اکسپرس حومه ای) است، اظهار کرد: تکمیل این شبکه به بودجه ای ۱۰میلیارد دلار نیاز دارد تا ظرفیت جابه جایی مسافران را به ۱۰ میلیون نفر در روز برسانیم و تکمیل و تجهیز خطوط ۳، ۶ و ۷ در دستور کار قرار گیرد.وی با بیان اینکه در شرایط فعلی خطوط ساخته شده نیاز فوری و مبرم به تامین تجهیزات دارد، گفت: سامانه های کنترلی مانند سیگنالینگ و شبکه مخابرات خطوط به ازای هر کیلومتر حدود ۵ ۱میلیون یورو هزینه در بر دارند. برای هواسازها و هواکش ها نیز به ازای هر کیلومتر حدود ۱.۵ میلیون یو ...

ادامه مطلب  

مردم بهترین قاضی برای تحولات شهر هستند/ امکان ندارد کاری در مترو انجام شود و ایمنی مردم لحاظ نشود/ ب  

درخواست حذف این مطلب
به گزارش گروه جامعه خبرگزاری فارس، محمد باقر قالیباف، با حضور در برنامه گفت و گوی ویژه خبری شبکه دو سیما ضمن ارایه گزارش 12 ساله حوزه مدیریت شهری به سوالات روز شهروندان پاسخ داد.وی با اشاره توسعه خطوط مترو در شهر تهران، تاکید کرد: در طرح جامع حمل و نقل ریلی تهران هشت خط مترو و دو خط به عنوان خطوط اکسپرس از شهرهای دور پیش بینی شده بود. یکی از خطوط تندرو از شرق تهران و شهرک های اطراف دماوند به تهران پیش بینی شده و دیگری در شهرک های بعد از کرج قرار داشت که هر دو خارج از محدوده شهر تهران است.خطوط مترو پایتخت تا افق 1404 ساخته شده استشهردار پایتخت ادامه داد: در خود شهر تهران هشت خط مترو پیش بینی شده بود که تا افق 1404 باید این خطوط تکمیل می شد. البته خاطرم است در سال 84 که من توفیق خدمت پیدا کردم تنها دو خط مترو به صورت ناقص اجرا شده بود. خط یک در شمال تهران از ایستگاه حقانی در اراضی عباس آباد شروع می شد و تا شهرری می رفت، دیگری خط دو مترو بود که از میدان صادقیه به سمت دردشت در شرق تهران امتداد پیدا می کرد. البته خط تهران – کرج هم وجود داشت که در مجموع ما حدود 74 کیلومتر مترو بیشتر نداشتیم.شهردار تهران ابراز داشت: طبیعتا باید خطوط یک و دو مترو را تکمیل می کردیم و خطوط سه، چهار، پنج، شش، هفت و هشت را نیز اجرا می کردیم.وی با اشاره به پایان ساخت مترو در شهر تهران ابراز داشت: امروز کار همه خطوط مترو انجام شد و 75 کیلومتر مترو را به 320 کیلومتر خط مترو رسانده ایم. در واقع از جهت زمانی در حدود بیش از بیست سال گذشته 75 کیلومتر مترو ساخته شد و در دهه گذشته مترو به 320 کیلومتر رسیده شد. البته در این خطوط حدود 285 کیلومتر مسیری است که مردم از آن استفاده می کنند اما باید در نظر داشت که هر خطی مترو ریل هایی هم برای نگهداری و تعمیرات دارد.امکان ندارد کاری در مترو انجام شود و ایمنی مردم در آن لحاظ نشودقالیباف در پاسخ به سوالی درباره نامه منتشر شده درباره خط هشت مترو تهران یادآور شد: این نامه مربوط به دادستانی نبود؛ بلکه حوزه قضایی یکی از بخش های شهر آفتاب نامه ای نوشته بود و گفته بود بر اساس گزارش رسیده امنیت اینجا مشکل دارد؛ این نامه نه از سوی دادگستری تهران و نه دادستان تهران نبوده است.شهردار تهران افزود: البته منظور از امنیت این نبود که مترو دچار مشکل است بلکه بحث این بود که چون ریل مترو در حاشیه اتوبان ساخته شده، ممکن است خودروهایی که حرکت می کنند از جاده منحرف شوند و با قطار برخورد کنند.وی با بیان اینکه فاصله استاندارد خط8 تا اتوبان تهران-قم رعایت شده است، تصریح کرد: این خط مترو خارج از محدوده شهر تهران قرار دارد و مسئولیت آن نیز بر عهده شهرداری تهران نبود، در دولت نهم و دهم وزارت مسکن و شهرسازی و وزارت راه و ترابری وقت بخش هایی از این خط را گرفته بودند. در آن زمان هم ساخت همین خط تصویب و ابلاغ شده بود. بنابر این بخشی را خودشان شروع به کار کردند اما توان این کار در آنها وجود نداشت، نهایتا درخواست کردند شهرداری تهران این کار را انجام دهد.به گفته قالیباف ادامه خط هشت مترو از فرودگاه حضرت امام (ره) تا شهرک پرند باید از سوی دولت مورد کمک و حمایت قرار گیرد تا این کار انجام شود.وی تاکید کرد: امکان ندارد کاری در مترو ساخته شود و ایمنی مردم در استفاده از مترو به خطر بیفتد، این غیر قابل قبول و غیر قابل انجام است. طبیعتا همه استانداردهای روز بر اساس ضوابط و مقررات حوزه بهره برداری مترو رعایت می شود. چرا که مهم ترین موضوع ما ایمنی و رفاهی است که به شهروندان داده می شود.همه ایستگاه های مترو با بهترین تجهیزات فنی و رفاهی ساخته و بهره برداری می شودشهردار تهران در پاسخ به سوال دیگری درباره تجهیز ایستگاه های مترو نیز گفت: در گذشته ایستگاه های مترو آماده بودند اما حتی زمانی که پله برقی در آن ها نصب نشده بود مورد بهره برداری قرار می گرفت. در آن زمان ما ترجیح داشتیم که پله برقی های تولید داخلی را داشته باشیم اما در نهایت پله برقی های تولید داخلی از جهت تعداد و ظرفیت پاسخگو نبود چرا که پله های برقی مترو از نوع پله برقی های صنعتی هستند و شرایط خاصی دارند.قالیباف افزود: آن زمان ما ایستگاه ها را باز نمی کردیم تا پله برقی در آن ها نصب شود اما مردم می گفتند ما 20 – 30 پله را خودمان می رویم اما این امکان وجود داشته باشد که از مترو استفاده کنیم، اما مجددا به این جمع بندی رسیدیم که هیچ ایستگاهی بدون هیچ کسری در حوزه خدماتی بهره برداری نشود. امروز به نقطه ای رسیده ایم که همه ایستگاه های ما با بهترین تجهیزات فنی و رفاهی ساخته و بهره برداری می شود.وی با اشاره به بهره برداری از ایستگاه مترو فرودگاه امام خمینی (ره)، یادآور شد: این ایستگاه یکی از زیباترین و بزرگ ترین ایستگاه های ما از جهت ایمنی، معماری، ساخت و تکمیل به شمار می رود. حتی دیروز در مراسم بهره برداری از خط هشت، خانه مادر و کودک را هم در ایستگاه فرودگاه امام خمینی (ره) افتتاح کردیم و کلیه تسهیلات لازم آنجا فراهم شده است. بخشی از این صحبت هایی صورت می گیرد را باید بد اخلاقی های حاشیه ای بنامیم.تهران 6هزار اتوبوس کم دارد/82درصد هزینه خرید اتوبوس با دولت استشهردار تهران در پاسخ به سوال دیگری درباره وضعیت ناوگان اتوبوسرانی پایتخت نیز گفت: هم اکنون شهر تهران حدود شش هزار دستگاه اتوبوس دارد و حدود چهار هزار اتوبوس کم دارد. البته از همین شش هزار اتوبوس نیز 50 درصد عمر مفید خودشان را از دست داده اند، به روایتی شهر تهران شش هزار اتوبوس کم دارد.قالیباف یادآور شد: بر اساس قانون خرید اتوبوس بر عهده دولت است که 82 درصد هزینه اتوبوس ها را دولت و 18 درصد آن را شهرداری ها تامین می کنند.وی ادامه داد: موضوع حمل و نقل در شهرداری تهران اولویت اول ما بوده است، از جهتی که هم تاثیر در نگاه اقتصادی و مصرف سوخت دارد و منجر به کاهش آلودگی هوا و کاهش هزینه های اقتصادی می شود. از دیگر سو باعث صرفه جویی در وقت خواهد شد از این رو حمل و نقل عمومی مهم ترین موضوع ما به شمار می رود.اگر دولت 1500 واگن را بدهد روزانه 10 میلیون مسافر با مترو جا به جا می شودشهردار تهران ادامه داد: در سال 84 کل سهم مترو در حوزه حمل و نقل چهار درصد از سفرها بوده است اما امروز 19 درصد سفرها با مترو انجام می شود. این در شرایطی است که اگر امروز 1500 واگن از سوی دولت تحویل مترو می شد، ظرفیت را از 19 درصد به بیش از 35 درصد می رساندیم؛ یعنی روزانه 10 میلیون مسافر را جا به جا می کردیم و بیش از برنامه عمل می کردیم.قالیباف با اشاره به سرفاصله خطوط مترو، گفت: بعضی از خطوط مترو 10 دقیقه و برخی دیگر هر 5 دقیقه یک قطار می آید اما از جهت فنی این امکان فراهم است که هر دو و نیم دقیقه یک قطار به ایستگاه بیاید که این شرایط ظرفیت ما را به بیش از دو برابر افزایش خواهد داد.افزایش بالغ بر 1000تایی تعداد واگن ها طی دهه اخیر در ناوگان متروبه گفته شهردار تهران در سال 84 کمتر از 300 واگن مترو در شهر تهران وجود داشت اما امروز واگن های مترو از مرز 1300 واگن گذشته اند.وی خاطرنشان ساخت: 50 درصد هزینه مترو بر عهده دولت است که در هزینه های زیرساختی باید تامین می شد ما امروز سهم دولت خیلی کمتر از این ارقام است؛ اگر ساخت هر کیلومتر مترو با واگن ها 230 میلیارد تومان هزینه دارد، در خطوط سال های اخیر کل بودجه ای که از سوی دولت در ختیار مترو قرار گرفته است کمتر از 100 میلیارد تومان بوده است، یعنی بودجه های دولتی کمتر از 350 متر ساخت مترو است اما در همین شرایط خطوط شش، هفت و هشت مترو ساخته شد و خط سه نیز با ایستگاه های متعدد در اختیار مردم قرار دارد.امروز در همه بخش ها با یک تهران جدید روبرو هستیمقالیباف با تاکید بر اینکه امروز در تهران با یک تهران جدیدی روبرو هستیم، تاکید کرد: در خطوط بی آر تی نیز مطالعه شد و ضمن استفاده از تجربه دنیا، مطالعات مقایسه ای با بقیه شهرها صورت گرفت. من با دو – سه نفر از شهردارانی که در این بخش شهرت جهانی داشتند ملاقات کردم و تجربه های آنها را پیدا کردیم. در نهایت امروز در سطح تهران تصور کنید اگر بی آر تی نداشته باشیم چه اتفاقی می افتد؟ امروز بیش از 10 خط بی آر تی داریم و شاهد هستید که خطوط بی آرتی چه اثری داشته است. علاوه بر این اتوبوس های کولر دار و اتوبوس های دو کابین وارد شده و این تغییرات در حوزه حمل و نقل ایجاد شده است.شهردار تهران افزود: در حوزه تاکسی نیز دولت همراهی خوبی داشته است به نحوی که همه تاکسی ها نوسازی شدند و تعداد بسیار محدودی باقی مانده است. علاوه بر این دیگر از مینی بوس های فرسوده قدیمی در سطح شهر خبری نیست. از این رو شاهد هستیم در همه بخش ها با تهران جدیدی روبرو هستیم.وی یادآور شد: 10 سال قبل اگر وارد مترو می شدید شاهد بودید که یک خط مترو و یک خط ناقص وجود داشت اما امروز هشت خط مترو در اختیار مردم است و تعدد و جا به جایی ایستگاه ها نیز وجود دارد. حتی ایستگاه هایی را داریم که سه خط مترو در آن تقاطع پیدا می کنند و می تواند حمل و نقل را راحت و روان کند.مردم بهترین قاضی برای تحولات شهر هستندقالیباف در پاسخ به سوالی درباره تعابیر مختلف منتقدان و حامیان از عملکرد وی در طول 12 سال گذشته، عنوان داشت: نمی خواهم به موضوع «شهر سوخته» یا «آواربرداری» که برخی سیاست زده ها اشاره می کنند کاری داشته باشم. شهرداری و کار شهر مشخص است، شما یک شهروند هستید و از صبح تا شب می بینید از این رو می توانید قضاوت کنید. همه می دانند این حرف غیر قابل قبولی است.برنامه شهرداری در 12ساله گذشته براساس خردجمعی بسته شده استشهردار تهران تاکید کرد: این شهر در آغاز کار خودش را با برنامه شروع کرد، همین الان هم دوستان عزیزی که به درستی برای چهار سال آینده برنامه تنظیم می کنند، می بینید این برنامه ها دقیقا در همان راستای برنامه هایی بوده است که تا الان در 12 سال گذشته پیش رفته است. دلیل اصلی این است که این برنامه را با خرد جمعی بستیم و از مردم و نخبگان استفاده کردیم.در تهران جدید دغدغه ما نیازهای مردم و مشارکت آنان در امور شهر بوده استوی گفت: در تهران جدید یکی از اصول اصلی ما مردم بودند، من به عنوان شهردار خودم دغدغه ای ندارم بلکه دغدغه من باید دغدغه مردم باشد. همه تلاش ما این بود که توجه داشته باشیم مردم چه نیازهایی دارند، به اضافه اینکه بستر حضور مردم و مشارکت آن ها را فراهم کنیم.بدون درنظرگرفتن گرایش های سیاسی و سلایق قومی، مذهبی و دینی به مردم خدمت کردیمشهردار تهران یادآور شد: در این دوره موضوعات مهمی مثل محله محوری، شکل دادن به شورایاری ها و هیات امنا در محلات، توسعه و تجهیز سرای محلات و ... انجام شده است. چون ما بر حضور مردم و خدمت به مردم معتقدیم. البته این خدمت هم باید به دور از گرایش های سیاسی و سلایق قومی، مذهبی و دینی باشد. صرفا همین که شهروندان در این شهر هستند، شهرداری بدون هیچ تبعیضی باید به همه اینها خدمت دهد.اجازه ندادیم فاصله شمال و جنوب افزایش یابدوی تاکید کرد: البته معتقدیم حتما مناطق و محله های محروم و جنوب شهر برای ما موضوعیت دارد. همچنین آن 96 درصدی که عمده مردم هستند برای ما موضوعیت دارد. یکی از بحث هایی که به طور جدی داشتیم همین بود که اجازه ندهیم فاصله شمال و جنوب افزایش پیدا کند.شهردار تهران ادامه داد: تا قبل از سال 84 شهر ما دو قطبی بود و روز به روز این دو قطبی گسترده تر می شد. البته تنها دو قطبی جنوب و شمال نبود بلکه دو قطبی شرق و غرب را داشتیم اما امروز همه مردم عزیز ما در شهر این اتفاق نظر را دارند که نه تنها این فاصله بیشتر نشد بلکه این فاصله کاهش پیدا کرد.قالیباف با بیان اینکه هم از بعد نرم افزاری و هم از بعد سخت افزاری فاصله شمال و جنوب کاهش پیدا کرده است، گفت: ما خط سه مترو را از جنوب شهر شروع کردیم، با توجه به اینکه در شمال شهر بسترها برای ما بیشتر فراهم بود اما با این وج ...

ادامه مطلب  

سایت خبری تحلیلی وانانیوز|vision news website  

درخواست حذف این مطلب
به گزارش وانانیوز، مهندس علی امام امروز در نشست خبری خود اعلام کرد: ١٨ خرداد سال گذشته خط هفت مترو افتتاح شد اما در آبان ماه سال قبل به دلیل مشکلات ایمنی تعطیل شد.وی با بیان اینکه مشکلات مالی شامل حال مترو نیز شد و با تأمین منابع حداقلی توانستیم بخش میانی خط ۷ مترو را ایمن سازی کنیم، افزود:بخش میانی خط٧ به طول شش کیلومتر با ٥ ایستگاه برای بهره برداری آماده شده است و طبق وعده تا پایان خرداد ماه می تواند وارد مدار شود.مدیر عامل شرکت مترو افزود: روز شنبه با شهردار تهران جلسه داشته و اعلام کردم بخش میانی خط ۷ مترو با حل نواقص آماده بهره برداری است و قرار است فردا(سه شنبه) آقای افشانی از خطوط ٦و ٧ بازدیدی داشته باشند.با نظر شهردار تهران خط ۷ افتتاح می شودوی با بیان اینکه از نظر فنی آماده هستیم که تا پایان خرداد ماه فاز یک خط ۷ مترو را به مدار بهره برداری برسانیم، گفت: البته این اتفاق بنا به نظر شهردار تهران انجام خواهد شد.مدیر عامل شرکت مترو گفت: متروی تهران هم در بودجه سالیانه دولت که مصوب مجلس است و هم در بودجه شهرداری که مصوب شورای شهر تهران است ردیف بودجه دارد و سال گذشته ۱۶۰ میلیارد تومان بودجه مصوب در قانون برای توسعه مترو، توسعه خط پرند و اسلامشهر در نظر گرفته شد که تا پایان سال ۹۶، ۶۳ درصد آن یعنی ۱۰۱ میلیارد تومان تخصیص یافت و این در حالی است که مترو جزو گران ترین مدهای حمل و نقلی است ولی اعداد تخصیص یافته در قیاس با خطوط در دست اجرا عدد کوچکی است و علیرغم حسن نیتی که وجود دارد اما باید اعلام کنم که این رقم ناچیز است.وی با بیان اینکه در سال جاری نیز ۱۷۶۵ میلیارد تومان اعتبار از سوی شورای شهر تهران برای مترو در نظر گرفته شده است که این رقم در سال گذشته ۲۳۵۰ میلیارد تومان بوده است که کاهش یافته است، گفت: در فصل بودجه ریزی کل کشور رایزنی های زیادی با نمایندگان مجلس انجام دادیم تا سهم مترو افزایش یابد و اتفاقات خوبی نیز در کمیسیون عمران مجلس رقم خورد. اما در فرایند تصویب بنا به دلایلی که برای ما هم مشخص نیست در کمیسیون تلفیق، بودجه مترو آن طور که انتظار داشتیم تصویب نشد و نهایتا عدد ۱۱۳ میلیارد تومان از بودجه سنواتی دولت برای مترو در نظر گرفتند و این در حالی است که سال گذشته بودجه مترو در دولت ۱۶۰ میلیارد تومان بود.امام با بیان اینکه از ابتدای امسال نیز ۷۵ درصد این عدد از سوی سازمان برنامه و بودجه ابلاغ شده است، گفت: در روزهای آینده حدود ۵۵ درصد این بودجه یعنی چیزی حدود ۴۶ میلیارد تومان قرار است تخصیص یابد که این عدد کوچکی است.وی با بیان اینکه یکی از برنامه های آتی مترو تکمیل خطوط بهره برداری شده است، گفت: خطوط ۱ تا ۵ قبل از مدیریت بنده تکمیل شده بودند اما این خطوط نواقصی نیز داشتند که عمدتا در حوزه تهویه، پله برقی و آسانسور بود که در حال رفع این مشکلات هستیم.مدیر عامل شرکت مترو درباره تکمیل خطوط ۶ و ۷ نیز با بیان اینکه طبیعتا تکمیل خط ۶ و ۷ مترو جزو مهمترین تعهدات شهرداری تهران است که با حمایت مدیریت شهری می توان آن را در چند فاز تکمیل کرد، گفت: خط ۷ مترو به علت مشکلاتی تعطیل شد و حالا با تزریق منابع حداقلی با جدیت مشکل آن را مرتفع کردیم و بنا به نظر شهردار تهران آماده هستیم که فاز یک این خط از مهدیه تا نواب را تا آخر خردادماه به بهره برداری برسانیم.وی با بیان اینکه خط ۶ مترو از کوهسار تا دولت آباد نیز از نظر فیزیکی پیشرفت خوبی داشته اما از نظر تجهیزات تنها ۱۲ درصد تکمیل یافته است، گفت: فاز یک خط ۶ مترو تا شهریورماه به طول ۱۰ کیلومتر از دولت آباد تا امام حسین (ع) نیز به شرط تأمین مالی افتتاح خواهد شد و تا پایان خرداد ۹۸ نیز آماده هستیم که کل خط ۶ مورد بهره برداری قرار گیرد.امام با بیان اینکه در راستای حمایت از کالای ایرانی تفاهم نامه ای را با جهاد دانشگاهی در حال انعقاد هستیم تا با استفاده از توان شرکت های تابعه جهاد دانشگاهی بتوانیم از تجهیزات مرتبط با حمل و نقل ریلی استفاده کنیم که به زودی تفاهم نامه ای منعقد خواهد شد. البته در سنوات گذشته همکاری هایی وجود داشته است؛ اما در حال انجام آن هستیم که با جدیت از تجهیزاتی که استاندارد بالایی دارند و می توانند استانداردهای جهانی را پاس کنند، استفاده کنیم.وی با بیان اینکه به مترو ابلاغ کرده ایم که از توان تولیدات داخلی استفاده کنند، گفت: البته این کالاهای تولید داخل باید بتوانند استانداردهای جهانی در حوزه حمل و نقل را پاس کنند.امام درباره انتشار اوراق مشارکت گفت: ۷۰۰ میلیارد تومان اوراق مشارکت توسط بانک شهر در انتهای سال منتشر شد که امیدواریم تا دو هفته آینده این مسئله نهایی شود. همچنین فاینانس خط ۶، ۷ و ۳ را نیز سعی داریم از طریق رایزنی با شورای اقتصاد تمدید کنیم تا مشکل آن مرتفع شود.وی همچنین درباره سرانجام تأمین واگن برای مترو تهران، گفت: طبق قراردادی که با شرکت واگن سازی داشتیم قرار بود ۹۱ دستگاه واگن به شرکت مترو تحویل داده شود که چند روز پیش آخرین سری واگن ها نیز تحویل داده شد که در صورت موافقت شهردار تهران می توانیم با حضور وی مراسم تحویل واگن ها را برگزار کنیم.مدیر عامل شرکت مترو در پاسخ به سوال خبرنگاران نیز درباره ادامه بخش غربی خط ۷ گفت: براساس طرح موجود خط ۷ مترو می تواند تا دانشگاه آزاد برسد که این تفاهم نامه ای میان شهردار اسبق تهران و رئیس سابق دانشگاه آزاد بوده است که تاریخ این تفاهم نامه نیز به قبل از سال ۹۳ برمی گردد که بر این اساس ...

ادامه مطلب  

دانلود subway surfers v1.82.0 + mod  

درخواست حذف این مطلب
کلمات کلیدی: subway surfers,فرار در مترو,download subway surfers,download subway surfers for android,subway surfers for android,دانلود subway surfers,دانلود subway surfers برای اندروید,subway surfers برای اندروید,بازی subway surfers برای اندروید,فرار در مترو,بازی فرار در مترو,بازی subway surfers برای htc, بازی subway surfers برای samsung, بازی subway surfers برای motorola, بازی subway surfers برای سامسونگ, بازی subway surfers برای اچ تی سی, بازی subway surfers برای موتورولا, بازی فرار در مترو برای htc, بازی فرار در مترو برای samsung, بازی فرار در مترو برای motorola, بازی فرار در مترو برای سامسونگ, بازی فرار در مترو برای اچ تی سی, بازی فرار در مترو برای موتورولا,بازی فرار در مترو برای htc, بازی فرار در مترو برای samsung, بازی فرار در مترو برای motorola, بازی فرار در مترو برای سامسونگ, بازی فرار در مترو برای اچ تی سی, بازی فرار در مترو برای موتورولا,subway surfers,فرار در مترو,download subway surfers,download subway surfers for ios,subway surfers for ios,دانلود subway surfers,دانلود فرار در مترو,download subway surfers for iphone,subway surfers for iphone,download subway surfers for ...

ادامه مطلب  

درآمد مجتمع های ایستگاهی به جای مترو خرجِ حقوق شده/چینی ها در زمان تحریم قیمت ها را بالا می برند/با بودجه فعلی ۲۰ سال دیگر هم مترو تمام نمی شود  

درخواست حذف این مطلب
محمد علیخانی با بیان اینکه با بودجه موجود؛ در ۱۰ الی ۲۰ سال آینده هم نمی توانیم کار مترو را به اتمام برسانیم، گفت: باید از درآمد مجتمع های ایستگاهی برای مترو هزینه کنیم. گرچه متاسفانه این درآمد در گذشته به جای توسعه ی مترو، صرفِ حقوق می شده است. به گزارش خبرنگار ایلنا، محمد علیخانی (عضو شورای شهر و رئیس کمیسیون حمل و نقل و ترافیک شورای شهر تهران) با تاکید بر اینکه برنامه توسعه مترو از سقفِ تعیین شده؛ عقب است، گفت: طبق برنامه دوم توسعه شهرداری تهران باید در تهران تا امروز ۴۱۰ کیلومتر خط مترو و شبکه ریلی داشته باشیم اما این میزان امروز فقط به ۲۱۸ کیلومتر می رسد. از سوی دیگر نیاز به ریل پایانه و پارکنیگ در مترو ضروری است.وی ادامه داد: بسیاری از خطوط مترو پارکینگ و پایانه ندارند و مجبور هستند قطار را داخل خط و تونل پارک کنند. ما نیاز به ۳۲۰ کیلومتر برای پایانه و پارکینگ داریم که از این تعداد فقط ۸۰ کیلومتر آن ساخته شده است. این ارقام نشان می دهد به شدت در این زمینه عقب هستیم.برای خط ۸ و ۹ مترو هنوز هیچ کاری نشدهعضو شورای شهر تهران با اشاره به اظهارات مدیریت شهری قبلی در توسعه مترو افزود: جالب است که مدیریت قبلی شهر تهران ادعا کرده بود ما ۳۰۰ کیلومتر از مترو را به اتمام رسانده ایم اما براساس آخرین آماری که به دست ما رسیده نیمی از کار باقیمانده و ۲۱۸ کیلومتر ساخته شده است. بازهم تاکید می کنم که از برنامه عقب هستیم. برای خط ۸ و ۹ مترو هنوز هیچ کاری صورت نگرفته است. قرار است خط ۱۰ هم به صورت تراموا مورد بهره برداری قرار بگیرد که هنوز مطالعاتش در حال انجام است.در زمان تحریم هزینه های مترو افزایش می یابدرئیس کمیسیون حمل و نقل ترافیک شورای شهر تهران در پاسخ به این سوال که مترو چقدر می تواند تحت تاثیر تحریم ها قرار بگیرد و کار عقب بیفتد، گفت: مترو آنقدرها هم ربطی به تحریم ها ندارد. درست است که به علت تحریم ها باید سریع برخی وسایل مترو را خریداری کنیم و بی تردید تحریم ها تغییراتی را در مترو ایجاد خواهد کرد اما نه اینقدر که کار متوقف شود. تجربه گذشته ثابت کرده که در زمان تحریم اصولا هزینه های مترو افزایش می یابد و گرنه تهیه اقلام مورد نیاز برای ساخت مترو مانند اقلام هواپیما سخت و دشوار نیست.احتمال سوءاستفاده چینی ها وی ادامه داد: واگن ها را از طریق چینی ها وارد می کنیم هر چند شاید چینی ها از شرایط ایران سوءاستفاده کرده و قیمت ها را بالا ببرند. اما تحریم ها چه قطعی شوند یا نشوند باید سریعتر کار را تمام کرد چراکه از برنامه به شدت عقب هستیم. باید تلاش ها را بیشتر کرده و متکی به بودجه مصوب مترو در شورای شهر نباشیم. باید خودمان برای توسعه مترو پول ساخته و درآمد ایجاد کنیم.علیخانی با بیان اینکه یکی از روش های درآمدزایی برای توسعه مترو، ایجاد مجتمع های ایستگاهی است، به جلسه ای که اخیرا در این خصوص برگزار شده اشاره کرد و گفت: اخیرا جلسه ای برای هماهنگی میان معاونت حمل و نقل و ترافیک شهرداری تهران، معاونت مالی و اقتصادی شهرداری تهران، شرکت مجتمع های ایستگاهی و اعضای کمیسیون های مختلف شورای شهر تهران برگزار شد. وی ادامه داد: در این جلسه آقای هاشمی (رئیس شورای شهر تهران) به دنبال ایجاد فهم مشترکی برای بهره برداری و استفاده از امکانات ای ...

ادامه مطلب  

سفری به روسیه و نگاهی به شاهکار معماری مترو مسکو + عکس  

درخواست حذف این مطلب
شاهکار معماری مترو مسکو که امروز زبانزد است بیشتر به خاطر این است که بدون هیچ تردیدی مترو شاخص ترین وسیله نقلیه عمومی مسکو است که روزانه چند میلیون نفر را جابه جا می کند. ساخت مترو در روسیه بر اساس تصویب کنگره کمیته مرکزی حزب کمونیست، در 15 ژوئن سال 1931 آغاز شد.ظرف 4 سال اولین خط مترو به طول کلی 2/11 کیلومتر با 13 ایستگاه و تاسیسات مربوطه تکمیل گردید و 15 می 1935 به بهره برداری رسید. در ادامه با میهن پست همراه شوید.مراحل ساخت شاهکار معماری مترو مسکو بدون وقفه حتی در جریان جنگ جهانی ادامه پیدا کرد. در اوایل ساخت مترو، ایستگاه ها به شکل یک مجتمع مهندسی ـ معماری که اهداف فرهنگی ـ اجتماعی در آن منعکس بود ساخته می شدند. در طراحی ایستگاه های متروی مسکو معماران مشهور شوروی از قبیل وگلفریخ، فومین و شوسیف کار کرده اند. آنها کوشیدند ایستگاه ها نه تنها برای تردد مسافرین در چندین متر زیر زمین، شرایط مساعد، تماشایی و دلنشین داشته باشد، بلکه به هر ایستگاه شکلی منحصر به فرد و مخصوص داده شود.در شاهکار معماری مترو مسکو و البته بیشتر در ایستگاه های متروی مسکو ، مراحل گسترش معماری شوروی دیده می شود. بسیاری از معماران شیوه های معماری کلاسیک را به کار می بردند و برخی دیگر از نوآوری های معماری استفاده می نمودند.درنیمه دوم سالهای 1940 و اوایل سالهای 1950، شکل معماری ایستگاه های مترو به یک موضوع معین اختصاص داده می شد. برای ...

ادامه مطلب  

اختلال دوقطبی؛ ایستادن میان دو قطب  

درخواست حذف این مطلب
به گزارش میگنا ماهنامه همشهری تندرستی با دکتر حمیدرضا نقوی رییس بیمارستان روزبه و استادیار دانشگاه علوم پزشکی تهران درباره این اختلال ناشناخته گفت و گویی کرده است. دکتر نقوی مشاور علمی فیلم برادرم خسرو بوده است.به چه چیزی نقد دارید و به نظر شما در چه شرایطی بهتر می شد؟بدون این که بخواهم به جنبه خاصی از ویژگی های فیلم برادرم خسرو اشاره داشته باشم، به طور کلی، فکر می کنم برای رسیدن به اهدافی که در ساختن یک چنین فیلمی در نظر گرفته می شود، از جمله برای انتقال پیامی مثبت، سازنده و موثر به جامعه در ارتباط با یکی از اختلالات روانی مهم، انتظارات بسیار زیادی می شود داشت و کارهای زیادی هست که می شود انجام داد، اما به هر حال ساخته شدن این اثر، مطمئنا یک گام مثبت و مهم رو به جلو است و این فیلم از معدود فیلم هایی است که در کشور ما با نگاهی درست نسبت به اختلالات روانپزشکی ساخته شده است.شهاب حسینی در این فیلم چقدر توانسته است به شخصیت یک فرد دوقطبی نزدیک شود؟ او خیلی خوب بازی کرده است. از این لحاظ، فیلم در مسیر درستی است. گاهی فیلمساز تلقی و برداشت درستی از آن اختلال ندارد یا در پردازش آن خیلی موفق نیست؛ اما در این مورد احساس نمی کنم در این فیلم اشکال عمده ای وجود داشته باشد.بیماری دوقطبی اصلا چیست؟ مساله اصلی در این اختلال آن است که تغییراتی در حالت های هیجانی درونی و رفتارهایی مرتبط با این حالت ها در فرد ایجاد می شود. بنابراین هسته اصلی اختلال های دوقطبی مربوط به همین هیجان هاست.این هیجان هایی که می گویید چه تعریفی دارد؟هیجانات بخشی از حالت های ذهنی هستند که در قالب احساس های گوناگون مانند غم، شادی، تحریک پذیری و موارد دیگر تجربه می شوند. در اختلالات خلقی تغییرات عمده ای در این هیجانات بروز می کند. این تغییرات ممکن است در دو جهت مختلف ظاهر شوند، یکی در جهت غمگینی و دیگری در جهت سرخوشی بیش از حد و افراطی. اختلالات خلقی، از جمله اختلال دوقطبی، اساسا به صورت دوره ای ظاهر می شوند، به این معنی که شخص در طول زندگی خودش، یک یا چند نوبت، علایمی از این اختلالات را نشان می دهد.دوره هایی را که شامل احساس غمگینی هستند دوره افسردگی و دوره هایی را که شامل احساس سرخوشی مفرط یا حالت تحریک پذیری هستند دوره شیدایی می گویند. تشخیص اختلال دوقطبی زمانی مطرح می شود که فرد حداقل یک دوره شیدایی را در طول زندگی خودش تجربه کند. طول مدت این دوره ها معمولا بین یک تا سه ماه است، اما امکان دارد کمتر یا بیشتر هم باشد.فردی که یک دوره از علایم شیدایی را پیدا می کند، ممکن است در برهه های دیگری از زندگی تکرار همین دوره را داشته باشد یا علایمی در جهت افسردگی بروز بدهد. دوره های افسردگی معمولا طولانی تر هستند و ممکن است علائم آن سه تا شش ماه یا حتی بیتشر طول بکشد.حالت های شیدایی در فرد بیمار، بدون دلیل و اتفاق خاصی در زندگی ایجاد می شود؟تغییرات خلق در اینجا مستقیما به شرایط محیطی وابسته نیست؛ یعنی این طور نیست که حوادث مثبت زندگی از قبیل حضور در مجالس جشن و سرور بتوانند این حالت ها را ایجاد کنند. البته دوره های شیدایی در افرادی که زمینه های این اختلال را دارند ممکن است متعاقب تجربه هر نوع استرس مهمی در زندگی؛ چه مثبت و چه منفی، بروز کنند. مثلا ممکن است شخص چند شب بی خوابی داشته باشد و علایمش عود کند، یا گاهی ممکن است به دنبال ازدواج یا حتی بعد از فوت یکی از نزدیکان (که ما به همه این ها استرس می گوییم) یک دوره شیدایی ظاهر شود.بسیاری از دوره های اختلال خلقی ممکن است متعاقب یک تجربه استرس زا شروع شوند. اماوقتی که دوره از اختلال شروع می شود، علایم آن معمولا ارتباطی با آن تجربه خاص ندارند و این طور نیست که مثلا مدام مشغولیت ذهنی با آن حادثه خاص و تبعاتش وجود داشته باشند، بلکه همان علایمی را که به طور معمول مشخصه این دوره ها هستند تجربه می کند. دوره های شیدایی، چه با درمان و چه بدون درمان، بعد از مدتی که معمولا یک تا سه ماه طول می کشد خاتمه پیدا می کنند. اما در طول این مدت، چون رفتار شخص از حالت عادی خارج شده، ممکن است برای خودش یا اطرافیانش مشکلات مختلفی به وجود بیاورد.فرد بیمار وقتی در دوره شیدایی قرار می گیرد به درمان نیاز دارد یا در کل زندگی باید درمان کند تا به آن حالت ها نرسد؟ اگر درمان نکند بر زندگی عادش اش تاثیر می گذارد؟سیر اختلال دوقطبی در افراد مختلفی که دچار این اختلال می شوند خیلی متفاوت است. در تمام اختلالات خلقی، که یکی از آن ها اختلال دوقطبی و یکی از انواع شایع تر آن ها اختلال افسردگی اساسی است، ماهیت دوره ای وجود دارد، اما بین افراد مختلف، تفاوت های زیادی دیده می شود. گاهی فرد در طول زندگی فقط یک دوره شیدایی را تجربه می کند اما در اغلب کسانی که یک نوبت دچار اختلال خلقی می شوند، دوره های این اختلال، در زمان های دیگری هم تکرار می شود. حداقل 50 درصد از کسانی که یک دوره شیدایی را تجربه کرده اند، دست کم یک بار دیگر این اختلال را تجربه می کنند و اگر این تکرار صورت بگیرد، احتمال این که باز هم دوره های بعدی وجود داشته باشد، خیلی بیشتر می شود. زمان بروز دوره ها و فواصل آن ها از قاعده مشخصی پیروی نمی کند، اما اغلب این طور است که اولین دوره در اواخر نوجوانی یا اوایل بزرگسالی ظاهر می شود و دوره های بعدی، در ابتدا ممکن است فاصله بیشتری داشته باشند.درمان برای افراد چگونه است؟کسی که برای اولین بار دچار این اختلال می شود، حداقل برای یک تا دو سال زیر نظر گرفته می شود. درمان ها در مواردی که علایم شدید باشند معمولا در ابتدا به شکل بستری و بعدا به صورت سرپایی دنبال می شود. اگر دوره های بیماری تکرار بشوند، بیمار به یک درمان پیشگیرانه هم نیاز دارد. این نوع بیماران باید برای سال های طولانی و بسیاری از آن ها برای همیشه تحت درمان پیشگیرانه باقی بمانند تا احتمال عود بیماری کاهش پیدا کند. زمانی که بیمار از درمان پیشگیرانه استفاده می کند، حتی اگر علایم اختلال عود کند، معمولا شدت کمتری خواهدداشت و راحت تر قابل کنترل خواهدبود.نگاه خود فرد به این اختلال چگونه است؟یک نکته بسیار مهم در بیمارانی که اختلال دوقطبی دارند این است که در دوره های شیدایی معمولا خود فرد از این که دچار اختلال شده آگاهی ندارد. بیمار ممکن است احساس کند که شرایط خیلی خوبی دارد و حتی از حالت عادی هم بهتر است. خودش را مسلط نسبت به موقعیتی که در آن هست احساس می کند، فکر می کند از عهده هر کاری به خوبی بر می آید و هیچ مشکلی ندارد. بیمار اغلب به این موضوع توجه ندارد که این شروع یک دوره بیماری است و حتی امکان دارد داروهایش را به این دلیل که در او ایجاد رخوت و سستی می کنند، کنار بگذارد. اطرافیان هم ممکن است تا زمانی که علایم بیماری شدت پیدا نکرده متوجه نشوند که مشکلی در کار است و درصدد درمان بیمار نیایند، بخصوص در دوره های اولیه بیماری شرایط این گونه است. بنابراین آموزش بیمار و خانواده او برای اقدام در جهت کنترل بیماری اهمیت بسیار زیادی دارد.آیا شدت تظاهرات در افراد یکسان است یا در هر شخصی با دیگری تفاوت دارد؟از این نظر هم تفاوت های زیادی وجود دارد. آنچه تا این جا گفته شد، شکل معمول اختلال دوقطبی بود؛ ما یک اختلال دوقطبی داریم و یک طیف اختلالات دوقطبی. این طیف شامل همه مواردی است که خصوصیات آن ها تا حدودی مشابه با اختلال دوقطبی است اما از جهانی با آن تفاوت دارد. در هر جامعه معمولا حدود یک درصد از افراد بزرگسال دچار اختلال دوقطبی می شوند، اما تعداد افرادی که دچار طیف اختلالات دوقطبی هستند خیلی بیشتر است. حدود پنج تا شش درصد افراد جامعه ممکن است شکلی از اختلالات این طیف را تجربه کنند. یک جنبه از تفاوت ها در طیف اختلالات دوقطبی به شدت تظاهرات مربوط است. مدت دوام علایم هم در این طیف متفاوت است. مثلا کسانی هستند که تظاهرات خفیف خلقی را تجربه می کنند، اما این تظاهرات شان برای مدت طولانی، گاهی برای چندین سال، به صورت مستمر ادامه پیدا می کند.کسانی که در طیف اختلال دوقطبی قرار دارند، به درمان نیاز پیدا می کنند یا فقط همان یک درصد بایددرمان شوند؟باید تغییراتی در فرد ایجاد شده یا موجب احساس ناراحتی برای خود او بشوند و یا عملکرد او را به شکلی تحت تاثیر قرار بدهند که دیگران متوجه شوند که مشکلی وجود دارد. بنابراین اگر فردی تا حدودی بیشتر از میانگین افراد جامعه احساس شادابی دارد، فعال و پرکار است و مدت خواب او تا حدودی کمتر از میانگین افراد جامعه است، تا جایی که این حالت های برای خود و مشکلی ایجاد نمی کند و دیگران هم مشکلی در رفتار و عملکرد او احساس نمی کنند، این را یک اختلال روانی نمی دانیم و درمان هم نیاز نیست. اما در یک اختلال دوقطبی شرایط از این وضعیت فاصله می گیرد.در دوره های شیدایی، احساس شادی و شعف بیش از حد با تغییرات عمده ای در رفتار همراه است که موجب می شود فرد توانایی انجام وظایف خودش را از دست بدهد؛ مثلا در محل کار مرتبا در کار دیگران مداخله می کند و با آن ها درگیر می شود، بذل و بخشش های بی حساب دارد که زندگی او را در معرض خطر قرار می دهد، شب ها بیدار می ماند و برای اطرافیان ایجاد مزاحمت می کند. در این حالت ما می گوییم یک اختلال شیدایی پیدا شده و لازم است که فرد تحت درمان قرار گیرد. بنابراین تشخیص این که کجا فرد از نوساناتی که مردم به صورت عادی در هیجانات شان دارند، فاصله گرفته و به دوره ای از اختلال وارد شده، به یک ارزیابی دقیق روانپزشکی نیاز دارد.تفاوتی بین تغییر خلق ناشی از افسردگی و بیماری افسردگی وجود دارد؟ در هر دو مورد اختلال دوقطبی و بیماری افسردگی، افسردگی وجود دارد، آیا این دو مشابه هم هستند؟اختلالات خلقی شکل های متنوعی دارند که یکی از آن ها اختلال دوقطبی است. یکی دیگر از انواع اختلالات خلقی که به مراتب شایع تر از اختلال دوقطبی است اختلال افسردگی اساسی است. این تشخیص زمانی مطرح می شود که شخص در طول زندگی خودش دچار یک یا چند دوره از علایم جدی افسردگی بشود، اما سابقه ای از ابتلا به دوره های شیدایی نداشته باشد.این حالت را گاهی افسردگی یک قطبی هم می نامند، یعنی کسی که فقط دوره افسردگی داشته و دوره شیدایی نداشته است. شدت علایم در دوره های افسردگی متفاوت است، گاهی نسبتا خفیف و گاهی خیلی شدید. اما به هر حال باید مجموعه ای از علایم بازر افسردگی برای مدت قابل توجهی به صورت مستمر ادامه پیدا کنند تا تشخیص اختلال افسردگی مطرح بشود. تغییرات گذرا و محدود در خلق برای رسیدن به این تشخیص کافی نیستند.تشخیص اختلال دوقطبی در شرایطی مطرح می شود که فرد حداقل یک دوره شیدایی را تجربه کرده باشد. اغلب بیماران دوقطبی سابقه دوره های افسردگی در گذشته را هم دارند، اما لازم نیست فردی حتما دوره هایی از افسردگی داشته باشد تا به او دوقطبی بگوییم، وجود یک دوره شیدایی به تنهایی برای این تشخیص کفایت می کند. اختلال ...

ادامه مطلب  

چرخ مترو برای اهواز نچرخید  

درخواست حذف این مطلب
اکرم امینی: این روزها خبرهای خوبی از مترو اهواز به گوش نمی رسد؛ گویا قرار است بعد از حدود ۱۲ سال از کلنگ زنی مترو اهواز، شاهد اضافه شدن یک پروژه بی سرانجام دیگر به پروژه های عمرانی ناتمام کشور باشیم.این در حالی است که در همه سال هایی که از کلنگ زنی این پروژه می گذرد، اخبار پیشرفت آن از سوی مسئولان محلی و کشوری بارها برای رسانه ها مخابره شده اما اکنون به نظر می رسد باید مترو اهواز را از جمله طرح هایی بدانیم که بیشتر از نتیجه، سروصدا داشته است! نمونه این اخبار پرسروصدا و دل خوش کننده، وعده وزیر کشور در پایان سال گذشته مبنی بر راه اندازی مترو اهواز در سال ۹۷ است اما نماینده اهواز در مجلس شورای اسلامی، این وعده ها را رد کرده و می گوید مترو اهواز حالا حالاها راه افتادنی نیست! به گزارش صمت، طرح مترو یا قطار شهری اهواز در سال ۸۰ تصویب شد و کلنگ این پروژه حدود ۵ سال بعد به زمین خورد. براساس آماری که مسئولان ارائه می دهند، این پروژه در ۱۲ سال گذشته بیشتر از ۳۰ درصد پیشرفت فیزیکی نداشته، این درحالی است که بر اساس مصوبه شورای عالی ترافیک، قرار بود فاز نخست این پروژه به عنوان یکی از دو خط مصوب تا سال ۱۳۹۸ به بهره برداری برسد و ۱۴ هزار مسافر را در هر ساعت در شهر جابه جا کند.وعده غیرکارشناسی وزیر درباره پروژه! مانند بسیاری از پروژه های عمرانی کشور، مترو اهواز نیز سال هاست در پیچ و خم مشکلات مالی و نبود بودجه گیر افتاده اما تفاوت آن با سایر پروژه های عمرانی آن است که مسئولان استانی از حل این مشکلات ناامید شده و از هم اکنون پروژه را مختومه می دانند! اسفند سال گذشته عبدالرضا رحمانی فضلی، وزیر کشور در جمع خبرنگاران از راه اندازی مترو اهواز در سال ۹۷ خبر داد و گفت: باتوجه به مشکلاتی که در زمینه پیمانکاری پروژه داشتیم، شاهد تاخیر در این پروژه هستیم اما برای خرید ناوگان این پروژه اقدام کرده ایم.باتوجه به پیشرفت کم مترو اهواز، وعده وزیر کشور درباره زمان راه اندازی این پروژه به اندازه ای غیرعملی و غیرکارشناسی بود که منصور کتانباف، شهردار اهواز را به واکنش واداشت. او به ایسنا گفت: با وضعیت فعلی بودجه، مترو اهواز تا ۲۰ ماه آینده نیز راه اندازی نخواهد شد.کتانباف با بیان اینکه مطمئن هستم وعده وزیر کشور عملیاتی نخواهد شد، افزود: برای راه اندازی بخشی از فاز نخست خط یک مترو اهواز، آن هم بدون ناوگان، به ۶۰۰ میلیارد تومان پول نقد نیاز است.وی ادامه داد: راه اندازی این بخش از مترو به طول ۶ کیلومتر هم به شرطی است که این ۶۰۰ میلیارد تومان، به طور نقدی داده شود تا کار این بخش از پروژه شروع شود. با این شرایط نیز رسیدن به مرحله بهره برداری از این فاز مترو اهواز دست کم ۲۰ ماه زمان می برد.شهردار اهواز با اشاره به سخن وزیر کشور مبنی بر اینکه زیرساخت های مترو اهواز در حال آماده شدن است، گفت: نمی دانم منظور وزیر، زیرساخت های کجا و کدام قسمت از مترو اهواز است و چه کسی چنین گزارشی را به وزیر کشور ارائه کرده است! نکته قابل تامل در این میان آن است که ۶ کیلومتری که به عنوان فاز نخست خط یک مترو اهواز بر سر زمان بهره برداری آن بحث بالا گرفته، براساس مصوبه وزارت کشور کمتر از یک سوم طول خط یک مترو این شهر است و قرار بود در سال ۹۲ با استفاده از فاینانس به بهره برداری برسد که این اتفاق رخ نداد.توقف تقریبا مطلق پروژه! هرچند گاه و بیگاه خبری از پیشرفت فیزیکی مترو اهواز مخابره می شود اما گفت وگو با مقامات محلی و کسانی که از نزدیک در جریان وضعیت پروژه هستند بیش از هر چیز غیرواقعی بودن وعده هایی مانند آنچه وزیر کشور درباره نهایی شدن پروژه در سال ۹۷ مطرح کرده را نشان می دهد.علی ساری، نماینده مردم اهواز در مجلس شورا ...

ادامه مطلب  

تاریخ نگاری محسن هاشمی از مترو ماجرای دستور امام خمینی (ره) درباره مترو/ دلواپسانی مانند الویری و جاسبی مخالف احداث مترو بودند  

درخواست حذف این مطلب
به گزارش خبرنگار اجتماعی خبرگزاری فارس، محسن هاشمی در نشست خبری عملکرد کمیسیون حمل و نقل و عمران شورای شهر تهران در پاسخ به پرسش خبرنگار اجتماعی فارس مبنی بر اینکه چرا خطوط 6 و 7 مترو تهران به کندی پیش می رود، گفت: احداث مترو تهران به سال 52 بازمی گردد که در آن سال وضعیت ترافیکی تهران زیاد بود و درآمدهای نفتی نیز بالا بود و قصد داشتند در سطح شهر پروژه های زیادی را اجرا کنند. وی افزود: نهایتا طرح ترافیک تهران و احداث مترو توسط مشاور فرانسوی داده شد و 7 خط مترو به طول 146 کیلومتر برای تهران در نظر گرفته شد که 4 خط آن 64 کیلومتر بود. هاشمی ادامه داد: در سال 1354 شرکت راه آهن شهری تهران و حومه تاسیس می شود و مجددا با فرانسوی ها قرارداد بسته می شود که با جزییات خوبی مترو طراحی شود و آن زمان 100 میلیون دلار به آنها پرداخت شد. رئیس شورای شهر تهران بیان داشت: اولین کلنگ مترو هم اواخر سال 56 در تپه های عباس آباد به زمین زده می شود چرا که آن زمان می خواستند به صورت باز مترو را بسازند و ایستگاه مترو میرداماد در حال حاضر 30 سال از عمرش می گذرد که تازه افتتاح شده است و در زمان انقلاب مترو تهران 300 متر توسعه داشته است. هاشمی گفت: بعد از انقلابدلواپسان آن زمان می گفتند ما اصلا مترو نمی خواهیم و می خواهند پول ملت را به تاراج ببرند و تکنولوژی های آن زمان برای آنها قابل هضم نبود و این حرف ها را می زدند تا توسعه مترو را کنسل کردند و ا ین عمل آنها به صورت یک اقدام انقلابی بود. وی افزود: در سال 1360 مترو تهران منحل شد و در همان تاریخ نیز انتخابات مجلس برگزار شد و در آن زمان آیت الله هاشمی به عنوان رئیس مرکز شورای اسلامی به فعالیت خود ادامه داد و در همان زمان آیت الله هاشمی مسئولیت مجمع نمایندگان استان تهران را نیز داشت که در آن مجمع با حمایت های دکتر شیبانی از مترو تهران دفاع کردند و تعدادی از دلواپسان آن زمان مانند الویری، جاسبی و دکتر بانکی مخالف احداث مترو بودند. نهایتا طرح مترو به دولت ارسال می شود و در آنجا رای نمی آورد. رئیس شورای شهر تهران افزود: نهایتا آیت الله هاشمی رفسنجانی در نماز جمعه خطبه ای درخصوص مترو می خواند که آن خطبه نیز معروف به خطبه مترو است که البته بخش فاضلاب تهران را نیز مطرح می کند. هاشمی گفت: نهایتا بحث مترو در هیات دولت با حضور رئیس مجلس مطرح می شود و این تنها پروژه ای است که رئیس مجلس به خاطر آن به هیات دولت می رود و آن م ...

ادامه مطلب  

گرانی ۱۵۰ درصدی بلیت مترو؟!  

درخواست حذف این مطلب
قیمت بلیت مترو ۱۵۰ درصد افزایش پیدا می کند؟ این اتفاق بعید به نظر می رسد، اما گمانه زنی ها درباره گرانی بلیت مترو در سال ۹۷ موجی از نگرانی را ایجاد کرده است. گرانی بلیت مترو استقبال از این وسیله حمل و نقل عمومی را به شدت کاهش می دهد، حال آنکه کلانشهر تهران بسیار آلوده و نیازمند رونق وسایل حمل و نقل عمومی است. در واکنش به گرانی بلیت مترو روز گذشته فرماندار تهران گفت: «اگر این میزان افزایش با سیاست های دولت مغایرتی داشته باشد، فرمانداران نظر می دهند.» رئیس شورای شهر تهران هم عنوان کرد: «باید از پول نفت یارانه بگیرند و به حمل و نقل عمومی بدهند.»به گزارش روزنامه آرمان، بر اساس پیشنهاد شهرداری قیمت بلیت مترو در سال ۹۷ از ۸۰۰ تومان مصوب ۹۶ در صورت تصویب در صحن علنی شورای شهر تهران و تایید فرمانداری به 1000تومان افزایش خواهد یافت. همچنین پیشنهاد شهرداری برای بلیت تک سفره حومه به تهران که در سال ۹۶، ۸۰۰ تومان بود، ۱۵۰۰ تومان است. باتوجه به افزایش قابل توجه بلیت مترو در سال آینده باید به انتظار بنشینیم تا ببینیم که آیا این قیمت ها نهایتا از سوی شورای شهر تهران قطعی خواهند شد یا خیر. مساله آن است که مترو به عنوان یک وسیله حمل و نقل عمومی پرتردد میزبان اقشار مختلف مردم با توانمندی های اقتصادی متفاوت است و افزایش جهشی قیمت در نهایت به ضرر اقشار نیازمند و کم برخوردار خواهد شد. افزایش قیمت مترو در نهایت سبب نارضایتی این بخش از مسافران خواهد شد. برخی دیگر از مسافران نیز استفاده از مترو را دیگر مقرون به صرفه نخواهند دانست و به فکر استفاده از خودرو شخصی خود می افتند، در این صورت چگونه می توان مشکلات ناشی از استفاده از خودروشخصی مانند افزایش میزان ترافیک یا آلودگی هوا را کاهش داد؟! تهران هم اکنون نیز به سختی نفس می کشد و سالانه تعداد زیادی از افراد در اثر بیماری های قلبی- تنفسی جان خود را در تهران از دست می دهند. بنابراین به نظر می رسد شورای شهر برای تصویب نهایی این قیمت ها نیازمند تامل و بررسی بیشتر تبعات این تصمیم است.واکنش استاندار تهراناستاندار تهران در واکنش به احتمال افزایش ۱۵۰ درصدی قیمت بلیت مترو گفت: اگر این میزان افزایش با سیاست های دولت مغایرتی داشته باشد، فرمانداران نظر می دهند. محمد حسین مقیمی در واکنش به افزایش نرخ بلیت مترو گفت: نرخ بلیت مترو و اتوبوس جزیی از مصوبات و تصمیمات شورای شهر محسوب می شود، اما اگر با سیاست های دولت مغایرتی داشته باشد، فرمانداران نظر می دهند، اما وقتی تصویب شد دیگر اجرا می شود. او خاطرنشان کرد: این افزایش قیمت هنوز قطعی نشده و به تصویب شورا نرسیده است. لازم به ذکر است؛ تمام اعضای شورای شهر نسبت به این افزایش قیمت نظر مثبتی ندارند و احمد مسجدجامعی عضو شورای شهر این افزایش 150 درصدی را مغایر با عدالت و عرف عنوان کرده است. هر چند این لایحه هنوز در صحن شورا به تصویب نرسیده است، اما اعضای شورا معتقدند از آنجایی که درآمد کل مترو از محل فروش بلیت مسافری 20 میلیارد تومان است و مترو سالانه 60 میلیارد تومان زیان می بیند، وقت آن رسیده که استان البرز نیز در پرداخت هزینه های مترو سهم خود را ادا کند. رئیس شورای شهر با اشاره به هزینه بالای تجهیز مترو ادامه داد: بخش عمده ای از مترو ساخته شده اما تجهیز نشده است زیرا هزینه تجهیز مترو به بیش از 10 تا 12هزار میلیارد تومان پول نیاز دارد.از سوخت یارانه بگیرید و به مترو دهیدرئیس شورای شهر تهران در مورد تبعات افزایش احتمالی نرخ بلیت مترو در سال آینده، گفت: همان گونه که در تمام کشورها از سوخت سوبسید می گیرند و به حمل و نقل می دهند در ایران هم باید از پول نفت سوبسید بگیرند و به حمل و نقل عمومی بدهند. محسن هاشمی ...

ادامه مطلب  

تصاویری جالب از عمیق ترین مترو جهان  

درخواست حذف این مطلب
مترو یک قطار مسافربری در درون شهر می باشد این قطار در زیر زمین و تونل حرکت می کند و مشکل آلودگی هوا و ترافیک را کم می کند اولین مترو جهان در سال ۱۸۶۳ میلادی در شهر لندن شروع به کار کرد مترو پیونگ یانگ در سال ۱۹۷۳ از دو خط تشکل شد در این مترو روزانه ۷۰۰۰۰۰ سفر انجام می شود این مترو عمیق ترین مترو جهان می باشد که ۱۱۰ متر زیرزمین قرار گرفته است ایستگاه های این مترو با سنگ مرمر و مجسمه های طلایی و لوسترهای کریستالی بیشتر به تالارهای مجلل شبیه است در ادامه عکس ها ...

ادامه مطلب  

تلاش برای وارانه نشان دادن واقعیت فتنه 18 تیر/ بازخوانی بیانات رهبر انقلاب درباره فتنه  

درخواست حذف این مطلب
به گزارش مشرق، این روزها و با فرارسیدن 18 تیر، بسیاری از جریانات ضدانقلاب سعی دارد به نسل جوان و نسل دانشجوی امروز که در 18 تیر 78 حضور نداشتند ماجرای فتنه آن روزها را طور دیگری بازگو کند به نحوی که از نظام چهره ای برخلاف واقعیت نشان دهد و هیچ صحبتی از آشوب و بر هم زدن نظم عمومی و آسیب زدن به اموال مردم به میان نمی آورند به همین دلیل ما به بازخوانی وقایع آن روز و همچنین بازخوانی بیانات مقام معظم رهبری در آن مقطع زمانی پرداخته ایم که در ادامه آمده است.ببینید:* تصویب طرح «اصلاحیه قانون مطبوعات »ماجرا از این قرار بود که در تیرماه 1378، کمیسیون فرهنگی مجلس پنجم، طرحی را با عنوان «اصلاحیه قانون مطبوعات » در چهار بند به تصویب رساند که مواد آن عبارت بودند از: الف ) ممنوعیت فعالیت مطبوعاتی برای عوامل بیگانه، اعضای گروهک های تروریستی و ضدانقلاب، جاسوسان، وابستگان و سردمداران رژیم طاغوت و... ب ) منع شدن مطبوعات کشور از دریافت کمک مالی از کشورهای بیگانه ج ) ضمانت اجرایی برای مقابله با افراد دولتی یا غیردولتی که نشریات را برای چاپ مطلب یا مقاله ای زیر فشار قرار داده یا آنها را وادار به سانسور نمایند. (در قانون مطبوعات با تأکید بر آزادی بیان و قلم و برای پیشگیری از اعمال قدرت مسئولان بر مطبوعات ، تصریح شده بود که اگر مطبوعات دولتی یا غیردولتی از این ماده تخلف کنند به حکم دادگاه از خدمات دولتی منفصل و یا تعزیز خواهند شد.» د) لزوم التزام عملی مدیران مسئول و صاحبان امتیاز نشریات به قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران. * پایه ریزی یک فتنههمزمان با ارسال اصلاحیه قانون مطبوعات به هیأت رئیسه مجلس، مجمع روحانیون مبارز با صدور اطلاعیه ای که در روزنامه ایران 12 تیر 78 به چاپ رسید، اعلام کرد: «طرحی توسط تعدادی از نمایندگان مجلس در دستور کار مجلس قرار گرفته که فقط تحدید کننده مطبوعات است و سایه استبداد را بر فضای مطبوعات کشور می گستراند. اعمال محدودیت و ممنوعیت همان طور که در گذشته نتیجه ای مطلوب در پی نداشته، اینک نیز چنین دستاوردی نخواهد داشت .» همچنین روزنامه نشاط در تاریخ 13 تیر با انتشار بیانیه شورای شهر تهران و سردبیر 10 نشریه دوم خردادی نسبت به طرح این اصلاحیه در مجلس هشدار داد. روزنامه سلام هم در 15 تیر یعنی یک روز مانده به مطرح شدن اصلاحیه در صحن علنی مجلس، اقدام به انتشار سند محرمانه منتسب به وزارت اطلاعات کرد و با تیتر درشت نوشت: «سعید اسلامی پیشنهاد اصلاح قانون مطبوعات را داده است.» انتشار این نامه توسط روزنامه سلام، تعجب همگان را برانگیخت.روزنامه نشاط ـ ارگان غیررسمی نهضت آزادی هم در واکنش به انتشار این نامه نوشت: «خطر ریسک (انتشار نامه محرمانه وزارت اطلاعات ) به اندازه ای بود که حتی سعید حجاریان نیز صلاح را در آن دانست که چنین بازی خطرناکی را به موسوی خوئینی ها بسپارد.سعید حجاریان به سردبیرانش توصیه کرده بود که فتیله را پایین بکشند و اگر خبری یا نامه ای افشاگرانه در دست دارند، آن را به همکاران دیگری که احتمالاً حاشیه امنیتی قوی تری دارند، بسپارند.» به صحنه آوردن مدیر مسئول روزنامه سلام ـ آقای موسوی خوئینی ها ـ با هدف ایجاد هزینه ای غیرقابل پرداخت و در نتیجه عدم تصویب اصلاحیه قانون مطبوعات صورت پذیرفت اما با شکایت وزارت اطلاعات و تعدادی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی، پرونده اتهامی وی به دادگاه ویژه روحانیت ارجاع داده شد و با احتساب حکم تعلیقی سال 1372، روزنامه سلام تا تعیین تکلیف نهایی تعطیل شد. جریان دوم خرداد که بخش هایی از آن تجدیدنظرطلب نام گرفته بودند با اعلام حکم توقیف روزنامه سلام دچار غافلگیری شدند و به هشدار و تهدید روی آوردند. روزنامه های موسوم به زنجیره ای در اقدامی هماهنگ، تعطیلی روزنامه سلام را مهمترین سوژه خبری خود قرار دادند و از آن به عنوان «اقدامی غیرقانونی»، «مقابله با دولت » و «مخالفت با توسعه سیاسی » یاد کردند.روزنامه نشاط با عبارت معناداری در زیر تصویر مدیر مسئول روزنامه سلام نوشت: «آیا محافظه کاران هزینه به صحنه آوردن آقای موسوی خوئینی ها را محاسبه کرده اند؟» و روزنامه صبح امروز با مدیر مسئولی سعید حجاریان، در نخستین روز توقیف روزنامه سلام تصریح کرد: «باید به یاد داشته باشیم که بازی دموکراسی، اگرچه بازی نامیده می شود، ولی اگر قواعد آن را پذیرفتیم ، دیگر بازی نیست.رأی مردم به جمهوری اسلامی، رأی به دموکراسی است و اگر این قاعده چه در مطبوعات و چه در انتخابات در هم شکسته شود، آنگاه سیاست ورزی به پایان می رسد.» نویسنده مذکور سپس با تهدید تلویحی مبنی بر افشای اسناد دیگری، نوشت : آیا اگر کسی توانست اسناد دیگری از طرح های سعید اسلامی به دست آورد، آیا باید به مجازات هشدار دادن به مردم، به خاطر آن از ادامه فعالیت سیاسی باز ماند. به سهم خود از مردم می خواهیم هر اطلاعاتی که از سعید امامی و محافل سراغ دارند به روزنامه بفرستند.» هماهنگی روزنامه های پنجشنبه 17 تیر در اختصاص تیترها و سرمقاله های خود به عواقب غیرقابل پیش بینی و کنترل توقیف روزنامه سلام، نشان از آن داشت که یک تیم پشت پرده، هدایت این جریان را برعهده دارد؛ چرا که خبر توقیف روزنامه سلام ساعت 10 شب اعلام شد و آن زمانی بود که اکثر روزنامه می بایست با انجام مراحل نهایی، صفحات روزنامه ها را به چاپخانه می فرستادند تا در توزیع فردا صبح خود دچار مشکل نشوند.روز پنجشنبه 17 تیر، 10 روزنامه زنجیره ای با تیترهایی چون «محدودیت مطبوعات خشم مردم را شعله ور خواهد کرد»، «زمان حامل حوادث خشونت بار است »، «نظام باید هزینه های سنگینی بپردازد»، «دانشجویان ساکت نخواهند نشست »، «ورود به قلعه چپ گرایان یک ریسک خطرناک برای محافظه کاران است »، «مقابله با دولت و مخالفت با توسعه سیاسی » و «پایان سیاست ورزی »، درصدد القای فضای بحرانی و ناآرامی به جامعه برآمدند تا در همان شب علیرضا نوری زاده، مفسر رادیو بی بی سی در تقدیر از عملکرد مطبوعات اصلاح طلب بگوید: «ما باید سرافراز باشیم که پرچمداران جامعه مدنی در ایران یعنی نشریات نشاط ، صبح امروز، خرداد، همشهری و ایران ، مراکز قدرت را نشانه رفته اند و با زیر سؤال بردن مشروعیت و مقبولیت نظام اسلامی، چالشی جدی فراروی حاکمان اسلامی گشوده اند.» * هیزم رسانه های غربی بر آتش رسانه های زنجیره ایحادثه 18 تیر در حالی رقم خورد که رسانه های غربی از هفته ها قبل آتش تهیه خود را ریخته بودند. نشریه آمریکایی «میدل ایست اکونومیک دایجست » در هفتم تیر نوشته بود: «بیشتر ناظران در تهران بر این اعتقادند که تابستان امسال شاهد یک آزمون حیاتی قدرت و حتی شاید دور نهایی رویارویی جدی بین جناح محافظه کار و اصلاح گرایان خواهد بود.اصلاح طلبان یک تابستان سیاسی داغ را در پیش روی دارند تا جناح محافظه کار را از میدان مبارزه خارج نمایند.» و «گری سیک »، مشاور امنیت ملی در دولت های کارتر و ریگان و از مسئولان سازماندگی عناصر ضدانقلاب و تجدیدنظرطلب ایرانی ، در اظهاراتی اعلام کرد: «برای آنها که خواستار توسعه سیاسی هستند زمان بسیار خطرناک است . در طی دو سال گذشته علی رغم وجود حمایت تبلیغاتی و فیزیکی، این افراد در نگاه داشتن خود، شجاعت به خرج داده اند و شجاعت آنها در روزهای آینده به نمایش گذاشته خواهد شد.» و «ایلینا روزلهتین »، عضو جمهوری خواه مجلس نمایندگان آمریکا در جمع مراسم راهپیمایی منافقین در 31 خرداد اعلام کرده بود: «تنها راه حل باقیمانده برای تغییر در ایران ، تغییر حکومت مذهبی است . شما هدفی درست ، یعنی سرنگونی حکومت اسلامی را دنبال می کنید.» و «گری هاکرمن » سخنران دیگر این مراسم خاطرنشان کرد: «زمان آن فرا رسیده که وزارت خارجه آمریکا با حمایت مستقیم از نهضت ملی ایران ، سرنگونی حکومت اسلامی را پیگیری کند.» * پرده اول سناریو اولین تجمع در اعتراض به توقیف روزنامه سلام ساعت 21 در برابر خوابگاه دانشجویان دانشگاه تهران شکل گرفت. برپاکنندگان این تجمع دو فرد غیر دانشجو یعنی منوچهر محمدی و اکبر محمدی بودند که پس از دستگیری، درباره چگونگی دریافت کمک مالی و ارتباط با عناصر خارجی و طراحی تجمعات اعتراض آمیز اعترافات قابل تأملی داشته اند.این دو نفر با ورود به خوابگاه دانشجویان، جلسه ای را با تنی چند از اعضای دفتر تحکیم برگزار می کنند و سپس با فراخوان تعدادی از دانشجویان در محوطه خوابگاه با شعار «طرح سعید امامی ملغی باید گردد» دست به تظاهرات می زنند. در گوشه دیگر خوابگاه یعنی جلوی سینمای کوی دانشگاه، فردی به نام فرح شفیعی که از افراد مرتبط و نزدیک به مدیریت وقت کوی دانشگاه بود، در حالی که به همراه چند نفر دیگر، تراکت ها و پلاکاردهایی از قبل آماده شده در اختیار داشتند، به بهانه توقیف روزنامه سلام و محکومیت طرح اصلاح قانون مطبوعات در محوطه کوی دانشگاه تجمع می کنند و با سردادن شعارهایی تحریک آمیز خواستار اجتماع دانشجویان در محوطه خوابگاه ها می شوند.در همین حال عناصری از انجمن اسلامی دانشگاه علوم پزشکی تهران با حضور در خوابگاه گلستان ، دانشجویان را به شرکت در تجمع ترغیب می نمایند. ساعت 22 تجمع فرح شفیعی با منوچهر محمدی در هم ادغام می شود و آماده حرکت و خروج از محوطه خوابگاه می شوند. در این هنگام خبر بازپس گیری شکایت وزارت اطلاعات علیه روزنامه سلام در جمع دانشجویان اعلام می شود و در حالی که انتظار می رفت تا حدودی موج اعتراضات فروکش نماید، اما تعدادی از اعضای دفتر تحکیم، این خبر را به منزله عقب نشینی محافظه کاران مطرح کرده و خواستار خروج جمعیت 300 نفره دانشجویان از محوطه خوابگاه شدند.با گذشت دقایقی و در حالی که ممانعتی برای خروج تجمع کنندگان از کوی صورت نمی گیرد، اجتماع کنندگان از کوی خارج شده، به سمت خیابان کارگر حرکت می کنند و در این میان افرادی مشکوک با شعارهای تحریک کننده و ضدارزش های الهی نظام و پرتاب سنگ ، جو را ملتهب می نمایند.تماس فرماندهان نیروی انتظامی با مسئولان وزارت کشور جهت کسب تکلیف بی نتیجه می ماند و هیچ یک از مدیران ارشد وزارت کشور در دسترس نمی باشند. پرتاب سنگ به همراه شعارهای توهین آمیز و ساختارشکنی که از سوی برخی افراد نفوذ کرده در جمع دانشجویان در برابر نیروهای انتظامی داده شد، باعث تحریک عوامل انتظامی و وادار کردن آنان به اشتباه و قرار گرفتن در مسیر سناریویی می شود که از پیش طراحی شده بود و آن تعقیب و درگیری با تظاهرات کنندگان و کشیده شدن به داخل خوابگاه دانشجویان بود.در زمانی کوتاه، تجمع و راهپیمایی به شورش ضدامنیتی تبدیل می شود و در حالی که مدت زمان حضور نیروی انتظامی در محوطه کوی دانشگاه براساس گزارش های وزارت کشور، اطلاعات و نهاد ریاست جمهوری بین 12 تا 20 دقیقه بیشتر نبوده است، اما معاونت دانشجویی وزارت علوم میزان تخریب را 800 اطاق و 2400 تخت اعلام می کند و این در حالی بود که قبل از ورود نیروی انتظامی به محوطه خوابگاه دانشجویان، صدای شکستن شیشه و پرتاب اشیا و وسایل دانشجویان از پنجره خوابگاه ها به بیرون شنیده می شد که این حرکت سازمان یافته پس از خروج نیروهای انتظامی هم تا صبح ادامه یافت به گونه ای که بسیاری از اتاق ها، میزها و وسایل مطالعه دانشجویان ، تخت خواب ها، یخچال ها، کیوسک های مطبوعاتی و تلفن و درب و پنجره خوابگاه ها تخریب و دچار آسیب های جدی شدند. شعله های خشم کور درگیری های پراکنده که از نیمه شب آغاز شده بود، تا صبح روز جمعه ادامه یافت و افراد نقابدار مستقر در کوی و پشت بام های مشرف به خیابان کارگر با پرتاب سنگ و اشیای سخت و سردادن شعارهایی علیه ارکان نظام ، درصدد تهییج دانشجویان از یک سو و شدت عمل نیروهای انتظامی و امنیتی در برخورد با دانشجویان در سوی دیگر بودند. حدود ساعت 11 صبح ، بالاخره جلسه شورای تأمین استان در استانداری تشکیل می شود و حادثه شب گذشته را بررسی می نماید. حوالی ظهر روز جمعه به نیروهای انتظامی دستور داده می شود که از صحنه خارج شوند. در این میان برخی چهره های سیاسی جهت ابراز همدردی با دانشجویان وارد کوی دانشگاه می شوند. مجید انصاری، موسوی لاری، دکتر معین، فائزه هاشمی، خانم کروبی، مصطفی تاج زاده، عبدالله نوری، درودیان، اکبر گنجی، ابراهیم اصغرزاده و... از جمله این افراد بودند.فضای دانشگاه همچنان متشنج است و سخنان برخی از این چهره های سیاسی که به ظاهر برای آرام کردن دانشجویان به داخل کوی رفته بودند، شعله های خشم آنان را شعله ورتر می سازد به گونه ای که بار دیگر گروه هایی سازمان یافته از محوطه کوی خارج شده و در خیابان کارگر ضمن ضرب و شتم مردم و ایراد خسارت به اموال عمومی، درگیری های پراکنده ای را با نیروهای انتظامی مستقر در اطراف کوی دانشگاه شکل می دهند. روزنامه های شنبه 19 تیر کار هدایت آشوب ها را بر عهده گرفتند. روزنامه خرداد در تیتر درشت صفحه اول خود نوشت : «کوی دانشگاه به خون کشیده شد» و روزنامه نشاط هم افزود: «دفتر تحکیم وحدت یک هفته عزای عمومی اعلام کرد.» و سپس پلاکاردهایی با مضمون پنج شهید به نام های ذاکری ، سهرابی ، امامی، رهبری و نادری، در میان دانشجویان توزیع گردید.در دانشگاه های امیرکبیر، علم و صنعت، صنعتی شریف و شهید بهشتی تجمع هایی صورت گرفته و عوامل بر پا کننده این تجمعات خواستار حرکت دانشجویان به سمت کوی دانشگاه شدند.افراد حاضر در این تجمعات، در مسیر حرکت خود به سمت میدان انقلاب و دانشگاه تهران اقدام به سردادن شعارهایی چون «می کشم می کشم آن که برادرم کشت »، «توپ تانک مسلسل دیگر اثر ندارد»، «عزاعزاست امروز، دانشجوی آزاده صاحب عزاست امروز»، «خاتمی ـ خاتمی واکنش واکنش » و «دانشجوی مبارزه حمایتت می کنیم » کردند که در این میان سینما ملت ، بانک های تجارت و سپه، چند اتوبوس واحد، پمپ بنزین ، محل برگزاری نماز جمعه ، یک بیمارستان و چند دستگاه خودرو سواری و موتور سیکلت تخریب و یا دچار آتش سوزی شدند. در این میان پیاده نظام هایی از عناصر نهضت آزادی، حزب ملت، نیروهای ملی ـ مذهبی، سلطنت طلبان و افراد وابسته به کانون نویسندگی خود را به تظاهر کنندگان رساندند و با توزیع اعلامیه ها و بیانیه هایی سعی در تهییج و گسترش دامنه آشوب ها در سطح شهر داشتند.در این روز تعدادی از نیروهای حزب اللهی ، بسیجی و زنان محجبه توسط اوباش با چاقو و سنگ و پنجه بکس مورد هجوم قرار گرفتند.در میدان انقلاب، چهار راه مخبرالدوله و بلوار کشاورز، چادر تعدادی از خانم ها توسط اوباش برداشته شد و سه تن از این بانوان که مقاومت از خود نشان داده بودند توسط تیغ موکت بری بشدت مجروح شدند. در دیگر سو، رسانه های بیگانه و اپوزیسیون خارج کشور که در رؤیای «ختم انقلاب » دست افشانی و پایکوبی می کردند، با ارسال اخبار و گزارش های کذب ، سعی در کشانیدن دامنه آشوب ها به شهرهای دیگر داشتند. خبرنگاران و عکاسان روزنامه های دیلی تلگراف، ال موندو، کیودو، ال پائیس، لیبراسیون ، فیگارو، پروفیل ، ایشن ایج ، نیویورک تایمز، واشنگتن پست ، کوریره دلاسرا به همراه شبکه های تلویزیونی سی .ان .ان ، ...

ادامه مطلب  

فارس گزارش می دهد تلاش برای وارونه نشان دادن واقعیت فتنه 18 تیر/ بازخوانی بیانات رهبر انقلاب درباره فتنه  

درخواست حذف این مطلب
به گزارش خبرنگار سیاسی خبرگزاری فارس، این روزها و با فرارسیدن 18 تیر، بسیاری از جریانات ضدانقلاب سعی دارد به نسل جوان و نسل دانشجوی امروز که در 18 تیر 78 حضور نداشتند ماجرای فتنه آن روزها را طور دیگری بازگو کند به نحوی که از نظام چهره ای برخلاف واقعیت نشان دهد و هیچ صحبتی از آشوب و بر هم زدن نظم عمومی و آسیب زدن به اموال مردم به میان نمی آورند به همین دلیل ما به بازخوانی وقایع آن روز و همچنین بازخوانی بیانات مقام معظم رهبری در آن مقطع زمانی پرداخته ایم که در ادامه آمده است.* تصویب طرح «اصلاحیه قانون مطبوعات »ماجرا از این قرار بود که در تیرماه 1378، کمیسیون فرهنگی مجلس پنجم، طرحی را با عنوان «اصلاحیه قانون مطبوعات » در چهار بند به تصویب رساند که مواد آن عبارت بودند از: الف ) ممنوعیت فعالیت مطبوعاتی برای عوامل بیگانه، اعضای گروهک های تروریستی و ضدانقلاب، جاسوسان، وابستگان و سردمداران رژیم طاغوت و... ب ) منع شدن مطبوعات کشور از دریافت کمک مالی از کشورهای بیگانه ج ) ضمانت اجرایی برای مقابله با افراد دولتی یا غیردولتی که نشریات را برای چاپ مطلب یا مقاله ای زیر فشار قرار داده یا آنها را وادار به سانسور نمایند. (در قانون مطبوعات با تأکید بر آزادی بیان و قلم و برای پیشگیری از اعمال قدرت مسئولان بر مطبوعات ، تصریح شده بود که اگر مطبوعات دولتی یا غیردولتی از این ماده تخلف کنند به حکم دادگاه از خدمات دولتی منفصل و یا تعزیز خواهند شد.» د) لزوم التزام عملی مدیران مسئول و صاحبان امتیاز نشریات به قانون اساسی جمهوری اسلامی ایران. * پایه ریزی یک فتنههمزمان با ارسال اصلاحیه قانون مطبوعات به هیأت رئیسه مجلس، مجمع روحانیون مبارز با صدور اطلاعیه ای که در روزنامه ایران 12 تیر 78 به چاپ رسید، اعلام کرد: «طرحی توسط تعدادی از نمایندگان مجلس در دستور کار مجلس قرار گرفته که فقط تحدید کننده مطبوعات است و سایه استبداد را بر فضای مطبوعات کشور می گستراند. اعمال محدودیت و ممنوعیت همان طور که در گذشته نتیجه ای مطلوب در پی نداشته، اینک نیز چنین دستاوردی نخواهد داشت .» همچنین روزنامه نشاط در تاریخ 13 تیر با انتشار بیانیه شورای شهر تهران و سردبیر 10 نشریه دوم خردادی نسبت به طرح این اصلاحیه در مجلس هشدار داد. روزنامه سلام هم در 15 تیر یعنی یک روز مانده به مطرح شدن اصلاحیه در صحن علنی مجلس، اقدام به انتشار سند محرمانه منتسب به وزارت اطلاعات کرد و با تیتر درشت نوشت: «سعید اسلامی پیشنهاد اصلاح قانون مطبوعات را داده است.» انتشار این نامه توسط روزنامه سلام، تعجب همگان را برانگیخت.روزنامه نشاط ـ ارگان غیررسمی نهضت آزادی هم در واکنش به انتشار این نامه نوشت: «خطر ریسک (انتشار نامه محرمانه وزارت اطلاعات ) به اندازه ای بود که حتی سعید حجاریان نیز صلاح را در آن دانست که چنین بازی خطرناکی را به موسوی خوئینی ها بسپارد.سعید حجاریان به سردبیرانش توصیه کرده بود که فتیله را پایین بکشند و اگر خبری یا نامه ای افشاگرانه در دست دارند، آن را به همکاران دیگری که احتمالاً حاشیه امنیتی قوی تری دارند، بسپارند.» به صحنه آوردن مدیر مسئول روزنامه سلام ـ آقای موسوی خوئینی ها ـ با هدف ایجاد هزینه ای غیرقابل پرداخت و در نتیجه عدم تصویب اصلاحیه قانون مطبوعات صورت پذیرفت اما با شکایت وزارت اطلاعات و تعدادی از نمایندگان مجلس شورای اسلامی، پرونده اتهامی وی به دادگاه ویژه روحانیت ارجاع داده شد و با احتساب حکم تعلیقی سال 1372، روزنامه سلام تا تعیین تکلیف نهایی تعطیل شد. جریان دوم خرداد که بخش هایی از آن تجدیدنظرطلب نام گرفته بودند با اعلام حکم توقیف روزنامه سلام دچار غافلگیری شدند و به هشدار و تهدید روی آوردند. روزنامه های موسوم به زنجیره ای در اقدامی هماهنگ، تعطیلی روزنامه سلام را مهمترین سوژه خبری خود قرار دادند و از آن به عنوان «اقدامی غیرقانونی»، «مقابله با دولت » و «مخالفت با توسعه سیاسی » یاد کردند.روزنامه نشاط با عبارت معناداری در زیر تصویر مدیر مسئول روزنامه سلام نوشت: «آیا محافظه کاران هزینه به صحنه آوردن آقای موسوی خوئینی ها را محاسبه کرده اند؟» و روزنامه صبح امروز با مدیر مسئولی سعید حجاریان، در نخستین روز توقیف روزنامه سلام تصریح کرد: «باید به یاد داشته باشیم که بازی دموکراسی، اگرچه بازی نامیده می شود، ولی اگر قواعد آن را پذیرفتیم ، دیگر بازی نیست.رأی مردم به جمهوری اسلامی، رأی به دموکراسی است و اگر این قاعده چه در مطبوعات و چه در انتخابات در هم شکسته شود، آنگاه سیاست ورزی به پایان می رسد.» نویسنده مذکور سپس با تهدید تلویحی مبنی بر افشای اسناد دیگری، نوشت : آیا اگر کسی توانست اسناد دیگری از طرح های سعید اسلامی به دست آورد، آیا باید به مجازات هشدار دادن به مردم، به خاطر آن از ادامه فعالیت سیاسی باز ماند. به سهم خود از مردم می خواهیم هر اطلاعاتی که از سعید امامی و محافل سراغ دارند به روزنامه بفرستند.» هماهنگی روزنامه های پنجشنبه 17 تیر در اختصاص تیترها و سرمقاله های خود به عواقب غیرقابل پیش بینی و کنترل توقیف روزنامه سلام، نشان از آن داشت که یک تیم پشت پرده، هدایت این جریان را برعهده دارد؛ چرا که خبر توقیف روزنامه سلام ساعت 10 شب اعلام شد و آن زمانی بود که اکثر روزنامه می بایست با انجام مراحل نهایی، صفحات روزنامه ها را به چاپخانه می فرستادند تا در توزیع فردا صبح خود دچار مشکل نشوند.روز پنجشنبه 17 تیر، 10 روزنامه زنجیره ای با تیترهایی چون «محدودیت مطبوعات خشم مردم را شعله ور خواهد کرد»، «زمان حامل حوادث خشونت بار است »، «نظام باید هزینه های سنگینی بپردازد»، «دانشجویان ساکت نخواهند نشست »، «ورود به قلعه چپ گرایان یک ریسک خطرناک برای محافظه کاران است »، «مقابله با دولت و مخالفت با توسعه سیاسی » و «پایان سیاست ورزی »، درصدد القای فضای بحرانی و ناآرامی به جامعه برآمدند تا در همان شب علیرضا نوری زاده، مفسر رادیو بی بی سی در تقدیر از عملکرد مطبوعات اصلاح طلب بگوید: «ما باید سرافراز باشیم که پرچمداران جامعه مدنی در ایران یعنی نشریات نشاط ، صبح امروز، خرداد، همشهری و ایران ، مراکز قدرت را نشانه رفته اند و با زیر سؤال بردن مشروعیت و مقبولیت نظام اسلامی، چالشی جدی فراروی حاکمان اسلامی گشوده اند.» * هیزم رسانه های غربی بر آتش رسانه های زنجیره ایحادثه 18 تیر در حالی رقم خورد که رسانه های غربی از هفته ها قبل آتش تهیه خود را ریخته بودند. نشریه آمریکایی «میدل ایست اکونومیک دایجست » در هفتم تیر نوشته بود: «بیشتر ناظران در تهران بر این اعتقادند که تابستان امسال شاهد یک آزمون حیاتی قدرت و حتی شاید دور نهایی رویارویی جدی بین جناح محافظه کار و اصلاح گرایان خواهد بود.اصلاح طلبان یک تابستان سیاسی داغ را در پیش روی دارند تا جناح محافظه کار را از میدان مبارزه خارج نمایند.» و «گری سیک »، مشاور امنیت ملی در دولت های کارتر و ریگان و از مسئولان سازماندگی عناصر ضدانقلاب و تجدیدنظرطلب ایرانی ، در اظهاراتی اعلام کرد: «برای آنها که خواستار توسعه سیاسی هستند زمان بسیار خطرناک است . در طی دو سال گذشته علی رغم وجود حمایت تبلیغاتی و فیزیکی، این افراد در نگاه داشتن خود، شجاعت به خرج داده اند و شجاعت آنها در روزهای آینده به نمایش گذاشته خواهد شد.» و «ایلینا روزلهتین »، عضو جمهوری خواه مجلس نمایندگان آمریکا در جمع مراسم راهپیمایی منافقین در 31 خرداد اعلام کرده بود: «تنها راه حل باقیمانده برای تغییر در ایران ، تغییر حکومت مذهبی است . شما هدفی درست ، یعنی سرنگونی حکومت اسلامی را دنبال می کنید.» و «گری هاکرمن » سخنران دیگر این مراسم خاطرنشان کرد: «زمان آن فرا رسیده که وزارت خارجه آمریکا با حمایت مستقیم از نهضت ملی ایران ، سرنگونی حکومت اسلامی را پیگیری کند.» * پرده اول سناریو اولین تجمع در اعتراض به توقیف روزنامه سلام ساعت 21 در برابر خوابگاه دانشجویان دانشگاه تهران شکل گرفت. برپاکنندگان این تجمع دو فرد غیر دانشجو یعنی منوچهر محمدی و اکبر محمدی بودند که پس از دستگیری، درباره چگونگی دریافت کمک مالی و ارتباط با عناصر خارجی و طراحی تجمعات اعتراض آمیز اعترافات قابل تأملی داشته اند.این دو نفر با ورود به خوابگاه دانشجویان، جلسه ای را با تنی چند از اعضای دفتر تحکیم برگزار می کنند و سپس با فراخوان تعدادی از دانشجویان در محوطه خوابگاه با شعار «طرح سعید امامی ملغی باید گردد» دست به تظاهرات می زنند. در گوشه دیگر خوابگاه یعنی جلوی سینمای کوی دانشگاه، فردی به نام فرح شفیعی که از افراد مرتبط و نزدیک به مدیریت وقت کوی دانشگاه بود، در حالی که به همراه چند نفر دیگر، تراکت ها و پلاکاردهایی از قبل آماده شده در اختیار داشتند، به بهانه توقیف روزنامه سلام و محکومیت طرح اصلاح قانون مطبوعات در محوطه کوی دانشگاه تجمع می کنند و با سردادن شعارهایی تحریک آمیز خواستار اجتماع دانشجویان در محوطه خوابگاه ها می شوند.در همین حال عناصری از انجمن اسلامی دانشگاه علوم پزشکی تهران با حضور در خوابگاه گلستان ، دانشجویان را به شرکت در تجمع ترغیب می نمایند. ساعت 22 تجمع فرح شفیعی با منوچهر محمدی در هم ادغام می شود و آماده حرکت و خروج از محوطه خوابگاه می شوند. در این هنگام خبر بازپس گیری شکایت وزارت اطلاعات علیه روزنامه سلام در جمع دانشجویان اعلام می شود و در حالی که انتظار می رفت تا حدودی موج اعتراضات فروکش نماید، اما تعدادی از اعضای دفتر تحکیم، این خبر را به منزله عقب نشینی محافظه کاران مطرح کرده و خواستار خروج جمعیت 300 نفره دانشجویان از محوطه خوابگاه شدند.با گذشت دقایقی و در حالی که ممانعتی برای خروج تجمع کنندگان از کوی صورت نمی گیرد، اجتماع کنندگان از کوی خارج شده، به سمت خیابان کارگر حرکت می کنند و در این میان افرادی مشکوک با شعارهای تحریک کننده و ضدارزش های الهی نظام و پرتاب سنگ ، جو را ملتهب می نمایند.تماس فرماندهان نیروی انتظامی با مسئولان وزارت کشور جهت کسب تکلیف بی نتیجه می ماند و هیچ یک از مدیران ارشد وزارت کشور در دسترس نمی باشند. پرتاب سنگ به همراه شعارهای توهین آمیز و ساختارشکنی که از سوی برخی افراد نفوذ کرده در جمع دانشجویان در برابر نیروهای انتظامی داده شد، باعث تحریک عوامل انتظامی و وادار کردن آنان به اشتباه و قرار گرفتن در مسیر سناریویی می شود که از پیش طراحی شده بود و آن تعقیب و درگیری با تظاهرات کنندگان و کشیده شدن به داخل خوابگاه دانشجویان بود.در زمانی کوتاه، تجمع و راهپیمایی به شورش ضدامنیتی تبدیل می شود و در حالی که مدت زمان حضور نیروی انتظامی در محوطه کوی دانشگاه براساس گزارش های وزارت کشور، اطلاعات و نهاد ریاست جمهوری بین 12 تا 20 دقیقه بیشتر نبوده است، اما معاونت دانشجویی وزارت علوم میزان تخریب را 800 اطاق و 2400 تخت اعلام می کند و این در حالی بود که قبل از ورود نیروی انتظامی به محوطه خوابگاه دانشجویان، صدای شکستن شیشه و پرتاب اشیا و وسایل دانشجویان از پنجره خوابگاه ها به بیرون شنیده می شد که این حرکت سازمان یافته پس از خروج نیروهای انتظامی هم تا صبح ادامه یافت به گونه ای که بسیاری از اتاق ها، میزها و وسایل مطالعه دانشجویان ، تخت خواب ها، یخچال ها، کیوسک های مطبوعاتی و تلفن و درب و پنجره خوابگاه ها تخریب و دچار آسیب های جدی شدند. شعله های خشم کور درگیری های پراکنده که از نیمه شب آغاز شده بود، تا صبح روز جمعه ادامه یافت و افراد نقابدار مستقر در کوی و پشت بام های مشرف به خیابان کارگر با پرتاب سنگ و اشیای سخت و سردادن شعارهایی علیه ارکان نظام ، درصدد تهییج دانشجویان از یک سو و شدت عمل نیروهای انتظامی و امنیتی در برخورد با دانشجویان در سوی دیگر بودند. حدود ساعت 11 صبح ، بالاخره جلسه شورای تأمین استان در استانداری تشکیل می شود و حادثه شب گذشته را بررسی می نماید. حوالی ظهر روز جمعه به نیروهای انتظامی دستور داده می شود که از صحنه خارج شوند. در این میان برخی چهره های سیاسی جهت ابراز همدردی با دانشجویان وارد کوی دانشگاه می شوند. مجید انصاری، موسوی لاری، دکتر معین، فائزه هاشمی، خانم کروبی، مصطفی تاج زاده، عبدالله نوری، درودیان، اکبر گنجی، ابراهیم اصغرزاده و... از جمله این افراد بودند.فضای دانشگاه همچنان متشنج است و سخنان برخی از این چهره های سیاسی که به ظاهر برای آرام کردن دانشجویان به داخل کوی رفته بودند، شعله های خشم آنان را شعله ورتر می سازد به گونه ای که بار دیگر گروه هایی سازمان یافته از محوطه کوی خارج شده و در خیابان کارگر ضمن ضرب و شتم مردم و ایراد خسارت به اموال عمومی، درگیری های پراکنده ای را با نیروهای انتظامی مستقر در اطراف کوی دانشگاه شکل می دهند. روزنامه های شنبه 19 تیر کار هدایت آشوب ها را بر عهده گرفتند. روزنامه خرداد در تیتر درشت صفحه اول خود نوشت : «کوی دانشگاه به خون کشیده شد» و روزنامه نشاط هم افزود: «دفتر تحکیم وحدت یک هفته عزای عمومی اعلام کرد.» و سپس پلاکاردهایی با مضمون پنج شهید به نام های ذاکری ، سهرابی ، امامی، رهبری و نادری، در میان دانشجویان توزیع گردید.در دانشگاه های امیرکبیر، علم و صنعت، صنعتی شریف و شهید بهشتی تجمع هایی صورت گرفته و عوامل بر پا کننده این تجمعات خواستار حرکت دانشجویان به سمت کوی دانشگاه شدند.افراد حاضر در این تجمعات، در مسیر حرکت خود به سمت میدان انقلاب و دانشگاه تهران اقدام به سردادن شعارهایی چون «می کشم می کشم آن که برادرم کشت »، «توپ تانک مسلسل دیگر اثر ندارد»، «عزاعزاست امروز، دانشجوی آزاده صاحب عزاست امروز»، «خاتمی ـ خاتمی واکنش واکنش » و «دانشجوی مبارزه حمایتت می کنیم » کردند که در این میان سینما ملت ، بانک های تجارت و سپه، چند اتوبوس واحد، پمپ بنزین ، محل برگزاری نماز جمعه ، یک بیمارستان و چند دستگاه خودرو سواری و موتور سیکلت تخریب و یا دچار آتش سوزی شدند. در این میان پیاده نظام هایی از عناصر نهضت آزادی، حزب ملت، نیروهای ملی ـ مذهبی، سلطنت طلبان و افراد وابسته به کانون نویسندگی خود را به تظاهر کنندگان رساندند و با توزیع اعلامیه ها و بیانیه هایی سعی در تهییج و گسترش دامنه آشوب ها در سطح شهر داشتند.در این روز تعدادی از نیروهای حزب اللهی ، بسیجی و زنان محجبه توسط اوباش با چاقو و سنگ و پنجه بکس مورد هجوم قرار گرفتند.در میدان انقلاب، چهار راه مخبرالدوله و بلوار کشاورز، چادر تعدادی از خانم ها توسط اوباش برداشته شد و سه تن از این بانوان که مقاومت از خود نشان داده بودند توسط تیغ موکت بری بشدت مجروح شدند. در دیگر سو، رسانه های بیگانه و اپوزیسیون خارج کشور که در رؤیای «ختم انقلاب » دست افشانی و پایکوبی می کردند، با ارسال اخبار و گزارش های کذب ، سعی در کشانیدن دامنه آشوب ها به شهرهای دیگر داشتند. خبرنگاران و عکاسان روزنامه های دیلی تلگراف، ال موندو، کیودو، ال پائیس، لیبراسیون ، فیگارو، پروفیل ، ایشن ایج ، نیویورک تایمز، واشنگتن پست ، کوریره دلاسرا به همراه شبکه های تلویزیونی سی .ان .ان ...

ادامه مطلب  

ماجرای دستور امام خمینی درباره مترو  

درخواست حذف این مطلب
اتاق خبر 24: محسن هاشمی در نشست خبری عملکرد کمیسیون حمل و نقل و عمرانشورای شهر تهران مبنی بر اینکه چرا خطوط 6 و 7 مترو تهران به کندی پیش می رود، گفت: احداث مترو تهران به سال 52 بازمی گردد که در آن سال وضعیت ترافیکی تهران زیاد بود و درآمدهای نفتی نیز بالا بود و قصد داشتند در سطح شهر پروژه های زیادی را اجرا کنند. وی افزود: نهایتا طرح ترافیک تهران و احداث مترو توسط مشاور فرانسوی داده شد و 7 خط مترو به طول 146 کیلومتر برای تهران در نظر گرفته شد که 4 خط آن 64 کیلومتر بود. هاشمی ادامه داد: در سال 1354 شرکت راه آهن شهری تهران و حومه تاسیس می شود و مجددا با فرانسوی ها قرارداد بسته می شود که با جزییات خوبی مترو طراحی شود و آن زمان 100 میلیون دلار به آنها پرداخت شد. رئیس شورای شهر تهران بیان داشت: اولین کلنگ مترو هم اواخر سال 56 در تپه های عباس آباد به زمین زده می شود چرا که آن زمان می خواستند به صورت باز مترو را بسازند و ایستگاه مترو میرداماد در حال حاضر 30 سال از عمرش می گذرد که تازه افتتاح شده است و در زمان انقلاب مترو تهران 300 متر توسعه داشته است. هاشمی گفت: بعد از انقلاب دلواپسان آن زمان می گفتند ما اصلا مترو نمی خواهیم و می خواهند پول ملت را به تاراج ببرند و تکنولوژی های آن زمان برای آنها قابل هضم نبود و این حرف ها را می زدند تا توسعه مترو را کنسل کردند و ا ین عمل آنها به صورت یک اقدام انقلابی بود. وی افزود: در سال 1360 مترو تهران منحل شد و در همان تاریخ نیز انتخابات مجلس برگزار شد و در آن زمان آیت الله هاشمی به عنوان رئیس مرکز شورای اسلامی به فعالیت خود ادامه داد و در همان زمان آیت الله هاشمی مسئولیت مجمع نمایندگان استان تهران را نیز داشت که در آن مجمع با حمایت های دکتر شیبانی از مترو تهران دفاع کردند و تعدادی از دلواپسان آن زمان مانند الویری، جاسبی و دکتر بانکی مخالف احداث مترو بودند. نهایتا طرح مترو به دولت ارسال می شود و در آنجا رای نمی آورد. رئیس شورای شهر تهران افزود: نهایتا آیت الله هاشمی رفسنجانی در نماز جمعه خطبه ای درخصوص مترو می خواند که آن خطبه نیز معروف به خطبه مترو است که البته بخش فاضلاب تهران را نیز مطرح می کند. هاشمی گفت: نهایتا بحث مترو در هیات دولت با حضور رئیس مجلس مطرح می شود و این تنها پروژه ای است که رئیس مجلس به خاطر آن به هیات دولت می رود و آن موقع استدلال ا ین بوده ...

ادامه مطلب  

۱۰ نوع اختلال شخصیتی که بهتر است در مورد آنها بدانید  

درخواست حذف این مطلب
بررسی و مطالعه درباره شخصیت بشر به دوران بسیار قدیم بازمی گردد و از زمان ارسطو و یونان باستان همواره تلاش هایی در جهت واکاوی انواع شخصیت های انسانی صورت گرفته است. اما مطالعات در حوزه ی اختلال شخصیتی از جمله مقوله های جدیدی است که در دوران باستان زیاد مورد توجه نبوده است.حتما بخوانید:شروع این دست از مطالعات به سال ۱۸۰۱ باز می گردد؛ یعنی زمانی که فیلیپ پینل به شرح و توصیف حالاتی از اختلال شخصیتی پرداخت. حالاتی از انسان که مجموعه ای بود از خشم و خشونت در غیاب توهم و خیال. در سال ۱۸۳۵ نیز پزشکی به نام جِی.سی ریچارد، اصطلاحی با عنوان «انحراف غلط از احساسات طبیعی، گرایش ها، عادت ها، خلق وخو، ضربات ناگهانی» مطرح کرد که به دلیل وسیع بودن گستره ی تعریفی که ارائه شده بود، امکان بررسی دقیق اختلال شخصیتی از خلال آن کاملا مشخص نبود.در سال ۱۹۸۶، یعنی ۶۰ سال بعد از مطالعات جی. سی.ریچارد، امیل کریپلین ۷ نوع اختلال شخصیتی اجتماعی را شرح داد. این توصیفات بعدها کامل تر شد و تکمیل کننده ی آنها همکار کریپلین، کرت اشنایدر بود. دسته بندی و مطالعاتی که اشنایدر انجام و ارائه داد، هنوز از جمله منابع اصلی مطالعات و بررسی ها در اختلال شخصیتی است.اختلال شخصیتی وقتی به وقوع می پیوندد که میان عملکرد رفتاری فردی و بین فردی نقص وجود داشته باشد. اگر نشانه های این نقص و ناهماهنگی به شکلی متداوم بروز یابند، به عنوان بخشی از مرحله ی رشد فردی یا رشد محیطی/اجتماعی شناخته نشوند، در اثر مصرف مواد و قرارگرفتن در شرایطی خاص نباشند، با عنوان اختلال شخصیتی شناخته خواهند شد.حتما بخوانید:آیا می توانیم شخصیتمان را تغییر دهیم؟دسته a (عجیب وغریب، غیرعادی): اختلال اسکیزوئید، پارانوئید، اسکیزوتایپال؛دسته b (نمایشی، دمدمی مزاج): اختلال ضداجتماعی، اختلال شخصیت نمایشی، مرزی، خودشیفته؛دسته c (مضطرب، ترسان): وابسته، دچار وسواس فکری، شخصیت دوری گزین.قبل از اینکه به تحلیل بیشتر هر یک از این موارد بپردازیم، باید گفت که این دسته بندی ها و تحلیل ها بیشتر بر پایه ی مطالعات تاریخی و تجربی به وجود آمده اند تا مطالعات علمی و دقیق. بیشتر افرادی که مبتلا به اختلالات شخصیتی هستند به موقع و آگاهانه برای درمان اقدام نمی کنند و معمولا پس از اینکه خسارت های زیادی به بار آوردند، به سمت درمان راهی می شوند. بسیاری از موارد نیز درحالی تشخیص داده می شوند که فرد برای مشکل دیگری اقدام به درمان کرده است، اما در خلال درمان، مشکلی دیگر شناسایی می شود.۱. اختلال شخصیتی پارانوئیددر دسته بندی عنوان شده سه دسته کلی برای اختلال های شخصیتی معرفی شد. در دسته اول موسوم به a، سه مورد اسکیزوتایپال، اسکیزوئید، پارانوئید مطرح شده است. اختلال پارانوئید با بی اعتمادی فراگیر نسبت به دیگران همراه است. دامنه ی این بی اعتمادی بسیار گسترده است و دوستان، خانواده و شریک زندگی را نیز پوشش می دهد.افراد مبتلا به این اختلال، معمولا دچار ترس های گوناگون هستند و برای این ترس ها توجیه هایی تولید می کنند. این افراد همواره نسبت به دیگران در لاک دفاعی فرو می روند و نسبت به همه چیز مشکوک هستند. این افراد به سادگی ناراحت می شوند و احساس می کنند به آنها توهین شده است، کینه جو هستند و در برابر شکست خیلی سریع غم زده می شوند. این افراد به سختی با دیگران رابطه برقرار می کنند. افراد پارانوئید معمولا افکار و تفکراتی اشتباه را به دیگران نسبت می دهند.حتما بخوانید:انواع روان پریشی، علائم و روش های درمانی آن۲. اختلال شخصیتی اسکیزوئیداین اختلال شخصیتی باعث می شود تا فرد عمیقا به درون خود فرو برود و از ارتباط با جهان خارج باز بماند. افراد مبتلا به این اختلال، گوشه گیر هستند. درونگرایی شدیدی دارند و بیشتر به دنیای وهم و خیال تعلق دارند. افراد اسکیزوئید هیچ تمایلی به ارتباطات جنسی و اجتماعی ندارند. آنها به دنبال پیروی از سنت ها و هنجارها نیستند و واکنش های احساسی مشخصی نسبت به وقایع اطراف و انسان ها ندارند. این دسته از بیماران به شدت در دنیای درونی خود غرق می شوند و لزومی به برقراری ارتباطات خارجی ندارند. علی رغم اینکه این افراد نیز از اختلالات حادی رنج می برند، ولی این ظاهر عجیب و درونیات پیچیده چندان نمود بیرونی ندارد.۳. اختلال شخصیتی اسکیزوتایپالاین دسته از افراد در ظاهر، رفتار، سخن و تجارب ادراکی عجیب هستند و ناهنجاری های فکری مشابه مشکلات اسکیزوفرنی دارند. افراد مبتلا به این اختلال، افکار و عقاید عجیبی دارند. برای مثال فکر می کنند که با صحبت کردن با شیطان می توانند موجب ظاهرشدن او بشوند. شک و نگرانی از جمله مشکلاتی است که این افراد را مدام همراهی می کند.اختلال اسکیزوتایپال باعث می شود تا فرد علاقه ای به تعامل با دیگران نداشته باشد و احساس کند که دیگران برایش خطرناک هستند. این افراد به طرز عجیب وغریبی مایل هستند تا اتفاقات و رخدادها را به خود ارتباط بدهند و به نوعی شهود غریزی در خود اعتقاد دارند. این افراد احتمال ابتلا به اسکیزوفرنی دارند و ترس در برقراری ارتباط با دیگران را تجربه می کنند. تعاملات اجتماعی برای آنها بسیار دشوار است.حتما بخوانید:دلایل نشخوار ذهنی و راه های متوقف ساختن آن۴. اختلال شخصیتی ضداجتماعیاین اختلال مربوط به دسته b است. تا قبل از اینکه «کرت اشنایدر» به طور دقیق تر به تحلیل و تعریف اختلالات شخصیتی بپردازد، بیشتر مشکلات در این حوزه با عنوان اختلالات ضداجتماعی شناخته می شد. اختلال ضداجتماعی در مردان بیشتر از زنان دیده می شود و در آن فرد حالتی تخاصمی نسبت به دیگران دارد.در اختلال ضداجتماعی فرد حق به جانب است و خود را هیچ گاه، گناه کار نمی بیند، به قوانین اجتماعی و مقررات پای بند نیست، رفتاری تهاجمی دارد و از اشتباهاتش عبرت نمی گیرد. این افراد در برقراری ارتباط با دیگران مشکلی ندارند و بعضا بسیار جذاب هم جلوه می کنند، اما روابطی که با دیگران برقرار می کنند، پردردسر و کوتاه مدت خواهد بود. این دسته از افراد ...

ادامه مطلب  

مترو تهران همچنان در خط 6 ایستاده است  

درخواست حذف این مطلب
به گزارش روز یکشنبه ایرنا، این چندمین بار است که افتتاح خط 6 مترو تهران در مدیریت قبلی و کنونی شهری تهران وعده داده می شود اما محقق نمی شود.سرنوشت خط 7 مترو نیز مشابه خط 6 است، خط 7، 22 ایستگاه دارد که تاکنون تنها پنج ایستگاه، آن هم پس از دو بار افتتاح در دسترس شهروندان قرار گرفته که در این گزارش به آن پرداخته خواهد شد.خط 6 مترو تهران به طول 31 کیلومتر 30 ایستگاه دارد که از محدوده حرم حضرت عبدالعظیم(ع) آغاز می شود و پس از طی مسیر جنوب به شمال در ایستگاه میدان شهدا با خط چهار، در ایستگاه امام حسین(ع) با خط 2، در ایستگاه هفت تیر با خط یک و در ایستگاه میدان ولیعصر(عج) با خط سه، تقاطع خواهد داشت و سپس به سمت غرب ادامه مسیر می دهد و به محدوده شمال غربی تهران می رسد.عملیات حفاری تونل مکانیزه بخش جنوبی خط 6 مترو پایتخت (حد فاصل دولت آباد تا حرم عبدالعظیم حسنی) به طول 6 کیلومتر فروردین ماه سال گذشته آغاز شد. بخش جنوبی خط 6 مترو تهران پنج ایستگاه دارد که آخرین ایستگاه آن در ضلع شرقی حرم عبدالعظیم حسنی(ع) واقع شده است.قرار بود فاز اول این خط سال 92 افتتاح شود که به سال 94 موکول شد و بعد گفتند تا آخر سال 95 افتتاح می شود اما تا امروز شهرداری تهران به وعده خود عمل نکرده است.محمدباقر قالیباف که از سال 84 تا 96 به مدت 12 سال شهردار تهران بود، خردادماه سال گذشته در واپسین روزهای مدیریتش در پایتخت در آیین افتتاح خط هفت مترو اعلام کرد: خط 6 و 8 مترو در این دوره مدیریت شهری به بهره برداری می رسد.بعد از قالیباف، محمدعلی نجفی و پس از آن محمدعلی افشانی شهردار تهران شده اند اما بهره برداری این خط همچنان انجام نشده است. ** چرایی توقف قطار مترو در خط 6اما چرایی این همه تاخیر و به نوعی ایست قطار مترو تهران در خط 6 را مدیرعامل شرکت مترو تهران و حومه، نبود اعتبار اعلام می کند.علی امام در گفت و گو با خبرنگار ایرنا به آخرین وضعیت پیشرفت فیزیکی خط 6 مترو تهران اشاره کرد و گفت: این خط در بخش ساختمانی 92 درصد پیشرفت فیزیکی دارد و از این نظر عملیات عمرانی تقریبا تمام شده است.وی تصریح کرد: مشکل اصلی تاخیر افتتاح، در بخش تجهیزات است که به دلیل انتشار نیافتن اوراق مشارکت به مبلغ یک هزار میلیارد تومان با مشکل مواجه شدیم.امام اظهار امیدواری کرد که با تلاش های شهردار تهران و در صورت تزریق اعتبار کافی تا آخر مهر یا اوایل آبان امسال این طرح آماده بهره برداری شود.مدیرعامل مترو تهران و حومه تاکید کرد: اگر سال گذشته انتشار اوراق مشارکت انجام و اعتبار لازم به خط 6 تزریق می شد، اکنون مورد بهره برداری قرار می گرفت.وی خاطرنشان کرد: سال گذشته مجوز انتشار اوراق مشارکت به مبلغ دو هزار میلیارد تومان از بانک مرکزی و سازمان برنامه و بودجه گرفته و قرار شد نیمی از این مبلغ به خط 6 مترو اختصاص یا ...

ادامه مطلب  

قالیباف درباره بحث املاک نجومی توضیح داد  

درخواست حذف این مطلب
محمدباقر قالیباف در برنامه «نگاه یک» در خصوص اصلی ترین مشکل شهرداری ها گفت: موضوع شهر و شهرداری در کشور ما مشکلات ریشه ای و اساسی دارد که مهم ترین بخش آن به مشکلات ساختاری و جایگاه شهرداری ها در نظام اداری و اجرایی کشور ما مربوط می شود.مدیریت یکپارچه شهری حلقه مفقوده خدمات دهی مطلوب شهرداری هاوی با بیان اینکه اگر نگاهی به بقیه کشورهای دنیا داشته باشیم - فارغ از نوع حکومت ها شامل گونه های جمهوری، پادشاهی، پارلمانی، ریاستی، متمرکز و فدرال – عمده این سیستم های حکومتی در سطح اداره شهر بنا به نوع سوابق و تجربه دیگر کشورها یک مدیریت یکپارچه شهری را دارند، اظهارکرد: امروز حتی در کشورهای جنوب غرب آسیا، شبه قاره هند و شرق آسیا و اروپا شاهد هستیم که مجموعه شهرداری ها از اختیارات ویژه ای برخودار هستند، به نحوی که درخصوص امور زندگی روزانه مردم در حوزه های فرهنگی، بهداشتی، خدماتی و آموزش و پرورش به صورت یکپارچه پاسخگو هستند. یعنی واقعا شهردار هستند و مسئولیت دارند اما در کشور ما اینگونه نیست.شهردار پایتخت ادامه داد: گاهی در محلات که بین مردم حضور پیدا می کنیم می بینیم توقع مردم روشنایی کوچه، مشکل آب و فاضلاب، مدرسه و... است، اما درواقع مسئولیت هیچ کدام از اینها با شهرداری نیست. آیا مردم از ما می پذیرند که مسئولیت آن با ما نیست و یا درست است این حرف را بزنیم؟قالیباف با تاکید بر اینکه 70درصد جمعیت ما شهرنشین شده اند اما جایگاه شهرداری ها در نظام اداری و اجرایی کشور مناسب نیست، تصریح کرد: حتما موضوعاتی مثل محیط زیست، ورزش و میراث فرهنگی مهم است اما اداره شهرها اهمیت کمتری از این موارد دارد؟وی با بیان اینکه در اغلب شهرهای دنیا شهرداری ها خودشان یک دولت محلی هستند، گفت: این حرف بدان معناست که همه نیازهای شهر در حوزه خدمات عمومی با مسئولیت شهرداری است و آنها پاسخگو هستند، اما سیستم اداری و اجرایی ما در کشور به شدت متمرکز است یعنی در همه موضوعات مرکزی تصمیم می گیریم و رفتار می کنیم.شهردار تهران با ذکر مثالی افزود: خیلی وقت ها شهرداری یک پیاده رو می سازد و آماده می کند. بعد از یک ماه یکی می آید می گوید باید بکنیم. شهروند می گوید اینجا می خواهند به ما آب و برق و گاز بدهند و مخابرات می خواهد کابل بکشد شما چرا اجازه حفاری نمی دهید؟ و ما با اینکه آنجا را سه ماه نیست آسفالت کرده ایم باید برای رفع مشکل مردم اجازه دهیم. اینجاست که وقتی هماهنگی وجود ندارد اداره کلانشهر به این بزرگی واقعا سخت می شود. نتیجه این می شود شهر به این بزرگی کانال تاسیسات شهری هم نداشته باشد این غیر قابل تصور است.مهم ترین مشکل شهرها مشکلات ساختاری و جایگاه شهرداری ها در نظام اداری و اجرایی کشور استقالیباف با بیان اینکه مهم ترین مشکل شهرها مشکل ساختاری و جایگاه شهرداری ها در نظام اداری و اجرایی کشور است، خاطرنشان کرد: نمی شود با بخشنامه در سازمان شهرداری ها در معاونت وزارت کشور بخواهیم بر هزار شهرداری در کشور نظارت کنیم.لزوم واگذاری امور تصدی گری به شهرداری ها و تولی گری و حاکمیتی در اختیار دولتشهردار تهران در پاسخ به سوالی مبنی بر راه حل رفع مشکل مطروحه گفت: در درجه اول دولت باید بپذیرد دست از تمرکز گرایی بردارد، قانون را اصلاح کند و به مجلس داده شود و مدیریت یکپارچه شهری شکل گیرد. به طوری که شوراهای شهر واقعا شورای شهر باشند یعنی برای همه جنبه های شهر تصمیم بگیرند و فقط شورای شهرداری نباشند که به امور مربوط به شهرداری ها فقط بپردازد.وی ادامه داد: باید هر اموری که جنبه حاکمیتی ندارد و امورات تصدی گیری به شهرداری ها واگذار شود و امورات تولی گری و حاکمیتی در اختیار دولت باقی بماند تا به عنوان نهاد عمومی غیر دولتی فعالیت کنند. تا این تصمیم و اصلاح صورت نگیرد به اعتقاد من کارهای اساسی و ماندگار در شهرها امکان پذیر نخواهد بود.عملکرد ما را باید مردم قضاوت کنندشهردار پایتخت با تاکید بر اینکه عملکرد ما را باید مردم قضاوت کنند، اظهارکرد: اگر نگاهی به آمارها داشته باشیم، می بینیم مردم خوب ما در شهر تهران خصوصا اهالی فرهنگ، نخبگان، متخصصان و گروه ها و اقشار اثرگذار دست به دست هم دادند و اتفاقات خوبی در شهر افتاد. این اتفاقات در 12 سال گذشته را اگر بخواهیم با گذشته مقایسه کنیم باید بگوییم در حوزه توسعه شهری و پیشرفت زیر ساخت های شهر اقدامات دوره اخیر مدیریت شهری با کل تاریخ شهرداری در شهر تهران قابل مقایسه است.وی در توضیح بیشتر افزود: در سال 84 که توفیق خدمت را پیدا کردیم کلا 157 تقاطع در این شهر شامل پل روگذر و زیر گذر و دسترسی ها بود اما امروز این ها به حدود 350 تقاطع رسیده و بیش از دو برابر شده است. یعنی تعداد کل پل های شاخته شده در تهران در طول این 12 سال دو برابر شده است. فقط در اتوبان امام علی به تنهایی 57 پل ساخته شده است.احداث 57پل تنها در بزرگراه امام علی(ع)قالیباف با پرداختن به شرایط بزرگراه نواب بیان کرد: اتوبان نواب صفوی وقتی احداث شد شهر به دو نیمه شد و ارتباط چپ و راست قطع شد و با حجم تراکم زیادی ساختمان در کنار اتوبان ساخته شده است. اما ما در اتوبان امام علی که از شمال تا جنوبی ترین نقطه شهر می رود، در حین اینکه کندروها در اطراف برای دسترسی محلی است و خط ویژه اتوبوسرانی دیده شده است، 57 پل شرقی و غربی داریم تا هیچ دسترسی قطع نشود. ضمن اینکه اتوبان را به منفی یک بردیم یعنی در سطح مردم هیچ چیزی نمی بینند و تمام پل های عابر پیاده نیز وجود دارد.احداث تمامی تونل های شهری پایتخت در دوره اخیر مدیریت شهریوی سپس به تعداد تونل های شهری احداث شده در دوره اخیر مدیریت شهری اشاره و اظهارکرد: در این مدت هیچ تونل حمل و نقلی نداشتیم. تنها تونلی که داشتیم تونل رسالت بود که 11 سال بود کار ساخت آن شروع شده بود اما حدود 47 درصد پیشرفت کار داشتیم اما وقتی مسوولیت شهرداری را برعهده گرفتم حدود یک سال و اندی بعد این تونل را افتتاح کردیم و امروز بالغ بر 24 کیلومتر تونل تنها مخصوص حمل و نقل خودرو داریم. این به جز تونل های مترو، آب های سطحی و تاسیسات است. زیرا به عنوان مثال زمانی که پل صدر را ساختیم تمامی دکل های وسط را به کانال تاسیسات منتقل کردیم و این کانال ساخته شد.احداث بالغ بر هزار پارک در 12سال اخیرشهردار تهران به اقدامات 12سال اخیر در حوزه فضای سبز نیز پرداخت و گفت: تا سال 84 در شهر تهران حدود 1200 پارک بیشتر نداشتیم اما امروز بیش از دو هزار و 200 پارک در شهر تهران داریم. این مشهود است که در مقیاس محله، ناحیه و شهری این پارک ها وجود دارد. به عنوان نمونه بوستان بزرگ یاس در شرق تهران وجود دارد. از سرانه حدود کمتر از 9 متر برای هر نفر به حود 16 مترمربع سرانه فضای سبز به ازای هر نفر رسیده ایم. البته مناطق 9 و 10 از نظر وضعیت فضای سبز سرانه خوبی ندارند. دلیلش هم بافت متراکم این مناطق است که حتی زمین های بزرگی برای تملک وجود نداشت که آن را دنبال کنیم.وی ادامه داد: بر اساس طرح جامع که البته پیش بینی شده است اهدافش باید در سال 1404 تحقق پیدا کند، هم اکنون به شاخص های قابل توجهی رسیده ایم. البته بعضی جاها توزیع ما توزیع نرمالی نیست. اما به عنوانمثال پارک ولایت 300 هکتار در جنوب شهر اتفاق بزرگی بود که رخ داد. 7 رود دره در تهران تفرجگاه شده اند. رود دره فرحزاد در نهج ابلاغه، جوانمردان، ولنجک؛ دربند، دارآباد و اوین درکه.وی با اشاره به فضای سبز بزرگراهی گفت: امروز در هیچ بزرگراه و رمپ و لوپ زمین رها شده بدون فضای سبز را مشاهده نمی کنید. اگر تصاویر دوربینی 10 سال قبل تهران را نگاه کنید و با امروز مقایسه کنید امروز همه محیط ها متفاوت است. اگر بزرگراه های یادگار، چمران، مدرس، تپه های عباس آباد، اتوبان همت و آزادگان را مقایسه کنید در حوزه فضای سبز افدامات گسترده ای صورت گرفته است.قالیباف با فعالیت های حوزه عمرانی پرداخت و بیان کرد: در حوزه زیر ساخت های بزرگراه ها، تونل ها و فضای سبز عدد و رقم ها اینگونه است که همه اقداماتی که تا پیش از این دوره در شهر تهران انجام شده است به همین مقدار در 12 سال گذشته کار انجام شده است.مشکل آلودگی هوا را می توانستیم حل کنیم اما مسوولیتش را به شهرداری ندادندوی با تاکیدبر اینکه بحث های مبنایی برای مدیریت یکپارچه بر همه مسایل شهر سایه انداخته است، تصریح کرد: اگر از من سوال شود مهم ترین چالش شهر تهران در حوزه های کارکردی چیست می گویم موضوع آلودگی هوا. در این دوره مدیریت بارها در تلویزیون همین بحث شد. بعضی ها معتقدند آلودگی هوا قابل حل نیست اما من معتقدم آلودگی هوا قابل حل است و حتی زمان گذاشتم. گفتم در مدت شش ماه می توانیم شرایط را از حالت بحرانی نجات دهیم اما مسئولیت این کار با دولت است و با شهرداری ها نیست. این به خاطر همان تمرکز گرایی و نبود یکپارچگی مدیریت شهری است. دولت عکس العمل نشان داد و گفتند اگر شهرداری این را می گوید مگر طرحی دارد. ما در سال 94 این طرح را دادیم و کارشناسی های متعددی شد. ما معتقد بودیم اجرای طرح را شهرداری بهتر از دولت می تواند انجام دهد نه اینکه دولت ضعیف است اما دولت انقدر موضوعات ملی و اساسی دیگری دارد که وقت لازم را برای این کار پیدا نخواهد کرد. این کار موضوع مهمی برای شهر تهران است اما الزاما موضوع اول دولت نیست چرا که دولت بحران آّب، رشد اقتصادی و مسایل سیاست خارجی و ... دارد که باید به آنها بپردازد. اما به هر حال دوستان تصمیم گرفتند خودشان عمل کنند.وی ادامه داد: کلیات طرح بخش های سلبی و ایجابی داشت که این دو بخش توام با هم انجام می شد. یکی از این بخش ها می توانست توسعه حمل نقل شهری با سرعت بیشتری باشد و حتی تسهیلاتی در قانون برای این کار را ایجاد کنیم اگر دولت امکان کمک مالی ندارد با اصلاح قوانین می توانستیم بخش خصوصی و سرمایه گذار خارجی بیاوریم و با سرعت بیشتری این کار را پیش ببریم.برخی اقدامات موثری در حوزه الودگی هوا فقط نیاز به تصمیم گیری دارد نه پولقالیباف با بیان اینکه ابتدای سال 84 ما حدودا دو میلیون خودرو داشتیم اما در حال حاضر تعداد خودروها دوبرابر شده و بیش از 4 میلیون خودرو داریم، گفت: سوخت ها امروز استاندارد شده است اما در گذشته نه گازوئیل و نه بنزین استاندارد نبود. ضمن اینکه مثلا ما در شهر در شب ها کامیون هایی داخل شهر حرکت می کنند که حداقل 40 سال از عمرشان گذشته است چه کسی به این ها اجازه حرکت می دهد و چرا متوقف نمی شوند؟ چرا موتور سیکلت هایی وجود دارد که یک موتور سیکلت به اندازه بیش از 5 خودرو آلودگی دارند اما امروز تعداد موتور سیکلت های ما با تعداد خودروها رقابت می کنند. بعضی از این اقدامات سلبی است و پول نمی خواست بلکه تصمیم گیری می خواست.جمعیت خود شهر تهران رو به افزایش نیستوی با تاکید بر اینکه جمعیت خود شهر تهران رو به افزایش نیست، خاطرنشان کرد: به شهر تهران در محدوده 640 کیلومتر شهر تهران رشد مهاجرت غیر طبیعی نیست و زالد و ولد نیز از سطح نرمال پائین تر است اما عمده مهاجرتی که صورت می گیرد به اطراف شهر تهران است. اما این هایی که اطراف شهر تهران می آیند در حوزه مسایل اجتماعی اقتصادی فرهنگی رفت و آمد و اشتغال وارد شهر تهران می شوند و خارج می شوند و تبعاتش برای شهر تهران است. این یک مشکل ملی است.امروز در دشت تهران ما یک درصد خاک سرزمین را داریم اما حدود 23 درصد جمعیت را متمرکز کرده ایم معنی این حرف آن است که بحران آلودگی آب، هوا و خاک وجود دارد. نشست زمین در تهران نیز مربوط به مشکلات آب و خاک است که این نشست ها را به وجود می آورد.به دولتمردان گفتم تصمیم بگیرید شهرداری مجوز ساخت و ساز ندهد ما اجرا می کنیموی تاکید کرد: اعمال نشدن سیاست های درست باعث بروز این مشکلات می شود. حتما ساخت و ساز هم نقش دارد اما همین بحث حدود سه سال قبل با حضور وزیر راه و شهرسازی و همه سازمان های نظام مهندسی پیش آمد. من اعلام کردم دولت تصمیم بگیرد بگوید شهرداری هیچ جواز ساخت و ساز درتهران صادر نکند. دولت می تواند این تصمیم را بگیرد؟ من همان زمان گفتم اگر این تصمیم را انجام دهید ما هم اجرا می کنیم اما این اتفاق نیفتاد بعد می گویند شهرداری تورم در حوزه مسکن ایجاد کرد.تراکم فروشی در تهران کنونی حرف گزافی است/مسئولان غیرمنطقی اظهارنظر نکنندقالیباف با بیان اینکه تراکم فروشی حرف گزافی است، گفت: خارج از ضوابط کسانی که خودشان مسئول این کار هستند حرف گزاف و غیر منطقی و غیر قانونی نگویند. تراکم یعنی شهروندانی که در این شهر زندگی می کنند بر اساس قوانین حقوقی دارند. کسی که 100 متر زمین دارد بر اساس طرح جامع تصویب شده تراکم پایه 120 متر از خیابان انقلاب به شمال دارد و از خیابان انقلاب به جنوب 180 تراکم پایه دارد. یعنی اگر 100 متر زمین داشته باشد 120 متر تراکم پایه دارد که حق عمومی همه شهروندان این شهر است و طبق قانونی است که تصویب شده است. بر اساس همان طرح جامع که به تصویب شورای عالی شهرسازی و دولت رسیده است یک تراکم مجاز هم وجود دارد یعنی بارگزاری بر اساس طرح دیده شده است. ممکن است بعضی جاها این ظرفیت و پهنه بندی ها 240 درصد و بعضی نقاط 360 درصد باشد اما همه این ها ضوابط دارد و به آن تراکم مجاز می گویند.در دهه هفتاد هرچقدر پول می دادی تراکم می گرفتیشهردار تهران با تاکید بر اینکه طرح جامع در شورای عالی شهرسازی تصویب می شود، بیان کرد: جالب است بدانید شهرداری ها هم خودشان عضو این شورا نیستند. طرح تفصیلی در کمیسیون ماده 5 تصویب می شود که 7 عضو دارد و یک عضو شهرداری و شش عضو دولت هستند. این ها بر اساس بررسی های کارشناسی صورت می گیرد. وقتی می گوییم تراکم غرض تراکم پایه و مجاز است. در گذشته مردم می گفتند هر چقدر پول بدهی، آش می خوری یعنی در دهه70 اگر هر چقدر پول می دادی هر چه طبقه بیشتری می خواستی به شما تراکم می داند. نمونه ها و عدد و رقم و آمار وجود دارد اما در این دوره مدیریت شهری به هیچ عنوان این نبود اگر کسی پول بدهد بتواند تراکم خارج از این دو دریافت کند. اگر جایی ضوابط و مقررات 9 طبقه و یا بلند مرتبه بود هرگز از ظرفیت مصوبات بیشتر به کسی ندادند. البته اینجا تخلفات در اجرا بود که سازمان نظام مهندسی و شهرداری باید برخورد می کردند که برخورد کردند.مشکلات آلودگی هوا چند بخشی است و تنها موضوع جمعیت نیستوی با بیان اینکه امروز مشکلات آلودگی هوا چند بخشی است و تنها موضوع جمعیت نیست چرا که رشد جمعیت در شهر تهران ثابت شده است، گفت: همه اصلاح قوانین باید با هم صورت گیرد. هم باید محدودیت در ساخت و ساز، محدویت در ورود خودروها، محدودیت در اسکان افرادی که به تهران می آیند ایجاد کنیم. شهرهایی در دنیا وجود دارد که پول پلاک ماشین قیمت بیشتری از خود خودرو دارد. هر چه خودروها قدیمی تر است آلودگی بیشتری و عارضه بیشتری دارد و باید هزینه بیشتری بدهند. البته اخیرا محدودیت طرح ترافیک را برای خودروهای هیبریدی برداشته ایم.شهردار پایتخت با اشاره به اینکه باید وقتی کسی خودرویی تهیه می کند فضای پارک در منزلش داشته باشد، تصریح کرد: الان بحرانی داریم که خانه هایی هستند که در هر خانه به اندازه افراد خانه خودرو دارند و مشکل پارکینگ هم دارند. به کسی نمی گویند اگر خودرو خریدی باید پارکینگ داشته باشی. از این رو خودرو را در خیابان می گذارند.وی با طرح این پرسش که چرا خودروساز نباید تسهیلات دهد تا خودروهای کهنه را عوض کنند تا هزینه سربار در مصرف بنزین ایجاد نکند، بیان کرد: خودروساز از شهرداری تمکین نمی کند اما می توانیم عوارض سنگین بگذاریم و بگوییم اگر از این تاریخ گذشت خودروی قدیمی حق حرکت در شهر ندارد. به عنوان مثال می توانیم در نقاطی که آلودگی بالایی داریم ورود موتورهای دوزمانه را ممنوع کنیم. ورود بخشی از موتور های انژکتوری را نیز در حوزه مرکزی شهر ممنوع کنیم چرا که بیشترین تراکم موتور آنجا است درعوض بگوییم همه موتورها برقی شوند. حداقل این ظرفیت فنی برای تولید موتور را در اختیار موتور برقی قرار دهیم. الان سرمایه گذار از ما سوال می کند و می گوید اگر موتور برقی وارد کردم ضمانتی است که سخت گیری کنید تا من مشتری پیدا کند و موتور برقی از من بخرند. این موتور در اقتصاد ملی به نفع ما است چرا که مصرف بنزین آن و آلودگی هوا به مراتب کمتر است.وی به مشکلات دیگری در حوزه الودگی هوا پرداخت و اظهارکرد: ما ...

ادامه مطلب  

ایستگاه مترو سهم دانشجویان می شود یا یک شرکت خاص؟!  

درخواست حذف این مطلب
علی فراهانی- گروه دانشگاه خبرگزاری آنا: اواخر آبان ماه تعدادی از دانشجویان دانشگاه خوارزمی در اعتراض به عدم احداث مترو در محل این دانشگاه تجمع کردند و خواستار رسیدگی به این معضل از سوی مسئولان دانشگاه شدند. دو سال قبل در توافقنامه ای قرار شد تا دانشگاه خوارزمی در ازای قرار دادن چند هکتار از اراضی خود به وزارت راه و شهرسازی صاحب یک ایستگاه مترو برای دانشجویان شود. اطمینان از عملیاتی شدن این پروژه زمانی افزایش یافت که عباس آخوندی وزیر راه، مسکن و شهرسازی، دستوری را درباره احداث ایستگاه مترو ابلاغ کرد.سابقه اعتراض دانشجویان دانشگاه خوارزمی به این موضوع به چندماه قبل برمی گردد. اوایل امسال نیز شورای صنفی دانشگاه، در طوماری که هزار نفر از دانشجویان امضا کردند خواستار ایستگاه مترو هزار نفر دانشجو امضا کردند.یکی از دانشجویان معترض دانشگاه خوارزمی، معتقد است که مسئولان اجرایی کرج دانشجویان را تنها گذاشته اند و اکثر آن ها به فکر منافع فردی خودشان هستند. احمد کاشی، دبیر انجمن اسلامی دانشجویان خوارزمی در گفت وگو با خبرنگار صنفی- دانشجویی گروه دانشگاه خبرگزاری آنا اظهار کرد: «به ما گفته شده بود که استاندار کرج به شدت پیگیر احداث ایستگاه مترو در دانشگاه خوارزمی است و ما هم از این موضوع خوشحال شدیم که مسئول دلسوزی وجود دارد، اما بعدها متوجه شدیم که این مساله کذب بوده و این بحث در استانداری منجر به دعوا و لغو جلسه استاندار با دیگر مسئولان شده است. یعنی استاندار کرج علاقه ای به احداث ایستگاه مترو در دانشگاه ندارد.»حمایت امام جمعه کرج از احداث ایستگاه مترو در دانشگاهاو ادامه داد: «یکی از اعضای شورای شهر کرج که استاد دانشگاه خوارزمی هم هست به ما دانشجویان قول مساعدت داد. البته مسئولین دانشگاه می گویند علی رغم علاقه ایشان به احداث این خط مترو در دانشگاه، گویا تمایلی ندارند که خودشان را خرج احداث مترو کنند و به طور غیرمستقیم پیگیر ماجرا هستند.»دبیر انجمن اسلامی دانشجویان دانشگاه خوارزمی به جلسه اخیر تعدادی از معترضان به عدم احداث مترو با امام جمعه کرج اشاره کرد و افزود: «بعد از این کش و قوس ها، دانشجویان دانشگاه با آیت الله سید محمد مهدی حسینی همدانی جلسه ای را ترتیب دادند تا مشکلات و نکات مربوط را با ایشان درمیان بگذارند. امام جمعه کرج هم قول مساعدت و پیگیری دادند. خوشبختانه دانشجویان معترض همچون گذشته مورد استقبال گرم امام جمعه قرار گرفتند.»او ادامه داد: «اگر ایستگاه مترو در دانشگاه خوارزمی احداث شود دو دانشکده خوارزمی (حصارک کرج و مفتح تهران) با شبکه مترویی به یکدیگر وصل می شوند و دانشجویان می توانند با هزینه اندکی رفت و آمد داشته باشند. از طرفی هم موقعیت دانشگاه در حاشیه شهر قرار دارد و از فضای خوبی هم برخوردار نیست زیرا اطراف آن تعمیرگاه های زیادی وجود دارد.»کاشی تصریح کرد: «امیدوارم مسئولان از استانداری البرز بخواهند که به ساخت این ایستگاه در دانشگاه توجه جدی نشان دهند. برخی می خواهند ایستگاه مترو را در بهشت سکینه احداث کنند.»دانشجویان به دنبال قطار بودند نه مترو!محمدحسین خلیلی اردکانی معتقد است مشکلاتی میان مسئولان با پیمانکاران وجود دارد که در حال برطرف شدن است. در صورت حل این معضل نتیجه احداث مترو مشخص خواهد شد. خلیلی اردکانی، عضو شورای شهر کرج به خبرنگار گروه صنفی- دانشجویی خبرگزاری آنا گفت: «از ریز ماجرا اطلاعاتی ندارم، اما ما بحثی درباره پایانه های قطار شهری داشتیم در بخشی از زمین های آنجا(دانشگاه خوارزمی) باشد. از طرفی هم دانشجویان به دنبال قطار بودند نه مترو!»او ادامه داد: «اگر مشکل قطار شهری برطرف شود قاعدتا مشکلات دانشجویان نیز حل خواهد شد. ما جلسات متعددی را برگزار کردیم و امیدوارم تا 15 روز آینده مسائل قطار شهری برطرف شون ...

ادامه مطلب  

انواع اضطراب؛ ۷ نوع اضطرابی که قبل از هر درمانی باید آنها را بشناسید  

درخواست حذف این مطلب
اضطراب، احساسی طبیعی است که تقریبا همگی ما آن را تجربه می کنیم و علی رغم تصور نادرستی که وجود دارد، گاهی اوقات، اندکی اضطراب واقعا لازم و ضروری است؛ مثلا داشتن اندکی اضطراب به خاطر آزمونی که پیش ِ رو دارید، شما را وامی دارد تا با احساس مسئولیت بیشتری درس بخوانید، کمی نگرانی پیش از تصمیم های حساس زندگی تان، مانند ازدواج و انتخاب شغل، شما را به هوشیاری و تمرکز بیشتری به هنگام تصمیم گیری مجهز می کند. اما بدیهی است هرچیزی که از حد طبیعی اش فراتر رود، زیان بار و خطرناک می شود. شوربختانه، زندگی پرشتاب و ماشینی این روزها، اضطراب را در شمار بسیاری از افراد از کنترل خارج کرده و آن را به شایع ترین اختلال روانی در میان انسان های امروز بدل کرده است. در این نوشته تصمیم داریم با انواع اضطراب بیشتر آشنا شویم.مقاله های مرتبط:هرکسی اضطراب را به گونه ای متفاوت تجربه می کند. برخی افراد، اختلال اضطراب فراگیر دارند که قابل کنترل است، اما معمولا هرگز کاملا از بین نمی رود. برخی دیگر، از حملات شدید اضطراب رنج می برند. بسیاری از افراد در موقعیت های اجتماعی دچار اضطراب می شوند یا عده ای به نظم و پاکیزگی مفرط نیاز دارند تا آرام شوند. روان شناسان، انواع گوناگون اضطراب را در دسته هایی جداگانه قرار داده اند و شما تنها با آگاهی از نوع اضطراب تان، می توانید به یافتن راه حلی برای آن امیدوار باشید.انواع اضطراباضطراب، بیماری ساده ای نیست و خود را به صدها شکل گوناگون نشان می دهد. امروزه آزمون های گوناگونی برای تشخیص اضطراب وجود دارند. این آزمون ها با بررسی علا ئم و نشانه ها به شما می گویند که آیا به اضطراب مبتلا هستید یا خیر و همچنین می توانند نوع اضطراب تان را نیز مشخص کنند.اضطراب فقط نوعی دلشوره و نگرانی نیست و نشانه های جسمی و روانی گوناگونی دارد. افراد مبتلا به اضطراب معمولا علائم زیر را تجربه می کنند:ضربان قلب سریع (تپش قلب)؛لرزش و تعریق بیش از اندازه؛تهوع و سرگیجه؛درد قفسه ی سینه و سردرد؛ضعف در اندام ها و تنش عضلانی.نشانه های جسمی دیگری، مانند عوارض پوستی (جوش و کهیر)، اضطراب پس از غذا و احساس خفگی نیز در برخی افراد دیده می شود.اضطراب، نوعی اختلال در سلامت روانی انسان است. افراد مبتلا به اضطراب اغلب با نگرانی های غیرارادی، ترس های غیرمنطقی، اختلال در تعاملات اجتماعی و… دست و پنجه نرم می کنند. اضطراب، به راستی یک مشکل فراگیرِ جسمی و روانی است که همواره میلیون ها نفر را در سراسر جهان تحت تأثیر قرار می دهد.آنچه مهم است اینکه دریابید به چه نوع اضطرابی مبتلا هستید و اینکه چگونه بر شما تأثیر می گذارد. روان شناسان، همه ساله در همایش های علمی و پژوهشی گِرد هم می آیند تا درباره ی چگونگی طبقه بندی اختلالات اضطرابی بحث و تبادل نظر کنند. روان شناسان، بر پایه ی تفسیرهای علمی اخیر، ۷ دسته اختلال اضطرابی را به شرح زیر طبقه بندی کرده اند:اختلال اضطراب فراگیر (gad)؛فوبیای اجتماعی؛اختلال هراس؛آگورافوبیا؛فوبیاهای خاص؛اختلال استرس پس از سانحه (ptsd)؛اختلال وسواسی جبری (ocd)؛به تعریف های هر نوع اضطراب به دقت توجه کنید و ببینید که آیا نشانه های آن به نشانه هایی که در شما بروز می کند، شباهت دارد یا خیر. شاید احساس کنید که دچار بیش از یک نوع اضطراب هستید.با این حال، فراموش نکنید که خودتشخیصی، به هیچ وجه کار درستی نیست و تنها یک روان شناس حرفه ای، شایستگی آن را دارد که اختلال یا مشکلی را در سلامت روانی شما تشخیص دهد.هنگامی که اضطراب زندگی تان را مختل می کند، یعنی مشکلی جدی استیکی از رایج ترین پرسش هایی که افراد مبتلا به اضطراب از خودشان می پرسند، این است که «تفاوت میان اضطراب عادی و اختلال اضطرابی چیست؟» باید بدانید که تمام مشکلات اضطرابی به عنوان اختلالات اضطرابی شناخته نمی شوند.با این حال، پاسخ همیشه به این سادگی نیست. واقعیت اینکه اگر احساس می کنید اضطراب تان باعث بروز مشکلات جدی در زندگی تان شده است، بهتر است از یک روان شناس کمک بگیرید. البته مقداری اضطراب در زندگی، طبیعی است اما اضطرابی که روال عادی زندگی شما را برهم بزند، مشکلی جدی است. فارغ از اینکه با چه نوع اضطرابی روبه رو هستید، می توانید با پیگیری راهبردهای زیر، در جهت درمان آن گام بردارید:نوع اضطراب تان را کشف کنید؛بپذیرید که اضطراب تان یک مشکل است؛علل و محرک های اضطراب تان را پیدا کنید؛آنها را به بخش هایی کوچک تر تقسیم کنید تا بتوانید آسان تر مدیریت شان کنید؛سبک زندگی تان را به گونه ای تغییر دهید که اضطراب کمتری را تجربه کنید.در زیر، ۷ گونه اضطراب را بررسی خواهیم کرد:۱. اختلال اضطراب فراگیراختلال اضطراب فراگیر (gad)، شایع ترین و گسترده ترین نوع اضطراب است. میلیون ها نفر در سراسر جهان به gad مبتلا هستند. gad عبارت است از حالتی پیوسته از تنش جسمی/روانی و نگرانی، بی هیچ عامل خاصی یا ناتوانی برای رهایی از آن به طور موقت.به بیان دیگر، اگر چنین احساس می کنید که همواره تحریک پذیر، نگران، مضطرب یا زیر فشار جسمی یا روانی هستید و این امر زندگی شما را مختل کرده است، شاید به اختلال اضطراب فراگیر مبتلا باشید. دوباره تأکید می کنیم که مقداری اضطراب، بخشی عادی از زندگی روزمره است و طبیعی است که گاهی اوقات، کمی اضطراب داشته باشید؛ اما هنگامی که به نظر می رسد آن اضطراب، بدون هیچ عاملی بروز می کند یا به دلایلی رخ می دهد که نباید باعث آن میزان از اضطراب شوند، این احتمال می رود که شما به اختلال اضطراب فراگیر مبتلا باشید.موارد زیر، شایع ترین مشکلات مربوط به اختلال اضطراب فراگیر هستند:بی قراری، تحریک پذیری و دلواپسی مداوم یا احساس از دست دادن کنترل؛خستگی، بی حالی یا به طور کلی سطح انرژی پایین (احساس فرسودگی)؛عضلات کشیده و سفت، به ویژه در پشت، گردن و شانه ها؛دشواری در تمرکز روی وظایف یا فعالیت ها؛وسواس فکری نسبت به افکار منفی و استرس زا – «تفکر فاجعه سازی».مسئله ی مهم، مداومت اضطراب ذهنی یا جسمی است؛ یعنی اگر اضطراب شما پس از مدتی طولانی همچنان پابرجاست، این احتمال می رود که از نوع gad باشد.چنان که گفتیم ممکن است به بیش از یک نوع اختلال اضطرابی مبتلا باشید. اختلال اضطراب فراگیر در افراد مبتلا به سایر اختلالات اضطرابی -به ویژه اختلال هراس و اختلال وسواسی جبری- نیز بسیار شایع است.۲. فوبیای اجتماعیبسیاری از مردم از اختلالی رنج می برند که به «فوبیای اجتماعی» یا ترسی نامعقول از موقعیت های اجتماعی معروف است. مقداری فوبیای اجتماعی، طبیعی است. اندکی کمرویی در مکان های عمومی یا دست پاچگی به هنگام سخنرانی در جمع، در اغلب افراد، امری عادی است و نشانه ای از یک اختلال اضطرابی به شمار نمی رود؛ اما هنگامی که آن ترس، زندگی تان را مختل کند، چه بسا نشانگر آن باشد که به فوبیای اجتماعی مبتلا هستید. فوبیای اجتماعی به وضعیتی گفته می شود که نوعی احساس کمرویی و خجالت شدید در شما وجود دارد و فکر مراوده یا گفت و گو با مردم، غریبه ها، افراد صاحب قدرت (مانند رئیس، استاد دانشگاه و …) یا حتی دوستان تان باعث بروز احساس اضطراب و ترس شدید در شما می شود.افراد مبتلا به فوبیای اجتماعی، موقعیت های عمومی را به طور بالقوه ناراحت کننده و استرس زا می بینند و با ترسی دائمی از قضاوت شدن، زیر نظر بودن، مورد ارزیابی قرار گرفتن و نادیده گرفته شدن زندگی می کنند. همچنین، این افراد معمولا به شکلی نامعقول نگران اند که کاری احمقانه یا شرم آور از آنها سر بزند.فوبیای اجتماعی، مسئله ای فراتر از کم رویی معمولی است و ترس ناشی از آن، باعث می شود که شما در اغلب اوقات از تعاملات اجتماعی سالم دوری کنید.افراد مبتلا به فوبیای اجتماعی، اغلب با یک یا چند مورد از مشکلات زیر زندگی می کنند:احساس ناامیدی و ترس در میان افراد غریبه یا در موقعیت های ناآشنا؛وسواس فکری نسبت به زیر ذره بین قرار گرفتن، تحت نظر بودن یا قضاوت شدن از سوی غریبه ها؛احساس اضطراب شدید و کنترل ناپذیر در هر موقعیت اجتماعی؛ترس شدید از سخنرانی در جمع – فراتر از آنچه عادی تلقی می شود؛احساس نگرانی فقط با فکر کردن به موقعیت های اجتماعی – حتی هنگامی که در چنین موقعیت هایی قرار ندارند؛احساس اضطراب و دست پاچگی در هنگام دیدار با افراد جدید یا سخن گفتن با صدای بلند در هنگامی که لازم است صحبت کنند.بسیاری از افراد مبتلا به فوبیای اجتماعی، رفتارهای اجتنابی از خود بروز می دهند. آنها تا حد ممکن از موقعیت های اجتماعی دوری می کنند تا بتوانند از ترس بیشتر رهایی یابند.۳. اختلال هراساختلال هراس، نوعی اختلال اضطرابی ناتوان کننده است که تفاوت زیادی با اختلال اضطراب فراگیر دارد. باید توجه داشت که اختلال هراس، همان ترسیدن نیست. احساس اضطراب و نگرانی به خاطر احتمال از دست دادن شغل تان یا شیری که قصد دارد در جنگل به شما حمله کند، کاملا طبیعی است و ارتباطی به اختلال هراس ندارد.اختلال هراس به موردی گفته می شود که فرد، احساس عذاب و خطری قریب الوقوع می کند و این احساس باعث بروز علائم جسمی و روانی در او می شود. گاهی اوقات، این علائم آن قدر شدید هستند که برخی افراد با تصور آنکه سلامتی شان به خطر افتاده، در بیمارستان بستری می شوند. اختلال هراس با دو نشانه مشخص می شود:حملات هراس؛ترس از حملات هراس در آینده.حملات هراس، واکنش های شدید جسمی و روانی هستند که می توانند ناشی از استرس و اضطراب باشند یا بی هیچ دلیل خاصی رخ دهند. حملات هراس غالبا نوعی پریشانی روانی هستند اما در بیشتر موارد به وسیله ی علائم فیزیکی شان شناخته می شوند؛ از جمله:ضربان قلب سریع (تپش قلب یا ریتم نامنظم/بسیار سریع)؛تعریق بیش از حد یا گُرگرفتگی/لرز؛احساس مورمور شدن، بی حسی یا ضعف در بدن؛مسخ شخصیت (احساس اینکه خارج از بدن تان هستید)؛اختلال در تنفس یا احساس آنکه نمی توانید نفس عمیق بکشید؛سبکی سر یا سرگیجه؛درد قفسه ی سینه یا معده درد؛مشکلات یا ناراحتی های گوارشی.حملات هراس ممکن است همه یا شماری از علائم جسمی بالا را داشته باشند و همچنین ممکن است شامل علائم غیرمعمولی مانند سردرد، فشار گوش و … نیز باشند. همه ی این علائم بسیار واقعی به نظر می رسند؛ به همین دلیل کسانی که حملات هراس را تجربه می کنند، اغلب به دنبال مراقبت های پزشکی می روند.حملات هراس با علائم روانی شان نیز شناخته می شوند. این علائم در ۱۰ دقیقه ی اول یک حمله ی هراس به اوج خود می رسند:احساس عذاب و زجر یا حس اینکه در آستانه ی مرگ هستید؛اضطراب شدید، به ویژه اضطراب در مورد سلامتی؛احساس درماندگی یا احساس آنکه دیگر خودتان نیستید.برخلاف باور عموم، این احتمال وجود دارد که علائم جسمیِ مربوط به حملات هراس، پیش یا پس از اضطراب پدیدار شوند؛ این یعنی شاید شما علائم جسمی را در همان آغاز و پیش از آنکه ترس از مرگ به سراغ تان بیاید، تجربه کنید؛ به همین دلیل است که بسیاری از افراد گمان می کنند سلامت جسمی شان در معرض خطر است و در نتیجه، درخواست مراقبت های پزشکی و بستری شدن می کنند.حملات هراس ممکن است توسط حساسیت بیش از حد به واکنش های بدن، به وسیله ی استرس یا بدون هیچ دلیلی رخ دهند. کنترل اختلال هراس بدون کمک گرفتن از افراد آگاه می تواند بسیار دشوار باشد. یاری جستن از افراد متخصص، راهی مهم برای متوقف کردن حملات هراس است و شما می توانید از این راه، تکنیک های لازم را برای درمان این اختلال بیاموزید.همچنین این احتمال نیز هست که به اختلال هراس مبتلا باشید اما حملات هراس چندانی را تجربه نکنید. همچنین اگر با ترس مداوم از حمله ی هراس زندگی می کنید، ممکن است به این نوع اختلال اضطرابی مبتلا باشید. در چنین مواردی، اضطراب شما شاید به اختلال اضطراب فراگیر شبیه باشد، اما ترس شما در این مورد، کاملا مشهود و متمایز است.۴. آگورافوبیاآگورافوبیا، ترس از بیرون رفتن به طور علنی و آشکار است که یا به ترس از فضاهای باز ...

ادامه مطلب  

افزایش قیمت بلیت مترو در وضعیت فعلی صحیح نیست/ نقص فنی مترو خط یک به اعتراض به گران شدن بلیت مترو انجامید  

درخواست حذف این مطلب
آیا قیمت بلیت مترو 3 برابر می شود؟!افزایش نرخ بلیت مترو در انتظار رأی اعضای شورای شهربلیت مترو در سال ۹۷ گران می شودجزئیات نرخ پیشنهادی بلیت متروی پایتخت در سال 97حسین طالبی - ایسکانیوز : در ساعت 7:34 دقیقه صبح چهار شنبه یک قطار در ایستگاه محمدیه در خط یک مترو دچار نقص فنی شد و این قطار حدود 20 دقیقه در ایستگاه محمدیه متوقف بود و پس از آن برای رفع نقص به شهرری بازگشت.این نقض فنی سبب شد تامسافران با مشکل روبه رو شوند و درکنار اعلام نارضایتی از نبود قطار کافی درباره شایعاتی مربوط به گرانی بلیت مترو صحبت کردند و بسیاری از مسافران از وضعیت مترو ناراضی ونسبت به نابسمانی های حمل و نقل عمومی اعتراض داشتند. مترو همیشه شلوغ استعلی صبوری یکی ازمسافران دائمی مترو در این باره گفت : به دلیل نقض فنی مترو نتوانستم سرساعت؛ سرکلاس حاضر شوم .او از مشکلات تکراری هر روز خود در مترو افزود :در این سه سال که دانشجو هستم همیشه با شلوغی مترو روبه رو بوده ام و سوال اینجاست که چرا مسئولان شهری فکری به حال کمبود قطار برای سفرهای درون شهری نمی کنند ؟چرا باید در فصل زمستان و تابستان تهویه قطارها به درستی کار نکنند؟چرا بلیت مترو با تاخیر های زیادی که دارد باید گران شود ؟الهام وفایی مسافر دیگر مترو گفت :مشکلات و معضلات مترو روز به روز بیشتر می شود هیچ وقت نشده یک سفر آرام و سروقت داشته باشم در کنار مشکل در تاخیر قطارها وقتی صحبت از افزایش قیمت بلیت مترو می شود که قرار است بعد از عید گران شود برای من که هم دانشجو و هم شاغل هستم قیمت های فعلی با وضعیت اقتصادی حاکم بر جامعه زیاد است چه برسد به زمانی که قیمت بلیت افزایش یابد.وقتی نقص فنی مترو و ازدحام مسافران به اعتراض به گران شدن بلیت می انجامدافزایش قیمت بلیت مترو در وضعیت فعلی صحیح نیست در همین مورد عضو سابق شورای شهر تهران در گفتگو با خبرنگار ایسکانیوز گفت : افزایش قیمت بلیت مترو در وضعیت فعلی که خیلی از افراد جامعه با مشکلات اقتصادی و بیکاری روبرو هستند کار صحیح ودرستی نیست.محسن پیرهادی با اشاره به اینکه در جامعه امروز به ویژه در کلانشهرها بیشترین وسیله ای که در سفرهای شهری مورد استفاده قرار می گیرد مترو است گفت: اصولا مردم عادی و قشر دانش آموز و دانشجویان از م ...

ادامه مطلب  

موافق: در دولت یازدهم 151 نفر از زنان در وزارت کشور مشغول فعالیت بودند/ در وی به درخواست های همه جناحها پاسخ داده شد/ مخالف: رحمانی فضلی برای کاه  

درخواست حذف این مطلب
اخبارسیاسیشنبه، ۲۸ مرداد ۱۳۹۶، ساعت ۱۵:۳۷فریده اولادقبا در موافقت با وزیر پیشنهادی کشور گفت:▪️وزارت کشور حافظ نظم، هماهنگ کننده سازمانهای دولتی و محلی در سطح محلی و استانی و اجرا کننده سیاست های عملی دولت و ماموریت هایش از تنوع زیادی برخوردار است. به همین دلیل نیازمند وزیری است که ضمن آگاهی از این چالش ها باید از حوزه کاری خود نیز اشراف داشته باشد.▪️رحمانی فضلی دارای نگرش سیستمی در تحلیل پدیده ها است و ابعاد سیاسی و اقتصادی را هم مورد توجه قرار میدهد. کلیت نظام را بر سلایق فردی ترجیح میدهد. در معاونت سیاسی صدا و سیما و ... اعتقاد دارد باید با رویکرد توسعه محوری از تمام رویکردها بهره برد.▪️برگزاری انتخابات در فضایی سالم و با مشارکت حداکثری شکل گرفت. همچنین افزایش مشارکت در پنجمین دوره شوراهای شهر و روستا، انتخابات مکانیزه در بسیاری از شهرها، برگزاری انتخابات دهمین دوره مجلس، پنجمین دوره خبرگان رهبری و تامین امنیت عمومی در فضای مجازی و تبلیغات در دوره انتخابات از اقدامات ایشان بود.▪️ایشان با اعتقاد به کثرت گرایی با تمهیدات قانونمندی را برای برای برخی احزاب را صادر کردند. راه اندازی خانه احزاب ایرا،. میانگین 30 مورد کنگره احزاب در کشور و تقویت مشارکت اقوام در سمت هایی مثل استاندار و.. و به کارگیری اهل سنت قابل توجه است. ▪️در دوره ایشان ثمن ها رشد 70 درصدی داشت. 75درصد برنامه های او منطبق و همسو با احزاب بالادستی است. توجه به زنان، سند امنیت زنان و کودکان، به کارگیری 151 نفر از زنان در وزارت کشور نشان از توجه ایشان به موضوع زنان است.نماینده مخالف رحمانی فضلی: چرا اتباع خارجی در شرایطی که داعش به کشور حمله می کند شناسنامه ندارند و شناسایی نمی شوندعلی اسماعیلی، نماینده مخالف عبدالرضا رحمانی فضلی، وزیر پیشنهادی کشور:▪️آقای رحمانی فضلی را نیرویی انقلابی و زحمتکش می دانم و مخالفتم با برنامه های ایشان مخالفت با خودشان نیست. انتقادم از عملکرد ایشان جنبه اصلاحی دارد.▪️تا چه اندازه توانسته اید به اقتصاد مقاومتی جنبه عمل بپوشانید. مجلس طرح سواحل و عمران دریا را تصویب و به دولت الحاق کرد. چرا از آن زمان تا کنون اجرا نشده است. مسئولیت غرق شدن انسان های بی گناه در دریای خزر بر عهده کیست؟▪️تهدید زباله که دیر زمانی است با شیوه مدیریت پسماند به فرصت تبدیل شده در استان های شمالی کشور بلای جان مردم شده است. این بحران اخیرا به بحران زیست محیطی تبدیل شده ...

ادامه مطلب  

چه کسانی آیت الله خامنه ای را ترور کردند؟  

درخواست حذف این مطلب
هفتم تیرماه، هنوز خبر ترور روز گذشته ی آیت الله خامنه ای داغ بود که ساختمان حزب جمهوری در خیابان سرچشمه ی تهران منفجر شد و شهید بهشتی به همراه ۷۲ نفر از اعضای حزب جمهوری به شهادت رسیدند. یک روز بعد محمد کچوئی رئیس زندان اوین به دست یکی از زندانیان به ظاهر تواب منافقین شهید شد. منافقین که از ۳۰ خرداد وارد فاز تقابل مسلحانه با جمهوری اسلامی شده بودند کمی بعد «واحد ویژه»ای برای ترورهای خود راه اندازی می کنند که دست به ترورهای موفق و ناموفق زیادی می زند.به گزارش ایسنا، ترورِ ششم تیر آیت الله خامنه ای در همین ایام و انفجار دفتر حزب جمهوری یک روز پس از آن از سویی، و انتشار جزوه ی برعهده گرفتن ترور به نام بقایای گروهک فرقان از سوی دیگر باعث شکل گیری تحلیل های مختلفی درباره ی عوامل این ترور می شود. برخی کارشناسان تاریخی «سازمان منافقین» و برخی دیگر «رهروان فرقان» را عامل ترور می دانند. اما آیت الله خامنه ای توسط چه کسی یا گروهی ترور شد؟پایگاه اطلاع رسانی khamenei.ir به مناسبت سی و چهارمین سالگرد ترور رهبر انقلاب اسلامی، به بازخوانی اسناد ترور ایشان و جزئیات آن بر اساس اعترافات اعضای باقی مانده ی گروهک فرقان پرداختت که به این شرح است:فرقـــانی ها«اگر عمری بود و اگر گروه هایی از قبیل فرقان اجازه و فرصت دادند، ان شاءالله در آینده به کار حزب خواهیم پرداخت؛ حزب جان می گیرد، تبلیغاتش را شروع می کند، جزوه های لازم، کتاب های لازم، تبلیغات لازم، تشکیلات لازم را به راه خواهد انداخت؛ ان شاءالله درست می شود. » ۱۳۵۹/۱/۱۱این ها بخشی از سخنان آیت الله خامنه ای در فروردین ماه ۵۹ در بافق یزد بود که شاید در آن روزها چندان مورد توجه قرار نگرفت؛ چرا که چندماه از دستگیری اعضای اصلی گروه فرقان می گذشت. اما بغض فرقانی ها از روحانیت بیش از آن بود که با دستگیری و اعدام اکثریت این گروهک خاموش شود.گروهک فرقان به سرکردگی جوانی به نام اکبر گودرزی در سال های ۵۶ و ۵۷ تشکیل می شود. او با راه اندازی جلسات تفاسیر قرآن، برداشت های مادی از منابع دینی را مطرح می کرد. فراگیری تبِ تفاسیرِ مادی و مارکسیستی درسال های منتهی به انقلاب که توسط افراد و جریان های التقاطی ارائه می شد، حساسیت برخی چهره های فکری انقلاب مثل شهید مطهری را برانگیخت. کار آنقدر بالا گرفته بود که گودرزیِ جوان بیست و چند ساله، بیست جزوه ی تفسیر قرآن، شرح صحیفه ی سجادیه و نهج البلاغه نوشته بود.شهید مطهری در مباحث خود در سال های ۵۶ و ۵۷ اقدام به پاسخ گویی به این تفاسیر مادی کرده بود و در چاپ هشتم کتاب «علل گرایش به مادیگری» مقدمه ای را با همین عنوان اضافه می کند. شهید مطهری با انتقاد از باب شدن تفاسیر مادی و التقاطی به نام اسلام، به آنها لقب «ماتریالیسمِ منافق» داد: « مطالعه نوشته های به اصطلاح تفسیری که در یکی دو سال اخیر منتشر شده و می شود تردیدی باقی نمی گذارد که توطئه عظیمی در کار است. در این که چنین توطئه ای از طرف ضد مذهب ها برای کوبیدن مذهب در کار است من تردید ندارم. آنچه فعلاً برای من مورد تردید است این است که آیا نویسندگان این جزوه ها خود اغفال شده اند و نمی فهمند که چه می کنند؟ و یا خود اینها عالماً عامداً با توجه به این که با کتاب مقدس هفتصد میلیون مسلمان چه می کنند، دست به چنین تفسیرهای ماتریالیستی زده و می زنند. ما نظر به این که در این نوشته ها آثار و علائم خامی و بیسوادی را فراوان می بینیم و به چند نمونه اشاره خواهیم کرد ترجیح می دهیم که فعلاً ماتریالیستی را که به صورت تفسیر آیات قرآن در این یکی دو سال اخیر تبلیغ می شود، ماتریالیسمی اغفال شده بنامیم و اگر پس از این تذکرات، باز هم راه انحرافی خود را تعقیب کردند ناچاریم آن ماتریالیسم را «ماتریالیسم منافق» اعلام نماییم.»آنچه اهمیت فکر انحرافی فرقان را بیشتر می کرد، تأثیرپذیری از جنبه های منفی تفکرات شریعتی - علیرغم وجوه مثبت آن - خصوصاً بحث «اسلام منهای روحانیت» و «تشیع علوی و صفوی» بود که بر این اساس «روحانیت» را یکی از اصلی ترین دشمنان اسلام قلمداد و از آن تحت عنوان «آخوندیسم» یاد می کرد. به این ترتیب پس از استقرار جمهوری اسلامی و در حالی که مملکت در تب تجزیه طلبی می سوخت، فرقان برای مبارزه با آنچه «بلوای آخوندیسم» می خواند دست به اسلحه برد.گروه فرقان از اردیبهشت ۵۸ موج ترورهای خود را با به شهادت رساندن شهید قرنی رئیس ستاد مشترک ارتش آغاز می کند. شهید مطهری در ۱۱ اردیبهشت، حجت الاسلام هاشمی رفسنجانی ۳ خرداد، شهید تقی حاجی طرخانی ۱۶ تیرماه، ۲۴ تیر آیت الله سیدرضی شیرازی، ۴ شهریور شهید عراقی و فرزندش حسام[۳]، ۱۰ آبان شهید قاضی طباطبایی امام جمعه ی تبریز و ۲۷ آذر شهید مفتح در دانشکده ی الهیات دانشگاه تهران[۴] توسط فرقان ترور می شوند. فرقان در صحنه ی هر ترور تعدادی جزوه که در آن به چرایی علت ترور پرداخته پخش می کرد و این گونه مسئولیت ترور را برعهده می گرفت. این ترورها دارای جنبه های مختلفی بودند؛ ترورهای سیاسی که شخصیت ها را هدف گرفته بود و ترورهایی که برخاسته از ایدئولوژی فرقان بودند و گاهی هم ریشه در دشمنی شخصی گودرزی داشت؛ مثل ترورهای شهید مفتح و حاجی طرخانی که از افراد اصلی مسجد قبا بودند که گودرزی را طرد کرده بودند.برخی تجهیزات که از خانه های تیمی فرقان کشف شده بوددستگیری ها توسط تیم بررسی که به دستور امام شروع به کار کرده اند از همان اردیبهشت ماه شروع می شود و چندماه کار اطلاعاتی منجر به شناسایی بیش از ۱۰ خانه ی تیمی فرقان می شود. نهایتاً طی عملیاتی در ۱۸ دی ماه ۱۳۵۸ عناصر اصلی فرقان از جمله اکبر گودرزی رهبر این گروهک دستگیر می شوند. با توجه به اینکه اغلب اعضای فرقان جوانان فریب خورده بودند، بنابراین دست اندرکاران پرونده با برگزاری جلسات صحبت و پرسش و پاسخ کوشیدند ذهن آنها را روشن کرده و از گمراهی نجات دهند. رسیدگی قضایی به جرائم افراد و بحث های عقیدتی که ساعت ها به طول می انجامید به طور موازی دنبال می شدند. بحث ها و پرسش و پاسخ ها در نهایت منجر به بازگشت تعداد قابل توجهی از فرقانی ها و توبه ی آنها شد.اکبر گودرزی نهایتاً ۳ خرداد ۵۹ به همراه جمعی دیگر از اعضای فرقان اعدام شد. تعدادی از اعضای فرقان نیز که دستشان به جنایت و قتل آلوده نبود به حبس محکوم شدند. برخی توابین هم به جبهه رفتند و بعدها شهید شدند. پس از اعدام گودرزی فرقان شماره ی ۲۵ نشریه را به گودرزی اختصاص داد و با چاپ تصویری از وی در ذیل عکس، عبارت: «مجاهد تشیع مظلوم، شهید ششم ایدئولوژیک شیعه اکبر گودرزی!» را درج نمود. فرقان پیش از این پس از شهید اول، شهید ثانی و شهید ثالث؛ «مجید شریف واقفی» را شهید چهارم و «شریعتی» را شهید پنجم نامیده بود.پسا فرقــانی ها«محمد متحدی» مسئول شاخه ی نظامی فرقان بود که در دستگیری های اولیه در اردیبهشت ۵۸ دستگیر می شود اما با معرفی خود به عنوان یک فرد عادی و با توجه به اینکه هنوز اعضای اصلی فرقان دستگیر نشده بودند آزاد می شود. او یک بار دیگر در آبان ماه دستگیر می شود اما خود را «مهدی سیفی» معرفی می کند و پس از حدود یک ماه که در بازداشت به سر می برد لوله ی شوفاژ زیر پنجره را کج می کند و با بریدن میله ی پنجره فرار می کند.اغلب ترورها با تأیید اکبر گودرزی و محمد متحدی انجام می شد و متحدی خود در ۳ ترور شهید عراقی، تقی حاجی طرخانی و ترور شهید قاضی طباطبایی حضور داشت. او عامل شستشوی مغزی تعدادی از جوانان و جذب آنها به فرقان بود. یکی از آنها «مسعود تقی زاده» عامل ترور شهید قاضی طباطبایی در آبان ۵۸ بود.متحدی پس از اعدام گودرزی با جمع کردن اعضای باقی مانده ی فرقان تشکیلات «رهروان فرقان» را راه اندازی می کند. «رهروان فرقان» که به نوعی همان تشکیلات تبریز فرقان بودند با هدف انتقام خون به اصطلاح شهدای فرقان به تهران می آیند و ترور آیت الله ربانی شیرازی، آیت الله موسوی اردبیلی، حجت الاسلام عبدالمجید معادیخواه از حکام شرع دادگاه فرقان و آیت الله خامنه ای را در دستور کار قرار می دهند. ترورهایی که بیش از آنکه جنبه ی سیاسی یا ایدئولوژیک داشته باشد، جنبه ی انتقام گیری از نظام و ابراز وجود و حیات فرقان در عرصه را دارد.۸ فروردین ۶۰ آیت الله ربانی شیرازی در شیراز هدف گلوله قرار می گیرد ولی به شهادت نمی رسد. امام خمینی رحمه الله در بخشی از پیام خود به ایشان چنین می نویسد: «از سوء قصد به جنابعالی مطلع شدم. این نحو برخورد با روحانیون متعهد، برنامه ی منحرفین بوده و هست و غرض آنان خارج نمودن جمع کاردان و متعهد از صحنه است؛ غافل از آنکه به حکم تاریخ، روحانیون آگاه در تمام صحنه های سیاسی پیشقدم بوده اند و ترور اشخاص نمی تواند آنان را مأیوس کند و راه را برای بدخواهان به اسلام و کشور باز کنند.»طرح ترور«رهروان فرقان» پس از ترور ناموفق آیت الله ربانی شیرازی چندین بار برای ترور آیت الله موسوی اردبیلی و حجت الاسلام معادیخواه اقدام می کنند، اما موفق نمی شوند. هر بار یا بمبی که در مسیر کار گذاشته بودند عمل نمی کرد، یا مسیر خودروی حامل شخصیت عوض می شد. ناموفق بودن ترور به شیوه ی بمب گذاری در مسیر عبور شخصیت ها و بالابودن ریسک ترور به شیوه ی سوار بر موتور، «رهروان فرقان» را به سمت ایده ی جدید استفاده از ضبط صوت بمب گذاری شده می برد. ایده ای که اولین بار توسط محمد متحدی مطرح می شود. مسعود تقی زاده در این باره می گوید:«این طرح مخصوصاً بعد از عدم موفقیت در کارهای [حجت الاسلام] معادیخواه یا [آیت الله] موسوی اردبیلی خیلی فکر مهدی را مشغول کرده بود. یک طرحی را برای من کشیده بود که از روی آن یکی را درست کنم و آن یک مکعب مستطیل بود که در آن چند سوراخ به نظر ۹ میلیمتری با فواصل مساوی تعبیه شده بود و سپس بعد از تهیه ی آن که من به یک تراشکاری دادم و حتی وی مشکوک شده بود و اوستایش گفته بود که این برای اسلحه است و من با هزار مکافات و توجیه بالاخره گرفتم و مهدی بعد از چند روز کار روی آن چیزی درست کرده بود به قرار زیر که چهار تا فشنگ در سوراخ ها قرار می داد (در هر سوراخ یک عدد) و سپس یک صفحه را که چهار میخ به آن وصل کرده بود و توسط یک محور وسط این صفحه را به سمت مکعب مستطیل می کشید که اگر ضامن را کشیده و صفحه را به عقب برده و رها می کردیم، میخ ها بر روی فشنگ ها خورده و آنها هم عمل می کردند. البته به نظر درست بود ولی وقتی من و رضا در جاده ی سولقان آن را هر چه امتحان کردیم عمل نکرد. اولین دفعه با ماشین رفتیم، حسین هم بود که عمل نکرد. وقتی دفعه ی دوم که مهدی می گفت حتماً ضامنش را نکشیده اید با رضا رفتیم، باز هم نتیجه نداد.به این ترتیب مسئله مانده بود تا اینکه مهدی طرحش را تغییر داده و این بار به جای چهار سوراخ یک سوراخ گذاشته بود. قسمتی با قطر بزرگ و این همان طرحی بود که در ضبط [ترور آیت الله] خامنه ای استفاده شد. البته این را امتحان کرده بودم و خوب هم عمل کرده بود. البته به غیر از من مهدی خودش امتحان کرده بود و این دفعه در انتهای آن سوراخ که قطرش حدود ۱cm بود به یک سوراخ کوچک منتهی می شد، آن سیم چاشنی برق از آنجا خارج می شد و سپس مقداری باروت روی چاشنی ریخته و سپس هم تعدادی ساچمه ی بلبرینگ روی آن ریخته و دایره ی پلاستیکی و چسب روی آنها گذاشته و ثابت می کردند.»تیری که به سنگ خوردپس از پیروزی انقلاب، سهم خواهی گروهک های مختلف التقاطی و حتی مارکسیستی از انقلاب شروع می شود. مجاهدین خلق که پیش از انقلاب بر خلاف مشی امام که آگاهی بخشی به مردم بود، مشی مسلحانه را در پیش گرفته بودند بعد از انقلاب به آمار کشته شدگانشان افتخار می کردند. منافقین که نه در انتخابات ریاست جمهوری سال ۵۸ با اقبال مردم روبه رو شدند و نه در انتخابات مجلس همان سال، با در پیش گرفتن تز «آلترناتیو» کوشیدند از طریق وحدت با بنی صدر نظام را زیر ضربه ببرند. منافقین و بنی صدر که از بهمن و اسفند سال گذشته در دو میتینگ ۲۲ بهمن و ۱۴ اسفند تیغ تیزشان را متوجه «حزب اللهی ها» کرده بودند، روزبه روز و بیش از پیش به سمت رویارویی با جمهوری اسلامی رفتند. میتینگ های مختلف و قدرت نمایی میلیشیا در خیابان های تهران از سویی، و مخالف خوانی های بنی صدر از سوی دیگر در کوره ی اختلافات می دمد. عزل بنی صدر از فرماندهی کل قوا توسط امام، چراغ سبزی به جریان مکتبی مخالف بنی صدر است. در این میان جبهه ی ملی علیه لایحه ی قصاص که در مجلس جریان دارد موضع گیری و دعوت به تجمع می کند که با نهیب امام قضیه منتفی می شود. ۲۷ خرداد دو فوریت طرح عدم کفایت بنی صدر در مجلس تصویب می شود. منافقین که در استراتژی خود قصد داشتند از طریق بنی صدر نظام را به شکست بکشانند وقتی با برکناری قریب الوقوع بنی صدر، تز «آلترناتیو» را شکست خورده می بینند دست به انتحار می زنند. یک روز بعد اطلاعیه ای از طرف منافقین صادر می شود که ورود آنها به مقابله ی مسلحانه با جمهوری اسلامی را اعلام می کند. سازمان در این اطلاعیه که به قلم رجوی نوشته شدهضمن اعلام در پیش گرفتن «قاطع ترین مقاومت انقلابی از هر طریق» در برابر «مرتجعین انحصارطلب و اوباش چماقدار» اعلام می کند «شایسته ی سخت ترین کیفر و مجازات انقلابی خواهند بود.»آیت الله خامنه ای یکی از مهم ترین چهره های سیاسی این ایام است. ایشان در خطبه های نماز جمعه ی ۲۹ خردادماه با اشاره به پیام امام رحمه الله به بیان بخشی از مطالب نگفته ای که در طول این چند ماه به احترام امر امام مکتوم نگاه داشته پرداخته و بنی صدر و منافقین را تخطئه می کند: «برادران! همان طور که گفتم، آقای بنی صدر شخصاً طرف نیست، یک جریان طرف است. امروز این جریان در این چهره ظاهر شده است، قبلاً در چهره های دیگری ظاهر شده بود، روز دیگر ممکن است در چهره های دیگری ظاهر شود. هوشیار باشید. جریان نفاق، یعنی کفر پنهانی و زیر پرده را بشناسید؛ این حرف مال امروز نیست، این حرف مال زمانی که گویندگان و رهبر عظیم الشّأن ما در میان ...

ادامه مطلب  

چه کسانی رهبر معظم انقلاب اسلامی را ترور کردند؟  

درخواست حذف این مطلب
هفتم تیرماه، هنوز خبر ترور روز گذشته ی آیت الله خامنه ای داغ بود که ساختمان حزب جمهوری در خیابان سرچشمه ی تهران منفجر شد و شهید بهشتی به همراه ۷۲ نفر از اعضای حزب جمهوری به شهادت رسیدند.یک روز بعد محمد کچوئی رئیس زندان اوین به دست یکی از زندانیان به ظاهر تواب منافقین شهید شد. منافقین که از ۳۰ خرداد وارد فاز تقابل مسلحانه با جمهوری اسلامی شده بودند کمی بعد «واحد ویژه»ای برای ترورهای خود راه اندازی می کنند که دست به ترورهای موفق و ناموفق زیادی می زند.به گزارش ایسنا، ترورِ ششم تیر آیت الله خامنه ای در همین ایام و انفجار دفتر حزب جمهوری یک روز پس از آن از سویی، و انتشار جزوه ی برعهده گرفتن ترور به نام بقایای گروهک فرقان از سوی دیگر باعث شکل گیری تحلیل های مختلفی درباره ی عوامل این ترور می شود. برخی کارشناسان تاریخی «سازمان منافقین» و برخی دیگر «رهروان فرقان» را عامل ترور می دانند. اما آیت الله خامنه ای توسط چه کسی یا گروهی ترور شد؟پایگاه اطلاع رسانی khamenei.ir به مناسبت سی و چهارمین سالگرد ترور رهبر انقلاب اسلامی، به بازخوانی اسناد ترور ایشان و جزئیات آن بر اساس اعترافات اعضای باقی مانده ی گروهک فرقان پرداختت که به این شرح است:فرقـــانی ها«اگر عمری بود و اگر گروه هایی از قبیل فرقان اجازه و فرصت دادند، ان شاءالله در آینده به کار حزب خواهیم پرداخت؛ حزب جان می گیرد، تبلیغاتش را شروع می کند، جزوه های لازم، کتاب های لازم، تبلیغات لازم، تشکیلات لازم را به راه خواهد انداخت؛ ان شاءالله درست می شود. » ۱۳۵۹/۱/۱۱این ها بخشی از سخنان آیت الله خامنه ای در فروردین ماه ۵۹ در بافق یزد بود که شاید در آن روزها چندان مورد توجه قرار نگرفت؛ چرا که چندماه از دستگیری اعضای اصلی گروه فرقان می گذشت. اما بغض فرقانی ها از روحانیت بیش از آن بود که با دستگیری و اعدام اکثریت این گروهک خاموش شود.گروهک فرقان به سرکردگی جوانی به نام اکبر گودرزی در سال های ۵۶ و ۵۷ تشکیل می شود. او با راه اندازی جلسات تفاسیر قرآن، برداشت های مادی از منابع دینی را مطرح می کرد. فراگیری تبِ تفاسیرِ مادی و مارکسیستی درسال های منتهی به انقلاب که توسط افراد و جریان های التقاطی ارائه می شد، حساسیت برخی چهره های فکری انقلاب مثل شهید مطهری را برانگیخت. کار آنقدر بالا گرفته بود که گودرزیِ جوان بیست و چند ساله، بیست جزوه ی تفسیر قرآن، شرح صحیفه ی سجادیه و نهج البلاغه نوشته بود.شهید مطهری در مباحث خود در سال های ۵۶ و ۵۷ اقدام به پاسخ گویی به این تفاسیر مادی کرده بود و در چاپ هشتم کتاب «علل گرایش به مادیگری» مقدمه ای را با همین عنوان اضافه می کند. شهید مطهری با انتقاد از باب شدن تفاسیر مادی و التقاطی به نام اسلام، به آنها لقب «ماتریالیسمِ منافق» داد: « مطالعه نوشته های به اصطلاح تفسیری که در یکی دو سال اخیر منتشر شده و می شود تردیدی باقی نمی گذارد که توطئه عظیمی در کار است. در این که چنین توطئه ای از طرف ضد مذهب ها برای کوبیدن مذهب در کار است من تردید ندارم. آنچه فعلاً برای من مورد تردید است این است که آیا نویسندگان این جزوه ها خود اغفال شده اند و نمی فهمند که چه می کنند؟ و یا خود اینها عالماً عامداً با توجه به این که با کتاب مقدس هفتصد میلیون مسلمان چه می کنند، دست به چنین تفسیرهای ماتریالیستی زده و می زنند. ما نظر به این که در این نوشته ها آثار و علائم خامی و بیسوادی را فراوان می بینیم و به چند نمونه اشاره خواهیم کرد ترجیح می دهیم که فعلاً ماتریالیستی را که به صورت تفسیر آیات قرآن در این یکی دو سال اخیر تبلیغ می شود، ماتریالیسمی اغفال شده بنامیم و اگر پس از این تذکرات، باز هم راه انحرافی خود را تعقیب کردند ناچاریم آن ماتریالیسم را «ماتریالیسم منافق» اعلام نماییم.»آنچه اهمیت فکر انحرافی فرقان را بیشتر می کرد، تأثیرپذیری از جنبه های منفی تفکرات شریعتی - علیرغم وجوه مثبت آن - خصوصاً بحث «اسلام منهای روحانیت» و «تشیع علوی و صفوی» بود که بر این اساس «روحانیت» را یکی از اصلی ترین دشمنان اسلام قلمداد و از آن تحت عنوان «آخوندیسم» یاد می کرد. به این ترتیب پس از استقرار جمهوری اسلامی و در حالی که مملکت در تب تجزیه طلبی می سوخت، فرقان برای مبارزه با آنچه «بلوای آخوندیسم» می خواند دست به اسلحه برد.گروه فرقان از اردیبهشت ۵۸ موج ترورهای خود را با به شهادت رساندن شهید قرنی رئیس ستاد مشترک ارتش آغاز می کند. شهید مطهری در ۱۱ اردیبهشت، حجت الاسلام هاشمی رفسنجانی ۳ خرداد، شهید تقی حاجی طرخانی ۱۶ تیرماه، ۲۴ تیر آیت الله سیدرضی شیرازی، ۴ شهریور شهید عراقی و فرزندش حسام[۳]، ۱۰ آبان شهید قاضی طباطبایی امام جمعه ی تبریز و ۲۷ آذر شهید مفتح در دانشکده ی الهیات دانشگاه تهران[۴] توسط فرقان ترور می شوند. فرقان در صحنه ی هر ترور تعدادی جزوه که در آن به چرایی علت ترور پرداخته پخش می کرد و این گونه مسئولیت ترور را برعهده می گرفت. این ترورها دارای جنبه های مختلفی بودند؛ ترورهای سیاسی که شخصیت ها را هدف گرفته بود و ترورهایی که برخاسته از ایدئولوژی فرقان بودند و گاهی هم ریشه در دشمنی شخصی گودرزی داشت؛ مثل ترورهای شهید مفتح و حاجی طرخانی که از افراد اصلی مسجد قبا بودند که گودرزی را طرد کرده بودند.برخی تجهیزات که از خانه های تیمی فرقان کشف شده بوددستگیری ها توسط تیم بررسی که به دستور امام شروع به کار کرده اند از همان اردیبهشت ماه شروع می شود و چندماه کار اطلاعاتی منجر به شناسایی بیش از ۱۰ خانه ی تیمی فرقان می شود. نهایتاً طی عملیاتی در ۱۸ دی ماه ۱۳۵۸ عناصر اصلی فرقان از جمله اکبر گودرزی رهبر این گروهک دستگیر می شوند. با توجه به اینکه اغلب اعضای فرقان جوانان فریب خورده بودند، بنابراین دست اندرکاران پرونده با برگزاری جلسات صحبت و پرسش و پاسخ کوشیدند ذهن آنها را روشن کرده و از گمراهی نجات دهند. رسیدگی قضایی به جرائم افراد و بحث های عقیدتی که ساعت ها به طول می انجامید به طور موازی دنبال می شدند. بحث ها و پرسش و پاسخ ها در نهایت منجر به بازگشت تعداد قابل توجهی از فرقانی ها و توبه ی آنها شد.اکبر گودرزی نهایتاً ۳ خرداد ۵۹ به همراه جمعی دیگر از اعضای فرقان اعدام شد. تعدادی از اعضای فرقان نیز که دستشان به جنایت و قتل آلوده نبود به حبس محکوم شدند. برخی توابین هم به جبهه رفتند و بعدها شهید شدند. پس از اعدام گودرزی فرقان شماره ی ۲۵ نشریه را به گودرزی اختصاص داد و با چاپ تصویری از وی در ذیل عکس، عبارت: «مجاهد تشیع مظلوم، شهید ششم ایدئولوژیک شیعه اکبر گودرزی!» را درج نمود. فرقان پیش از این پس از شهید اول، شهید ثانی و شهید ثالث؛ «مجید شریف واقفی» را شهید چهارم و «شریعتی» را شهید پنجم نامیده بود.پسا فرقــانی ها«محمد متحدی» مسئول شاخه ی نظامی فرقان بود که در دستگیری های اولیه در اردیبهشت ۵۸ دستگیر می شود اما با معرفی خود به عنوان یک فرد عادی و با توجه به اینکه هنوز اعضای اصلی فرقان دستگیر نشده بودند آزاد می شود. او یک بار دیگر در آبان ماه دستگیر می شود اما خود را «مهدی سیفی» معرفی می کند و پس از حدود یک ماه که در بازداشت به سر می برد لوله ی شوفاژ زیر پنجره را کج می کند و با بریدن میله ی پنجره فرار می کند.اغلب ترورها با تأیید اکبر گودرزی و محمد متحدی انجام می شد و متحدی خود در ۳ ترور شهید عراقی، تقی حاجی طرخانی و ترور شهید قاضی طباطبایی حضور داشت. او عامل شستشوی مغزی تعدادی از جوانان و جذب آنها به فرقان بود. یکی از آنها «مسعود تقی زاده» عامل ترور شهید قاضی طباطبایی در آبان ۵۸ بود.متحدی پس از اعدام گودرزی با جمع کردن اعضای باقی مانده ی فرقان تشکیلات «رهروان فرقان» را راه اندازی می کند. «رهروان فرقان» که به نوعی همان تشکیلات تبریز فرقان بودند با هدف انتقام خون به اصطلاح شهدای فرقان به تهران می آیند و ترور آیت الله ربانی شیرازی، آیت الله موسوی اردبیلی، حجت الاسلام عبدالمجید معادیخواه از حکام شرع دادگاه فرقان و آیت الله خامنه ای را در دستور کار قرار می دهند. ترورهایی که بیش از آنکه جنبه ی سیاسی یا ایدئولوژیک داشته باشد، جنبه ی انتقام گیری از نظام و ابراز وجود و حیات فرقان در عرصه را دارد.۸ فروردین ۶۰ آیت الله ربانی شیرازی در شیراز هدف گلوله قرار می گیرد ولی به شهادت نمی رسد. امام خمینی رحمه الله در بخشی از پیام خود به ایشان چنین می نویسد: «از سوء قصد به جنابعالی مطلع شدم. این نحو برخورد با روحانیون متعهد، برنامه ی منحرفین بوده و هست و غرض آنان خارج نمودن جمع کاردان و متعهد از صحنه است؛ غافل از آنکه به حکم تاریخ، روحانیون آگاه در تمام صحنه های سیاسی پیشقدم بوده اند و ترور اشخاص نمی تواند آنان را مأیوس کند و راه را برای بدخواهان به اسلام و کشور باز کنند.»طرح ترور«رهروان فرقان» پس از ترور ناموفق آیت الله ربانی شیرازی چندین بار برای ترور آیت الله موسوی اردبیلی و حجت الاسلام معادیخواه اقدام می کنند، اما موفق نمی شوند. هر بار یا بمبی که در مسیر کار گذاشته بودند عمل نمی کرد، یا مسیر خودروی حامل شخصیت عوض می شد. ناموفق بودن ترور به شیوه ی بمب گذاری در مسیر عبور شخصیت ها و بالابودن ریسک ترور به شیوه ی سوار بر موتور، «رهروان فرقان» را به سمت ایده ی جدید استفاده از ضبط صوت بمب گذاری شده می برد. ایده ای که اولین بار توسط محمد متحدی مطرح می شود. مسعود تقی زاده در این باره می گوید:«این طرح مخصوصاً بعد از عدم موفقیت در کارهای [حجت الاسلام] معادیخواه یا [آیت الله] موسوی اردبیلی خیلی فکر مهدی را مشغول کرده بود. یک طرحی را برای من کشیده بود که از روی آن یکی را درست کنم و آن یک مکعب مستطیل بود که در آن چند سوراخ به نظر ۹ میلیمتری با فواصل مساوی تعبیه شده بود و سپس بعد از تهیه ی آن که من به یک تراشکاری دادم و حتی وی مشکوک شده بود و اوستایش گفته بود که این برای اسلحه است و من با هزار مکافات و توجیه بالاخره گرفتم و مهدی بعد از چند روز کار روی آن چیزی درست کرده بود به قرار زیر که چهار تا فشنگ در سوراخ ها قرار می داد (در هر سوراخ یک عدد) و سپس یک صفحه را که چهار میخ به آن وصل کرده بود و توسط یک محور وسط این صفحه را به سمت مکعب مستطیل می کشید که اگر ضامن را کشیده و صفحه را به عقب برده و رها می کردیم، میخ ها بر روی فشنگ ها خورده و آنها هم عمل می کردند. البته به نظر درست بود ولی وقتی من و رضا در جاده ی سولقان آن را هر چه امتحان کردیم عمل نکرد. اولین دفعه با ماشین رفتیم، حسین هم بود که عمل نکرد. وقتی دفعه ی دوم که مهدی می گفت حتماً ضامنش را نکشیده اید با رضا رفتیم، باز هم نتیجه نداد.به این ترتیب مسئله مانده بود تا اینکه مهدی طرحش را تغییر داده و این بار به جای چهار سوراخ یک سوراخ گذاشته بود. قسمتی با قطر بزرگ و این همان طرحی بود که در ضبط [ترور آیت الله] خامنه ای استفاده شد. البته این را امتحان کرده بودم و خوب هم عمل کرده بود. البته به غیر از من مهدی خودش امتحان کرده بود و این دفعه در انتهای آن سوراخ که قطرش حدود ۱cm بود به یک سوراخ کوچک منتهی می شد، آن سیم چاشنی برق از آنجا خارج می شد و سپس مقداری باروت روی چاشنی ریخته و سپس هم تعدادی ساچمه ی بلبرینگ روی آن ریخته و دایره ی پلاستیکی و چسب روی آنها گذاشته و ثابت می کردند.»تیری که به سنگ خوردپس از پیروزی انقلاب، سهم خواهی گروهک های مختلف التقاطی و حتی مارکسیستی از انقلاب شروع می شود. مجاهدین خلق که پیش از انقلاب بر خلاف مشی امام که آگاهی بخشی به مردم بود، مشی مسلحانه را در پیش گرفته بودند بعد از انقلاب به آمار کشته شدگانشان افتخار می کردند. منافقین که نه در انتخابات ریاست جمهوری سال ۵۸ با اقبال مردم روبه رو شدند و نه در انتخابات مجلس همان سال، با در پیش گرفتن تز «آلترناتیو» کوشیدند از طریق وحدت با بنی صدر نظام را زیر ضربه ببرند. منافقین و بنی صدر که از بهمن و اسفند سال گذشته در دو میتینگ ۲۲ بهمن و ۱۴ اسفند تیغ تیزشان را متوجه «حزب اللهی ها» کرده بودند، روزبه روز و بیش از پیش به سمت رویارویی با جمهوری اسلامی رفتند. میتینگ های مختلف و قدرت نمایی میلیشیا در خیابان های تهران از سویی، و مخالف خوانی های بنی صدر از سوی دیگر در کوره ی اختلافات می دمد. عزل بنی صدر از فرماندهی کل قوا توسط امام، چراغ سبزی به جریان مکتبی مخالف بنی صدر است. در این میان جبهه ی ملی علیه لایحه ی قصاص که در مجلس جریان دارد موضع گیری و دعوت به تجمع می کند که با نهیب امام قضیه منتفی می شود. ۲۷ خرداد دو فوریت طرح عدم کفایت بنی صدر در مجلس تصویب می شود. منافقین که در استراتژی خود قصد داشتند از طریق بنی صدر نظام را به شکست بکشانند وقتی با برکناری قریب الوقوع بنی صدر، تز «آلترناتیو» را شکست خورده می بینند دست به انتحار می زنند. یک روز بعد اطلاعیه ای از طرف منافقین صادر می شود که ورود آنها به مقابله ی مسلحانه با جمهوری اسلامی را اعلام می کند. سازمان در این اطلاعیه که به قلم رجوی نوشته شدهضمن اعلام در پیش گرفتن «قاطع ترین مقاومت انقلابی از هر طریق» در برابر «مرتجعین انحصارطلب و اوباش چماقدار» اعلام می کند «شایسته ی سخت ترین کیفر و مجازات انقلابی خواهند بود.»آیت الله خامنه ای یکی از مهم ترین چهره های سیاسی این ایام است. ایشان در خطبه های نماز جمعه ی ۲۹ خردادماه با اشاره به پیام امام رحمه الله به بیان بخشی از مطالب نگفته ای که در طول این چند ماه به احترام امر امام مکتوم نگاه داشته پرداخته و بنی صدر و منافقین را تخطئه می کند: «برادران! همان طور که گفتم، آقای بنی صدر شخصاً طرف نیست، یک جریان طرف است. امروز این جریان در این چهره ظاهر شده است، قبلاً در چهره های دیگری ظاهر شده بود، روز دیگر ممکن است در چهره های دیگری ظاهر شود. هوشیار باشید. جریان نفاق، یعنی کفر پنهانی و زیر پرده را بشناسید؛ این حرف مال امروز نیست، این حرف مال زمانی که گویندگان و رهبر عظیم الشّأن ما در ...

ادامه مطلب  

چه کسانی آیت الله خامنه ای را ترور کردند؟  

درخواست حذف این مطلب
هفتم تیرماه، هنوز خبر ترور روز گذشته ی آیت الله خامنه ای داغ بود که ساختمان حزب جمهوری در خیابان سرچشمه ی تهران منفجر شد و ...هفتم تیرماه، هنوز خبر ترور روز گذشته ی آیت الله خامنه ای داغ بود که ساختمان حزب جمهوری در خیابان سرچشمه ی تهران منفجر شد و شهید بهشتی به همراه ۷۲ نفر از اعضای حزب جمهوری به شهادت رسیدند. یک روز بعد محمد کچوئی رئیس زندان اوین به دست یکی از زندانیان به ظاهر تواب منافقین شهید شد. منافقین که از ۳۰ خرداد وارد فاز تقابل مسلحانه با جمهوری اسلامی شده بودند کمی بعد «واحد ویژه»ای برای ترورهای خود راه اندازی می کنند که دست به ترورهای موفق و ناموفق زیادی می زند.به گزارش ایلنا، ترورِ ششم تیر آیت الله خامنه ای در همین ایام و انفجار دفتر حزب جمهوری یک روز پس از آن از سویی، و انتشار جزوه ی برعهده گرفتن ترور به نام بقایای گروهک فرقان از سوی دیگر باعث شکل گیری تحلیل های مختلفی درباره ی عوامل این ترور می شود. برخی کارشناسان تاریخی «سازمان منافقین» و برخی دیگر «رهروان فرقان» را عامل ترور می دانند. اما آیت الله خامنه ای توسط چه کسی یا گروهی ترور شد؟پایگاه اطلاع رسانی khamenei.ir به مناسبت سی و چهارمین سالگرد ترور رهبر انقلاب اسلامی، به بازخوانی اسناد ترور ایشان و جزئیات آن بر اساس اعترافات اعضای باقی مانده ی گروهک فرقان پرداختت که به این شرح است:فرقـــانی ها«اگر عمری بود و اگر گروه هایی از قبیل فرقان اجازه و فرصت دادند، ان شاءالله در آینده به کار حزب خواهیم پرداخت؛ حزب جان می گیرد، تبلیغاتش را شروع می کند، جزوه های لازم، کتاب های لازم، تبلیغات لازم، تشکیلات لازم را به راه خواهد انداخت؛ ان شاءالله درست می شود. » ۱۳۵۹/۱/۱۱این ها بخشی از سخنان آیت الله خامنه ای در فروردین ماه ۵۹ در بافق یزد بود که شاید در آن روزها چندان مورد توجه قرار نگرفت؛ چرا که چندماه از دستگیری اعضای اصلی گروه فرقان می گذشت. اما بغض فرقانی ها از روحانیت بیش از آن بود که با دستگیری و اعدام اکثریت این گروهک خاموش شود.گروهک فرقان به سرکردگی جوانی به نام اکبر گودرزی در سال های ۵۶ و ۵۷ تشکیل می شود. او با راه اندازی جلسات تفاسیر قرآن، برداشت های مادی از منابع دینی را مطرح می کرد. فراگیری تبِ تفاسیرِ مادی و مارکسیستی درسال های منتهی به انقلاب که توسط افراد و جریان های التقاطی ارائه می شد، حساسیت برخی چهره های فکری انقلاب مثل شهید مطهری را برانگیخت. کار آنقدر بالا گرفته بود که گودرزیِ جوان بیست و چند ساله، بیست جزوه ی تفسیر قرآن، شرح صحیفه ی سجادیه و نهج البلاغه نوشته بود.شهید مطهری در مباحث خود در سال های ۵۶ و ۵۷ اقدام به پاسخ گویی به این تفاسیر مادی کرده بود و در چاپ هشتم کتاب «علل گرایش به مادیگری» مقدمه ای را با همین عنوان اضافه می کند. شهید مطهری با انتقاد از باب شدن تفاسیر مادی و التقاطی به نام اسلام، به آنها لقب «ماتریالیسمِ منافق» داد: « مطالعه نوشته های به اصطلاح تفسیری که در یکی دو سال اخیر منتشر شده و می شود تردیدی باقی نمی گذارد که توطئه عظیمی در کار است. در این که چنین توطئه ای از طرف ضد مذهب ها برای کوبیدن مذهب در کار است من تردید ندارم. آنچه فعلاً برای من مورد تردید است این است که آیا نویسندگان این جزوه ها خود اغفال شده اند و نمی فهمند که چه می کنند؟ و یا خود اینها عالماً عامداً با توجه به این که با کتاب مقدس هفتصد میلیون مسلمان چه می کنند، دست به چنین تفسیرهای ماتریالیستی زده و می زنند. ما نظر به این که در این نوشته ها آثار و علائم خامی و بیسوادی را فراوان می بینیم و به چند نمونه اشاره خواهیم کرد ترجیح می دهیم که فعلاً ماتریالیستی را که به صورت تفسیر آیات قرآن در این یکی دو سال اخیر تبلیغ می شود، ماتریالیسمی اغفال شده بنامیم و اگر پس از این تذکرات، باز هم راه انحرافی خود را تعقیب کردند ناچاریم آن ماتریالیسم را «ماتریالیسم منافق» اعلام نماییم.»آنچه اهمیت فکر انحرافی فرقان را بیشتر می کرد، تأثیرپذیری از جنبه های منفی تفکرات شریعتی - علیرغم وجوه مثبت آن - خصوصاً بحث «اسلام منهای روحانیت» و «تشیع علوی و صفوی» بود که بر این اساس «روحانیت» را یکی از اصلی ترین دشمنان اسلام قلمداد و از آن تحت عنوان «آخوندیسم» یاد می کرد. به این ترتیب پس از استقرار جمهوری اسلامی و در حالی که مملکت در تب تجزیه طلبی می سوخت، فرقان برای مبارزه با آنچه «بلوای آخوندیسم» می خواند دست به اسلحه برد.گروه فرقان از اردیبهشت ۵۸ موج ترورهای خود را با به شهادت رساندن شهید قرنی رئیس ستاد مشترک ارتش آغاز می کند. شهید مطهری در ۱۱ اردیبهشت، حجت الاسلام هاشمی رفسنجانی ۳ خرداد، شهید تقی حاجی طرخانی ۱۶ تیرماه، ۲۴ تیر آیت الله سیدرضی شیرازی، ۴ شهریور شهید عراقی و فرزندش حسام[۳]، ۱۰ آبان شهید قاضی طباطبایی امام جمعه ی تبریز و ۲۷ آذر شهید مفتح در دانشکده ی الهیات دانشگاه تهران[۴] توسط فرقان ترور می شوند. فرقان در صحنه ی هر ترور تعدادی جزوه که در آن به چرایی علت ترور پرداخته پخش می کرد و این گونه مسئولیت ترور را برعهده می گرفت. این ترورها دارای جنبه های مختلفی بودند؛ ترورهای سیاسی که شخصیت ها را هدف گرفته بود و ترورهایی که برخاسته از ایدئولوژی فرقان بودند و گاهی هم ریشه در دشمنی شخصی گودرزی داشت؛ مثل ترورهای شهید مفتح و حاجی طرخانی که از افراد اصلی مسجد قبا بودند که گودرزی را طرد کرده بودند.برخی تجهیزات که از خانه های تیمی فرقان کشف شده بوددستگیری ها توسط تیم بررسی که به دستور امام شروع به کار کرده اند از همان اردیبهشت ماه شروع می شود و چندماه کار اطلاعاتی منجر به شناسایی بیش از ۱۰ خانه ی تیمی فرقان می شود. نهایتاً طی عملیاتی در ۱۸ دی ماه ۱۳۵۸ عناصر اصلی فرقان از جمله اکبر گودرزی رهبر این گروهک دستگیر می شوند. با توجه به اینکه اغلب اعضای فرقان جوانان فریب خورده بودند، بنابراین دست اندرکاران پرونده با برگزاری جلسات صحبت و پرسش و پاسخ کوشیدند ذهن آنها را روشن کرده و از گمراهی نجات دهند. رسیدگی قضایی به جرائم افراد و بحث های عقیدتی که ساعت ها به طول می انجامید به طور موازی دنبال می شدند. بحث ها و پرسش و پاسخ ها در نهایت منجر به بازگشت تعداد قابل توجهی از فرقانی ها و توبه ی آنها شد.اکبر گودرزی نهایتاً ۳ خرداد ۵۹ به همراه جمعی دیگر از اعضای فرقان اعدام شد. تعدادی از اعضای فرقان نیز که دستشان به جنایت و قتل آلوده نبود به حبس محکوم شدند. برخی توابین هم به جبهه رفتند و بعدها شهید شدند. پس از اعدام گودرزی فرقان شماره ی ۲۵ نشریه را به گودرزی اختصاص داد و با چاپ تصویری از وی در ذیل عکس، عبارت: «مجاهد تشیع مظلوم، شهید ششم ایدئولوژیک شیعه اکبر گودرزی!» را درج نمود. فرقان پیش از این پس از شهید اول، شهید ثانی و شهید ثالث؛ «مجید شریف واقفی» را شهید چهارم و «شریعتی» را شهید پنجم نامیده بود.پسا فرقــانی ها«محمد متحدی» مسئول شاخه ی نظامی فرقان بود که در دستگیری های اولیه در اردیبهشت ۵۸ دستگیر می شود اما با معرفی خود به عنوان یک فرد عادی و با توجه به اینکه هنوز اعضای اصلی فرقان دستگیر نشده بودند آزاد می شود. او یک بار دیگر در آبان ماه دستگیر می شود اما خود را «مهدی سیفی» معرفی می کند و پس از حدود یک ماه که در بازداشت به سر می برد لوله ی شوفاژ زیر پنجره را کج می کند و با بریدن میله ی پنجره فرار می کند.اغلب ترورها با تأیید اکبر گودرزی و محمد متحدی انجام می شد و متحدی خود در ۳ ترور شهید عراقی، تقی حاجی طرخانی و ترور شهید قاضی طباطبایی حضور داشت. او عامل شستشوی مغزی تعدادی از جوانان و جذب آنها به فرقان بود. یکی از آنها «مسعود تقی زاده» عامل ترور شهید قاضی طباطبایی در آبان ۵۸ بود.متحدی پس از اعدام گودرزی با جمع کردن اعضای باقی مانده ی فرقان تشکیلات «رهروان فرقان» را راه اندازی می کند. «رهروان فرقان» که به نوعی همان تشکیلات تبریز فرقان بودند با هدف انتقام خون به اصطلاح شهدای فرقان به تهران می آیند و ترور آیت الله ربانی شیرازی، آیت الله موسوی اردبیلی، حجت الاسلام عبدالمجید معادیخواه از حکام شرع دادگاه فرقان و آیت الله خامنه ای را در دستور کار قرار می دهند. ترورهایی که بیش از آنکه جنبه ی سیاسی یا ایدئولوژیک داشته باشد، جنبه ی انتقام گیری از نظام و ابراز وجود و حیات فرقان در عرصه را دارد.۸ فروردین ۶۰ آیت الله ربانی شیرازی در شیراز هدف گلوله قرار می گیرد ولی به شهادت نمی رسد. امام خمینی رحمه الله در بخشی از پیام خود به ایشان چنین می نویسد: «از سوء قصد به جنابعالی مطلع شدم. این نحو برخورد با روحانیون متعهد، برنامه ی منحرفین بوده و هست و غرض آنان خارج نمودن جمع کاردان و متعهد از صحنه است؛ غافل از آنکه به حکم تاریخ، روحانیون آگاه در تمام صحنه های سیاسی پیشقدم بوده اند و ترور اشخاص نمی تواند آنان را مأیوس کند و راه را برای بدخواهان به اسلام و کشور باز کنند.»طرح ترور«رهروان فرقان» پس از ترور ناموفق آیت الله ربانی شیرازی چندین بار برای ترور آیت الله موسوی اردبیلی و حجت الاسلام معادیخواه اقدام می کنند، اما موفق نمی شوند. هر بار یا بمبی که در مسیر کار گذاشته بودند عمل نمی کرد، یا مسیر خودروی حامل شخصیت عوض می شد. ناموفق بودن ترور به شیوه ی بمب گذاری در مسیر عبور شخصیت ها و بالابودن ریسک ترور به شیوه ی سوار بر موتور، «رهروان فرقان» را به سمت ایده ی جدید استفاده از ضبط صوت بمب گذاری شده می برد. ایده ای که اولین بار توسط محمد متحدی مطرح می شود. مسعود تقی زاده در این باره می گوید:«این طرح مخصوصاً بعد از عدم موفقیت در کارهای [حجت الاسلام] معادیخواه یا [آیت الله] موسوی اردبیلی خیلی فکر مهدی را مشغول کرده بود. یک طرحی را برای من کشیده بود که از روی آن یکی را درست کنم و آن یک مکعب مستطیل بود که در آن چند سوراخ به نظر ۹ میلیمتری با فواصل مساوی تعبیه شده بود و سپس بعد از تهیه ی آن که من به یک تراشکاری دادم و حتی وی مشکوک شده بود و اوستایش گفته بود که این برای اسلحه است و من با هزار مکافات و توجیه بالاخره گرفتم و مهدی بعد از چند روز کار روی آن چیزی درست کرده بود به قرار زیر که چهار تا فشنگ در سوراخ ها قرار می داد (در هر سوراخ یک عدد) و سپس یک صفحه را که چهار میخ به آن وصل کرده بود و توسط یک محور وسط این صفحه را به سمت مکعب مستطیل می کشید که اگر ضامن را کشیده و صفحه را به عقب برده و رها می کردیم، میخ ها بر روی فشنگ ها خورده و آنها هم عمل می کردند. البته به نظر درست بود ولی وقتی من و رضا در جاده ی سولقان آن را هر چه امتحان کردیم عمل نکرد. اولین دفعه با ماشین رفتیم، حسین هم بود که عمل نکرد. وقتی دفعه ی دوم که مهدی می گفت حتماً ضامنش را نکشیده اید با رضا رفتیم، باز هم نتیجه نداد.به این ترتیب مسئله مانده بود تا اینکه مهدی طرحش را تغییر داده و این بار به جای چهار سوراخ یک سوراخ گذاشته بود. قسمتی با قطر بزرگ و این همان طرحی بود که در ضبط [ترور آیت الله] خامنه ای استفاده شد. البته این را امتحان کرده بودم و خوب هم عمل کرده بود. البته به غیر از من مهدی خودش امتحان کرده بود و این دفعه در انتهای آن سوراخ که قطرش حدود ۱cm بود به یک سوراخ کوچک منتهی می شد، آن سیم چاشنی برق از آنجا خارج می شد و سپس مقداری باروت روی چاشنی ریخته و سپس هم تعدادی ساچمه ی بلبرینگ روی آن ریخته و دایره ی پلاستیکی و چسب روی آنها گذاشته و ثابت می کردند.»تیری که به سنگ خوردپس از پیروزی انقلاب، سهم خواهی گروهک های مختلف التقاطی و حتی مارکسیستی از انقلاب شروع می شود. مجاهدین خلق که پیش از انقلاب بر خلاف مشی امام که آگاهی بخشی به مردم بود، مشی مسلحانه را در پیش گرفته بودند بعد از انقلاب به آمار کشته شدگانشان افتخار می کردند. منافقین که نه در انتخابات ریاست جمهوری سال ۵۸ با اقبال مردم روبه رو شدند و نه در انتخابات مجلس همان سال، با در پیش گرفتن تز «آلترناتیو» کوشیدند از طریق وحدت با بنی صدر نظام را زیر ضربه ببرند. منافقین و بنی صدر که از بهمن و اسفند سال گذشته در دو میتینگ ۲۲ بهمن و ۱۴ اسفند تیغ تیزشان را متوجه «حزب اللهی ها» کرده بودند، روزبه روز و بیش از پیش به سمت رویارویی با جمهوری اسلامی رفتند. میتینگ های مختلف و قدرت نمایی میلیشیا در خیابان های تهران از سویی، و مخالف خوانی های بنی صدر از سوی دیگر در کوره ی اختلافات می دمد. عزل بنی صدر از فرماندهی کل قوا توسط امام، چراغ سبزی به جریان مکتبی مخالف بنی صدر است. در این میان جبهه ی ملی علیه لایحه ی قصاص که در مجلس جریان دارد موضع گیری و دعوت به تجمع می کند که با نهیب امام قضیه منتفی می شود. ۲۷ خرداد دو فوریت طرح عدم کفایت بنی صدر در مجلس تصویب می شود. منافقین که در استراتژی خود قصد داشتند از طریق بنی صدر نظام را به شکست بکشانند وقتی با برکناری قریب الوقوع بنی صدر، تز «آلترناتیو» را شکست خورده می بینند دست به انتحار می زنند. یک روز بعد اطلاعیه ای از طرف منافقین صادر می شود که ورود آنها به مقابله ی مسلحانه با جمهوری اسلامی را اعلام می کند. سازمان در این اطلاعیه که به قلم رجوی نوشته شدهضمن اعلام در پیش گرفتن «قاطع ترین مقاومت انقلابی از هر طریق» در برابر «مرتجعین انحصارطلب و اوباش چماقدار» اعلام می کند «شایسته ی سخت ترین کیفر و مجازات انقلابی خواهند بود.»آیت الله خامنه ای یکی از مهم ترین چهره های سیاسی این ایام است. ایشان در خطبه های نماز جمعه ی ۲۹ خردادماه با اشاره به پیام امام رحمه الله به بیان بخشی از مطالب نگفته ای که در طول این چند ماه به احترام امر امام مکتوم نگاه داشته پرداخته و بنی صدر و منافقین را تخطئه می کند: «برادران! همان طور که گفتم، آقای بنی صدر شخصاً طرف نیست، یک جریان طرف است. امروز این جریان در این چهره ظاهر شده است، قبلاً در چهره های دیگری ظاهر شده بود، روز دیگر ممکن است در چهره های دیگری ظاهر شود. هوشیار باشید. جریان نفاق، یعنی کفر پنهانی و زیر پرده را بشناسید؛ این حرف مال ا ...

ادامه مطلب  

چه کسانی آیت الله خامنه ای را ترور کردند؟  

درخواست حذف این مطلب
ترورِ ششم تیر آیت الله خامنه ای در همین ایام و انفجار دفتر حزب جمهوری یک روز پس از آن از سویی، و انتشار جزوه ی برعهده گرفتن ترور به نام بقایای گروهک فرقان از سوی دیگر باعث شکل گیری تحلیل های مختلفی درباره ی عوامل این ترور می شود. برخی کارشناسان تاریخی «سازمان منافقین» و برخی دیگر «رهروان فرقان» را عامل ترور می دانند. اما آیت الله خامنه ای توسط چه کسی یا گروهی ترور شد؟پایگاه اطلاع رسانی khamenei.ir به مناسبت سی و چهارمین سالگرد ترور رهبر انقلاب اسلامی، به بازخوانی اسناد ترور ایشان و جزئیات آن بر اساس اعترافات اعضای باقی مانده ی گروهک فرقان پرداختت که به این شرح است:فرقـــانی ها«اگر عمری بود و اگر گروه هایی از قبیل فرقان اجازه و فرصت دادند، ان شاءالله در آینده به کار حزب خواهیم پرداخت؛ حزب جان می گیرد، تبلیغاتش را شروع می کند، جزوه های لازم، کتاب های لازم، تبلیغات لازم، تشکیلات لازم را به راه خواهد انداخت؛ ان شاءالله درست می شود. » ۱۳۵۹/۱/۱۱این ها بخشی از سخنان آیت الله خامنه ای در فروردین ماه ۵۹ در بافق یزد بود که شاید در آن روزها چندان مورد توجه قرار نگرفت؛ چرا که چندماه از دستگیری اعضای اصلی گروه فرقان می گذشت. اما بغض فرقانی ها از روحانیت بیش از آن بود که با دستگیری و اعدام اکثریت این گروهک خاموش شود.گروهک فرقان به سرکردگی جوانی به نام اکبر گودرزی در سال های ۵۶ و ۵۷ تشکیل می شود. او با راه اندازی جلسات تفاسیر قرآن، برداشت های مادی از منابع دینی را مطرح می کرد. فراگیری تبِ تفاسیرِ مادی و مارکسیستی درسال های منتهی به انقلاب که توسط افراد و جریان های التقاطی ارائه می شد، حساسیت برخی چهره های فکری انقلاب مثل شهید مطهری را برانگیخت. کار آنقدر بالا گرفته بود که گودرزیِ جوان بیست و چند ساله، بیست جزوه ی تفسیر قرآن، شرح صحیفه ی سجادیه و نهج البلاغه نوشته بود.شهید مطهری در مباحث خود در سال های ۵۶ و ۵۷ اقدام به پاسخ گویی به این تفاسیر مادی کرده بود و در چاپ هشتم کتاب «علل گرایش به مادیگری» مقدمه ای را با همین عنوان اضافه می کند. شهید مطهری با انتقاد از باب شدن تفاسیر مادی و التقاطی به نام اسلام، به آنها لقب «ماتریالیسمِ منافق» داد: « مطالعه نوشته های به اصطلاح تفسیری که در یکی دو سال اخیر منتشر شده و می شود تردیدی باقی نمی گذارد که توطئه عظیمی در کار است. در این که چنین توطئه ای از طرف ضد مذهب ها برای کوبیدن مذهب در کار است من تردید ندارم. آنچه فعلاً برای من مورد تردید است این است که آیا نویسندگان این جزوه ها خود اغفال شده اند و نمی فهمند که چه می کنند؟ و یا خود اینها عالماً عامداً با توجه به این که با کتاب مقدس هفتصد میلیون مسلمان چه می کنند، دست به چنین تفسیرهای ماتریالیستی زده و می زنند. ما نظر به این که در این نوشته ها آثار و علائم خامی و بیسوادی را فراوان می بینیم و به چند نمونه اشاره خواهیم کرد ترجیح می دهیم که فعلاً ماتریالیستی را که به صورت تفسیر آیات قرآن در این یکی دو سال اخیر تبلیغ می شود، ماتریالیسمی اغفال شده بنامیم و اگر پس از این تذکرات، باز هم راه انحرافی خود را تعقیب کردند ناچاریم آن ماتریالیسم را «ماتریالیسم منافق» اعلام نماییم.»آنچه اهمیت فکر انحرافی فرقان را بیشتر می کرد، تأثیرپذیری از جنبه های منفی تفکرات شریعتی - علیرغم وجوه مثبت آن - خصوصاً بحث «اسلام منهای روحانیت» و «تشیع علوی و صفوی» بود که بر این اساس «روحانیت» را یکی از اصلی ترین دشمنان اسلام قلمداد و از آن تحت عنوان «آخوندیسم» یاد می کرد. به این ترتیب پس از استقرار جمهوری اسلامی و در حالی که مملکت در تب تجزیه طلبی می سوخت، فرقان برای مبارزه با آنچه «بلوای آخوندیسم» می خواند دست به اسلحه برد.گروه فرقان از اردیبهشت ۵۸ موج ترورهای خود را با به شهادت رساندن شهید قرنی رئیس ستاد مشترک ارتش آغاز می کند. شهید مطهری در ۱۱ اردیبهشت، حجت الاسلام هاشمی رفسنجانی ۳ خرداد، شهید تقی حاجی طرخانی ۱۶ تیرماه، ۲۴ تیر آیت الله سیدرضی شیرازی، ۴ شهریور شهید عراقی و فرزندش حسام[۳]، ۱۰ آبان شهید قاضی طباطبایی امام جمعه ی تبریز و ۲۷ آذر شهید مفتح در دانشکده ی الهیات دانشگاه تهران[۴] توسط فرقان ترور می شوند. فرقان در صحنه ی هر ترور تعدادی جزوه که در آن به چرایی علت ترور پرداخته پخش می کرد و این گونه مسئولیت ترور را برعهده می گرفت. این ترورها دارای جنبه های مختلفی بودند؛ ترورهای سیاسی که شخصیت ها را هدف گرفته بود و ترورهایی که برخاسته از ایدئولوژی فرقان بودند و گاهی هم ریشه در دشمنی شخصی گودرزی داشت؛ مثل ترورهای شهید مفتح و حاجی طرخانی که از افراد اصلی مسجد قبا بودند که گودرزی را طرد کرده بودند.برخی تجهیزات که از خانه های تیمی فرقان کشف شده بوددستگیری ها توسط تیم بررسی که به دستور امام شروع به کار کرده اند از همان اردیبهشت ماه شروع می شود و چندماه کار اطلاعاتی منجر به شناسایی بیش از ۱۰ خانه ی تیمی فرقان می شود. نهایتاً طی عملیاتی در ۱۸ دی ماه ۱۳۵۸ عناصر اصلی فرقان از جمله اکبر گودرزی رهبر این گروهک دستگیر می شوند. با توجه به اینکه اغلب اعضای فرقان جوانان فریب خورده بودند، بنابراین دست اندرکاران پرونده با برگزاری جلسات صحبت و پرسش و پاسخ کوشیدند ذهن آنها را روشن کرده و از گمراهی نجات دهند. رسیدگی قضایی به جرائم افراد و بحث های عقیدتی که ساعت ها به طول می انجامید به طور موازی دنبال می شدند. بحث ها و پرسش و پاسخ ها در نهایت منجر به بازگشت تعداد قابل توجهی از فرقانی ها و توبه ی آنها شد.اکبر گودرزی نهایتاً ۳ خرداد ۵۹ به همراه جمعی دیگر از اعضای فرقان اعدام شد. تعدادی از اعضای فرقان نیز که دستشان به جنایت و قتل آلوده نبود به حبس محکوم شدند. برخی توابین هم به جبهه رفتند و بعدها شهید شدند. پس از اعدام گودرزی فرقان شماره ی ۲۵ نشریه را به گودرزی اختصاص داد و با چاپ تصویری از وی در ذیل عکس، عبارت: «مجاهد تشیع مظلوم، شهید ششم ایدئولوژیک شیعه اکبر گودرزی!» را درج نمود. فرقان پیش از این پس از شهید اول، شهید ثانی و شهید ثالث؛ «مجید شریف واقفی» را شهید چهارم و «شریعتی» را شهید پنجم نامیده بود.پسا فرقــانی ها«محمد متحدی» مسئول شاخه ی نظامی فرقان بود که در دستگیری های اولیه در اردیبهشت ۵۸ دستگیر می شود اما با معرفی خود به عنوان یک فرد عادی و با توجه به اینکه هنوز اعضای اصلی فرقان دستگیر نشده بودند آزاد می شود. او یک بار دیگر در آبان ماه دستگیر می شود اما خود را «مهدی سیفی» معرفی می کند و پس از حدود یک ماه که در بازداشت به سر می برد لوله ی شوفاژ زیر پنجره را کج می کند و با بریدن میله ی پنجره فرار می کند.اغلب ترورها با تأیید اکبر گودرزی و محمد متحدی انجام می شد و متحدی خود در ۳ ترور شهید عراقی، تقی حاجی طرخانی و ترور شهید قاضی طباطبایی حضور داشت. او عامل شستشوی مغزی تعدادی از جوانان و جذب آنها به فرقان بود. یکی از آنها «مسعود تقی زاده» عامل ترور شهید قاضی طباطبایی در آبان ۵۸ بود.متحدی پس از اعدام گودرزی با جمع کردن اعضای باقی مانده ی فرقان تشکیلات «رهروان فرقان» را راه اندازی می کند. «رهروان فرقان» که به نوعی همان تشکیلات تبریز فرقان بودند با هدف انتقام خون به اصطلاح شهدای فرقان به تهران می آیند و ترور آیت الله ربانی شیرازی، آیت الله موسوی اردبیلی، حجت الاسلام عبدالمجید معادیخواه از حکام شرع دادگاه فرقان و آیت الله خامنه ای را در دستور کار قرار می دهند. ترورهایی که بیش از آنکه جنبه ی سیاسی یا ایدئولوژیک داشته باشد، جنبه ی انتقام گیری از نظام و ابراز وجود و حیات فرقان در عرصه را دارد.۸ فروردین ۶۰ آیت الله ربانی شیرازی در شیراز هدف گلوله قرار می گیرد ولی به شهادت نمی رسد. امام خمینی رحمه الله در بخشی از پیام خود به ایشان چنین می نویسد: «از سوء قصد به جنابعالی مطلع شدم. این نحو برخورد با روحانیون متعهد، برنامه ی منحرفین بوده و هست و غرض آنان خارج نمودن جمع کاردان و متعهد از صحنه است؛ غافل از آنکه به حکم تاریخ، روحانیون آگاه در تمام صحنه های سیاسی پیشقدم بوده اند و ترور اشخاص نمی تواند آنان را مأیوس کند و راه را برای بدخواهان به اسلام و کشور باز کنند.»طرح ترور«رهروان فرقان» پس از ترور ناموفق آیت الله ربانی شیرازی چندین بار برای ترور آیت الله موسوی اردبیلی و حجت الاسلام معادیخواه اقدام می کنند، اما موفق نمی شوند. هر بار یا بمبی که در مسیر کار گذاشته بودند عمل نمی کرد، یا مسیر خودروی حامل شخصیت عوض می شد. ناموفق بودن ترور به شیوه ی بمب گذاری در مسیر عبور شخصیت ها و بالابودن ریسک ترور به شیوه ی سوار بر موتور، «رهروان فرقان» را به سمت ایده ی جدید استفاده از ضبط صوت بمب گذاری شده می برد. ایده ای که اولین بار توسط محمد متحدی مطرح می شود. مسعود تقی زاده در این باره می گوید:«این طرح مخصوصاً بعد از عدم موفقیت در کارهای [حجت الاسلام] معادیخواه یا [آیت الله] موسوی اردبیلی خیلی فکر مهدی را مشغول کرده بود. یک طرحی را برای من کشیده بود که از روی آن یکی را درست کنم و آن یک مکعب مستطیل بود که در آن چند سوراخ به نظر ۹ میلیمتری با فواصل مساوی تعبیه شده بود و سپس بعد از تهیه ی آن که من به یک تراشکاری دادم و حتی وی مشکوک شده بود و اوستایش گفته بود که این برای اسلحه است و من با هزار مکافات و توجیه بالاخره گرفتم و مهدی بعد از چند روز کار روی آن چیزی درست کرده بود به قرار زیر که چهار تا فشنگ در سوراخ ها قرار می داد (در هر سوراخ یک عدد) و سپس یک صفحه را که چهار میخ به آن وصل کرده بود و توسط یک محور وسط این صفحه را به سمت مکعب مستطیل می کشید که اگر ضامن را کشیده و صفحه را به عقب برده و رها می کردیم، میخ ها بر روی فشنگ ها خورده و آنها هم عمل می کردند. البته به نظر درست بود ولی وقتی من و رضا در جاده ی سولقان آن را هر چه امتحان کردیم عمل نکرد. اولین دفعه با ماشین رفتیم، حسین هم بود که عمل نکرد. وقتی دفعه ی دوم که مهدی می گفت حتماً ضامنش را نکشیده اید با رضا رفتیم، باز هم نتیجه نداد.به این ترتیب مسئله مانده بود تا اینکه مهدی طرحش را تغییر داده و این بار به جای چهار سوراخ یک سوراخ گذاشته بود. قسمتی با قطر بزرگ و این همان طرحی بود که در ضبط [ترور آیت الله] خامنه ای استفاده شد. البته این را امتحان کرده بودم و خوب هم عمل کرده بود. البته به غیر از من مهدی خودش امتحان کرده بود و این دفعه در انتهای آن سوراخ که قطرش حدود ۱cm بود به یک سوراخ کوچک منتهی می شد، آن سیم چاشنی برق از آنجا خارج می شد و سپس مقداری باروت روی چاشنی ریخته و سپس هم تعدادی ساچمه ی بلبرینگ روی آن ریخته و دایره ی پلاستیکی و چسب روی آنها گذاشته و ثابت می کردند.»تیری که به سنگ خوردپس از پیروزی انقلاب، سهم خواهی گروهک های مختلف التقاطی و حتی مارکسیستی از انقلاب شروع می شود. مجاهدین خلق که پیش از انقلاب بر خلاف مشی امام که آگاهی بخشی به مردم بود، مشی مسلحانه را در پیش گرفته بودند بعد از انقلاب به آمار کشته شدگانشان افتخار می کردند. منافقین که نه در انتخابات ریاست جمهوری سال ۵۸ با اقبال مردم روبه رو شدند و نه در انتخابات مجلس همان سال، با در پیش گرفتن تز «آلترناتیو» کوشیدند از طریق وحدت با بنی صدر نظام را زیر ضربه ببرند. منافقین و بنی صدر که از بهمن و اسفند سال گذشته در دو میتینگ ۲۲ بهمن و ۱۴ اسفند تیغ تیزشان را متوجه «حزب اللهی ها» کرده بودند، روزبه روز و بیش از پیش به سمت رویارویی با جمهوری اسلامی رفتند. میتینگ های مختلف و قدرت نمایی میلیشیا در خیابان های تهران از سویی، و مخالف خوانی های بنی صدر از سوی دیگر در کوره ی اختلافات می دمد. عزل بنی صدر از فرماندهی کل قوا توسط امام، چراغ سبزی به جریان مکتبی مخالف بنی صدر است. در این میان جبهه ی ملی علیه لایحه ی قصاص که در مجلس جریان دارد موضع گیری و دعوت به تجمع می کند که با نهیب امام قضیه منتفی می شود. ۲۷ خرداد دو فوریت طرح عدم کفایت بنی صدر در مجلس تصویب می شود. منافقین که در استراتژی خود قصد داشتند از طریق بنی صدر نظام را به شکست بکشانند وقتی با برکناری قریب الوقوع بنی صدر، تز «آلترناتیو» را شکست خورده می بینند دست به انتحار می زنند. یک روز بعد اطلاعیه ای از طرف منافقین صادر می شود که ورود آنها به مقابله ی مسلحانه با جمهوری اسلامی را اعلام می کند. سازمان در این اطلاعیه که به قلم رجوی نوشته شدهضمن اعلام در پیش گرفتن «قاطع ترین مقاومت انقلابی از هر طریق» در برابر «مرتجعین انحصارطلب و اوباش چماقدار» اعلام می کند «شایسته ی سخت ترین کیفر و مجازات انقلابی خواهند بود.»آیت الله خامنه ای یکی از مهم ترین چهره های سیاسی این ایام است. ایشان در خطبه های نماز جمعه ی ۲۹ خردادماه با اشاره به پیام امام رحمه الله به بیان بخشی از مطالب نگفته ای که در طول این چند ماه به احترام امر امام مکتوم نگاه داشته پرداخته و بنی صدر و منافقین را تخطئه می کند: «برادران! همان طور که گفتم، آقای بنی صدر شخصاً طرف نیست، یک جریان طرف است. امروز این جریان در این چهره ظاهر شده است، قبلاً در چهره های دیگری ظاهر شده بود، روز دیگر ممکن است در چهره های دیگری ظاهر شود. هوشیار باشید. جریان نفاق، یعنی کفر پنهانی و زیر پرده را بشناسید؛ این حرف مال امروز نیست، این حرف مال زمانی که گویندگان و رهبر عظیم الشّأن ما در میان ما است نیست؛ این جریان مال تاریخ انقلاب ما است. ای نسل های جوان، ای نوجوان های امروز و مسئولان فردا، ای نسل هایی که هنوز نیامدید یا کودک هستید! بدانید این انقلاب از ناحیه ی منافقان از همه بیشتر ضربت می بیند، حواستان را جمع کنید. خ ...

ادامه مطلب  

پایان مدیریت شهری همزمان با اتمام ساخت پل ها و خطوط مترو  

درخواست حذف این مطلب
شهردار تهران با بیان اینکه هیچ قراردادی در دقیقه 90بسته نشده است، گفت: همچنان که حدود 3 ماه قبل این مساله را در شورا اعلام کردم و در شورای شهرداران نیز مورد تاکید کردم، بجز قراردادهای جاری که باید تکمیل شود، هیچ طرح و قراردادجدیدی منعقد نشده است . به گزارش گروه اجتماعی خبرگزاری آنا از شهرنوشت، محمدباقر قالیباف بامداد امروز با حضور در خط 6 مترو از آخرین مراحل آماده سازی این خط بازدید کرد.وی پس از بازدید از طول مسیر خط 6 متروی تهران از ایستگاه کن در شمال غرب تهران تا ایستگاه دولت آباد در جنوب شرق شهر در جمع خبرنگاران حاضر شد و به سوالات آنان پاسخ داد.محمد باقر قالیباف با بیان اینکه خط6 متروی تهران حرم حضرت عبدالعظیم را به شمال غرب تهران متصل می کند، افزود: این خط پس از حرم حضرت عبدالعظیم به دولت آباد و خیابان 17 شهریور امتداد پیدا می کند و در ادامه مسیر از میدان های شهدا و امام حسین(ع)، سپاه و حضرت ولیعصر (ع) و بلوار کشاورز عبور می کند. خط 6 با عبور از اتوبان یادگار امام(ره) در نهایت به جاده امام زاده داوود (ع) منتهی می شود.وی طول خط 6 را 38 کیلومتر اعلام کرد و گفت: این خط با عمده خطوط متروی تهران تقاطع دارد و از خطوط پرجمعیت با حجم تقاضای بالای مسافر به شمار می رود. از این جهت یکی از خطوط مهم تهران محسوب می شود.اتمام ساخت تونل در خط 6قالیباف تاکید کرد: تا پیش از این دستگاه tbm در قطعه جنوبی خط 7 در حال فعالیت بود اما به خاطر مشکلات مالی پیشرفت کار با کندی صورت می گرفت، اما از 24 ماه قبل به این جمع بندی رسیدیم که خط 6 را هم به اتمام برسانیم. در واقع در 24 ماه گذشته به جز 5کیلومتر جنوبی این خط باقی مسیر به طول 32 کیلومتر ساخته نشده بود اما امروز پیشرفت کل این خط به بیش از 93 درصد رسیده است. البته تونل به صورت کامل به اتمام رسیده و کارهای مربوط به لاینینگ و ریل گذاری نیز انجام شده است.امکان بهره برداری از خط 6 به محض ترخیص تجهیزات از گمرکشهردار تهران با اشاره به پیشرفت بالای 90 درصدی ایستگاه های خط 6 متروی تهران ابراز کرد: هم اکنون تنها بخشی از تجهیزات در گمرک قرار دارد که با پرداخت پول و وارد شدن این تجهیزات به شبکه، کارهای تکنسینی ایستگاه ها نیز به اتمام می رسد و این خط بلافاصله بهره برداری خواهد شد تا ظرفیت متروی شهر افزایش پیدا کند.با پایان دوره چهارم مدیریت شهری بزرگراه ها، تقاطع های غیرهمسطح و پل ها و خطوط مترو طبق طرح جامع به اتمام رسیده است.قالیباف ادامه داد: گاهی گفته می شود شهرداری تهران اتوبان و راه ساخت ولی مترو نساخت اما امروز در اینجا اعلام می کنم که در برنامه ریزی های صورت گرفته شهر تهران 8 خط مترو بیشتر نداشت و امروز تمام 8 خط متروی تهران ساخته شده است.شهردار تهران با اشاره به افتتاح خطوط 7، 3 و4 در دوره مدیریت اخیر خط متروی تهران گفت: علاوه بر این در این دوره خطوط 1 و 2 متروی تهران نیز تکمیل شده و خط 8 به فرودگاه حضرت امام خمینی(ره) در هفته آینده افتتاح خواهد شد. علاوه بر این خط 6 متروی تهران نیز بالای 90 درصد پیشرفت دارد. به همین جهت امروز اعلام می کنم در پایان دوره چهارم مدیریت شهری هم بزرگراه های تهران طبق طرح جامع به اتمام رسیده، هم تقاطع های غیر همسطح و پل ها طبق طراحی های صورت گرفته به صورت کامل ساخته شده و هم خطوط مترو تکمیل شده است.بهره برداری از پل های باقیمانده تقاطع های ارتش و صیادشهردار تهران ادامه داد: البته ممکن است تعدادی از پروژه ها در شرف کارهای نهایی و دارای پیشرفت بالای 85 تا 90 درصد باشند. به عنوان مثال در زمینه پل های تقاطع ها ارتش و صیاد شیرازی بخشی از پل ها به بهره برداری رسیده و قسمت باقی مانده تا بیش از آغاز مهر ماه به بهره برداری خواهد رسید و یا زیرگذر آرش اسفندیار در مسیر اتوبان نیایش و مدرس نیز در شرف اتمام است و در روزهای آینده مورد بهره برداری قرار می گیرد.قالیباف ضمن قدردانی از دست اندرکاران، کارگران، مهندسان و مهندسان پروژه های خطوط 6 و 7 مترو به منظور فعالیت شبانه روزی درسه سال گذشته اظهار کرد: ما تنها در خط 6 متروی تهران بیش از 60 کارگاه داشتیم و حفاری ها به صورت دائم انجام می شد، کارها طبق برنامه پیش می رفت.وی تاکید کرد : امروز خوشحال هستم که بگویم تمامی 8 خط متروی تهران به اتمام رسیده و در ادامه باید تلاش کنیم که واگن ها را اضافه کنیم و این ظرفیت نیز درکارخانه واگن سازی فراهم شده است.شهردار تهران تاکید کرد : هم اکنون در کارخانه واگن سازی تهران ظرفیت ساخت روزانه 2 واگن فراهم شده است و در صورتی که نقدیندگی عرضه شود می توان این واگن ها را افزایش داد، قادر هستیم ظرفیت جابه جایی مسافر در مترو را به 10میلیون نفر در روز افزایش دهیم.وی ادامه داد: ما زمانی مجبور بودیم واگن ها را به کشور وارد کنیم، اما هم اکنون این ظرفیت درکارخانه واگن سازی برای ساخت روزانه واگن فراهم شده است. به همین جهت عظمت توسعه کارخانه واگن سازی کمتر از ساخت مترو نیست.فقط باید واگن ها تامین شودقالیباف تاکید کرد: روزی که ما کار را در شهرداری تهران تحویل گرفتیم حدود 70 کیلومتر مترو و 34 ایستگاه درداخل شهر داشتیم اما امروز طول خطوط متروی تهران به 300کیلومتر رسیده است. این بدین معنی است که در دهه گذشته بیش از 200 کیلومتر مترو ساخته شده و نکته جالب توجه آن است که بخش سخت مترو را هم تکمیل کرده ایم.وی تاکید کرد: درحوزه جنوبی تهران برای ساخت مترو در ابتدا 3 تا 4 متر در آب بودیم و در تونل ها آب های زیرزمینی قرارداشت که این شرایط کار را سخت تر می کند. همچنین در خط 3 متروی تهران علاوه بر ...

ادامه مطلب  

با اختلال «گذر هراسی» در نوروز چه کنیم؟  

درخواست حذف این مطلب
به گزارش مجله اینترنتیملکانه، همین که اسم سفر و پیک نیک و خلاصه دور شدن از خانه و کاشانه پیش می آید ترس هایش شروع می شود؛ نکند وسط جاده مشکلی پیش بیاید و کسی نباشد کمک کند؟ نکند در شهری که هیچ جایش را بلد نیستم بیمار شوم و دسترسی به دکتر نداشته باشم؟ و هزار ترس دیگر که شاید از نظر دیگران کاملا غیرطبیعی باشد.از نظر علم روانپزشکی فوبیا نوعی ترس مفرط و غیرمنطقی از یک شیء یا موقعیت یا شرایط خاص است که باعث اختلال در عملکردهای طبیعی و روزمره فرد می شود. یکی از انواع این فوبیا گذرهراسی یا agoraphobia است؛ اختلالی که در آن فرد از تنها ماندن در خیابان یا مکان هایی که احتمال می دهد ممکن است نتواند کمک بگیرد، می ترسد.بیشتربخوانید :امکان درمان “فوبیا” با خواندن مغزاختلال گذرهراسی چیست؟اختلال گذرهراسی از نظر دسته بندی روانپزشکی جزو اختلال های اضطرابی محسوب می شود. به طور کلی این اختلال ها شایع ترین اختلال های روانپزشکی هستند. در مجموع حدود 25 درصد افراد ممکن است یکی از انواع این اختلال های اضطرابی را داشته باشند اما اختلال گذرهراسی نیز یکی از انواع اختلال های اضطرابی است که در آن، فرد دچار ترس و اضطراب از تنها ماندن در خیابان یا اماکنی است که تصور می کند احتمال کمک رسیدن به او بسیار کم استم.در واقع اعتقاد فکری او بر این مبناست که نکند در جایی گرفتار شود و نتواند کمک حرفه ای دریافت کند. فرد مبتلا به این اختلال مدام نگران است که در جایی قرار بگیرد که نتواند خیلی سریع از آنجا خارج شود، یعنی در واقع دچار مشکل جسمی شود و نتواند خودش را به یک مرکز پزشکی برساند و همین فکر اضطرابی باعث می شود از اینکه در مکان های سربسته و شلوغ قرار بگیرد یا حتی بخواهد از شهر خارج شود دچار استرس شود.خانم ها بیشتر می ترسندبه طور کلی فوبیا بین نوجوانان و جوانان شیوع بیشتری دارد. شیوع اختلال گذرهراسی هم همینطور است و فرد معمولا از اواخر نوجوانی ممکحن است علائم این اختلال را بروز دهد.معمولا در افراد 45 سال به بالا دیگر این اختلال کمتر دیده می شود. به طور کلی زنان 2 برابر مردان استعداد ابتلا به این اختلال را دارند. بین انواع فوبیایی که تعداد آنها هم کم نیست، شیوع اختلال گذرهراسی 2 تا 6 درصد است.از اختلال های دیگر مجزاستپیش از این اختلال گذرهراسی خودش به عنوان یک اختلال مجزا تشخیص داده نمی شد و معمولا با بیماری دیگری مورد بررسی قرار می گرفت. یعنی اگر فردی اختلال اضطرابی داشت، کنار این اختلال، بررسی انجام می شد تا مشخص شود آیا اختلال گذرهراسی هم دارد یا نه! اما در حال حاضر اختلال گذرهراسی خودش به عنوان یک اختلال مجزا تشخیص داده می شود.معمولا افراد براساس برخی زمینه های اضطرابی شان دچار این اختلال می شوند ولی ممکن است فردی علائم اضطرابی هم نداشته باشد ولی دچار این اختلال شود. شایع ترین اختلالی که قبلا با این اختلال همراه می شد، اختلال پانیک بود. در اختلال پانیک افراد حمله اضطراب شدید را با علائمی مانند تپش قلب، تنگی نفس، حس غش کردن و گز گز دست و پا داشتند و به دلیل این اختلال دچار گذرهراسی می شدند و می گفتند که نمی توانند از خانه خارج شوند و اگر به کمک پزشکی نیاز داشته باشند نمی توانند کمک بگیرند اما در حال حاضر خیلی از افراد اصلا اختلال پانیک ندارند و در اصل تنها با همین اختلال گذرهراسی تشخیص داده می شوند.چه جاهایی مضطرب می شوند؟این اختلال طیف وسیعی از ترس ها و اضطراب ها را شامل می شود اما معمولا شایع ترین مکان هایی که افراد در آن علائم این اختلال را نشان می دهند جاهایی است که بخواهند در نوبت بمانند یا در صف باشند یا در فضای بسته مانند آسانسور بمانند یا حتی خیلی از افراد در مترو دچار این حالت می شوند. برخی دیگر هم به محض اینکه عوارضی شهر محل اقامت شان را ترک می کنند دچار اترس می شوند.علت اختلال چیست؟علت ...

ادامه مطلب  

رد طرح ایمنی مترو فرودگاه امام خمینی (ره)  

درخواست حذف این مطلب
روز گذشته درحالی که محمدباقر قالیباف، شهردار تهران از افتتاح خط مترو فرودگاه امام خمینی(ره) طی هفته آینده خبر داد، شورای عالی فنی امور زیربنایی وزارت راه و شهرسازی اعلام کرد که درحال حاضر طرح ایمنی خط مترو تهران- فرودگاه امام که از سوی شرکت مترو تهران تهیه شده مورد تایید این شورا نیست.خبر اقتصادی - این نخستین بار نیست که شهردار تهران دست به افتتاح نمایشی پروژه ها می زند. به نظر می رسد قالیباف قصد دارد در این هفته های پایانی باقی مانده از دوره 12ساله مدیریتش بر شهر تهران تمام پروژه های نیمه تمام را افتتاح کند. فارغ از اینکه آیا این پروژه ها از ایمنی کامل برخودارند یا خیر. ظاهرا افتخار افتتاح این پروژه ها بر حفظ جان شهروندان اولویت دارد.خرداد ماه سال جاری نیز خبر افتتاح نمایشی خط 7مترو دردسرساز شد و بسیاری از کارشناسان و اعضای شورا بر ناایمن بودن این خط تاکید کردند. اما مهدی چمران، رییس شورای شهر به عنوان نماینده شهروندان به جای بررسی و تذکر به شهرداری تمام تلاش خود را به کار برد تا صدای این اعتراض ها شنیده نشود و بارها بر ایمنی خط 7 تاکید کرد هر چند رحمت الله حافظی از دیگر اعضای شورا در این خصوص دست به افشاگری زد و با نشان دادن تصویر نامه های مدیران شرکت مترو در روز بهره برداری از نا ایمن بودن این خط پرده برداشت.با وجود این، قالیباف همچنان اصرار دارد که افتتاح خطوط مترو را به نام خود ثبت کند. وی روز گذشته در بازدید از خط 6 مترو تهران توضیحاتی درباره این خط ارائه کرد و گفت: این خط از جنوب شرق تهران و مقابل حرم عبدالعظیم حسنی آغاز و از مسیر دولت آباد و 17شهریور به میدان شهدا، امام حسین(ع) و سپاه ادامه پیدا می کند و با طی مسیر بلوار کشاورز به سمت مرزداران و نهایتا شمال غرب تهران یعنی سولقان منتهی می شود. طول این خط 38کیلومتر است و با عبور از مسیرهای پرجمعیت شهر تهران به ویژه مرکز شهر نقش موثری در جابه جایی مسافر توسط مترو و با عمده خطوط مترو شهر تهران تقاطع دارد.شهردار تهران ادامه داد: حدود 23ماه پیش درخصوص ادامه تکمیل خط 6 مترو تهران به دلیل نبود بودجه تردیدهایی داشتیم اما نهایتا این خط منهای 5 کیلومتر انتهایی آن از 23ماه قبل آغاز شد و امروز بیش از 93درصد پیشرفت فیزیکی داشته است. ساخت تونل- لاینینگ و ریل گذاری ها انجام شده و ایستگاه ها نیز بیش از 90درصد آماده شده اند که مابقی آنها نیز ظرف ماه های آینده تکمیل خواهند شد.دیروز اما قالیباف با اعلام افتتاح ایستگاه فرودگاه حضرت امام خمینی(ره) در هفته آینده گفت: امروز متروی تهران به لحاظ زیبایی، ایمنی، سرعت و کیفیت واقعا بی نظیر است!به گفته قالیباف، تصمیم گیری و مطالعات توسعه خطوط مترو تهران با حضور مشاوران داخلی و خارجی در شورای عالی ترافیک شهرهای کشور و کلان شهر تهران مورد بررسی قرار خواهد گرفت اما درحال حاضر دو خط 9و 10 به صورت اکسپرس پیش بینی شده تا از شهرک های اقماری غرب و شرق تهران عبور کرده و به صورت مستقیم به مرکز شهر تهران متصل شود. باید خطوط حومه یی شهر تهران به صورت مستقیم به مرکز شهر متصل شود.وی درخصوص تکمیل مترو شهر جدید پرند نیز گفت: بخشی از خط مترو پرند انجام شده ولی به دلیل اینکه خارج از محدوده شهر تهران است، دولت باید پول آن را پرداخت کند. امروز اگر 400میلیارد تومان دولت برای این خط نیز اختصاص دهد کمتر از 5 ماه دیگر می تواند به بهره برداری برسد. این در شرایطی است که بخشی از ریل گذاری و زیرساخت های ادامه مترو از فرودگاه حضرت امام خمینی(ره) تا شهر جدید پرند فراهم شده است. عدم تایید طرح ایمنی متروهر چند قالیباف از افتتاح خط مترو فرودگاه امام خمینی طی هفته آینده خبر داد اما یک مقام مسوول در وزارت راه و شهرسازی درخصوص اظهارات مسوولان شهرداری تهران مبنی بر افتتاح خط مترو تهران- فرودگاه امام در تاریخ ۱۶مرداد سال جاری اعلام کرد؛ در جلسات مشترک با مسوولان شرکت مترو تهران مقرر شد، طرح ایمنی خط مترو تهران- فرودگاه امام با توجه به همجواری آن با آزادراه تهران- قم از سوی شرکت مترو تهران تهیه شود تا پس از بررسی شورای عالی فنی امور زیربنایی وزارت راه و شهرسازی و در صورت نبود یا رفع ابهامات مورد تصویب قرار گیرد.درحال حاضر طرح ایمنی خط مترو تهران- فرودگاه امام که از سوی شرکت مترو تهران تهیه شده مورد تایید شورای فوق نیست. وی از ارسال ایرادات طرح ایمنی مترو فوق در قالب نامه یی به شرکت مترو تهران خبر داد و گفت: شرکت مترو تهران در تاریخ ۷مرداد ماه سال جاری طرح ایمنی مربوط را به دبیرخانه شورای عالی فنی امور زیربنایی وزارت راه و شهرسازی ارائه کرد که با توجه به ایر ...

ادامه مطلب  

جوشکاری علت آتش سوزی بود  

درخواست حذف این مطلب
مدیر مجموعه تئاترشهر درباره وقوع حریق در محوطه کارگاه این مجموعه توضیح داد.پیمان شریعتی در گفت وگو با ایسنا بیان کرد: در محوطه کارگاه بیرون از سالن های مجموعه جوش کاری انجام می شد که بخشی از آن روی نخاله های بیرون کارگاه پرید که باعث گر گرفتن آن ها شد.او گفت: این اتفاق هم به سرعت با کپسول آتش نشانی خاموش شد ولی با این حال برای اطمینان خاطر با آتش نشانی تماس گرفته شد ...

ادامه مطلب